Funkenfänger für Lokomotiven Vorliegende Erfindung l?etrifft einen
Funkenfänger für Lokomotiven, der sich von den bisherigen Einrichtungen hauptsächlich
darin unterscheidet, daß hier an der Schornsteinmündung ein oben offenes -Gehäuse
mit schrägem Boden und als Leitfläche gekrümmter Rückwand angeordnet ist, in dem
eine Streudüse für- Wasserspritzung vorgesehen ist. Die Streudüse ist dabei derart
angeordnet, daß die Richtung des Wasserstrahles über die Schornsteinmündung hinweg
gegen die Rückwand des Gehäuses gerichtet ist, wodurch eine betriebssichere Abführung
der mitgerissenen Funken erreicht wird.Spark arrestor for locomotives The present invention relates to one
Spark arrestor for locomotives, which mainly differs from the previous facilities
The difference is that here at the chimney mouth there is an open-top housing
is arranged with a sloping bottom and curved rear wall as a guide surface, in which
a nozzle for spraying water is provided. The scattering nozzle is like this
arranged that the direction of the water jet over the chimney mouth away
is directed against the rear wall of the housing, whereby a reliable discharge
the entrained spark is reached.
Die beiliegende Zeichnung steilt nur ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dar, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht und Fig.2 eine Draufsicht des Funkenfängers,
während Fig.3 die Anordnung auf der Lokomotive darstellt.The accompanying drawing represents only one embodiment of the invention
FIG. 1 shows a side view and FIG. 2 shows a top view of the spark arrester,
while Fig.3 shows the arrangement on the locomotive.
Das mit schrägem Boden 3 versehene gußeiserne Gehäuse 4 wird mittels
eines Stutzens 2 auf dem Schornstein i der Lokomotive angebracht und durch Stifte
8 und Schrauben 9 in der richtigen Lage befestigt. Das Gehäuse 4 besitzt oben in
der Fahrtrichtung einen Windschutz 5 -und hinter diesem dicht oberhalb der Mündung
des Schornsteines eine Wasserdüse 6, die mit Hilfe einer Druckwasserleitung 7 'unmittelbar
an eine Pumpengruppe 13 angeschlossen ist. Letztere besteht in bekannter
Weise aus dem Pumpenzylinder 14, der durch Rohr 15 mit dem Wasserbehälter
12 in Verbindung ist und durch Winkelhebel 17 und Schubstange 18 von
der Lokomotive aus betätigt wird, ferner aus dem Windkessel 16. Erfindungsgemäß
besitzt das Gehäuse ,¢ eine als Leitfläche dienende Rückwand 2o, die gegenüber der
Düse 6 derart angeordnet ist, daß der Strahl über die Schornsteinmündung hinweg
gegen die gekrümmte Rückwand 20 gerichtet ist. Durch diese Anordnung kann der Wasserstrahl
nicht entgegenwirken und werden die mitgerissenen Funken einwandfrei abgeführt:The cast iron housing 4, which is provided with an inclined bottom 3, is attached to the chimney i of the locomotive by means of a connecting piece 2 and fixed in the correct position by pins 8 and screws 9. The housing 4 has a windshield 5 at the top in the direction of travel - and behind it, just above the mouth of the chimney, a water nozzle 6 which is connected directly to a pump group 13 with the aid of a pressurized water line 7 '. The latter consists in a known manner of the pump cylinder 14, which is connected to the water tank 12 by pipe 1 5 and is actuated by the locomotive by angle lever 17 and push rod 1 8 , and also from the air chamber 16. According to the invention, the housing has a Rear wall 2o serving as a guide surface, which is arranged opposite the nozzle 6 in such a way that the jet is directed across the chimney mouth towards the curved rear wall 20. This arrangement means that the water jet cannot counteract this and the sparks that are carried along are properly discharged: