DE550753C

DE550753C - Pump, especially for pumping lubricants and fuels, with rotating and reciprocating pistons

Info

Publication number: DE550753C
Application number: DE1930550753D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-08-03
Filing date: 1930-08-03
Publication date: 1933-12-19

Description

Pumpe, insbesondere zur Förderung von Schmiermitteln und Brennstoffen, mit sich drehenden und hin und her gehenden Kolben Die Erfindung betrifft ventillose Pumpen mit rotierenden, selbststeuernden Kolben. Bei diesen bekannten Pumpen wird der Kolbenhub dadurch erzwungen, daß ein im Gehäuse festsitzender Stift (Rolle) in eine schräge in sich zurückkehrende Nut des Kolbens eingreift (zwangsläufiger Mechanismus) oder an einer schrägen Fläche des Kolbenkörpers anliegt, die durch eine Feder an den Stift angedrückt wird (kraftschlüssiger Mechanismus). In beiden Fälen tritt zwischen den zusammenarbeitenden Maschinenelementen durch gleitende Reibung ein erheblicher Arbeitsverlust auf, der zum Schaden der Konstruktion im Verschleiß der betreffenden Teile in Erscheinung tritt. Es ist auch eine Pumpe mit auf und ab gehenden Kolben bekanntgeworden, bei der die drehende Steuerbewegung des Kolbens durch einen auf der Schrägscheibe befindlichen Zahn bewirkt wird; während der gesamten, weitaus den größten Teil der Arbeitszeit ausmachenden Aufundabbewegung des Kolbens tritt die vorerwähnte gleitende Reibung zwischen Kolben und Schrägscheibe auf.Pump, especially for pumping lubricants and fuels, Rotating and Reciprocating Pistons The invention relates to valveless Pumps with rotating, self-regulating pistons. In these known pumps the piston stroke is forced by the fact that a pin (roller) stuck in the housing engages in an inclined, returning groove in the piston (more inevitable Mechanism) or on an inclined surface of the piston body, which is through a spring is pressed against the pin (force-fit mechanism). In both Felling occurs between the cooperating machine elements by sliding Friction results in a significant loss of work that can damage the construction in the Wear of the parts concerned occurs. There is also a pump with it up and down piston became known, in which the rotating control movement the piston is effected by a tooth located on the swash plate; while the entire up and down movement, which makes up by far the largest part of the working time of the piston, the aforementioned sliding friction occurs between the piston and the swash plate on.

Gemäß der vorliegenden Erfindung kann diese schädliche gleitende Reibung zum größten Teil oder beinahe völlig vermieden werden, indem eine Antriebswelle dein Pumpenkolben seine Drehbewegung durch eine Verzahnung und seine Hinundherbewegung durch eine auf der Antriebswelle befestigte Kurven- oder Schrägscheibe erteilt. Eine beispielsweise Ausführung der Erfindung zeigt die Zeichnung.According to the present invention, this can cause harmful sliding friction can be largely or almost entirely avoided by using a drive shaft your pump piston rotates by means of a toothing and its back and forth movement issued by a cam or swash plate attached to the drive shaft. An example embodiment of the invention is shown in the drawing.

Es ist in Abb. i eine zweistellige Pumpe im Querschnitt dargestellt.A two-digit pump is shown in cross section in Fig. I.

Die Abb. 2 ist ein Schnitt nach II-II der Abb. i, und zwar nur durch die beiden Kolben und die Antriebswelle.The Fig. 2 is a section according to II-II of Fig. I, and only by the two pistons and the drive shaft.

Es sind bezeichnet mit: i und :2 die Pumpenkolben, 3 und 4 die Zahnkränze der Pumpenkolben, 5 und 6 Schrauben in den Pumpenkolben, 7 die Antriebswelle, 8 die Kurvenscheiben, 9 eine mit der Kurvenscheibe 8 aus einem Stück hergestellte Hülse, io ein Bund auf der Antriebswelle 7, 11 eine Aussparung im Bund io, 12 der Zahnkranz auf der Antriebswelle 7, 13 eine erweiterte Zahnlücke des Zahnkranzes 12, 14 und 15 verdickte Zähne der Zahnkränze 3 und 4, 16 die steuernden Kanten der Kolben i und 2, 17 die Ansaugöffnungen, 18 die Druckauslässe.They are marked with: i and: 2 the pump pistons, 3 and 4 the ring gears the pump piston, 5 and 6 screws in the pump piston, 7 the drive shaft, 8 the cams, 9 one made with the cam 8 in one piece Sleeve, io a collar on the drive shaft 7, 11 a recess in the collar io, 12 of the Ring gear on the drive shaft 7, 13 an enlarged tooth gap of the ring gear 12, 14 and 15 thickened teeth of the ring gears 3 and 4, 16 are the controlling edges of the Pistons i and 2, 17 the suction openings, 18 the pressure outlets.

Die Wirkungsweise ist folgende: Die Antriebswelle 7 versetzt durch die Verzahnungen 12-3 und 12-4 die Kolben i und 2 und damit die Steuerkanten 16 in kreisende Bewegung, so daß die Pumpenräume unter den Kolben abwechselnd mit den Ansaugöffnungen und den Druckauslässen in Verbindung gesetzt werden. Gleichzeitig hebt und senkt die Kurvenscheibe 8 die Kolben dadurch, daß sie sich in dem durch die Kolbenoberkanten und die Köpfe der Schrauben 5 und 6 gebildeten -Nuten abwälzt. Die Steuerung der Durchflußöffnungen 17 und 18 durch die Steuerkanten 16 erfolgt den Pumpbewegungen des Kolbens entsprechend. In Abb. i steht der Kolben i am Ende des Saughubs, der Kolben :2 am Ende des Druckhubs. Die zwischen der Kurvenscheibe 8 und der Oberkante des Kolbens bzw. der Unterkante des Schraubenkopfes auftretende gleitende Reibung erfolgt über einen Weg, .der gleich ist der Differenz der Umfänge der Kurven der Berührungspunkte zwischen Kurvenscheibe und Kolben. Dieser Weg und damit die gleitende Reibung kann praktisch auf o gebracht werden, wenn man die Berührung zwischen der Kurvenscheibe und dem Kolben auf einen Durchmesser erfolgen läßt, der annähernd gleich dem Teilkreisdurchmesser der Verzahnung ist.The mode of operation is as follows: The drive shaft 7 is offset by the teeth 12-3 and 12-4, the pistons i and 2 and thus the control edges 16 in a circular motion so that the pump spaces under the piston alternate with the Suction openings and the pressure outlets are connected. Simultaneously raises and lowers the cam 8, the piston in that they are in the by the piston upper edges and the heads of the screws 5 and 6 rolled grooves formed. The control of the flow openings 17 and 18 by the Control edges 16 takes place in accordance with the pumping movements of the piston. The piston is in Fig. I i at the end of the suction stroke, the piston: 2 at the end of the pressure stroke. The one between the cam 8 and the upper edge of the piston or the lower edge of the screw head occurring sliding friction takes place over a path which is equal to the difference in the circumference the curves of the points of contact between cam and piston. This way and thus the sliding friction can practically be brought to o when one is touching can take place between the cam and the piston to a diameter that is approximately equal to the pitch circle diameter of the toothing.

Das unrichtige Zusammenbauen der Pumpe wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß der weiteren Erfindung dadurch verhindert, daß die Antriebswelle eine erweiterte Zahnlücke 13 und dementsprechend die Zahnkränze der Kolben j e einen verdickten Zahn 14., 15 besitzen. Wenn die Verzahnung so zusammengesteckt ist, daß die verdickten Zähne in die erweiterte Zahnlücke treffen, sind die richtigen Steuerverhältnisse gewährleistet; um zu verhindern, daß normale Zähne des Kolbens mit normalen Zähnen der Antriebswelle zusammengesteckt werden, wodurch noch nicht die Gewähr für das Zusammentreffen des verdickten Zahnes mit der erweiterten Lücke gegeben ist, ist an der Antriebswelle 7 ein Bund io angebracht, der die Zähne überdeckt und nur an der Stelle der erweiterten Lücke eine Ausnehmung i i besitzt, die das konaxiale Einfädeln .der Verzahnung gestattet, und zwar nur den Eintritt des dicken Zahnes in die erweiterte Lücke.Incorrect assembly of the pump is illustrated in the Embodiment according to the further invention prevents the drive shaft an enlarged tooth gap 13 and accordingly the ring gears of the pistons each one own thickened tooth 14th, 15th. When the teeth are put together so that To hit the thickened teeth in the widened tooth gap are the right tax ratios guaranteed; to prevent normal teeth of the piston from having normal teeth the drive shaft are plugged together, which does not guarantee the The thickened tooth meets the enlarged gap on the drive shaft 7 a collar io attached, which covers the teeth and only on the place of the enlarged gap has a recess i i, which is the conaxial Threading of the toothing is permitted, and only the entry of the thick tooth into the widened gap.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Pump, in particular for conveying lubricants and fuels, with rotating and reciprocating pistons, characterized in that a drive shaft the pump piston a continuous rotary movement by a Toothing and a reciprocating motion by one attached to the drive shaft Cam or swash plate granted.

2. Pump according to claim i, characterized in that that the toothing transmitting the rotational movement is irregular.