DE522538C

DE522538C - Sliding roof, in particular on motor vehicles

Info

Publication number: DE522538C
Application number: DEB146570D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-01-29
Filing date: 1929-11-06
Publication date: 1931-04-10
Also published as: FR688319A

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Schiebeverdeck mit in Führungen verschiebbaren, durch Zugorgane miteinander und mit einem hinteren, am Wagenkasten angelenkten Eckspriegel verbundenenSpriegeln, insbesondere anKraftwagen. Bei solch en Verdecken tritt ein starker Verschleiß desVerdeckstoffes, hauptsächlich herrührend vom unzweckmäßigen Faltungszustand desselben bei Nichtgebrauch, auf, da die zurückgeschobenen Spriegel zwischen dem zusammengefalteten Verdeckstoff liegen und diesen einklemmen.The subject of the invention is a sliding roof with slidable in guides Pulling elements connected to one another and to a rear corner bow hinged to the car body, especially on motor vehicles. With such covers there is a strong wear of the cover material, mainly due to the inexpedient folding state of the same when not in use, because the pushed back Lay bows between the folded top fabric and pinch it.

Zwecks Beseitigung dieses Nachteiles finden gemäß der Erfindung bei zusammengelegtem Verdeck die Spriegel einerseits und der Verdeckstoff andererseits in voneinander getrennten Behältern Aufnahme.To eliminate this disadvantage find according to the invention in the collapsed Cover the bows on the one hand and the roof fabric on the other hand in separate Containers intake.

Infolgedessen ist die Handhabung dieses Schiebeverdeckes gegenüber den bisherigen wesentlich vereinfacht, so daß dasselbe sowohl sehr schnell in Gebrauchszustand gebracht als auch bei Nichtgebrauch wieder zurückgeschoben werden kann. Dabei sind keine Stoffalter erforderlich, wodurch der Verdeckstoff geschont wird.As a result, the handling of this sliding roof is compared to the previous one much simplified, so that the same can be brought into use very quickly as can be pushed back even when not in use. No age is required, whereby the top fabric is spared.

Da beim Schließen des Verdeckes, also beim Vorziehen des Verdeckstoffes, nicht alle Spriegel miteinander, sondern nur einer nach dem andern mit dem Verdeckstoff gehoben werden muß, ist ein müheloses Heben des Verdeckes ermöglicht.Because when closing the top, i.e. when pulling the top material forward, not all bows with each other, but only one after the other with the top material must be lifted is enables effortless lifting of the convertible top.

Abb. ι der Zeichnung ist eine Ansicht eines an einem Kraftwagen angebrachten Ausführungsbeispiels des Erfindungsgegenstandes in Gebrauchsstellung. Fig. Ι of the drawing is a view of a attached to a motor vehicle embodiment of the subject invention in the position of use.

Abb. 2 ist ein Grundriß desselben.Fig. 2 is a plan view of the same.

Abb. 3 stellt eine Ansicht desselben in zusammengefaltetem Zustand dar, undFig. 3 is a view of the same in a folded state, and

Abb. 4 und 5 zeigen Einzelheiten desselben in größerem Maßstab im Querschnitt und in Seitenansicht.Figs. 4 and 5 show details of the same on a larger scale in cross-section and in Side view.

Das dargestellte Schiebeverdeck weist zwei seitlich am Wagenkasten befestigte Führungsschienen i, 2 auf, die am Wagenhinterende parallel zur Rückwand bis auf den Boden des Wagenkastens reichen und sich nach vorn bis zur Schutzscheibe erstrecken. Mittels Rollen 3 sind in diesen Führungsschienen 1, 2 Spriegel 4 bis 9 verschiebbar geführt. Die beiden vordersten sowie die beiden hintersten zwei Spriegel 4, 5 bzw. 8, 9 sind durch Verstrebungen 21 starr miteinander verbunden. Ein Eckspriegel 10 ist bei 11 derart am Wagenkasten angelenkt und so schwer ausgeführt, daß er bei ungespanntem Verdeckstoff nach hinten und unten fällt (Abb. 3) und dabei den mit ihm verbundenen Verdeckstoff 13 mit sich zieht. Die Spriegel 4 bis 10 sind unter sich mittels Zugorgane 12, z. B. mittels Gurte, verbunden. Der Verdeckstoff 13 liegt bei ausgebreitetem Verdeck lose auf den Spriegeln 4 bis 9. Das der Windschutzscheibe zugekehrte Ende des Verdeckstoffes 13 ist an einem als Spannvorrichtung dienenden Spannbügel 14 befestigt. Der rückwärtige VerdeckteilThe sliding roof shown has two guide rails attached to the side of the car body i, 2 on the rear end of the car parallel to the rear wall down to the bottom of the Reach the car body and extend forward to the protective window. Using rollers 3 are slidably guided in these guide rails 1, 2 bows 4 to 9. The two foremost and the two rearmost two bows 4, 5 and 8, 9 are supported by struts 21 rigidly connected to each other. A corner bow 10 is articulated at 11 on the car body and so heavy that it falls back and down when the top fabric is not tensioned (Fig. 3) and thereby pulls the top fabric 13 connected to it with it. The bows 4 to 10 are among themselves by means of pulling members 12, z. B. by means of straps connected. The top fabric 13 lies loosely on bows 4 to 9 when the convertible top is extended. That of the windshield The facing end of the top fabric 13 is on a tensioning bracket serving as a tensioning device 14 attached. The rear part of the convertible top

ist mit dem Eckspriegel io und mit der Wagenwand verbunden.is connected to the corner bow and to the car wall.

Der Spannbügel 14 ist beiderseitig mittels Zapfen 15 (Abb. 4) verschieb- und schwenkbar am "Spriegel 4 angelenkt. Beim Zurücklegen des Verdeckes 13 löst man den Spannbügel 14 und steEt ihn hoch, so daß sich der Eckspriegel 10 durch sein Eigengewicht nach hinten abwärts dreht, wodurch sich das Verdeck nach riickwärts bewegt und die hintersten Spriegel in die Kurve der Führungsschiene geraten. Diese Spriegel gleiten nun senkrecht längs der Führungsschienen i, 2 nach unten in einen am hinteren Wagenkastenende angeordneten Behälter 20 und ziehen dabei die übrigen Spriegel mittels der Gurte 12 mit sich. Auf diese Art klappt das ganze Verdeck hinten aufeinander, wobeifder Verdeckstoff mit Ausnahme des zwischen Eckspriegel und Wagenrückwand befindliehen Teils sich in der von diesem Teil gebildeten Falte und im Hohlraum des Eckspriegels zusammenfaltet. Währenddessen kann der Fahrzeuglenker von außen, hinten am Wagen, den Verdeckstoff leicht etwas ziehen und falten, um die ganze Operation zu beschleunigen.The clamping bracket 14 is displaceable and pivotable on both sides by means of pins 15 (Fig. 4) hinged on the bow 4. When the convertible top 13 is put back, the tensioning bow 14 is released and stand it up so that the corner bow 10 moves downwards to the rear under its own weight turns, causing the convertible top to move backwards and the rearmost bows into the Curve of the guide rail. These bows now slide vertically along the guide rails i, 2 down into a container arranged at the rear end of the car body 20 and pull the remaining bows with them by means of the straps 12. In this manner folds the whole top on top of each other, with the top material with the exception of the between The corner bows and rear wall of the car are located in the part formed by this part Fold and fold in the cavity of the corner bow. Meanwhile, the vehicle driver can from the outside, at the back of the car, gently pull and fold the top fabric a little to speed up the whole operation.

Beim Zurücklegen des Verdeckes ziehen also die Spriegel 8, 9 durch ihr Eigengewicht die mit ihnen durch die Gurte 12 verbundenen vorderen Spriegel zurück, während beim Ausbreiten des Verdeckes die Spriegel und der Stoff nur nach und nach aus ihrer Versenkung gehoben zu werden brauchen, was mühelos geschehen kann. Verdeckfalter sind bei dieser Kon struktion nicht erforderlich.When the top is put back, the bows 8, 9 pull with their own weight them back connected by the straps 12 front bow while spreading of the convertible top, the bows and the fabric are only gradually lifted out of their concealment to need what can easily be done. Convertible top folders are in this construction not mandatory.

Das dargestellte Verdeck ist insbesondere zur Bedienung von Hand gedacht, und es läßt sich schnell in die Offen- bzw. Schließlage bringen. Natürlich kann das dargestellte Verdeck auch zur Verstellung mittels Handkurbel oder Motorkraft eingerichtet werden.The top shown is intended in particular to be operated by hand, and it can bring yourself quickly into the open or closed position. Of course, the top shown can can also be set up for adjustment using a hand crank or motor power.

Claims

Patent claims:

1. Sliding roof with slidable in guides, by pulling elements with each other and bows connected to a rear corner bow hinged to the car body, in particular on motor vehicles, characterized in that when the top is folded, the bows (4, 5, 6, 7, 8 and 9) on the one hand and the top fabric (13) on the other hand in separate containers Find admission.

2. sliding roof according to claim 1, characterized in that as a container for Recording of the top material (13) with the exception of the one between the corner bow (10) and The part located on the rear wall of the car is formed by this part of the top material (13) The fold and the cavity of the corner bow are used.

3. Sliding top according to claim 1, characterized in that the top material (13) only with the front clamping bracket (14), the corner bow (10) and the rear wall of the car is firmly connected, and that it rests loosely on the bows (4, 5, 6, 7, 8, 9) when the top is extended.

4. sliding roof according to claim 1, characterized characterized in that on the one hand the foremost bows (4, 5) and on the other hand the two rearmost bows in front of the corner bows (10) lying bows (8, 9) are connected to one another by struts (21).

1 sheet of drawings