Rillenschienenweiche aus Vollkopfschienen Die Erfindung bezieht sich
auf eine vVeichenzungenvorrichtung für Rillenschienen. die auch ohne jede Verschweißung
einen starren Körper bildet und eine gegenüber bekannten Ausführungsformen wesentlich
höhere Betriebssicherheit und Lebensdauer besitzt.Grooved rail switch made of full head rails The invention relates
on a switch device for grooved rails. without any welding
forms a rigid body and an essential over known embodiments
has higher operational reliability and service life.
Es sind Weichenzungenvorrichtungen bekannt geworden, bei welchen die
Gegenschiene mit einer breiten Rippe am Steg versehen ist, die dann mit dem Steg
der Fahrschiene unmittelbar durch Schweißung mit oder ohne Schlitzung des Steges
und zahnartigen Eingriff der Rippe fest verbunden ist. Die Schweißstellen, besonders
die Schlitzverschweißung am Steg der Fahrschiene bilden eine Bruchgefahr wegen der
durch die Schweißhitze entstehenden Materialspannungen. Der Vorteil der neuen Ausführungsform
ist der, daß einmal viele Verbindungsweisen möglich sind, dann aber, wenn man die
Schweißverbindung wählt, diese Schweißung nicht an der Fahrschiene noch an der Gegenschiene
stattfindet, sondern an einer Stelle, wo ohne Beeinflussung der Starrheit der Zungenvorrichtung
Materialspannungen unschädlich sind. Außerdem ist der Vorteil vorhanden, daß für
die Gegenschiene wie für die Fahrschiene das gleiche Profil verwendet werden kann.There are switch tongue devices are known in which the
Counter rail is provided with a wide rib on the web, which then connects to the web
the running rail directly by welding with or without slitting the web
and tooth-like engagement of the rib is firmly connected. The welds, especially
the slot welds on the web of the runway create a risk of breakage because of the
material stresses caused by the welding heat. The advantage of the new embodiment
is that once many ways of connecting are possible, but then when you have the
Welded connection selected, this weld not on the running rail nor on the counter rail
takes place, but in a place where without affecting the rigidity of the tongue device
Material stresses are harmless. There is also the advantage that for
the counter rail can be used as the same profile for the running rail.
Diese neue Rillenschienenweiche aus Vollkopfschienen ist im wesentlichen
dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrschiene und die Gegenschiene mit zur Fahrrille
gerichteten Stegrippen versehen. sind, die an ihrer Stoßstelle miteinander verbunden
sind und zusammen das Zungenauflager bilden.This new grooved rail switch made of full head rails is essentially
characterized in that the running rail and the counter rail with the driving groove
directed web ribs. are connected to each other at their joint
and together form the tongue support.
In der beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform
dargestellt. Es zeigen: Abb. i das Ausgangsprofil im Schnitt, Abb.2 die Fahr- und
Gegenschiene mit verbundenen Stegrippen im Schnitt, Abb. 3 einen Grundriß zu Abb.
i. Erfindungsgemäß wird durch die in gestrichelten Linien als Vollkopfschiene und
in den ausgezogenen, in ihrer jeweiligen Bearbeitung dargestellte Schiene mit einer
an der Rillenseite ausgewalzten Rippe a. eine Fahr- und Gegenschiene geschaffen,
wie Abb. i zeigt. Die Fahr- und Gegenschienen werden nun mit den abgesetzten Enden
a.' der Stegrippen überblattet, ane inandergesetzt, worauf dieselben durch einen
Niet o. dgl. fest verbunden werden (vgl. Abb.2). Da diese Nieten oder Schrauben
einen Preßsitz bewerkstelligen, werden dieselben nur in geringem Maß beansprucht.
Natürlich können die Stegrippen auch mit Zähnen bzw. schwalbenschwanzförinigen Ausnehmungen
versehen sein, mit denen dann die beiden Stegrippen der Fahr-und Gegenschiene ineinandergreifen,
oder auch ohne Beeinträchtigung der Festigkeit verschweißt werden.In the accompanying drawing is an exemplary embodiment
shown. It shows: Fig. I the starting profile in section, Fig. 2 the driving and
Counter rail with connected web ribs in section, Fig. 3 is a plan for Fig.
i. According to the invention by the dashed lines as a full head rail and
in the extended, shown in their respective processing rail with a
rib rolled out on the groove side a. a running and counter rail created,
as Fig. i shows. The running and counter rails are now with the offset ends
a. ' the ribs covered with leaves, ane placed one inside the other, whereupon the same through one
Rivet or the like are firmly connected (see Fig. 2). As these rivets or screws
accomplish a press fit, the same are stressed only to a small extent.
Of course, the web ribs can also have teeth or dovetail-shaped recesses
be provided, with which the two ribs of the running and counter rails then interlock,
or can be welded without impairing the strength.