DE522323C

DE522323C - Fuel gasifier with a porous filling body

Info

Publication number: DE522323C
Application number: DES85662D
Authority: DE
Original assignee: LE CARBONE SA
Current assignee: LE CARBONE SA
Priority date: 1928-04-23
Filing date: 1928-05-23
Publication date: 1931-04-07

Description

Brennstoffvergaser mit porösem Füllkörper Es ist bereits bekannt, daß poröse Körper die Emulsion von Flüssigkeiten in Gasen begünstigen und daß die Vergasung von flüchtigen Flüssigkeiten beschleunigt wird, wenn diese porösen Körper einem Luftstrom ausgesetzt werden, der mit der flüchtigen Flüssigkeit gesättigt ist.Fuel gasifier with porous packing It is already known that porous bodies favor the emulsion of liquids in gases and that the Gasification of volatile liquids is accelerated when these porous bodies exposed to a stream of air saturated with the volatile liquid is.

Vorliegende Erfindung beruht auf der Anwendung dieser Erkenntnis bei der Speisung von Explosionsmotoren mit Brennstoff und betrifft einen Brennstoffvergaser mit einem porösen Füllkörper zwischen Brennstoffdüse und Saugleitung.The present invention is based on the application of this knowledge the supply of explosion engines with fuel and relates to a fuel carburetor with a porous filler between the fuel nozzle and the suction line.

Die Erfindung besteht darin, daß in die Brennstoffzuführung ein- sehr poröser Körper, nämlich aktive Kohle, eingeschaltet wird. Außerdem wird aber der Brennstoff, dessen Zufluß auf an sich bekannte Weise durch eine Brennstoffdüse erfolgt, mit einer bestimmten Menge Luft vermischt, die ihn in feine Tropfenform überführt und seine Menge regeln hilft. Dieses Gemisch wird, bevor es in die Zuführungsleitung des 1Totors gelangt, durch die aktive Kohle geleitet. Infolge der großen Berührungsoberfläche zwischen der aktiven Kohle und der Luft wird der Brennstoff sehr schnell vergast.The invention is that in the fuel supply a very porous body, namely active carbon, is switched on. In addition, the Fuel, the inflow of which takes place in a manner known per se through a fuel nozzle, mixed with a certain amount of air, which turns it into fine droplets and helps regulate its amount. This mixture is before it enters the supply line of the 1Totors is passed through the active carbon. As a result of the large contact surface between the active coal and the air, the fuel is gasified very quickly.

Andererseits füllt sich die poröse Kohle beim Verlangsamen der Drehzahl mit Brennstoff, und im Augenblick der Erhöhung der Drehzahl ist genau die Menge vorhanden, die zur Erzielung eines gut vergasten Gemisches notwendig ist. Auf diese Weise verhindert man die Verschwendung von Brennstoff, die von der plötzlichen Zufuhr vom flüssigen Brennstoff in die Zuführungsleitung herrührt, wie sie bei gewöhnlichen Vergasern auftritt.On the other hand, the porous carbon fills when the speed is slowed down with fuel, and at the moment of increasing the speed is exactly the amount present, which is necessary to achieve a well gasified mixture. To this Ways to avoid wasting fuel from the sudden supply originates from the liquid fuel in the feed line, as in ordinary ones Carburetor occurs.

Durch diese Vorkehrung wird auch die Beschleunigung des Motors wesentlich erleichtert.This provision also makes the acceleration of the engine essential relieved.

Betreffs der praktischen Verwirklichung der Erfindung ist zu bemerken, daß der Brennstoff nach dem Durchtritt durch die Einspritzdüse mit einer kleinen Menge Luft (Bremsluft) vermischt wird, die gerade notwendig ist, um seine Zerstäubung zu sichern und den Brennstoff zufluß zu regeln. Nachdem Brennstoff und Luft die poröse Kohle durchquert haben, tritt das entstandene Gemisch in den verengten Teil eines Venturirohres ein, das dazu dient, die Zuführung der Hauptluft zu regeln und wird so verdünnt.With regard to the practical implementation of the invention, it should be noted that that the fuel after passing through the injector with a small Amount of air (brake air) is mixed, which is just necessary for its atomization to secure and to regulate the fuel flow. After fuel and air die Having crossed porous coal, the resulting mixture enters the narrowed part a Venturi tube, which is used to regulate the supply of the main air and is so diluted.

Wie die Ausführungsform zeigt, ist der Füllkörper auf der Brennstoffzuführung a angeschraubt, die z. B. von einem Behälter mit konstantem Niveau kommt, der hier nicht dargestellt ist; b ist eine Einspritzdüse mit einer Brennstoffdüse am oberen Ende, die dazu dient, die Zufuhr des Brennstoffes zu begrenzen.As the embodiment shows, the filling body is on the fuel supply a screwed, the z. B. comes from a constant level container, which is here is not shown; b is an injector with a fuel nozzle on top End that is used to limit the supply of fuel.

Die zylindrisch-konische Umhüllung c umschließt die poröse Kohle d. Diese zylindrischkonische Umhüllung c wird auf eine Kappe e, die ein Rohr f zur Zuführung von Bremsluft besitzt, aufgeschraubt. Ein Stück g, dessen Form aus der Zeichnung ersichtlich ist, wird auf die Brennstoffzuführung d aufgeschraubt. Es dient zur Befestigung der Kappe e, auf der die zylindrisch-konische Umhüllung c aufgeschraubt ist. Dieses Stück g ist mit kleinen Kanälen (Bremsluftdüsen) h versehen, die in eine ringförmige Kammer i führen, die zwischen dem Stück g und der Kappe e vorgesehen ist.The cylindrical-conical envelope c encloses the porous carbon d. This cylindrically-conical Serving c is placed on a cap e that has a pipe f for the supply of brake air, screwed on. A piece of g, whose Shape can be seen from the drawing, is screwed onto the fuel supply d. It is used to attach the cap e on which the cylindrical-conical envelope c is screwed on. This piece g is provided with small channels (brake air nozzles) h, which lead into an annular chamber i between the piece g and the cap e is provided.

Diese ringförmige Kammer i steht durch das Rohr/ mit der Außenluft in Verbindung, und die Kanäle h dienen dazu, die Luftmenge entsprechend dem Bremsluftbedarf vor der porösen Kohle zu regeln.This annular chamber i stands through the pipe / with the outside air in connection, and the channels h are used to adjust the amount of air according to the brake air requirement to settle in front of the porous coal.

Der Brennstoffspiegel ist derart eingestellt, daß der untere Teil des Füllkörpers bei Stillstand und langsamem Lauf der Maschine in ein über der Brennstoffdüse sich bildendes Bad eintaucht.The fuel level is adjusted so that the lower part of the filling body when the machine is at a standstill and running slowly into one above the fuel nozzle forming bath is immersed.

Der obere Teil der Umhüllung c führt, wie bereits oben erwähnt, in den verengten Teil eines Venturirohres j, das vz)n der Zuführungsleitung des Motors gehalten wird.The upper part of the envelope c leads, as already mentioned above, in the narrowed part of a venturi j, the vz) n of the supply line of the engine is held.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Der Brennstoff, der von der Einspritzdüse g kommt, trifft auf die Luftströme, die aus den Kanälen lt kommen und eine Regelung des Brennstoffzuflusses und eine Zerstäubung hervorrufen. Der mit einer geringen Menge Luft vermischte Brennstoff durchströmt so die poröse Kohle d, wo er völlig vergast wird. Die Brennstoffgase vermischen sich dann nach dem Austritt in das Venturirohr j mit der Hauptluft und werden so dem :Motor zugeführt. Bei Stillstand bzw. bei Verlangsamung des Motors saugt sich der Füllkörper mit Brennstoff voll, während er bei Beschleunigung des Motors entfeuchtet wird, indem dann eine Brennstoffluftemulsion durch ihn hindurchstreicht.The mode of operation of the device is as follows: The fuel that comes from the injection nozzle g meets the air currents that come from the ducts lt and cause a regulation of the fuel flow and an atomization. The fuel mixed with a small amount of air flows through the porous coal d, where it is completely gasified. The fuel gases then mix with the main air after exiting the Venturi tube j and are thus supplied to the engine. When the engine is at a standstill or when the engine is slowing down, the filler body sucks up full of fuel, while when the engine accelerates it is dehumidified by an emulsion of fuel and air passing through it.

Selbstverständlich können die Formen des beschriebenen Ausführungsbeispieles sowie die Zubehörteile abgeändert werden, ohne daß das Hauptmerkmal der Erfindung dadurch abgeändert wird.Of course, the shapes of the embodiment described as well as the accessories are modified without affecting the main feature of the invention is thereby modified.

Claims

YATLNTANSi'1tÜCÜL: i. Fuel carburetor for internal combustion engines with a porous filling body between the fuel nozzle and the suction line, characterized in that that the packing consists of active carbon and opposite the fuel nozzle (b) and one or more air inlets, for example air nozzles (h), so arranged is that it is fueled when the engine is at a standstill or when the engine is slowing down soaks while dehumidifying it when the engine accelerates by then an emulsion of the fuel with a small amount of air (amount of brake air) strokes him through.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the filling body (d) enclosed in an approximately frustoconical envelope (c) is and with its lower free surface the fuel and the brake air inlet cross-section opposite, while a smaller upper free area in the narrowest cross-section a Venturi tube, which is used to supply air.

3. Device according to claim i and 2, characterized in that the fuel level is set in such a way that that the lower part of the filling body when the machine is at a standstill and running slowly immersed in a fuel bath forming above the fuel nozzle.