DE523616C

DE523616C - Compressed air braking device

Info

Publication number: DE523616C
Application number: DEW81700D
Authority: DE
Original assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Current assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Priority date: 1928-02-14
Filing date: 1929-02-07
Publication date: 1931-04-25

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Druckluftbremseinriohtung in Verbindung mit einer Einrichtung zum öffnen und Schließen der Türen von Eisenbahnfahrzeugen u. dgl., bei welcher für das Führerbremsventil eine Stellung »Türen öffnen« vorgesehen ist, bei der die Bremsen angezogen sind und eine Türöffnungsvorrichtung durch Druckluft betätigt wird.The invention relates to a pneumatic brake device in connection with a device for opening and closing the Doors of railway vehicles and the like, in which a position for the driver's brake valve "Doors open" is provided with the brakes applied and a door opening device is operated by compressed air.

Bei Einrichtungen dieser Art besteht die Erfindung darin, daß eine von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs abhängige Steuervorrichtung in die Luftleitung eingeschaltet ist, damit die Türen unabhängig von der Betätigung der Türöffnungsvorrichtung durch den Fahrzeugführer geschlossen gehalten werden, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf einen geringen Wert vermindert ist.In devices of this type, the invention is that one of the speed The vehicle-dependent control device is switched into the air line so that the doors are independent of the operation the door opening device is kept closed by the driver, until the vehicle speed is reduced to a low value.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist in der Stellung »Türen öffnen« des Führerbremsventils die Drucklufteinrichtung mit der für das öffnen der Türen vorgesehenen Luftleitung über das Steuerorgan verbunden; die Türen werden hierbei geschlossen gehalten, bis das Steuerorgan in eine andere Stellung durch den Luftauslaß aus einem Zylinder bewegt wird, der durch ein elektromagnetisch gesteuertes Ventil bewirkt wird, wenn der ihm vom Fahrzeugmotor gelieferte Strom beim Stillsetzen des Motors auf einen kleinen Wert vermindert wird.According to a particular embodiment of the invention, the position »Doors open «the driver's brake valve, the compressed air device with the one for opening the Doors provided air duct connected via the controller; the doors are kept closed until the controller is moved to another position through the air outlet from a cylinder, the is effected by an electromagnetically controlled valve when it is fed by the vehicle engine supplied current is reduced to a small value when the motor is stopped.

Es sind bereits Einrichtungen bekannt, bei denen die Türen geöffnet werden, wenn die Bremsen angezogen sind oder wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit vermindert wird. Gegenüber der alten Technik besteht die Eigenart der Erfindung darin, daß die Zufuhr von Druckluft zu der Turöffnungsvorrichtung einer doppelten Regelung unterworfen ist. Die Druckluftregelung erfolgt nicht nur von dem Führerbremsventil aus, sondern auch mittels einer anderen Steuerventileinrichtung, und zwar in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit.There are already devices known in which the doors are opened when the Brakes are applied or when the vehicle speed is reduced. Compared to the old technology, the Characteristic of the invention is that the supply of compressed air to the door opening device is subject to a double regulation. The compressed air is regulated not only from the driver's brake valve, but also by means of another control valve device, depending on the Vehicle speed.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung dargestellt, und zwar zeigtThe drawing shows an embodiment of the new device, namely shows

Abb. ι teilweise im Schnitt eine Einrichtung, mit der sowohl die Türen als auch die Bremsen gesteuert werden,Fig. Ι partially in section a device with which both the doors and the Brakes are controlled,

Abb. 2 den Grundriß eines Teiles der Steuereinrichtung undFig. 2 the plan of part of the control device and

Abb. 3 einen Schnitt durch ein Steuerorgan in seiner Stellung »Türen öffnen«.Fig. 3 shows a section through a control element in its "open doors" position.

Die Einrichtung enthält ein Bremsventil 1 mit Anschlüssen für eine Leitung 2, die zu dem üblichen Hauptluftbehälter 3 führt, ferner für eine der unmittelbaren Bremsung dienende Leitung 4, eine dem Schließen derThe device contains a brake valve 1 with connections for a line 2, which to the usual main air tank 3 leads, also for one of the immediate braking serving line 4, one to close the

Türen dienende Leitung 5 und eine dem öffnen der Türen dienende Leitung 6. Wenn das Fahrzeug an beiden Enden je einen Führerstand hat, wird an jedem Fahrzeugende ein Bremsventil 1 mit den gleichen Leitungsanschlüssen und mit je einer Drucklufteinrichtung 7 versehen.Doors serving line 5 and one to open line serving the doors 6. If the vehicle has a driver's cab at both ends has a brake valve 1 with the same line connections at each end of the vehicle and each provided with a compressed air device 7.

Jeder Wagen enthält ferner ein Steuerventil 8 für die Bremsen, ein Schnellbremsventil 9 und einen Bremszylinder 10.Each car also contains a control valve 8 for the brakes, a quick-acting brake valve 9 and a brake cylinder 10.

Die Drucklufteinrichtung 7 setzt sich zusammen aus einem Gehäuse mit Kolben 11 und 12. Bei der Bewegung der Kolben nach rechts werden die Fahrzeugtüren geschlossen, bei ihrer Bewegung nach links werden sie geöffnet.The compressed air device 7 is composed of a housing with a piston 11 and 12. When the pistons are moved to the right, the vehicle doors are closed, when they move to the left, they are opened.

Die Kolbenkammer 13 des Kolbens 11 ist über ein Wechselventil 14 mit der dem Schließen der Türen dienenden Leitung 5 verbun- den.The piston chamber 13 of the piston 11 is Connected via a shuttle valve 14 to the line 5 used to close the doors. the.

Der Ventilkörper 15 im Wechsel ventil 14 verbindet in der gezeichneten Stellung die Leitung 5 mit der Kolbenkammer 13. In seiner entgegengesetzten Stellung ist die Kolbenkammer 13 mit einer Leitung 16 verbunden, die zum Sitz eines Drehkükens 17 führt, das in dem Gehäuse eines Steuerorgans 18 enthalten ist. Die Kolbenkammer 19 des Kolbens 12 ist über eine Leitung 20 mit dem Sitz des Drehkükens 17 verbunden. An die Drehkükenkammer 21 ist die Türöffnungsleitung 6 angeschlossen.The valve body 15 alternately valve 14 connects the line 5 to the piston chamber 13 in the position shown opposite position the piston chamber 13 is connected to a line 16, which leads to the seat of a rotary plug 17 contained in the housing of a control element 18 is. The piston chamber 19 of the piston 12 is via a line 20 with the Seat of the rotary plug 17 connected. The door opening line is attached to the rotary plug chamber 21 6 connected.

Die Einrichtung zur Betätigung des Drehkükens 17 setzt sich zusammen .aus einem Elektromagneten 22, Wechselventilen 23 und 24, die vom Magneten 22 gesteuert werden, und einem Kolben 25 im Zylinder 26, dessen Kolbenstange 27 vermittels eines Armes 28 mit der Stange 29 des Drehkükens 7 verbunden ist.The device for actuating the rotary plug 17 is composed of one Solenoids 22, changeover valves 23 and 24 controlled by solenoid 22, and a piston 25 in the cylinder 26, the piston rod 27 of which by means of an arm 28 is connected to the rod 29 of the rotary plug 7.

Eine Feder 30 legt sich gegen eine Seite des Kolbens 25 an und sucht ihn nach rechts zu verschieben. Die Kammer 31 an der anderen Kolbenseite ist an einen Kanal 32 angeschlossen, der zu dem Räume zwischen den Ventilen 23 und 24 führt.A spring 30 rests against one side of the piston 25 and seeks it to the right to move. The chamber 31 on the other side of the piston is connected to a channel 32, which leads to the space between the valves 23 and 24.

Die Stromleitung 33 des Magneten 22 ist an die Stromleitung 34 angeschlossen, durch die dem üblichen Fahrzeugmotor 35 Energie zugeführt wird. Zum Schließen und Unterbrechen des durch die Leitung 33 fließenden elektrischen Stromes sind Stromschlußstücke 36 vorgesehen, die von einer im Nebenschluß 38 zum Motor 35 liegenden Relaiswicklung 37 gesteuert werden. In der Leitung 38 ist ein Widerstand 39 angeordnet.The power line 33 of the magnet 22 is connected to the power line 34 through which is supplied to the usual vehicle engine 35 energy. For closing and interrupting of the electric current flowing through the line 33 are current connectors 36 is provided by a relay winding located in the shunt 38 to the motor 35 37 can be controlled. A resistor 39 is arranged in the line 38.

Das Gehäuse des Steuerventils 8 enthält eine Kolbenkammer 40, an die sich die zur Leitung 4 führende Leitung 41 anschließt, einen Kolben 42, eine Schieberkammer 43 mit einem vom Kolben 42 gesteuerten Schieber 44 und eine Ventilkammer 45 mit einem Ventil 46, dessen Stange 47 von dem Fortsatz 48 des Kolbens 42 verschoben werden kann.The housing of the control valve 8 contains a piston chamber 40 to which the for Line 4 leading line 41 connects, a piston 42, a slide chamber 43 with a slide 44 controlled by the piston 42 and a valve chamber 45 with a valve 46, the rod 47 of which can be displaced by the extension 48 of the piston 42.

Das Gehäuse des Schnellbremsventils 9 hat eine Kolbenkammer 49, die mit der Luftleitung 50 verbunden ist und einen Kolben 51 enthält, sowie eine Schieberkammer 52 mit einem vom Kolben 51 gesteuerten Schieber 53. Die Schieberkammer 52 steht über den Kanal 54 mit der Hauptluftbehälterleitung 2 in Verbindung.The housing of the quick brake valve 9 has a piston chamber 49 which is connected to the air line 50 is connected and contains a piston 51, and a slide chamber 52 with a slide 53 controlled by the piston 51. The slide chamber 52 is above the Channel 54 with the main air reservoir line 2 in connection.

Eine Leitung 55 verbindet die Leitung 6 mit den Leitungen 4 und 41. Zwischen diesen Leitungen liegt ein Rückschlagventil 56 und ein Steuerorgan 57 zur Druckbegrenzung. Jm Gehäuse des Steuerorgans 57 ist eine Ventilkammer 58 mit einem Kugelventil 59 vorgesehen, in die die Leitung 6 mündet. Ein Kolben 60, dessen Stange 61 sich gegen das Ventil 59 anlegen kann, ist im Gehäuse angeordnet und wird von einer Feder 62 beeinflußt. A line 55 connects the line 6 with the lines 4 and 41. Between these Lines are a check valve 56 and a control member 57 for pressure limitation. In the housing of the control member 57 is a valve chamber 58 is provided with a ball valve 59 into which the line 6 opens. A Piston 60, the rod 61 of which can rest against valve 59, is arranged in the housing and is influenced by a spring 62.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Befindet sich das Bremsventil 1 in der Stellung »Bremsen lösen« (Fahrtstellung), dann ist die Leitung 4 mit der Atmosphäre verbunden. Da demnach auch die Kolbenkammer 40 atmosphärischen Druck hat, befindet sich der Kolben 42 in der gezeichneten linken Stellung, bei der der; Schieber 44 seinen Durchgang 63 mit dem Auslaßkanal 64 verbindet. Da die Luftleitung 50 mit Druckluft aufgeladen ist, wird der Kolben 51 des Schnellbremsventils 9 durch die Feder 73 in der Lösestellung der Bremsen gehalten, und der Schieber 53 verbindet die Leitung 65 über die Schieberhöhlung 66 mit der Bremszylinderleitung' 67.The brake valve 1 is in the position "Release the brakes" (driving position), then line 4 is connected to the atmosphere. Since the piston chamber 40 accordingly also has atmospheric pressure, the piston 42 is located in the left-hand drawing Position in which the; Slide 44 connects its passage 63 to the outlet channel 64. Since the air line 50 is charged with compressed air, the piston 51 of the Quick brake valve 9 held by the spring 73 in the release position of the brakes, and the slide 53 connects the line 65 via the slide cavity 66 with the brake cylinder line ' 67.

Die Leitung 65 mündet in die Schieberkammer 43, so daß in der Lösestellung der Bremsen der Bremszylinder 10 mit der Ausiaßleitung 64 verbunden ist.The line 65 opens into the slide chamber 43, so that in the release position of Braking the brake cylinder 10 is connected to the outlet line 64.

AVenn das Fahrzeug auf der Strecke fährt, wird die Relaiswicklung 37 von dem dem Fahrzeugmotor 35 zugeführten Strom erregt, so daß dje Stromschlußstücke 36 den Stromkreis über die Leitung 33 schließen und der Magnet 22 erregt wird.AVhen the vehicle drives on the route, the relay winding 37 is excited by the current supplied to the vehicle motor 35, so that dje current connection pieces 36 close the circuit via line 33 and the Magnet 22 is energized.

Wenn der Magnet 22 erregt ist, wird das Ventil 23 auf seinem Sitz und das Ventil 24 von seinem Sitz abgehoben gehalten, so daß aus der Hauptbehälterleitung 2 der Kolbenkammer 31 Druckluft zugeführt wird. Der Kolben 25 wird dann in der gezeichneten lin- ng ken Stellung und das Drehküken 17 in der Stellung nach Abb. 1 gehalten, bei der ein Durchgang 68 im Drehküken mit der Leitung 16 zur Deckung kommt, während die Leitung 20 über die Höhlung 69 mit dem Auslaßkanal 70 verbunden ist.When the magnet 22 is energized, it will Valve 23 held on its seat and the valve 24 lifted from its seat so that compressed air is supplied from the main container line 2 to the piston chamber 31. Of the The piston 25 is then in the drawn position and the rotary plug 17 in the Position according to Fig. 1 held, in which a passage 68 in the rotary plug with the line 16 comes to coincide, while the line 20 via the cavity 69 with the outlet channel 70 is connected.

Die Türöffnungsleitung 20 mündet dem-The door opening line 20 opens

nach ins Freie, während die Türschließleitung 5 in der .Stellung »Bremsen lösen« des Bremsventils ι Druckluft erhält, die über das Wechselventil 15 zur Kolbenkammer 13 der Drucklufteinrichtung 7 fließt und somit die Kolben 11 und 12 in der Stellung hält, bei der die Fahrzeugtüren geschlossen bleiben. Will mau die Bremsen anziehen und damit das Fahrzeug stillsetzen, so bringt man das Bremsventil 1 in die Stellung »Türen ö'iifnen und Bremsen anziehen«, bei der Druckluft in die Leitung 6 und von dort in die Leitung 55 eingelassen wird.to the outside, while the door locking line 5 is in the "release brakes" position of the Brake valve ι receives compressed air, which via the shuttle valve 15 to the piston chamber 13 of the Compressed air device 7 flows and thus holds the pistons 11 and 12 in position that the vehicle doors remain closed. I want to put the brakes on and with that To stop the vehicle, move the brake valve 1 to the »Doors« position Open and apply the brakes, "with the compressed air is let into the line 6 and from there into the line 55.

Die Druckluft fließt durch das offene Yentil 59 und das Rückschlagventil 56 zur Kolbenkammer 40 und bewegt den Kolben 42 nach rechts. Hierdurch wird zunächst der Schieber 44 so verschoben, daß er den Auslaßkanal 64 von der Schieberkammer 43 trennt, und dann das Ventil 46 von seinem Sitz abgehoben, so daß der Leitung 65 vom Hauptbehälter 3 Druckluft zufließt. Von hier fließt die Druckluft über die Schieberhöhlung 66 im Schnellbremsventil zum Bremszylinder 10.The compressed air flows through the open valve 59 and the check valve 56 to the piston chamber 40 and moves the piston 42 to the right. As a result, the slide 44 is first displaced so that it opens the outlet channel 64 from the slide chamber 43 separates, and then the valve 46 is lifted from its seat, so that the line 65 from Main tank 3 compressed air flows in. From here the compressed air flows over the slide cavity 66 in the quick brake valve to the brake cylinder 10.

Erreicht der Druck der durch die Leitung 55 fließenden Luft eine bestimmte Höhe, dann wird durch den auf den Kolben "60 des Druckbegrenzungsorgans 57 einwirkenden Druck das Ventil 59 auf seinen Sitz geführt und damit die weitere Luftzufuhr zum Bremszylinder 10 unterbrochen.If the pressure of the air flowing through the line 55 reaches a certain level, then it is acted on by the piston ″ 60 of the pressure limiting element 57 Pressure the valve 59 led to its seat and thus the further air supply to the brake cylinder 10 interrupted.

Soll das Fahrzeug zum Stillstand gebracht werden, dann wird der Motorkontroller auf Leerlauf gestellt, so daß der Strom des Fahrzeugmotors 35 unterbrochen wird. Die Relaiswicklung· 3 7 bleibt jedoch durch die gegenelektromotorische Kraft des Fahrzeugmotors erregt, solange das Fahrzeug noch eine merkliehe Geschwindigkeit hat.If the vehicle is to be brought to a standstill, the engine controller will open Set idle, so that the current of the vehicle engine 35 is interrupted. The relay winding However, 3 7 remains excited by the back electromotive force of the vehicle engine as long as the vehicle still has a significant amount of power Has speed.

Man sieht hieraus, daß der Magnet 22 erregt bleibt, während das Fahrzeug zum Stillstand gebracht wird, und der Kolben 25 die gezeichnete Stellung beibehält, so daß, wenn beim Anziehen der Bremsen der Türöffnungsleitung 6 Druckluft zugeführt wird, die Fahrzeugtüren nicht geöffnet werden; denn das Drehküken 17 nimmt eine Stellung ein, bei der die Leitung 6 und die Kammer 21 über den Durchgang 68 mit dem Wechselventil 15 verbunden sind. Das Wechselventil 15 wird in diesem Falle in seine linke Stellung gebracht, da die Türschließleitung 5, die auf der anderen Seite des Wechselventils 15 mündet, unter atmosphärischem Druck steht, wenn das Bremsventil 1 die Stellung »Bremsen anziehen« einnimmt. Die Fahrzeugtüren werden dann also geschlossen gehalten.It can be seen from this that the magnet 22 remains energized while the vehicle comes to a standstill is brought, and the piston 25 maintains the position shown, so that if when the brakes are applied to the door opening line 6 compressed air is supplied, which Vehicle doors are not opened; because the rotary plug 17 takes a position in which the line 6 and the chamber 21 via the passage 68 with the shuttle valve 15 are connected. The shuttle valve 15 is in this case in its left position brought because the door closing line 5, which opens on the other side of the shuttle valve 15, is under atmospheric pressure when the brake valve 1 is in the "apply brakes" position occupies. The vehicle doors are then kept closed.

Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa gleich Null wird, reicht die gegenelektromotorische Kraft des Fahrzeugmotors 35 nicht aus, um den Magneten 22 zu erregen. Demnach gelangt das Ventil 24 auf seinen Sitz, während das Ventil 23 von seinem Sitz abgehoben wird. Die Kolbenkammer 31 wird dadurch entlüftet, so daß die Feder 30 den Kolben 25 nach rechts schiebt. Das Küken 17 wird hierdurch in die Stellung nach Abb. 3 um i8o° gedreht, bei der der Kanal 16 über die Höhlung 71 mit dem Auslaßkanal 70 verbunden ist, während die Leitung 20 über den Durchgang 72 im Küken 17 mit der Kammer 21 und der Türöffnungsleitung 6 verbunden ist. Der Kolben 12 der Drucklufteinrichtung 7 wird dann dem Luftdruck unterworfen, der Kolben 11 steht dagegen unter atmosphärischem Druck. Infolgedessen bewirkt die Drucklufteinrichtung 7 das öffnen der Fahrzeugtüren, jedoch nur, wenn das Fahrzeug praktisch zum Stillstand gekommen ist.When the vehicle speed becomes approximately zero, the back electromotive force of the vehicle motor 35 is insufficient to excite the magnet 22. Accordingly, the valve 24 reaches its seat, while the valve 23 is lifted from its seat. The piston chamber 31 is thereby vented, so that the spring 30 pushes the piston 25 to the right. The plug 17 is thereby rotated through i8o ° into the position according to FIG Door opening line 6 is connected. The piston 12 of the compressed air device 7 is then subjected to the air pressure, while the piston 11 is under atmospheric pressure. As a result, the compressed air device 7 causes the vehicle doors to open, but only when the vehicle has practically come to a standstill.

Dadurch, daß der Drucklufteinrichtung 7 auf der dem Schließen der Türen entsprechenden Seite über das Drehküken 17 Druckluft zugeführt wird, verhindert man, daß die Drucklufteinrichtung an beiden Seiten zu einer Zeit unter atmosphärischen Druck kommt, wenn die Bremsen angezogen sind und das Fahrzeug sich noch bewegt. Würde dies der Fall sein, dann würde die Drucklufteinrichtung Gleichgewicht der Drücke erhalten, so daß die Tür von einem Fahrgast oder einer anderen Person unzulässigerweise geöffnet werden könnte.The fact that the compressed air device 7 on the corresponding to the closing of the doors Page is supplied via the rotary plug 17 compressed air, one prevents the Compressed air facility on both sides comes under atmospheric pressure at a time when the brakes are applied and the vehicle is still moving. If this were the case, then the compressed air device would Balance of pressures is maintained so that the door can be accessed by a passenger or could be opened inappropriately by another person.

Man sieht hieraus, daß mit der Einrichtung nach der Erfindung die Türen nur geöffnet werden können, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt, und daß unter diesen Bedingungen der Bremszylinderdruck durch das Steuerorgan 57 begrenzt und dadurch ein plötzliches Bremsen verhindert wird.It can be seen from this that the doors only open with the device according to the invention can be when the vehicle comes to a standstill, and that under these conditions the brake cylinder pressure through the control member 57 is limited, thereby preventing sudden braking.

Claims

Patent claims:

i. Compressed air brake device in connection with a device for opening and closing the doors of railway vehicles and the like, in which a position for the driver's brake valve "Doors open" is provided in which the brakes are applied and a door opening device with compressed air is operated, characterized in that ■ that. one of the speed of the Vehicle-dependent control device (22) is switched on in the air line, so that the doors are independent of the actuation of the door opening device (1) be kept closed by the vehicle operator until the vehicle speed is decreased to a low value.

2. Embodiment according to claim ι, characterized in that in the "open doors" position of the driver's brake valve (i) the compressed air device (j) is connected to the air line (6) provided for opening the doors via the control element (17), so that the doors are kept closed until the control member (17) is moved to another position through the air outlet from a cylinder (26) caused by an electromagnetically controlled valve (22) when the one supplied to it by the vehicle engine (35) Current is reduced to a small value when the motor is stopped.

1 sheet of drawings