DE490254C - Heart point for railway turnouts - Google Patents

Heart point for railway turnouts

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DE490254C
DE490254C DEV22234D DEV0022234D DE490254C DE 490254 C DE490254 C DE 490254C DE V22234 D DEV22234 D DE V22234D DE V0022234 D DEV0022234 D DE V0022234D DE 490254 C DE490254 C DE 490254C
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frog
frog point
railway turnouts
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Expired
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DEV22234D
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/10Frogs
    • E01B7/12Fixed frogs made of one part or composite

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)

Description

Herzstückspitze für Eisenbahnweichen Die Erfindung bildet eine Herzstückspitze für Eisenbahnweichen; die neue Herzstückspitze zeichnet sich durch besondere Einfachheit und Billigkeit in der Gestaltung bzw. Herstellung aus, und das unter seiner Verwendung gebildete Herzstück besitzt eine ungewöhnliche Festigkeit bzw. Starrhit im Zusammenschluß seiner Einzelteile. Die neue Herzstückspitze ist dadurch gekennzeichnet, daß ihre an den Flügelschienenstegen anliegenden oder seitlichen Anlageflächen auf die ganze Länge der Anlage zueinander parallel verlaufen. Soweit Herzstückspitzen bekannt geworden sind, welche parallele Anlageflächen besitzen, erstrecken sich diese Anlageflächen immer nur über einen kleinen Längenbereich, während die übrigen Abschnitte der Herzstückspitze den üblichen keilförmigen oder aber einen sonstigen, auch mehrfach geknickten Verlauf aufweisen. Bei diesen Herzstückspitzen ist weder die Herstellung der Spitze selbst noch der Aufbau des Herzstückes unter ihrer Verwendung einfach; auch ist der starre Zusammenschluß der Teile und die Aufrechterhaltung desselben schwierig.Focal point for railway turnouts The invention forms a frog point for railway switches; the new frog point is characterized by its particular simplicity and cheapness in design or manufacture, and that with its use The centerpiece formed has an unusual strength or rigidity when combined its individual parts. The new frog point is characterized in that its on the wing rail webs adjacent or lateral contact surfaces on the whole Length of the system run parallel to each other. As far as the centerpiece tips are known have become which have parallel contact surfaces, these contact surfaces extend always over a small length range, while the remaining sections of the frog point the usual wedge-shaped or any other, also multiple kinked course exhibit. With these focal points, neither the manufacture of the point itself is involved nor is the construction of the frog simple using them; also is the rigid one It is difficult to bring the parts together and maintain them.

Zur Erläuterung der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Ab@b. i das Herzstück im Grundriß und Abb.2 und 3 Querschnitte nach 2-2 bzw: 3-3 der Abb. i. a'- und a2 bezeichnen die beiden Stirnflächen eines geraden, gegossenen oder gewalzten Stabes a, dessen durch Schraffur hervorgehobene, zueinander parallele Seitenflächen mit a' und a4 benannt sind. Die Flügelschienen b und c verlaufen von ihren in der Ebene der Stirnfläche ai gelegenen Knickpunkten bis zur Querschnittsebene 3-3 völlig parallel zueinander und finden eine unmittelbare, entsprechend lange Anlage an den Seitenflächen a3 bzw. a4 der Herzstückspitze. Parallel zueinander verlaufen auch die Leitkanten bi, cl der Flügelschienen von ihren Knickpunkten bis zum Keilrücken a5 der Herzstückspitze; von hier aus gehen die Flügelschienenkanten parallel zu den Fahrschienenkanten s.To explain the invention, an embodiment is on the Drawing shown, namely shows Ab @ b. i the centerpiece in the plan and Fig.2 and 3 cross-sections according to 2-2 or: 3-3 of Fig. i. a'- and a2 denote the two End faces of a straight, cast or rolled bar a, which is indicated by hatching highlighted, mutually parallel side surfaces are named with a 'and a4. the Wing rails b and c extend from their in the plane of the end face ai Kink points up to the cross-sectional plane 3-3 completely parallel to each other and find an immediate, correspondingly long contact with the side surfaces a3 and a4 of the Focal point. The leading edges bi, cl of the wing rails also run parallel to one another from its kink points to the wedge back a5 of the frog point; go from here the wing rail edges parallel to the running rail edges s.

Der starre Zusammenschluß von Herzstückspitze und Flügelschienen erfolgt durch Schrauben d. Die Spurrillen e werden in irgendeiner geeigneten Weise in die Herzstückspitze eingearbeitet.The rigid connection of the frog point and wing rails takes place by screws d. The ruts e are in any suitable manner in the Incorporated focal point.

Die Zeichnung läßt ohne weiteres die sehr langen Anlageflächen zwischen Herzstückspitze und Flügelschienen erkennen, deren einfache Gestaltung und Bearbeitung und den Zusammenschluß aller Herzstückteile zu einem vom Flügelschienenstoß bis zur Endfläche a2 der Herzstückspitze sich erstreckenden starren Gestänge.The drawing leaves the very long contact surfaces between Recognize the frog point and wing rails, their simple design and processing and the amalgamation of all frog parts into one from the wing rail joint to rigid rods extending to the end face a2 of the frog point.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Herzstückspitze für Eisenbahnweichen, dadurch gekennzeichnet, daß ihre an den Flügelschienenstegen anliegenden oder seitlichen Anlageflächen auf die ganze Länge der Anlage zueinander parallel verlaufen. PATENT CLAIMS: i. Centerpiece point for railway turnouts, thereby characterized in that their adjacent or lateral to the wing rail webs Contact surfaces run parallel to one another over the entire length of the system. 2. Ausführungsform der Herzstückspitze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die in ihrer Endform prismatische Herzstückspitze bis zum Knickpunkt der Flügelschienen durchläuft und in bekannter Weise mit den Anschluß-und Flügelschienen derart durch Querbolzen verbunden ist, daß hierdurch ein vom Flügelschienenstoß bis zum Ende (a2) der Herzstückspitze durchlaufendes starres Gestänge entsteht.2nd embodiment the frog point according to claim i, characterized in that the prismatic frog point runs through to the kink of the wing rails and connected in a known manner to the connecting and wing rails in this way by cross bolts is that this results in a joint from the wing rail joint to the end (a2) of the frog point continuous rigid linkage is created.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1156097B (en) * 1959-11-23 1963-10-24 Deutschland Ag Maschf Simple heart for Vignol rails

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1156097B (en) * 1959-11-23 1963-10-24 Deutschland Ag Maschf Simple heart for Vignol rails

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