Kolbenkühlvorrichtung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft
eine Kolbenkühlvorrichtung für Brennkraftmaschinen-mit Zufuhr des Kühlmittels als
Freistrahl in eine mit dem Kolben hin und her gehende Kühlmittelzüleitung. Bei diesen
Vorrichtungen kann der Gegendruck, den der Strahl beim -Eindringen iri die hin und
her gehende Kühlmittelzuleitung zu überwinden hat, infolge der Trägheit der hin
und her gehenden Kühlflüssigkeitssäule im einen Totpunkt derart hoch ansteigen,
daß der Strahl abprallt und ein hoher Kühlmittelverlust" die Folge ist. Die Erfindung-
besteht darin, daß in der den Freistrahl aufnehmenden Kühlmittelleitung zum Kolben
ein Windkessel angeordnet ist, durch den die durch die-Trägheitskräfte der hin und
her gehenden Flüssigkeitssäule hervorgerufenen Druckstöße gedämpft werden. Um ein
Rückströmen von Kühlmittel in den- Windkessel zu verhindern, kann letzterer mit
einem Rückschlagorgan derart versehen sein, daß ein Rückströmen von Kühlmittel aus
der an den Windkessel angeschlossenen Fortleitung zum Kolbenkühlraum verhindert
ist.Piston cooling device for internal combustion engines The invention relates to
a piston cooling device for internal combustion engines with the supply of the coolant as
Free jet into a coolant supply line that goes back and forth with the piston. With these
Devices can control the back pressure that the jet exerts when penetrating the back and forth
has to overcome going coolant supply, due to the inertia of the back
and moving coolant column rise so high in a dead center,
that the jet ricochets and a high loss of coolant "is the result. The invention-
is that in the coolant line receiving the free jet to the piston
an air chamber is arranged, through which the inertial forces of the back and forth
coming liquid column caused pressure surges are dampened. To a
The latter can be used to prevent coolant from flowing back into the air chamber
a non-return member be provided in such a way that a backflow of coolant from
the forwarding to the piston cooling chamber connected to the air chamber is prevented
is.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung
teilweise im Schnitt dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing
partly shown in section.
a ist der Zylinder, b der wassergekühlte Kolben, c die Kolbenstange,
d der Kreuzkopf, e die Schubstange, f die Kurbelwelle und g das Gestell
einer doppelt wirkenden stehenden Brennkraftmaschine. Das Kühlwasser wird dem Kolben
durch die Leitung h zugeführt, von der aus es in einem Freistrahl i in bekannter
Weise in ein am Kreuzkopf befestigtes, mit diesem hin und her gehendes und durch
die Leitung k und die hohle Kolbenstange in den Kolbenkühlraum mündendes Posaunenrohr
l eingespritzt wird, um auf anderem, nicht gezeichnetem Wege wieder aus dem -Kolben
abgeführt zu werden. Die Leitung List durch einen am Kreuzkopf befestigten Windkessel
m an die Leitung k angeschlossen, durch den dem, Strahleintritt in das Röhrl entgegenwirkende,
durch die Trägheitskräfte der mit dem Kolben hin und-her gehenden Kühlflüssigkeitssäule
hervorgerufene Druckstöße gedämpft werden, so daß ein zeitweises Abprallen .des
Strahls am unteren Ende des- Rohres l und die damit verbundenen Kühlmittelverluste
vermieden - werden. Der Windkessel ist durch ein Rückschlagventil n an- die Leitüng
k angeschlossen, durch das ein zeitweises Rückströmen von Kühlmittel in den Windkessel
unterbunden wird. Das Rohr l ist von einem -weiteren Rohr o umgeben, das den Strahl
vom Getrieberaum der Maschine abschließt und aus welchem die Leckwasserverluste
durch die Leitung p abgeführt werden.a is the cylinder, b the water-cooled piston, c the piston rod, d the crosshead, e the push rod, f the crankshaft and g the frame of a double-acting stationary internal combustion engine. The cooling water is fed to the piston through line h, from which it is injected in a known manner in a free jet i into a trumpet tube l attached to the crosshead, reciprocating with it and opening through line k and the hollow piston rod into the piston cooling chamber is to be discharged again from the piston in another, not shown way. The line List is connected to the line k by an air tank m attached to the crosshead, through which the pressure surges caused by the inertial forces of the coolant column moving back and forth with the piston are dampened, so that a temporary rebound is dampened. of the jet at the lower end of the pipe l and the associated coolant losses - are avoided. The air chamber is connected to the line k by a check valve n, by means of which a temporary backflow of coolant into the air chamber is prevented. The pipe l is surrounded by a further pipe o which closes the jet from the gearbox of the machine and from which the leakage water losses are discharged through the line p.