DE546756C

DE546756C - Drive for quick pressing

Info

Publication number: DE546756C
Application number: DER82358D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-07-30
Filing date: 1931-07-30
Publication date: 1932-03-17

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 17. MÄRZ 1932ISSUED ON MARCH 17, 1932

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVi 546 KLASSE 15 d GRUPPE JVi 546 CLASS 15d GROUP

Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: 3. Mär{Date of the announcement of the grant of the patent: 3rd Mar {

Walter Rockstroh in Dresden Antrieb für Schnellpressen Walter Rockstroh in Dresden Drive for high-speed presses

Zusatz zum Patent 526Addendum to patent 526

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Juli 1931 ab Das Hauptpatent hat angefangen am 31. August 1929.Patented in the German Empire on July 30, 1931 The main patent started on August 31, 1929.

Nach dem Patent 526 8S2 wird die gleichförmige Bewegung des Karrens von zwei ständig in entgegengesetztem Sinne gleichförmig umlaufenden, ganz verzahnten Rädern dadurch erreicht, daß eine umlaufende Kurbel ein schwingendes Segment antreibt, das mit einem teilweise verzahnten Rade in fester Verbindung steht, das entweder unmittelbar oder durch Zwischenräder mit dem Karren in Verbindung steht. Der Kurbelzapfen ist mit einem Zapfen des schwingenden Segmentes durch eine Pleuelstange verbunden, so daß das Segment nach den Gesetzen des Kurbeltriebes eine unregelmäßig beschleunigte undAccording to the 526 8S2 patent, the uniform movement of the cart is of two constantly rotating, completely toothed wheels in the opposite sense achieved in that a rotating crank drives a vibrating segment that with a partially toothed wheel is firmly connected, either directly or is connected to the cart by idler wheels. The crank pin is with a pin of the vibrating segment connected by a connecting rod so that the segment according to the laws of the crank mechanism accelerates and irregularly

»5 verzögerte Bewegung macht, die außerordentlich schwer zu bestimmen ist. Um einen stoßfreien Übergang aus der gleichförmigen in die verzögerte Bewegung und umgekehrt zu erreichen, müssen die Geschwindigkeiten des“Makes 5 delayed motion that is extraordinarily difficult to determine. To have a bumpless To achieve the transition from the uniform to the decelerated movement and vice versa, the speeds of the

ao schwingenden Segmentes und des in dieses eingreifenden Zahnsegmentes im Augenblick der Übergabe genau gleich sein. Es werden deshalb an die Genauigkeit der Lage der bewegenden Teile und die rechnerische Be-ao vibrating segment and the in this meshing tooth segment be exactly the same at the moment of transfer. It will therefore the accuracy of the position of the moving parts and the arithmetic

*5 Stimmung der Angriffspunkte der Pleuelstange außerordentlich hohe Anforderungen gestellt, die nur schwer zu erfüllen sind.* 5 tuning of the points of application of the connecting rod made extremely high demands that are difficult to meet.

Diese Schwierigkeiten der Kurbelbewegung werden nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß an Stelle der Kurbel und der Pleuelstange eine geradlinig geführte Kulisse angewendet wird. Diese hat die Eigenschaft, daß ihre Geschwindigkeit beim Hingang die gleiche ist wie beim Rückgang. Die Beschleunigung der Geschwindigkeit ist genau so groß wie ihre Verzögerung, ganz gleich, ob der Kurbelzapfen in seiner oberen oder in seiner unteren Stellung steht. Bei Anwendung der Kulisse kann die Geschwindigkeit im Augenblick des Überganges von der gleichförmigen in die verzögerte Bewegung mit einfachen Mitteln bestimmt werden. Sowohl die Verzögerung wie auch die Beschleunigung sind, von beiden Totpunktstellungen der treibenden Kurbel aus gerechnet, die gleichen. *5These difficulties of the crank movement are eliminated according to the invention by that instead of the crank and the connecting rod, a linearly guided backdrop is used will. This has the property that its speed when going is the same as with the decline. The acceleration in speed is just as great as hers Deceleration, regardless of whether the crank pin is in its upper or in its lower Position. When using the backdrop, the speed at the moment of the Transition from uniform to delayed movement with simple means to be determined. Both the deceleration and the acceleration are, of both The dead center positions of the driving crank are the same. * 5

Die Erfindung ist in der Abb. 1 im Aufriß und in der Abb. 2 im Grundriß dargestellt.
Der Antrieb arbeitet in folgender Weise:
Auf der Welle α ist das entgegengesetzt zum Uhrzeiger sich drehende Rad b und das im Uhrzeigersinne sich drehende Rad c lose angeordnet. Das Rad b. wird in bekannter Weise von dem auf der Antriebswelle d sitzenden Rad e angetrieben, und dieses treibt mit Hilfe eines Zwischenrades f das Rad c entgegensetzt an. Am Rade b ist der Kurbelzapfen g befestigt, der mittels eines Steines h in der Kulisse / hin und her gleitet. Die entgegengesetzt umlaufenden Räder b und c werden mittels zweier Weehselräder k und /The invention is shown in Fig. 1 in elevation and in Fig. 2 in plan view.
The drive works in the following way:
The counterclockwise rotating wheel b and the clockwise rotating wheel c are loosely arranged on the shaft α. The wheel b . is driven in a known manner by the wheel e sitting on the drive shaft d , and this drives the wheel c in opposite directions with the aid of an intermediate wheel f. The crank pin g is attached to the wheel b and slides back and forth by means of a stone h in the backdrop /. The oppositely rotating gears b and c are driven by two alternating gears k and /

mit dem teilweise verzahnten Rade m verbunden. Dieses ist fest auf einer Welle η angeordnet, auf der auch die Segmentscheibe q befestigt ist, die die beiden Segmente ο und j> trägt. Auf der gleichen Welle η ist auch das ganz verzahnte Rad r befestigt, das zum Antrieb des Karrens dient.connected to the partially toothed wheel m . This is fixedly arranged on a shaft η on which the segment disk q is also attached, which carries the two segments ο and j>. The fully toothed wheel r , which is used to drive the cart, is attached to the same shaft η.

Aus der Abb. 2 ist die Stellung zu ersehen, in der das Rad c mittels des Wechselrades / mit dem Radew verbunden ist, wobei dieses im Sinne des Uhrzeigers gedreht wird. Das verzahnte Ende der Kulisse i ist in der Bewegung nach links begriffen und hat das Segment 0 soeben beschleunigt; dieses verläßtFrom Fig. 2 the position can be seen in which the wheel c is connected by means of the change wheel / with the Radew, which is rotated clockwise. The toothed end of the backdrop i is moving to the left and has just accelerated segment 0; this leaves

»5 die gezahnte Kulisse* und läuft mit gleichförmiger Geschwindigkeit weiter, während die Kulisse i in die verzögerte Bewegung übergeht. Hat der Kurbelzapfen g eine volle Umdrehung gemacht und seine oberste Stel-»5 the toothed gate * and continues to run at a constant speed, while the gate i changes into the delayed movement. Has the crank pin g made a full turn and its uppermost position

ao lung wieder erreicht, so macht die Kulisse wieder eine Bewegung nach links; das Segment/! ist während dieser Umdrehung gerade in Eingriff mit der verzahnten Kulisse i gekommen und es erfolgt durch die Weiterdrehung der Kurbel g nach links eine Verzögerung und bei der weiteren Bewegung der Kulisse nach rechts wieder eine Beschleunigung der Segmentscheibe q in entgegengesetzter Richtung. Denn während der Zeit, in der die Segmentscheibe q von der verzahnten Kulisse i geführt wird, kommt das Wechselrad / außer Eingriff und das Wechselrad k in Eingriff mit dem Rade?«; dieses führt daher, wie bemerkt, eine Linksdrehung aus.ao lung reached again, the backdrop makes a movement to the left again; the segment /! has just come into engagement with the toothed gate i during this rotation and the further rotation of the crank g to the left causes a delay and as the gate moves to the right again an acceleration of the segment disk q in the opposite direction. Because during the time in which the segment disk q is guided by the toothed link i , the change gear / disengages and the change gear k engages with the gear? «; this therefore, as noted, rotates to the left.

Claims

Claim:

Drive for high-speed presses according to patent 526 882, characterized in that the reversing movement of the cart is achieved by a gate (i) driven by a rotating crank (g) , which goes straight back and forth and with its toothed end with one or more segments (0, p) comes into engagement, which are connected to the partially toothed gear (m) .

1 sheet of drawings