DE526464C

DE526464C - Self-unloader with flat bottom

Info

Publication number: DE526464C
Application number: DENDAT526464D
Authority: DE
Original assignee: Linke Hofmann Busch GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Publication date: 1931-06-06

Description

Güterwagen mit flachem Boden, bei welchen der Kasten senkrecht abgehoben wird und der Boden sich dabei zu einem Sattel aufstellt, sind bekannt. Diese Wagen werden daiier auch als Selbstentladewagen angesprochen. Die bisherigen Ausführungen haben jedoch alle den Nachteil, daß bei feuchten oder lehmigen Ladegütern keine restlose Entleerung stattfindet, weil infolge des langsamen ίο Hochhebens des Kastens keine Erschütterungen auftreten, die das Loslösen des Ladeguts vom Boden bewirken.Freight wagons with a flat bottom, in which the box is lifted vertically and the floor turns into a saddle are known. These wagons will daiier also referred to as a self-unloading wagon. The previous remarks have however, all have the disadvantage that there is no complete emptying of moist or loamy cargo takes place because ίο no vibrations due to the slow lifting of the box occur that cause the load to detach from the ground.

Durch die" Erfindung soll diesem Übelstand abgeholfen werden, indem die Auflagerung des Wagenbodens am Untergestell veränderbar gehalten ist, so daß beim Übergang von dem einen Unterstützungspunkt des Bodens zum anderen Erschütterungen ausgelöst werden.The "invention is intended to remedy this problem by adding the of the car floor is kept changeable on the underframe, so that at the transition from the one support point of the floor on the other hand, vibrations are triggered.

In der Zeichnung ist beispielsweise der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, for example, the subject matter of the invention is shown, namely shows

Abb. ι einen Güterwagen im Beladezustand,
Abb. 2 im Entladezustand,Fig. Ι a freight wagon in the loaded state,
Fig. 2 in the unloaded state,

Abb. 3 die Lagerung des Bodens am Untergestell. Fig. 3 the storage of the floor on the underframe.

K bedeutet den abhebbaren Kasten, B den in Wagenlängsmitte geteilten Boden und U das Untergestell des Wagens. Beim Hochheben des Kastens gleitet der Boden zuerst auf der Rolle/? des WinkelhebelsA, um im weiteren Verlauf der Bewegung auf die Rolle S überzuspringen. Die Stellung des Bodens B^x zeigt den Boden kurz vor dem Abgleiten von der Rolle/?. Der letzte Teil der Bodenbewegung erfolgt daher mit einer Erschütterung des Wagenbodens B. K means the box that can be lifted off, B the floor divided in the longitudinal center of the wagon and U the underframe of the wagon. When lifting the box, the floor first slides on the roller /? of the angle lever A in order to jump over to the roller S in the further course of the movement. The position of the floor B ^x shows the floor shortly before sliding off the roller /?. The last part of the floor movement therefore takes place with a vibration of the car floor B.

Das Zurückgehen des Wagenbodens B erfolgt in derselben Weise, nur in umgekehrter Reihenfolge, wobei durch den Anstoß des BodensB an der Rolle/? der WinkelhebelA gedreht und der gleitende Boden B durch Anlage an die Rolle S gehoben wird, bis die Unterkante des Bodens B wieder auf der Rolle/? gleitet. In diesem Moment fällt der Winkelhebel A in seine ursprüngliche Lage zurück, wodurch wiederum durch den plötzlichen Fall des Bodens eine Erschütterung eintritt.The return of the carriage floor B takes place in the same way, only in reverse order, whereby the impact of the floor B on the roller /? the angle lever A is turned and the sliding floor B is lifted by resting against the roller S until the lower edge of the floor B is back on the roller /? slides. At this moment the angle lever A falls back into its original position, which in turn causes a shock due to the sudden fall of the floor.

Claims

Patent claims:

1. Self-unloader with a flat bottom, in which the box is lifted vertically, characterized in that the support (/ ?, S) of the bottom (B) on the underframe (U) when lifting the box (K) can be changed in height.

2. Freight wagon according to claim 1, characterized in that the floor (B ) slides over rollers (R, S) mounted at different heights on the underframe (t /).

3. Freight wagon according to claim 1 and 2, characterized in that two or more rollers (R, S) are mounted on an angle lever (.A) mounted on the undercarriage, which when the floor (B) goes back to the transition of the support from the one role is rotated to the next, the floor (B) lifts and then falls back into its original position.

1 sheet of drawings