DE546394C

DE546394C - Central lubrication device for motor vehicles

Info

Publication number: DE546394C
Application number: DE1930546394D
Authority: DE
Original assignee: Heinrich Lanz AG
Current assignee: Heinrich Lanz AG
Priority date: 1930-04-12
Filing date: 1930-04-12
Publication date: 1932-03-12

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM !Z MÄRZ 19a?ISSUED ON ! Z MARCH 19a?

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Jtt 546394 KLASSE 63 c GRUPPE Jtt 546394 CLASS 63c GROUP

Heinrich Lanz Akt.-Ges. in Mannheim Zentralschmiervorrichtung für Kraftfahrzeuge Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. April 1930 abHeinrich Lanz Akt.-Ges. in Mannheim central lubrication device for motor vehicles Patented in the German Empire on April 12, 1930

Die Schmierstellen an Kraftfahrzeugen setzen sich zusammen aus den Motorschmierstellen und den Schmierstellen der außenliegenden Teile, z. B. der Laufräder, Lenkschenkel, Steuerung, Schalthebel, Bolzen usw., den sogenannten äußeren Schmierstellen. Die Motorschmierstellen bedürfen dauernd einer verhältnismäßig großen Schmierölzufuhr, während die äußeren Schmierstellen nur eineThe lubrication points on motor vehicles are made up of the engine lubrication points and the lubrication points of the external parts, e.g. B. the wheels, steering arms, Controls, shift levers, bolts, etc., the so-called external lubrication points. the Engine lubrication points constantly require a relatively large supply of lubricating oil, while the outer lubrication points only have one

to gelegentliche, seltene Schmierung mit kleinen Ölmengen verlangen. Für die Versorgung der Motorschmierstellen wird vielfach eine Zentralschmiervorrichtung verwendet, die mit so viel Pumpenkolben ausgerüstet ist, als Schmierstellen vorhanden sind. Hierbei ist jeder Pumpenkolben so eingestellt, daß für jede Schmierstelle die erforderliche öltnenge geliefert wird. Die äußeren Schmier stellen werden bei den meisten Fahrzeugen von Hand bedient, oder es sind Einrichtungen in Anwendung, welche von einer Zentralstelle aus die Schmierung dieser äußeren Schmierstellen gestatten. Diese Einrichtungen müssen besonders bedient werden.to require occasional, infrequent lubrication with small amounts of oil. For the supply of the Engine lubrication points, a central lubrication device is often used, which with so much pump piston is equipped than there are lubrication points. Here is each pump piston is set so that the required oil quantity for each lubrication point is delivered. The external lubrication points are on most vehicles Hand-operated, or there are facilities in use, which are from a central point allow the lubrication of these external lubrication points. These bodies must be specially served.

Bekannt ist ferner, aus der Ölpumpenleitung tropfendes Öl mittels eines Gebläses den äußeren Schmierstellen zuzuführen. Auch ist es bei Zentralschmiervorrichtungen bekannt, von einer Anzahl vorhandener ölpumpenkolben mittels eines Teiles derselben das öl aus dem Kurbelgehäuse durch eine Kühl- und Reinigungsvorrichtung zu pumpen.It is also known, from the oil pump line dripping oil by means of a fan to supply external lubrication points. It is also known for centralized lubrication devices the oil from a number of existing oil pump pistons by means of part of the same to pump the crankcase through a cooling and cleaning device.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zentralschmiervorrichtung für Kraftfahrzeuge, die mit einer Anzahl von im einzelnen auf ³S ihre Förderleistung einstellbaren ölpumpenkolben versehen ist, von denen ein Teil öl den Schmierstellen des Motors zuführt.The invention relates to a central lubrication device for motor vehicles which is provided with a number of ^{oil pump pistons which are individually adjustable to 3} S their delivery rate, some of which supply oil to the lubrication points of the engine.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der andere Teil der Ölpumpenkolben öl den äußeren Schmierstellen des Fahrzeuges über zugehörige Verteiler zuführt. Es ist zweckmäßig, die Verteiler zu einem Bauteile zu vereinigen und sämtliche ölpumpenkolben und Verteiler von einer Antriebswelle aus zu bewegen.The novelty of the invention is that the other part of the oil pump piston is oil supplies external lubrication points of the vehicle via associated distributors. It is appropriate to combine the distributors into one component and all oil pump pistons and to move manifolds from a drive shaft.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, wobei die Zentralschmiervorrichtung für die äußeren Schmierstellen mit der Zentralschmiervorrichtung für die Motorschmierstellen so vereinigt ist, daß nur ein Antrieb erforderlich ist und die Gesamtausbildung räumlich auf das geringste Maß herabgesetzt ist.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, the central lubrication device for the external lubrication points with the central lubrication device for the engine lubrication points is so combined that only one drive is required and the overall training spatially reduced to the lowest possible level.

Die Fig. 1 und 2 zeigen die Vorrichtung in zwei Schnitten.1 and 2 show the device in two sections.

Fig. 3 stellt einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 2 dar.FIG. 3 shows a section along the line AA in FIG.

Die Antriebswelle α treibt mittels der Schnecke b und des Schneckenrades c die Steuerwelled, auf der die Taumelscheibee befestigt ist, an·: Die Taumelscheibe bewegt die Pumpenkolben f für die Motorschmierstellen. Die Kolben/ sind mittels Schräubchen g einstellbar. In der Welled sind Schlitze und Bohrungen k und k¹ vorgesehen. Beim Saughub der Pumpen muß eine- Bohrung k¹ denThe drive shaft α drives the control shaft d, on which the swash plate e is attached, by means of the worm b and the worm wheel c : The swash plate moves the pump piston f for the engine lubrication points. The pistons / are adjustable by means of screws g. Slots and bores k and k ^{1 are} provided in the welled. During the suction stroke of the pumps, a bore k ^{1 must be provided}

Saugraum der Pumpen mit dem Saugkanal h verbinden. Beim Druckhub der Pumpen muß die Bohrung k¹ so weit gedreht se.in, daß der Saugkanal h geschlossen und dafür die Druckrohrleitung/ mit dem Pumpenraum mittels des Schlitzes k verbunden ist. Diese Teile bilden an sich nicht den Gegenstand der Erfindung; sie können auch durch andere gleichwertige Einrichtungen ersetzt 'werden.Connect the suction chamber of the pumps to the suction channel h . During the pressure stroke of the pumps, the bore k ¹ must be turned so far that the suction channel h is closed and the pressure pipe / is connected to the pump chamber by means of the slot k . These parts do not form the subject of the invention per se; they can also be replaced by other equivalent facilities.

ίο Außer Pumpenkolben f für die_a Motorschmierung sind weitere Pumpenkolben I, m für die äußeren Schmierstellen an die Taumelscheibe angekuppelt. Die Druckleitungen der Pumpenkolben I, m, die mit η, ο bezeichnet sind, werden zu einem Verteiler/» geführt, der seinen Antrieb auch von der Steuerwelle d erhält. Der Verteilerp ist mit Schlitzen p¹, p² versehen, welche die Ringkanälen¹, o\ in welche die Druckleitungen η ίο In addition to pump pistons f for _a motor lubrication, further pump pistons I, m for the external lubrication points are coupled to the swash plate. The pressure lines of the pump pistons I, m, which are designated with η, ο , are led to a distributor / », which also receives its drive from the control shaft d. The distributor p is provided with slots ^{p 1} , p ² , which the annular channels ¹ , o \ in which the pressure lines η

so bzw. 0 führen, mit den Schmierrohren q¹ bis q" bzw. r¹ bis r°, je nach der Stellung des Verteilers p, verbinden. Auf diese Weise ist es möglich, mittels zweier Kolben zwölf äußere Schmierstellen mit bestimmten Ölmengen zu versorgen.so or 0 , connect with the lubrication pipes q ¹ to q " or r ¹ to r °, depending on the position of the distributor p. In this way, it is possible to supply twelve external lubrication points with specific oil quantities by means of two pistons .

Für den .Fall, daß weniger äußere Schmierstellen vorhanden sind als Verteilungsstellen am Verteiler, sind abschließbare Verbindungen ζ vorgesehen, welche bei Öffnung gestatten, daß das Drucköl von dieser Verteilerstelle durch ein Rohrs in den Schmierölbehälter zurückgeleitet wird.For the case that there are fewer external lubrication points than distribution points on the distributor, lockable connections ζ are provided which, when opened, allow the pressurized oil to be returned from this distributor point through a pipe into the lubricating oil container.

Claims

Patent claims:

i. Central lubrication device for motor vehicles with a number of im individual oil pump pistons that can be adjusted to their delivery rate are provided by which supplies part of the oil to the internal lubrication points of the engine, characterized in that that the other part of the oil pump piston oil the external lubrication points of the vehicle via the associated distributor. +5

2. Central lubrication device according to claim i, characterized in that the Distributors are combined into one component (/>).

3. Central lubrication device according to claim ι and 2, characterized in that all oil pump pistons and the distributor (p) are moved by a drive shaft (a) .

1 sheet of drawings