DE540880C - Group lubrication pump with several piston pumps arranged in a row - Google Patents

Group lubrication pump with several piston pumps arranged in a row

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DE540880C
DE540880C DEB147338D DEB0147338D DE540880C DE 540880 C DE540880 C DE 540880C DE B147338 D DEB147338 D DE B147338D DE B0147338 D DEB0147338 D DE B0147338D DE 540880 C DE540880 C DE 540880C
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control shaft
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piston pumps
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DEB147338D
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N13/00Lubricating-pumps
    • F16N13/02Lubricating-pumps with reciprocating piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Gruppenschmierpumpe mit mehreren in einer Reihe angeordneten Kolbenpumpen Die Erfindung betrifft eine Gruppenschmierpumpe mit mehreren in einer Reihe an einem Deckel angeordneten und in einen Behälter hineinragenden Kolbenpumpen, die von einer gemeinsamen Steuerwelle aus gleichartig angetrieben werden und bei jeder Umdrehung dieser Welle 0I aus dem Behälter ansaugen, in einen Tropfenfangbehälter fördern, von hier wieder ansaugen und zur Schmierstelle -drücken.Group lubrication pump with several piston pumps arranged in a row The invention relates to a group lubrication pump with several in a row on one Lid arranged and protruding into a container piston pumps, which are of a common control shaft are driven in the same way and at each revolution this shaft suck 0I out of the container, convey it into a drip catcher, from here suck in again and press to the lubrication point.

Die zu der Steuerwelle führenden Kanäle sowie die 'Tuten in der Steuerwelle enthalten beim ersten Inbetriebnehmen oder beim Anfahren nach längerem Stillstand Luft, die bekanntlich infolge ihrer Zusammendrückarbeit den geordneten Fördervorgang sehr stören kann. Man muß deshalb dafür sorgen, claß die Luft sicher und möglichst rasch aus den Pumpenkanälen entweicht.The channels leading to the control shaft as well as the 'Tuten in the control shaft included when commissioning for the first time or when starting up after a long standstill Air, as is well known, the orderly conveying process due to their compression work can be very annoying. One must therefore ensure that the air is safe and as possible escapes quickly from the pump channels.

Dies geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daß man den Zulauf zu dem in bekannter Weise über der Steuerwelle angeordneten Tropfenfangbehälter an der höchsten Stelle der Steuerwellenbohrung abzweigt, während der Druckkanal zur Schmierstelle an der tiefsten Stelle der Steuerwellenbohrung mündet.According to the invention, this is done by closing the feed the drip catcher arranged in a known manner above the control shaft the highest point of the control shaft bore branches off, while the pressure channel to The lubrication point opens at the lowest point of the control shaft bore.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch das Gehäuse. Der an einem deckelartigen Flansch in das Gehäuse hineinhängende Pumpenkörper ist dabei teils im Schnitt, teils in Ansicht dargestellt. Abb. a stellt einen Schnitt nach C-D in Abb. i dar.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown. Fig. I shows a longitudinal section through the housing. The one on a lid-like The flange of the pump body hanging into the housing is partly in section, partly shown in view. Fig.a shows a section according to C-D in Fig.i.

Abb. 3 zeigt die Steuerwelle in Ansicht. Der Ölbehälter a trägt einen Schwinghebelantrieb b, durch den die Welle c bewegt wird. Diese ist über ein Klauenkupplungsstück d mit einer Steuerwelle f gekuppelt, die in einer Bohrung eines Gußblocks g gelagert ist. Dieser sticht von oben her in den Ölbehälter hinein und sitzt mit einem flanschartigen, zugleich als Deckel ausgebildeten Rand h auf dein oberen Rand des Ölbehälters auf. Der Gußblock enthält vier Pumpenkolben mit Tropfenzeigereinrichtung samt den dafür notwendigen Aussparungen und Kanälen.Fig. 3 shows the control shaft in perspective. The oil container a carries one Rocker arm drive b, through which the shaft c is moved. This is via a claw coupling piece d coupled to a control shaft f, which is mounted in a bore of a cast block g is. This sticks into the oil container from above and sits with a flange-like, at the same time designed as a lid edge h on your upper edge of the oil container. The cast block contains four pump pistons with a drop pointer device, including the appropriate ones necessary recesses and channels.

Die vier senkrechten Zylinderbohrungen oder Kolbenführungen i mit dem Kolben h sind in einer Reihe nebeneinander angeordnet, und zwar seitlich zur Bohrung der Steuerwelle. Vom unteren Ende jeder Kolbenführung führt ein Kanal in tangential an die Bohrung der Steuerwelle. In der Ebene jedes Kanals ist eine Ringnut n in der Steuerwelle vorgesehen. Von den Ringnuten n zweigen in Richtung der Längsachse aus der Oberfläche der Steuerwelle f gesparte Steuernuten o ab, die bei einer Umdrehung der Welle vier in einer senkrecht zur Wellenachse gedachten Ebene liegende Kanäle p, q, r, s nacheinander mit der Ringnut n und damit auch über den Kanal na mit der zugehörigen Kolbenführung i verbinden. Die Kanäle sind jeweils um go° gegeneinander versetzt; je zwei von ihnen, p und r, münden in der waagerechten, die anderen beiden in der senkrechten Mittelebene der Steuerwellenbohrung._ Die Kanäle p führen zu einer gemeinsamen, auf beiden Seiten verschlossenen Längsbohrung t im Pumpenblock. In eine zu dieser Längsbohrung führenden Stichbohrung u ist ein Saugrohr v eingeschraubt.The four vertical cylinder bores or piston guides i with the piston h are arranged in a row next to one another, to the side of the bore of the control shaft. From the lower end of each piston guide a channel leads tangentially to the bore of the control shaft. An annular groove n is provided in the control shaft in the plane of each channel. From the annular grooves n branch off in the direction of the longitudinal axis from the surface of the control shaft f saved control grooves o, the four channels p, q, r, s lying in a plane perpendicular to the shaft axis one after the other with the annular groove n and with it also connect to the associated piston guide i via the channel na. The channels are each offset from one another by go °; Two of them, p and r, open out in the horizontal, the other two in the vertical center plane of the control shaft bore. The channels p lead to a common longitudinal bore t in the pump block, which is closed on both sides. A suction pipe v is screwed into a branch bore u leading to this longitudinal bore.

Jeder der von der höchsten Stelle der Steuenvellenbohrung abgehenden Kanäle q führt zu einem Tropfenfallröhrchen w, dessen freies Ende nach unten abgebogen ist, so daß die daraus hervortretenden Öltropfen in einem über der Steuerwelle angeordneten, im Gußblock eingeformten Napf x abtropfen. Die einzelnen Näpfe x sind durch Trennwände y voneinander geschieden. Vom tiefsten Punkt jedes Napfes führt eine Bohrung z u dem entsprechenden Kanal r.Each of the starting from the highest point of the steering shaft bore Channel q leads to a drop tube w, the free end of which is bent downwards so that the oil droplets emerging therefrom in a Drain the cup x formed in the cast block. The individual cups x are through partitions y divorced from each other. From the lowest point of each cup a hole leads to u the corresponding channel r.

Die an der tiefsten Stelle der Steuerwellenbohrung abzweigenden Kanäle s sind jeweils durch Bohrungen i o, .i i mit den in einer Reihe oben seitlich auf dem Gußblock angeordneten Auslaßnippeln 12 verbunden, in denen Rückschlagventile 13 vorgesehen sind.The channels branching off at the lowest point of the control shaft bore s are each through holes i o, .i i with the in a row at the top on the side the cast block arranged outlet nipples 12 connected, in which check valves 13 are provided.

Aus Abb. 3 ist ersichtlich, daß die von den Ringnuten w abzweigenden Steuernuten o abwechselnd um igo° gegeneinander versetzt sind. Die Pumpenkolben werden durch Nocken der Schieberwelle und entsprechende Hebel auf und ab bewegt.From Fig. 3 it can be seen that the branching off from the annular grooves w Control grooves o are alternately offset from one another by igo °. The pump pistons are moved up and down by cams on the slide shaft and corresponding levers.

Solange die Steuernuten o am Kanal p vorbeilaufen, heben sich die Kolben kund saugen über das Saugrohr v, die Bohrungen u und t, die Kanäle p, die Steuernuten o, die Ringnuten ii, die Kanäle in Öl aus dem Behälter a in die Pumpenzylinder i. Das angesaugte Öl -wird nun beim folgenden Abwärtshub der Kolben, über den sich die Steuernuten o an den Kanälen q v orbeidrehen, aus den Zylindern i über die Kanäle ni, die Ringnuten ri, die Steuernuten o und die Kanäle q in die T ropfenfallrohre w gedrückt, von deren Mündungen es in die Näpfe x sichtbar abtropft. Wenn die Steuernuten o sich bis zu den Kanälen r weitergedreht haben, beginnt der nächste Kolbenhub, dabei heben sich die Kolben ünd saugen Öl aus den Näpfen x über die Bohrungen z, r, die Nuten o, n und die Kanäle ni in die Zylinder i. Schließlich gelangt beim nächsten Hub, dem Arbeitshub, das vorher angesaugte Öl über die Kanäle in-, die Nuten n und o zu den Kanälen s und von da über die Bohrungen io und ii zu den Auslässen i2, wo die zu den Schmierstellen führenden Leitungen angeschlossen sind.As long as the control grooves o run past the channel p, the pistons lift themselves through the suction pipe v, the bores u and t, the channels p, the control grooves o, the annular grooves ii, the channels in oil from the container a into the pump cylinder i . During the following downward stroke of the piston, via which the control grooves o rotate on the channels q, the sucked oil is now pressed out of the cylinders i via the channels ni, the annular grooves ri, the control grooves o and the channels q into the droppipes w from the mouths of which it visibly drips into the cups x. When the control grooves o have turned up to the channels r, the next piston stroke begins, the pistons lift and suck oil from the cups x through the bores z, r, the grooves o, n and the channels ni into the cylinder i . Finally, on the next stroke, the working stroke, the oil previously sucked in via the channels in, the grooves n and o to the channels s and from there via the bores io and ii to the outlets i2, where the lines leading to the lubrication points are connected are.

Der zum Falltropfenzeiger führende Kanal q zweigt, wie gezeigt wurde, von der höchsten Stelle der Steuerwellenbohrung ab. Wenn also irgendwie Luft in die Zylinder gelangt ist, so kann sie beim Kontrollhub leicht auf dem widerstandslosen Weg über die Tropfenkontrolle hinausgeschoben werden.The channel q leading to the drop pointer branches, as shown, from the highest point of the control shaft bore. So if somehow there is air in the cylinder has reached it, it can easily be moved on the unresisted stroke during the control stroke Be pushed beyond the drop control.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Gruppenschmierpumpe mit mehreren in einer Reihe an einem Deckel angeordneten und in einen Behälter hineinragenden Kolbenpumpen", die von einer gemeinsamen Steuerreelle aus gleichartig angetrieben werden und bei jeder Umdrehung dieser Welle Öl aus dem Behälter ansaugen, in den Tropffangbehäiter fördern, von hier wieder ansaugen und zur Schmierstelle drücken, gekennzeichnet durch einen über der Steuerwelle in bekannter Weise angeordneten Tropffangbehälter, dessen Zulauf an der höchsten Stelle der Steuerwellenbohrung zum Entweichen von Luftblasen mündet, während der Druckkanal zur Schmierstelle an der tiefsten Stelle der Steuerwellenbohrung abzweigt.PATENT CLAIM Group lubrication pump with several in a row a cover arranged and protruding into a container piston pumps ", the be driven in the same way by a common control real and for each 1 revolution of this shaft suck in oil from the container, convey it into the drip tray, from here suck in again and press to the lubrication point, indicated by a drip container arranged in a known manner above the control shaft, its inlet opens at the highest point of the control shaft bore to allow air bubbles to escape, while the pressure channel to the lubrication point is at the lowest point of the control shaft bore branches off.
DEB147338D 1929-12-19 1929-12-19 Group lubrication pump with several piston pumps arranged in a row Expired DE540880C (en)

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