DE527923C - Safety device for reversible internal combustion engines - Google Patents

Safety device for reversible internal combustion engines

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Publication number
DE527923C
DE527923C DEK117275D DEK0117275D DE527923C DE 527923 C DE527923 C DE 527923C DE K117275 D DEK117275 D DE K117275D DE K0117275 D DEK0117275 D DE K0117275D DE 527923 C DE527923 C DE 527923C
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DE
Germany
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machine
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safety device
fuel supply
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Expired
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DEK117275D
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German (de)
Inventor
Dr-Ing Karl Mohr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fried Krupp Germaniawerft AG
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Fried Krupp Germaniawerft AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/22—Use of propulsion power plant or units on vessels the propulsion power units being controlled from exterior of engine room, e.g. from navigation bridge; Arrangements of order telegraphs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/02—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing
    • B63H23/08—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing with provision for reversing drive

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AH 23.JUNI 1931ISSUED AH June 23, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JKi 527 KLASSE 65 a w GRUPPE JKi 527 CLASS 65 aw GROUP

Fried. Krupp Germaniawerft Akt.-Ges. in Kiel-Gaarden*)Fried. Krupp Germaniawerft Akt.-Ges. in Kiel-Gaarden *)

Sicherheitsvorrichtung für umsteuerbare BrennkraftmaschinenSafety device for reversible internal combustion engines

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Oktober 1929 abPatented in the German Empire on October 30, 1929

Es ist bekannt, während des eigentlichen Umsteuervorganges, d. h. während der Zeit, in der das Umsteuergestänge z. B. von der Vorauslage in die Zurücklage umgelegt wird, durch mechanische Verriegelungen einerseits den Zutritt von Brennstoff zu der Maschine zu verhindern sowie andererseits das Umlegen des Umsteuergestänges zu verhindern, solange die Maschine mit Brennstoff betrieben wird. Weiterhin ist bekannt, durch die Verbindung des Umsteuergestänges mit dem Maschinentelegraphen dafür zu sorgen, daß das Umsteuergestänge nur in dem von dem Schiffsführer gewünschten Sinne ausgelegt werden kann.It is known that during the actual reversing process, d. H. During the time, in which the reversing linkage z. B. is transferred from the advance to the reserve, on the one hand, the access of fuel to the machine by means of mechanical interlocks to prevent and, on the other hand, to prevent the reversing linkage from turning over, as long as the machine is running on fuel. It is also known by the Connection of the reversing linkage with the machine telegraph to ensure that the reversing linkage is designed only in the sense desired by the skipper can be.

Durch diese Einrichtungen wird jedoch nicht verhindert, daß bei Schiffen, die aus voller Fahrt »voraus« plötzlich gebremst und auf volle Fahrt »zurück« umgesteuert werdenHowever, these facilities do not prevent ships leaving suddenly braked at full speed "ahead" and redirected to full speed "back"

ao sollen, die Maschine nicht in der kurzen Zeit zum Stillstand kommt, die bei Maschinen moderner Bauart zum Umlegen des Umsteuerungegestänges erforderlich ist.ao, the machine does not come to a standstill in the short time that machines do modern design for moving the Umsteueregestänges is required.

In diesem Falle wird insbesondere durchIn this case, in particular,

as die kinetische Energie des Schiffes die Propellerwelle und damit die Maschine noch lange Zeit weitergedreht. Wird nun nach erfolgter Umsteuerung die Brennstoffzufuhr zu den Arbeitszylindern zu früh, d. h. während der Auslaufperiode, vorgenommen, so läuft die Maischine in der alten Drehrichtung weiter, da die Zündung stets in solcher Nähe des Totpunktes erfolgt, daß ein Abbremsen für die falsche Drehrichtung nicht eintritt. Hierdurch entstehen große Gefahren für das Schiff, das nicht rechtzeitig zum Stillstand kommt, und außerdem wird infolge Einsetzens der Zündungen zu unrichtigen Zeitpunkten ein hoher Druckanstieg in den Arbeitszylindern und damit eine Überbeanspruchung der Maschine herbeigeführt.as the kinetic energy of the ship the propeller shaft and thus the machine continued to rotate for a long time. The fuel supply is now closed after reversing the working cylinders too early, d. H. made during the phase-out period, the Maischine continues in the old direction of rotation, since the ignition is always in such close proximity to the Dead center takes place that braking for the wrong direction of rotation does not occur. Through this there is great danger to the ship that does not come to a standstill in time; of ignitions at incorrect times, a high pressure increase in the working cylinders and thus overstressing the machine.

Die Erfindung bezweckt, diese Gefahr zu vermeiden. Sie besteht darin, daß beim Umlegen der Steuerung der Maschine, z. B. von »Voraus« auf »Zurück«, eine von der Drehung der in der alten Richtung auslaufenden Maschine abgeleitete Bewegung die Brennstoffzufuhr zu den Arbeitszylindern so lange absperrt, bis die Maschine die der Stellung des Umsteuergestänges entsprechende neue Drehrichtung aufgenommen hat.The aim of the invention is to avoid this risk. It consists in being turned down the control of the machine, e.g. B. from "ahead" to "back", one of the rotation the movement derived from the engine, which is coasting down in the old direction, controls the fuel supply to the working cylinders until the machine has the position of the Reversing linkage has added corresponding new direction of rotation.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform dargestellt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment.

Die Abb. 1 und 2 zeigen in schematischer Darstellung eine Brennkraftmaschine mit der Anordnung der Sicherheitsvorrichtung, und die Abb. 3 und 4 ihre Einwirkung auf die Brennstoffpumpen.Figs. 1 and 2 show a schematic representation of an internal combustion engine with the Arrangement of the safety device, and Figs. 3 and 4 their effect on the Fuel pumps.

Mit A ist eine von der Kurbelwelle angetriebene Flüssigkeitspumpe bezeichnet, die im vorliegenden Falle als Zahnradpumpe ausgebildet ist und somit ihre Förderrichtung bei Änderung der Drehrichtung der Maschine umkehrt. Von der Zahnradpumpe A führen A fluid pump driven by the crankshaft is designated by A, which in the present case is designed as a gear pump and thus reverses its conveying direction when the direction of rotation of the machine changes. Lead from gear pump A.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dr.-Ing. Karl Mohr in Kiel.Dr.-Ing. Karl Mohr in Kiel.

Rohrleitungen B1 und B2 zu zwei Dreiwegehähnen C1 und C2, die beim Legen des Umsteuerhebels L durch das Gestänge K verstellt werden (Abb. ι und 2). An die Dreiwegehähne C1 und C" sind Leitungen D1 und D2 angeschlossen, die die beiden Hähne auf zwei verschiedenen Wegen miteinander verbinden. In den Leitungen1 D1 und D2 befinden sich die Rückschlagventile E1 und E2, die in der Leitung D1 nur die Stromrichtung von C1 nach C2 und in der Leitung D2 nur die Stromrichtung von C2 nach C1 gestatten. Von der Leitung D1 ist zwischen dem Rückschlagventil E1 und dem Dreiwegehahn C2 und von der Leitung D2 zwischen dem Rückschlagventil E und dem Dreiwegehahn C1 jeweils eine Leitung F abgezweigt, die nach ihrer Vereinigung in den Zylinder G münden. In dem Zylinder G ist ein Kolben H angeordnet, der auf die Regulierwelle / für die Saugeventile N der Brennstoffpumpen M einwirken kann.Pipelines B 1 and B 2 to two three-way valves C 1 and C 2 , which are adjusted by the linkage K when the reversing lever L is placed (Fig. Ι and 2). Lines D 1 and D 2 are connected to the three-way valves C 1, and C ", the two valves in two different ways to connect to each other. In the lines 1 D 1 and D 2 are the check valves E 1 and E 2, which in the Line D 1 only allow the flow direction from C 1 to C 2 and in line D 2 only the flow direction from C 2 to C 1. From line D 1 is between the check valve E 1 and the three-way valve C 2 and from line D 2 between the check valve E and the three-way valve C 1 each branch off a line F , which after their union opens into the cylinder G. A piston H is arranged in the cylinder G , which can act on the regulating shaft / for the suction valves N of the fuel pumps M .

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:The device works as follows:

Bei der in Abb. 1 dargestellten Lage des Umsteuerhebels L (Vorausgang der Maschine) strömt die Kraftflüssigkeit von der Zahnradpumpe A in Richtung der eingezeichneten ausgezogenen Pfeile durch den Dreiwegehahn C1, das Rückschlagventil E1 und den Dreiwegehahn C2 in die Pumpe A zurück. Während dieses Kreislaufes der von der Pumpe A geförderten Flüssigkeit ist auch die Leitung F mit Flüssigkeit gefüllt. Es findet aber keine Druckwirkung auf den Kolben H statt, da die in das Rohrsystem gepumpte Flüssigkeitsmenge auch wieder abgesaugt wird.In the position of the reversing lever L (pre-output of the machine) shown in Fig. 1, the power fluid flows from the gear pump A in the direction of the drawn solid arrows through the three-way valve C 1 , the check valve E 1 and the three-way valve C 2 back into the pump A. During this cycle of the liquid conveyed by the pump A , the line F is also filled with liquid. However, there is no pressure effect on the piston H , since the amount of liquid pumped into the pipe system is also sucked off again.

Wird nun der Umsteuerhebel aus der in Abb. ι dargestellten Lage »Voraus« in die Lage nach Abb. 2 »Zurück« umgelegt, so werden die Dreiwegehähne C1 und C2 in der aus diesen Abbildungen ersichtlichen Weise umgestellt. Die Maschine läuft aber noch in der alten Drehrichtung aus. Es bleibt daher in Abb. 2 zunächst noch die Dreh- und Förderrichtung der Pumpe A die gleiche wie in Abb. ι. Zufolge der neuen Stellung des Hahnes C2 wird jedoch der Kreislauf unterbrochen und die von der Pumpe geförderte Druckflüssigkeit nimmt ihren Weg in Richtung der gestrichelten Pfeile über den Hahn C1 in die Leitung F, die gegen die Saugseite der Pumpe durch das Rückschlagventil E2 einerseits und die Sperrstellung des Hahnes C2 andererseits abgeschlossen ist. Die Druckflüssigkeit bewegt daher den Kolben ff nach oben und stößt, wie aus Abb. 4 ersichtlich ist, über die Regulierwelle / das Saugeventil N der Brennstoffpumpe M auf. Das bewirkt, wie bekannt, daß während der Auslaufperiode kein Brennstoff in die Arbeitszylinder gefördert wird.If the reversing lever is now switched from the position “forward” shown in Fig. 2 to the position shown in Fig. 2 “back”, the three-way valves C 1 and C 2 are switched over in the manner shown in these figures. The machine still runs down in the old direction of rotation. Therefore, in Fig. 2, the direction of rotation and delivery of the pump A remains the same as in Fig. Ι. As a result of the new position of the cock C 2 , however, the circuit is interrupted and the pressure fluid delivered by the pump takes its way in the direction of the dashed arrows via the cock C 1 into the line F, which is directed against the suction side of the pump through the check valve E 2 on the one hand and the blocking position of the cock C 2 on the other hand is completed. Therefore, the pressurized fluid moves the piston ff upward and abuts, as shown in Fig. On Regulierwelle / the suction valve of the fuel pump M N 4 can be seen on. As is known, this has the effect that no fuel is fed into the working cylinders during the run-down period.

Hat die Maschine ihren Auslauf beendet und ist in die der Lage des Umsteuerhebels nach Abb. 2 entsprechende neue Drehrichtung übergegangen, so fördert auch die Pumpe in umgekehrter Richtung. Dadurch wird die bisherige Druckleitung B1 (Abb. 2) zur Saugleitung und die bisherige Saugleitung Bz zur Druckleitung der Pumpet. Die Flüssigkeit strömt nunmehr in Richtung der ausgezogenen Pfeile im Kreislauf durch das Rohrsystem, wobei das Rückschlagventil E2 kein Hindernis mehr bildet. Der Kolben H wird hierbei entlastet und geht in seine Ausgangslage (Abb. 1) zurück. Dabei schließt sich das Saugaventil N der Brennstoffpumpe M (Abb. 3), die nunmehr wieder fördert. Dieser Zustand bleibt während des Rückwärtsganges der Maschine aufrechterhalten.When the machine has finished its run-down and has switched to the new direction of rotation corresponding to the position of the reversing lever according to Fig. 2, the pump also delivers in the opposite direction. As a result, the previous pressure line B 1 (Fig. 2) becomes the suction line and the previous suction line B z becomes the pressure line of the Pumpet. The liquid now flows in the direction of the solid arrows in the circuit through the pipe system, the check valve E 2 no longer forming an obstacle. The piston H is relieved and returns to its starting position (Fig. 1). This closes the suction valve N of the fuel pump M (Fig. 3), which is now delivering again. This state is maintained while the machine is in reverse.

Wird nun der Steuerhebel L bei erneutem Umsteuern auf »Voraus« gelegt, so werden die Hähne C1 und C2 wieder in die aus Abb. 1 ersichtliche Ausgangsstellung zurückgedreht. Die Maschine läuft aber noch in der alten Drehrichtung aus, so daß die Pumpet in Richtung der gestrichelten Pfeile fördert. Das Rückschlagventil E2 wird zugedrückt, und der Flüssigkeitsdruck wirkt auf den KoI-ben H ein, so daß auch hier wieder die Brennstofförderung unterbunden ist, bis die Maschine die der Lage der Umsteuerung entsprechende Drehrichtung aufgenommen hat und die Pumpe, wie zu Beginn, im Kreislauf fördert.If the control lever L is now switched to "forward" when reversing again, the taps C 1 and C 2 are turned back to the starting position shown in Fig. 1. However, the machine still runs down in the old direction of rotation, so that the Pumpet delivers in the direction of the dashed arrows. The check valve E 2 is closed, and the liquid pressure acts on the KoI-ben H , so that here again the fuel delivery is prevented until the machine has taken up the direction of rotation corresponding to the position of the reversal and the pump, as at the beginning, in Promotes circulation.

Die beschriebene Einrichtung bewirkt also, gleichviel in welcher Richtung die Maschine umgestellt wird, ein selbsttätiges Abstellen der Brennstofförderung während des Auslaufens der Maschine und verhütet dadurch mit Sicherheit gefährliche Hochschläge.The device described thus effects no matter in which direction the machine is switched, an automatic shutdown of the fuel delivery during the run-down of the machine and thus reliably prevents dangerous blows.

Statt einer Pumpe, die mit der Drehrichtung auch ihre Förderrichtung von selbst ändert, kann natürlich auch eine Pumpe angewendet werden, bei der das nicht der Fall ist, wie z. B. eine Kolbenpumpe. In diesem Falle muß jedoch Vorsorge getroffen werden, daß die Förderrichtung beim Umlegen des Steuergestänges durch an sich bekannte Ein- no richtungen mit umgesteuert wird.Instead of a pump that automatically changes its direction of rotation with the direction of rotation changes, a pump can of course also be used where this is not the case is, such as B. a piston pump. In this case, however, precautions must be taken that the conveying direction when moving the control linkage by known Ein no directions with is reversed.

Die Sicherheitsvorrichtung als solche läßt sich im übrigen überall da anwenden, wo die Verhältnisse ähnlich liegen, wie bei der beschriebenen Brennkraftmaschine, z. B. auch bei Schiffsdampfmaschinen.The safety device as such can be used wherever the rest of the Conditions are similar, as in the internal combustion engine described, for. Belly in ship steam engines.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Sicherheitsvorrichtung für umsteuerbare Brennkraftmaschinen, insbesondere Schiffsantriebsmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß beim Umlegen der Steue-i. Safety device for reversible internal combustion engines, in particular Ship propulsion engines, characterized in that when the steering rung der Maschine, ζ. Β. von »Voraus« auf »Zurück«, eine von der Drehung der in der alten Richtung auslaufenden Maschine abgeleitete Bewegung die Brennstoffzufuhr zu den Arbeitszylindern so lange absperrt, bis die Maschine die der Stellung des Umsteuergestänges entsprechende neue Drehrichtung aufgenommen hat.tion of the machine, ζ. Β. from "ahead" to "back", one of the rotation of the In the old machine, which was phasing out, movement derived the fuel supply to the working cylinders shut off until the machine has the corresponding position of the reversing linkage has taken up a new direction of rotation. 2. Eine Ausführungsform der Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Rohrsystem durch eine Flüssigkeitspumpe, die ihre Förderrichtung mit der Drehrichtung der Maschine ändert, ein Flüssigkeitskreisstrom erzeugt wird, der beim Umlegen des Steuerhebels durch einen damit umgeschalteten Dreiwegehahn unterbrochen wird, während ein zweiter, von dem Steuerhebel bewegter Dreiwegehahn gleichzeitig die Druckseite der Pumpe auf einen Kraftkolben schaltet, durch dessen Bewegung die Brennstoffzufuhr zu den Arbeitszylindern unterbrochen wird, und daß bei Umkehr der Förderrichtung der Pumpe der Kraftkolben entlastet wird und durch seine rückläufige Bewegung die Brennstoffzufuhr wiederherstellt, wahrend in das Rohrsystem durch das öffnen eines Rückschlagventils ein neuer Flüssigkeits-Stromkreis in entgegengesetzter Richtung eintritt.2. An embodiment of the safety device according to claim i, characterized characterized in that in a pipe system by a liquid pump, which its conveying direction with the direction of rotation of the machine changes, a liquid circuit is generated which, when the control lever is thrown, through one of it switched three-way cock is interrupted, while a second, from the Control lever moved three-way cock at the same time the pressure side of the pump on one Power piston switches, through the movement of which the fuel supply to the working cylinders is interrupted, and that at Reversing the direction of delivery of the pump relieves the power piston and, through its reverse movement, the fuel supply restores while in the pipe system by opening one Check valve a new fluid circuit in the opposite direction entry. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1006207B (en) * 1953-06-11 1957-04-11 Eisen & Stahlind Ag Safety device for reversible internal combustion engines
DE1060188B (en) * 1956-12-13 1959-06-25 Motoren Werke Mannheim Ag Safety device for reversible injection internal combustion engines
DE1220200B (en) * 1960-02-23 1966-06-30 Simms Motor Units Ltd Fuel injection device for internal combustion engines with a device for shutting off the fuel supply when starting backwards

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