DE52429C

DE52429C - Lifeboat with air pressure engine

Info

Publication number: DE52429C
Application number: DENDAT52429D
Authority: DE
Original assignee: K. FRONHÖFER, Hauptmann z. D., in Schwerin, Meckl
Anticipated expiration: 1909-12-17

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ejn Rettungsboot, welches so eingerichtet ist, dafs die Wellenbewegung des Meeres zum Betriebe des Propellers benutzt werden kann.The subject of the present invention is a lifeboat which is set up in such a way that that the waves of the sea can be used to drive the propeller.

Auf der beiliegenden Zeichnung bedeutet Fig. ι die perspectivische Ansicht des Bootes, Fig. 2 einen Längsschnitt, Fig. 3 einen Querschnitt nach M-N (Fig. 2), Fig. 4 eine Ansicht gegen die Hinterseite des Vorderbootes A, Fig. 5 einen Querschnitt nach O-P (Fig. 2), Fig. 6 einen Querschnitt nach Q--R (Fig. 2), Fig. 7 einen Längsschnitt durch eine Compressionspumpe, Fig. 8 eine Ansicht gegen die Vorderseite des Hinterbootes B. In the accompanying drawings, Fig. 1 is the perspective view of the boat, Fig. 2 is a longitudinal section, Fig. 3 is a cross section according to MN (Fig. 2), Fig. 4 is a view towards the rear of the front boat A, Fig. 5 is a cross section after OP (Fig. 2), Fig. 6 a cross-section according to Q - R (Fig. 2), Fig. 7 a longitudinal section through a compression pump, Fig. 8 a view towards the front of the rear boat B.

Das Boot besteht aus zwei selbstständigen Theilen, dem luftdicht abgeschlossenen Vorderboot A, in welchem Proviant, Ballast u. s. w. mitgenommen werden kann, und dem Hinterboot B, welches zur Aufnahme der Mannschaften dient. Die beiden Bootstheile stehen durch eine kräftige scharnierartige Kupplung KK, Fig. 4, derart mit einander in Verbindung, dafs das Vorderboot in der zur Längsachse senkrechten Ebene Schwingungen vollziehen kann, wenn die See dagegen anprallt.The boat consists of two independent parts, the hermetically sealed front boat A, in which provisions, ballast, etc. can be taken, and the rear boat B, which is used to accommodate the crews. The two parts of the boat are connected to one another by a strong hinge-like coupling KK, Fig. 4, in such a way that the fore boat can vibrate in the plane perpendicular to the longitudinal axis when the sea hits it.

Um seitliche und Biegungsbeanspruchungen auf die Scharnierverbindung unschädlich zu machen, sowie eine bessere Führung der Bewegung zu bewirken, ist an dem hinteren Theil des Vorderbootes A eine kreissegmentförmige Platte S befestigt; diese wird in einem Spalt a, Fig. 8, welcher durch zwei in entsprechender Entfernung von einander angebrachten Platten J J des Vorderstevens des Bootes B gebildet ist, geführt, wobei die am äufsersten Ende angebrachte doppelwangige Rolle r die Reibung vermindert.In order to render the hinge connection harmless from lateral and bending stresses, as well as to effect better guidance of the movement, a plate S in the shape of a segment of a circle is attached to the rear part of the fore boat A ; this is in a gap a, Fig. 8, which is formed by two plates JJ of the fore stiffener of the boat B attached at a corresponding distance from one another, the double-cheeked roller r attached to the outermost end reducing the friction.

Am vorderen Ende des Bootes B befinden sich nun zwei oscillirende Compressionspumpencylinder P P,. deren Schildzapfen zum Theil in der verstärkten und überhöhten Bootswand, zum Theil in besonderen Böcken M gelagert sind, oder, wie es in der Modification Fig. 5 angedeutet ist, auf kräftigen, an den Bootswänden befestigten Lagerstühlen L L ruhen. Der Compressionspumpencylinder, welcher in Fig: 7 schematisch dargestellt ist, entspricht in der Anordnung seiner Steuerung u. s. w. den gebräuchlichen doppeltwirkenden Gebläsecylindern, mit dem Unterschied, dafs seine Kolbenstange drehbar gelagert ist, und zwar je in einem auf dem Deck des Bootes A befestigten Bock M. Wird demnach also Boot A durch den Wellengang auf- und niederbewegt, so gehen die Kolben D, Fig. 7, in den schwingenden Cylindern hin und her und drücken bei jedem Hub comprimirte Luft durch die Schläuche s in den schmiedeisernen Behälter C, Fig. ι und 2, welcher den Rand des Bootes B in- dem gröfseren Theil seines Umfanges umgiebt und zu gleicher Zeit zur Erhöhung der Schwimmfähigkeit dient. Von diesem Behälter, welcher gewissermafsen die Dienste eines Windkessels verrichtet, geht die Druckluft durch die Rohrleitung / nach dem Maschinenraum, wo sie eine Luftmaschine i⁷, welche im vorliegenden Falle als Dreicylindermaschine nach dem System Brotherhood gedacht ist, in Betrieb. setzt. Von der Welle dieser compendiös angeordneten Maschine wird die Bewegung in angemessener Geschwindigkeit durch ein Zahn-At the front end of the boat B there are now two oscillating compression pump cylinders P P,. whose trunnions are partly in the reinforced and raised hull of the boat, partly in special trestles M , or, as indicated in the modification of Fig. 5, rest on strong bearing chairs LL attached to the hulls. The Compressionspumpencylinder, which in Fig: is schematically illustrated 7 corresponds to, in the arrangement of its control and so the usual double acting Gebläsecylindern, with the difference, that its piston rod is rotatably mounted, one each in a mounted on the deck of the boat A Bock M. If, accordingly, boat A is moved up and down by the swell, the pistons D, FIG. 7, go back and forth in the oscillating cylinders and, with each stroke, push compressed air through the hoses s into the wrought-iron container C, FIG and 2, which surrounds the edge of boat B in the greater part of its circumference and at the same time serves to increase the ability to swim. From this container, which to a certain extent performs the services of an air vessel, the compressed air goes through the pipeline / to the engine room, where an air machine i ⁷ , which in the present case is intended as a three-cylinder machine according to the Brotherhood system, is put into operation. puts. From the shaft of this compendiös arranged machine the movement is carried out at an appropriate speed by a tooth

radvorgelege auf die Schraubenwelle W übertragen. Auf diese Weise lä'fst sich, wie Rechnungen ergeben, das Boot bei hoher See mit einer Geschwindigkeit von fünf bis sechs Knoten in der Stunde fortbewegen. Um jedoch auch bei ruhiger See, wo die Kolbengeschwindigkeit der Compressionspumpen eine geringere ist, diese Geschwindigkeit zu erreichen, und ferner, um dasselbe aus dem glatten Fahrwasser eines Hafens auf die freie See zu befördern, sind im vorderen Raum des Bootes B eine Reihe schlangenförmig gewundener, patentgeschweifster Rohre R, Fig. 2, untergebracht, welche mit Luft von 40 bis 50 Atmosphären gefüllt werden und auf diese Weise als Kraftreservoir dienen. Durch eine Rohrleitung mit Reducirventii wird für eine geeignete und angemessene Verbindung mit der Luftmaschine gesorgt werden können.Transfer gear reduction to the screw shaft W. In this way, as calculations show, the boat can move at a speed of five to six knots an hour on the high seas. However, in order to achieve this speed even in calm seas, where the piston speed of the compression pumps is lower, and also to transport the same from the smooth fairway of a port to the open sea, a series of serpentine coils are in the front space of boat B , patent loop tubes R, Fig. 2, housed, which are filled with air from 40 to 50 atmospheres and in this way serve as a force reservoir. A pipeline with Reducirventii will provide a suitable and appropriate connection to the air machine.

Ebenso wird man den Behälter C vor der Benutzung des Bootes mit gespannter Luft, deren Druck der Festigkeit der Wandungen entspricht, füllen können, indem man den Schlauchanschlufsstutzen Z, Fig. 1 und 2, unter welchem sich ein Rückschlagventil befindet, durch eine Schlauchleitung mit einer stationären Compressionspumpe in Verbindung bringt.Likewise, before using the boat, you will be able to fill the container C with compressed air, the pressure of which corresponds to the strength of the walls, by connecting the hose connection piece Z, Fig. 1 and 2, under which there is a check valve, through a hose with a stationary compression pump.

Schliefslich wäre noch einer mit der schwingenden Bewegung des Vorderbootes A im Zusammenhang stehenden Einrichtung zum Entfernen des in das Innere des Bootes eingedrungenen Spritzwassers Erwähnung zu thun. An einen vorspringenden Lappen der Segmentplatte S des Vorderbootes ist mittelst Gelenk stange ein Kolben k, Fig. 2, angehängt, welcher in dem hohlen Kiel des Bootes B Pumpbewegungen ausführt. Durch im Boden angeordnete Ventile V V dringt das Wasser in den hohlen Kiel E ein und wird bei jedem Vordringen des Kolbens durch das am Ende befindliche, sich nur nach aufsen öffnende Ventil o¹ hinausbefördert.Finally, a device connected with the swinging movement of the fore boat A for removing the spray water which has penetrated into the interior of the boat should be mentioned. A piston k, Fig. 2, is attached to a protruding tab of the segment plate S of the fore boat by means of a hinge rod, which piston executes pumping movements in the hollow keel of the boat B. The water penetrates the hollow keel E through valves VV arranged in the floor and is conveyed out every time the piston penetrates through the valve o ¹ at the end, which only opens outwards.

Die am Boot A oder auch an B befestigte, in Scharnieren bewegliche Brückenklappe U, Fig. 4, stellt eine bequeme Verbindung der beiden'Boote her und dient zugleich als Schutzwand gegen Sturzwellen.The hinged bridge flap U, Fig. 4, which is attached to boat A or B and is movable, creates a convenient connection between the two boats and at the same time serves as a protective wall against waves crashing.

Claims

Patent claims: ·;

1. A lifeboat to which a boot-. shaped, airtight vessel A, accessible through a movable bridge flap, is attached in such a way that it is set in reciprocating motion by the sea waves wh ^J d and thereby compressed air by means of oscillating pumps P into a vessel C designed as the edge of the boat where the same is passed to an air machine F moving the propeller, whereby the same can also be operated independently of the sea state by means of compressed air kept in stock.

2. On the boat marked under 1. a pump piston k operated by the swinging vessel A , which automatically carries out the spray water that has penetrated into the hollow keel.

1 sheet of drawings.