DE526706C

DE526706C - Device for regulating the delivery rate of several fuel pumps provided for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE526706C
Application number: DEA55328D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Friedrich Sass
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1928-09-13
Filing date: 1928-09-13
Publication date: 1931-06-10

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AlS 10. JUNI 1931ISSUED AS June 10, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVl 526706 KLASSE 46 b² GRUPPE JVl 526706 CLASS 46 b ² GROUP

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin*)General Electricity Society in Berlin *)

vorgesehener Brennstoffpumpenprovided fuel pumps

Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. September 1928 abPatented in the German Empire on September 13, 1928

Die Regelung der Fördermenge mehrerer für eine Brennkraftmaschine vorgesehener Brennstoffpumpen erfolgte bisher durch Exzenter, die mit einer gemeinsamen Welle starr verbunden waren. Auf diesen Exzentern waren ein- oder zweiarmige Hebel angeordnet, die von den Pumpenstempelantrieben in schwingende Bewegung gesetzt wurden und mittels eines Gestänges die Überström- bzw. die Saugventile der Pumpen steuerten. Je nach der Stellung der mit Exzentern versehenen Welle konnten die Überstrom- bzw. Saugventile aller Pumpen gleichzeitig früher oder später geöffnet und damit die Fördermenge der Pumpen geregelt werden.The regulation of the delivery rate of several intended for an internal combustion engine Fuel pumps were previously carried out by eccentrics, which are rigid with a common shaft were connected. One or two-armed levers were arranged on these eccentrics, which were set in oscillating motion by the pump ram drives and the overflow resp. controlled the suction valves of the pumps. Depending on the position of the eccentric ones The overflow and suction valves of all pumps were able to operate earlier at the same time or opened later to regulate the delivery rate of the pumps.

Diese Regelung hat den Nachteil, der sich besonders bei Brennkraftmaschinen mit luftloser Brennstoffeinspritzung bemerkbar macht, daß es nicht möglich ist, die FördermengenThis scheme has the disadvantage, which is particularly evident in internal combustion engines with airless Fuel injection makes it noticeable that it is not possible to control the delivery rates

ao aller an einer Maschine befindlichen Pumpen bei allen Drehzahlen und Belastungen untereinander gleichzuhalten.ao of all pumps on a machine at all speeds and loads with one another to keep the same.

Es ist zwar wohl möglich, mit der bisherigen Regelung alle Pumpen für eine bestimmte Drehzahl und Belastung so einzustellen, daß sie die gleichen Brennstoffmengen fördern. Diese Gleichmäßigkeit wird aber sofort gestört, wenn eine andere Drehzahl der Maschine eingestellt wird.With the previous scheme it is possible to use all pumps for a specific one Set the speed and load so that they deliver the same amount of fuel. But this evenness will immediately disturbed if a different speed of the machine is set.

Durch die unvermeidlichen Abweichungen in der Herstellung der einzelnen Pumpenteile, wie Pumpenstempel, Pumpengehäuse, Saug- und Druckventile, und durch die sich nach längerem Laufen einstellenden Undichtigkeiten der Stempel- und Ventilführungen, die bei den einzelnen Pumpen verschieden sind, ergeben sich verschiedene Fördermengen für die einzelnen Pumpen. Ein Nachregeln mit der Stellschraube in den Exzenterhebeln allein, wie es bisher üblich war, genügt nicht, um diese Verschiedenheiten auszugleichen.Due to the inevitable deviations in the manufacture of the individual pump parts, such as pump rams, pump housings, suction and pressure valves, and through which after prolonged running leading to leaks in the plunger and valve guides that are different for the individual pumps, there are different delivery rates for the individual pumps. Adjustment with the adjusting screw in the eccentric levers but, as has hitherto been customary, it is not enough to compensate for these differences.

Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die einzelnen Exzenter bezüglich des Weges ihres Mittelpunktes und ihres Eingriffszeitpunktes für sich einstellbar sind. Zu diesem Zwecke können, bei Anordnung der Exzenter auf einer gemeinsamen Welle die einzelnen Exzenter für sich einstellbar angeordnet sein, wobei diese Exzenter ζ. B. als Doppelexzenter ausgebildet sein können. Mit Rücksicht auf den großen Platzbedarf solcher Doppelexzenter ist es jedoch zweckmäßiger, die unabhängig voneinander einstellbaren Exzenter nicht auf einer gemeinsamen Welle anzuordnen, sondern für sich zu lagern. Ihre gemeinsame Verstellung bei Belastungsänderungen der Brennkraftmaschine erfolgt alsdann wie bisher von einerThis disadvantage is avoided according to the invention in that the individual eccentrics adjustable with respect to the path of their center point and their time of intervention are. For this purpose, when the eccentric is arranged on a common Shaft the individual eccentrics can be arranged to be adjustable, this eccentric ζ. B. can be designed as a double eccentric. With consideration for the big one Space requirements of such double eccentric, however, it is more appropriate that they are independent of each other adjustable eccentric not to be arranged on a common shaft, but for to camp. Their common adjustment when the load on the internal combustion engine changes then takes place as before by one

*J Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden: * J The patent seeker stated as the inventor:

Dr.-Ing. Friedrich Sass in Berlin-Charlottenburg.Dr.-Ing. Friedrich Sass in Berlin-Charlottenburg.

gemeinsamen Welle aus. Die sich bei der gemeinsamen Verstellung der Regelexzenter aus den eingangs erwähnten Gründen ergebenden Verschiedenheiten der Liefermenge der einzelnen Pumpen werden durch die Einzelversteilbarkeit der Regelexzenter gemäß der Erfindung ausgeglichen.common wave from. The common adjustment of the control eccentric For the reasons mentioned above, the differences in the delivery rate of the individual pumps are made possible by the Individual adjustment of the control eccentric balanced according to the invention.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Hierin ίο zeigt Abb. ι die Ansicht mehrerer an einer Brennkraftmaschine vorgesehener Brennstoffpumpen, während Abb. 2 die Seitenansicht einer Pumpe und Abb. 3 schematisch in vergrößertem Maßstab die durch Einzelverstellung der Exzenter erreichbaren kürzeren oder längeren Abstellwege der auf das Überstrom- bzw. Saugventil der betreffenden Brennstoffpumpe einwirkenden Druckschraube veranschaulichen. Die Abb. 4 bis 6 stellen die Regelungsvorrichtung schaubildlich dar, und zwar zeigen die ausgezogenen Stellungen der Hebel die Verhältnisse bei Normallast (normaler Drehzahl), während die punktierten Stellungen die Verhältnisse bei Leerlauf verdeutlichen. In Abb. 4 besitzen die Stangen und Hebel ihre normale Länge, während in Abb. 5 die den Abstellhebel betätigende Stange verkürzt ist und umgekehrt in Abb. 6 der von einer Stange betätigte Abstellhebel auf eine kleinere Länge eingestellt ist.The invention is illustrated in the drawing in one embodiment. Here in ίο Fig. ι shows the view of several on one Internal combustion engine provided fuel pumps, while Fig. 2 is the side view a pump and Fig. 3 schematically on an enlarged scale by individual adjustment the eccentric achievable shorter or longer parking distances of the overcurrent or the suction valve of the relevant fuel pump to illustrate the pressure screw acting. Figure 4 to 6 represent show the control device diagrammatically, namely show the extended positions the lever shows the conditions at normal load (normal speed), while the dotted Positions clarify the conditions when idling. In Fig. 4 the rods have and lever their normal length, while in Fig. 5 the one actuating the shut-off lever Rod is shortened and vice versa in Fig. 6 the shut-off lever actuated by a rod is set to a smaller length.

Es bedeutet α die Brennstoffpumpenantriebswelle mit den Nocken b. c sind die Brennstoffpumpen, d die Regelwelle und e das Verstellgestänge, das vom Handhebel f oder von einem nicht dargestellten Regler bewegt wird. Die Exzenter η der einzelnen Brennstoffpumpen c sind je in einem auf der betreffenden Brennstoffpumpe vorgesehenen Lagerbock gelagert. Ihre Drehbolzen m sind durch j e ein Hebelpaar g, h mit der Regelwelle d verbunden. Die Hebel g, h sind ihrerseits durch eine einstellbare Zugstangen miteinander verbunden. Der Exzenterhebel k, der die Druckschraube I trägt, wird mittels einer Zugstange p und eines zugehörigen Hebels vom Brennstoffpumpenstempel angetrieben. Die Druckschraube I öffnet das Überstrom- bzw. Saugventil 0 bei jedem Hub der Pumpe in dem durch die Einstellung des Gestänges gegebenen Zeitpunkt. Ändert man die Länge der Zugstange i, so wird der Drehpunkt des um den Exzenter η schwingenden Hebels k verlegt.It means α the fuel pump drive shaft with the cams b. c are the fuel pumps, d the control shaft and e the adjustment linkage, which is moved by the hand lever f or by a controller (not shown). The eccentrics η of the individual fuel pumps c are each mounted in a bearing block provided on the relevant fuel pump. Their pivot pins m are each connected to the control shaft d by a pair of levers g, h. The levers g, h are in turn connected to one another by an adjustable tie rod. The eccentric lever k, which carries the pressure screw I , is driven by the fuel pump ram by means of a pull rod p and an associated lever. The pressure screw I opens the overflow or suction valve 0 with each stroke of the pump at the point in time given by the setting of the linkage. If the length of the pull rod i is changed, the fulcrum of the lever k swinging around the eccentric η is shifted.

Bei einer Verstellung des Handhebels f von seiner der Nullfüllung der Pumpen entsprechenden Stellung in diejenige bei Vollfüllung derselben beschreiben bei gleicher Einstellung der betreffenden Exzenter ihre Mittelpunkte, die gleichzeitig Drehpunkt für den zugehörigen Hebel k sind, beispielsweise einen Kreisbogen von r nach q (Abb. 3). Wird durch Änderung der Länge seiner zugehörigen Zugstange i der Exzenter η der einen oder anderen Pumpe unabhängig von der Lage des für sämtliche Exzenter gemeinsamen Verstellhebels f verstellt, so kommt der Punkt r beispielsweise nach ν und der Punkt q nach u, so daß der Mittelpunkt des betreffenden Exzenters sich nunmehr bei jeder Verstellung des Hebels f von dessen einer Endlage in die andere von ν nach u und umgekehrt bewegt. Durch die Verlegung des Exzentermittelpunktes wird gleichzeitig auch eine Lagenänderung des um den betreffenden Exzenter schwingenden Hebels k herbeigeführt, der durch seine Druckschraube I auf die Spindel des Überstrom- bzw. Saugventils 0 der Pumpe einwirkt. So wandert z. B. die Berührungsstelle der Druckschraube / mit der Spindel des Ventils 0 von t nach χ bzw. von j nach w, wodurch eine entsprechende Veränderung des Öffnungszeitpunktes und der Öffnungsdauer des Ventiles 0 herbeigeführt wird. Man ist also in der Lage, durch die Einzeleinsteilbarkeit der verschiedenen Exzenter den für jede Pumpe günstigen Regelweg einzustellen und hierdurch die Liefermengen sämtlicher Pumpen für alle Drehzahlen und Belastungen der Brennkraftmaschine gleichzuhalten.When the hand lever f is moved from its position corresponding to the zero filling of the pumps to the position when the same is fully filled, the respective eccentrics describe their center points, which are also the pivot point for the associated lever k , for example an arc from r to q (Fig. 3 ). If the eccentric η of one or the other pump is adjusted by changing the length of its associated pull rod i, regardless of the position of the adjusting lever f common to all eccentrics, the point r comes, for example, to ν and the point q to u, so that the center of the The eccentric concerned now moves from ν to u and vice versa with each adjustment of the lever f from its one end position to the other. By relocating the center of the eccentric, a change in position of the lever k swinging around the eccentric in question is brought about, which acts through its pressure screw I on the spindle of the overflow or suction valve 0 of the pump. So z. B. the contact point of the pressure screw / with the spindle of the valve 0 from t to χ or from j to w, whereby a corresponding change in the opening time and the opening duration of the valve 0 is brought about. It is therefore possible, through the individual adjustment of the various eccentrics, to set the control path which is favorable for each pump and thereby to keep the delivery quantities of all pumps the same for all speeds and loads of the internal combustion engine.

Die oben beschriebene Wirkungsweise geht besonders klar aus den Abb. 4 bis 6 hervor. In Abb. 4 ist die Einstellung der Stange i des Hebels h so vorgenommen, daß der Ausschlag des Hebels h symmetrisch zu der durch den Drehpunkt von h gehenden Mittellinie y-s liegt. Gemäß Abb. 5 dagegen ist die Länge der Stange i verkürzt worden, während der Hebel h seine normale Länge behalten hat. In Abb. 6 ist der Hebel h verkürzt, während die Stange i ihre normale Länge behalten hat. Angenommen, alle Pumpen einer Maschine seien untereinander mit gleichen Stangen- und Hebellängen für Normallast eingestellt, so wie dies in Abb. 4 in den ausgezogenen Hebelstellungen der Fall ist, so werden bei einer Schaltung des Regulier hebeis / von Normallast auf Leerlauf (gestrichelte Stellung in Abb. 4) die unteren Enden der in den Hebeln k sitzenden Druckschrauben I alle den gleichen Weg s-t machen. Alle Uberström- bzw. Saugventile 0 werden also zu gleicher Zeit öffnen. Da nun erfahrungsgemäß die Pumpen einer Maschine nie so gleichmäßig in der Herstellung ausfallen, daß sie den gleichen Liefergrad haben und auch bei längerem Betrieb behalten, so werden diejenigen Pumpen, die den schlechtesten Liefergrad bzw. den größten Leckverlust haben, hierbei am meisten abgestellt, d. h. sie werden bei Leerlauf weniger Brennstoff in die Zylinder fördern als die Pumpen mit gutem Liefergrad.The mode of operation described above is particularly clear from FIGS. 4 to 6. In Fig. 4, the adjustment of the rod i of the lever h is made so that the deflection of the lever h is symmetrical to the center line ys passing through the pivot point of h . According to Fig. 5, however, the length of the rod i has been shortened, while the lever h has kept its normal length. In Fig. 6 the lever h is shortened, while the rod i has kept its normal length. Assuming that all pumps of a machine are set to each other with the same rod and lever lengths for normal load, as is the case in Fig. 4 in the extended lever positions, when the regulating lever is switched from normal load to idle (dashed position in Fig. 4) make the lower ends of the pressure screws I sitting in the levers k all the same way st . All overflow and suction valves 0 will therefore open at the same time. Since experience has shown that the pumps of a machine never turn out so evenly in production that they have the same degree of delivery and maintain it even during prolonged operation, those pumps that have the worst degree of delivery or the greatest leakage are turned off most of the time, ie they will deliver less fuel into the cylinders when idling than the pumps with a good degree of delivery.

Bei besonders schlechtem Liefergrad können die Pumpen sogar bei Leerlauf oder kleiner Last ganz ausfallen, was zu unruhigem, stoßendem Gang der Maschine führt.
Die Veränderungsmöglichkeit der Länge von i und h (einstellbares Exzenter η in Abb. 2) ermöglicht jedoch, den zu dem Ausschlag des Hebels / von Normallast auf Leerlauf gehörenden Ausschlag der im Hebel k sitzenden Schraube / für die einzelnen Pumpen so einzustellen, daß die Fördermenge aller Pumpen für die Schaltung von Normallast auf Leerlauf oder auf eine Zwischenstellung um die gleiche Menge abnimmt. Es wird also die Länge der Stange« und des Hebels h verschieden sein.If the degree of delivery is particularly poor, the pumps can even fail completely when idling or when the load is low, which leads to unsteady, jerky operation of the machine.
The possibility of changing the length of i and h (adjustable eccentric η in Fig. 2) makes it possible, however, to adjust the deflection of the screw located in lever k / for the individual pumps that corresponds to the deflection of the lever / from normal load to idle so that the delivery rate of all pumps for switching from normal load to idle or to an intermediate position decreases by the same amount. So the length of the rod and the lever h will be different.

Durch die in Abb. 5 dargestellte Verkürzung der Stange i wird der Bogen q-r, der bei normaler Länge von i symmetrisch zur Mittellinie y-s liegt, nach unten in eine geneigte Lage zur Mittellinie gebracht (Bogen u-v in Abb. 5). Durch diese Verlegung wird der für den bestimmten Drehwinkel des Hebels h (in vorliegendem Falle von Normallast auf Leerlauf) von dem Kopf des Hebels k und der Schraube / zurückgelegte Weg kleiner (Weg «Kar in Abb. 5), weil der Abstand der Endpunkte des Bogens u-v gemessen normal zur Mittellinie y-s immer kleiner wird, je mehr sich der Bogen u-v der parallelen Lage der Mittellinie y-s nähert. Eine Verlängerung der Stange i über die Normallänge hinaus wirkt in demselben Sinne wie die Verkürzung. By shortening the rod i shown in Fig. 5, the arc qr, which is symmetrical to the center line ys with the normal length of i , is brought down to an inclined position to the center line (arc uv in Fig. 5). As a result of this relocation, the path covered by the head of the lever k and the screw / for the specific angle of rotation of the lever h (in the present case from normal load to idle) becomes smaller (path «Kar in Fig. 5), because the distance between the end points of the The arc uv measured normal to the center line ys becomes smaller and smaller the closer the arc uv approaches the parallel position of the center line ys. An extension of the rod i beyond the normal length has the same effect as the shortening.

Die in Abb. 6 dargestellte Verkürzung des Hebels h hat eine Vergrößerung des Weges der Schraube I von s-t in Abb. 4 auf S^t₁ zur Folge. Eine Verlängerung von h gibt dagegen eine Verkürzung des Weges s-t. The shortening of the lever h shown in Fig. 6 results in an increase in the travel of the screw I from st in Fig. 4 to S ^ t ₁ . A lengthening of h , on the other hand, shortens the path st.

Durch Kombination beider Einstellmöglichkeiten kann erreicht werden, daß die für einen bestimmten Ausschlagwinkel des Hebels / von der Schraube/ zurückgelegte Strecke s-t so eingestellt wird, daß alle Pumpen für gleiche Drehzahlen auch die gleiche Brennstoffmenge fördern. Ist der Hebel h an einem zentrischen Zapfen des Exzenters η befestigt, so kann die Verstellbarkeit der Stange i vermieden werden, weil die Längenänderung des Hebels h auch durch die Verstellung des Exzenters η erreicht werden kann. By combining both setting options it can be achieved that the distance st covered for a certain deflection angle of the lever / by the screw / is set so that all pumps deliver the same amount of fuel for the same speed. If the lever h is attached to a central pin of the eccentric η , the adjustability of the rod i can be avoided because the change in length of the lever h can also be achieved by adjusting the eccentric η .

Claims

Patent claims:

i. Device for regulating the delivery rate of several for an internal combustion engine provided fuel pumps, in which the simultaneous regulation of the eccentric of the individual Pumping takes place from a common shaft, characterized in that the individual eccentrics are arranged such that they can be regulated are that their midpoints are common when the load changes taking place adjustment can describe different arcs, whereby a mutual change of position of the order the eccentric oscillating, each on an overflow or suction valve of a pump acting lever and thus brought about a change in the opening time and the opening duration of these valves will.

2. Device according to x \ nspruch i, characterized in that the eccentric (s) of the individual fuel pumps (c) are each arranged on special pivot pins (tn) .

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the movement of the control shaft (d) is transmitted to the pivot pin (m) of the individual eccentric (n) by a pair of levers (g, K) provided with an adjustable tie rod (i) .

For this purpose ι sheet of drawings