DE432521C

DE432521C - Lubrication pump with control cone and axially working piston for several lubrication points

Info

Publication number: DE432521C
Application number: DEM86436D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-08-07

Description

Schmierpumpe mit Steuerkegel und achsial arbeitendem Kolben für mehrere Schmierstellen. Bei Schmierpumpen mit Steuerkegel und einer Mehrzahl von Schmierstellen sind zur Regelung der jeder von ihnen zuzuführenden Schmiermittelmenge einstellbare Anschlagstifte eingebaut, die den Hub des sich im Steuerkegel führenden Tauchkolbens bestimmen.Lubricating pump with control cone and axially working piston for several Lubrication points. For lubrication pumps with a control cone and a plurality of lubrication points are adjustable to control the amount of lubricant to be fed to each of them Stop pins installed, which control the stroke of the plunger in the control cone determine.

Nach vorliegender Erfindung ist nun der Höchsthub der Förderung für alle Schmierstellen durch eine inmitten der im Kranz angeordneten Anschlagstifte beiindliche gemeinsame Stellschraube begrenzt.According to the present invention, the maximum lift is now the promotion for all lubrication points through one in the middle of the stop pins arranged in the ring limited joint set screw.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel im senkrechten Schnitt durch eine Schmierpumpe dargestellt.The invention is shown in one embodiment in the drawing shown vertical section through a lubrication pump.

Das Pumpengehäuse a ist in den Ölbehälter b eingebaut. Im Pumpengehäuse a dreht sich der Steuerkegel c mit seinerWelle c'. Diese ist mit dem Schaltwerkantrieb d gekuppelt, von dem aus sie einen absatzweisen Antrieb erhält. Die auf die Welle c' geschraubte Scheibe c" dient als Widerlager für Kolben e, durch die der in den einzelnen Schmierleitungen a' herrschende Druck auf den Steuerkegel c übertragen wird, so daß er in seinem konischen Lager dicht gehalten ist. Er besitzt eine mittlere Bohrung f' als Zylinder für den Kolben f. Von ihr führt ein Kanal g zum Umfang des Steuerkegels c. Im Gehäuse a sind die Schmierleitungen a' durch Querkanäle a" bis an den Umfang des Steuerkegels c herangeführt. Zwischen den Kanälen ä ' befinden sich Kanäle h, die mit dem Raum i vor dem Steuerkegel c Verbindung haben. Der Raum i ist an den Ölbehälter b angeschlossen, so daß der Kolben f beim einen Hub aus dem Raum i saugt und beim anderen Hub nach der Umschaltung des Steuerkegels c der Reihe nach in die Kanäle ä drückt. An sie sind die einzelnen Schmierleitungen angeschlossen. Die Saugwirkung des Kolbens f wird durch die Feder f" erzielt.The pump housing a is built into the oil tank b . In the pump housing a , the control cone c rotates with its shaft c '. This is coupled with the switching mechanism d, from which it receives a step-by-step drive. The disk c "screwed onto the shaft c 'serves as an abutment for piston e, through which the pressure prevailing in the individual lubrication lines a' is transmitted to the control cone c so that it is tightly held in its conical bearing Bore f 'as a cylinder for the piston f. From it a channel g leads to the circumference of the control cone c. In the housing a , the lubrication lines a' are brought up to the circumference of the control cone c through transverse channels a ". Between the channels ä ' there are channels h which are connected to the space i in front of the control cone c. The space i is connected to the oil container b , so that the piston f sucks out of the space i during one stroke and pushes it into the channels ä one after the other after the control cone c has been switched over. The individual lubrication lines are connected to them. The suction effect of the piston f is achieved by the spring f ″ .

Im Steuerkegel c führt sich ein Druckschieber k mittels der Zapfen k', die in Schlitze k" des Steuerkegels c greifen. Zapfen und Schlitze haben ungleiche Maße, damit beim Einsetzen keine Verwechslung in der gegenseitigen Lage zwischen Druckschieber k und Steuerkegel c auftreten kann. Jener besitzt einen exzentrisch sitzenden Anschlag 1. Das Pumpengehäuse b ist durch einen Deckel m abgeschlossen, der durch die Mutter o und die Schraube iz, gegen Drehung gesichert ist. Der Deckel in und der Druckschieber @k besitzen die Kurven p bzw. q, die bei der Drehung des Steuerkegels c und seines Druckschiebers k bewirken, daß dieser abwechselnd zurücktritt und den Kolben f saugen läßt und wieder vorgedrückt wird, um mittels des Kolbens f die angesaugte Ölmenge in die betreffende Schmierleitung a" zu pressen.A pressure slide k is guided in the control cone c by means of the pins k ', which engage in slots k "of the control cone c. Pins and slots have unequal dimensions so that when they are inserted there can be no confusion in the mutual position between pressure slide k and control cone c has an eccentrically seated stop 1. The pump housing b is closed by a cover m, which is secured against rotation by the nut o and the screw iz. The cover in and the pressure slide @k have the curves p and q, which at the rotation of the control cone c and its pressure slide k cause it to alternately step back and let the piston f suck and be pushed forward again in order to press the sucked in oil into the relevant lubrication line a "by means of the piston f.

Im Deckel in. sind Anschlagstifte r und parallel zu ihnen Schrauben s geführt, die mit ihrem Bund s' in eine Nut des zugehörigen Stiftes r greifen. Durch Einstellung der Schrauben s werden die .Stifte r, deren Zahl derjenigen der zu beliefernden Schmierleitungen ä ' entspricht, mehr oder weniger weit in den Hubbereich des Ansatzes l geführt. Eine inmitten der Stifte r angeordnete gemeinsame Schraube t greift mit ihrem Kopf über alle Stifte r und gestattet die Begrenzung ihres Höchsthubes. Eine Kappe zc überdeckt Anschlagstifte mit Stellschrauben.In the lid in . stop pins r and parallel to them screws s are guided, which engage with their collar s' in a groove of the associated pin r. By adjusting the screws s, the .Pins r, the number of which corresponds to that of the lubrication lines to be supplied ä ', are more or less far into the stroke range of the extension l. A common screw t arranged in the middle of the pins r engages with its head over all the pins r and allows their maximum stroke to be limited. A cap zc covers stop pins with adjusting screws.

Sind die Stifte r durch ihre Schrauben s soweit wie möglich hereingedrückt, dann kann bei der gegenseitigen Bewegung des Druckschiebers k mit Bezug auf den Dekkel in jener dem Spiel der Kurven p und q nicht folgen, weil der Ansatz 1 am betreffenden Stift r anliegt. In dem Maße wie die Stifte r zurückgezogen sind, ist ein Hub des Druckschiebers h und des Kolbens f möglich, und dementsprechend groß ist auch die Fördermenge für die zugehörige Schmierleitung a". Der größte Hub des Kolbens f wird durch die Schraube t bestimmt.If the pins r are pushed in as far as possible by their screws s, then during the mutual movement of the pressure slide k with respect to the cover in that the play of the curves p and q cannot follow because the projection 1 rests on the relevant pin r. To the extent that the pins r are retracted, a stroke of the pressure slide h and the piston f is possible, and the delivery rate for the associated lubrication line a " is correspondingly large. The greatest stroke of the piston f is determined by the screw t.

Claims

PATENT CLAIM: Lubricating pump with control cone and axially working Pistons for several lubrication points with adjustable stops each individually adjustable Delivery rate, characterized in that in the middle of the stop pins (r) a common Adjusting screw (t) is guided to limit the maximum stroke of all stops.