DE518356C

DE518356C - Internal combustion engine

Info

Publication number: DE518356C
Application number: DEB146271D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-07-27
Filing date: 1929-10-18
Publication date: 1931-02-14

Description

Verbrennungskraftmaschine Die Erfindung betrifft Verbesserungen an den Einrichtungen für die Zerstäubung, Vergasung und Zündung in Verbrennungsmotoren mit Vergasungskammer. Erfindungsgemäß ist die Verbindungsleitung zwischen der Vergasungskammer und dem Zylinder in einer besonderen Weise ausgebildet, und zwar ragt diese Verbindungsleitung mit kegligen Wandungen in die Räume der Vergasungskammer und des Zylinders hervor. Zweckmäßig hat die in die Vergasungskammer ragende Wandung der Verbindungsleitung Öffnungen, deren Achsen nach der Seite der Vergasungskammer ,gegen die Achse der Verbindungs, öffnung laufen, und die in den Zylinder ragende Wandung Queröffnungen. In der Vergasungskammer kann sich in der geradlinigen Verlängerung der Achse der Verbindungsleitung eine vergleichsweise starke Prallwand befinden.Internal combustion engine The invention relates to improvements the devices for atomization, gasification and ignition in internal combustion engines with gasification chamber. According to the invention is the connecting line between the gasification chamber and the cylinder formed in a special way, namely this connecting line protrudes with conical walls into the spaces of the gasification chamber and the cylinder. The wall of the connecting line projecting into the gasification chamber is expedient Openings, the axes of which are towards the side of the gasification chamber, against the axis of the Connection, opening run, and the wall protruding into the cylinder transverse openings. In the gasification chamber can be in the straight extension of the axis of the Connecting line are a comparatively strong baffle wall.

Während des Kompressionshubes saugt dann die vom Zylinder kommende Luft beim Durchtritt durch die Verbindungsleitung den in der Vergasungskammer verbliebenen flüssigen Brennstoff an und beschleunigt seine Verdampfung. Das hat eine sehr lebhafte, innige Durchmengung des Gasgemisches im Innern der Vergasungskammern zur Folge. Bei der ersten Verbrennung tritt ein Flammenstrahl auf, der gegen die Prallwand gerichtet ist und sie selbst bei langsamem Gang des Motors auf einer Temperatur erhält, die der Zündtemperatur entspricht. Am Ende des Kompressionshubes wird infolge des unmittelbar nach Beginn der Verbrennung in der Vergasungskammer auftretenden Druckanstieges das Gasgemisch durch die Verbindungsleitung hindurch in den Zylinder geschleudert. Es saugt dabei durch die Queröffnungen der in den Zylinder ragenden kegligen Wandung der Verbindungsleitung die am Kopfende des Zylinders befindliche Luft derart an, daß sie an die Seite des Gasstrahls strömt. Dabei findet eine gute Gemischmengung statt, die noch vor oder gleichzeitig mit dem Beginn der Ausdehnung eine gute Verbrennung zur Folge hat.During the compression stroke, the one coming from the cylinder sucks Air remaining in the gasification chamber when passing through the connecting line liquid fuel and accelerates its evaporation. That has a very lively, Intimate mixing of the gas mixture inside the gasification chambers result. During the first combustion, a jet of flame occurs which hits the baffle wall is directed and it is at a temperature even when the engine is running slowly which corresponds to the ignition temperature. At the end of the compression stroke, as a result that which occurs immediately after the start of combustion in the gasification chamber The gas mixture increases in pressure through the connecting line into the cylinder hurled. It sucks through the transverse openings of the cylinder protruding into the cylinder conical wall of the connecting line that is located at the head end of the cylinder Air in such a way that it flows to the side of the gas jet. Find a good one Mixture mixing takes place before or simultaneously with the beginning of the expansion results in a good burn.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Sie stellt einen Schnitt durch den Vergaser und den oberen Teil des Zylinders dar.The drawing shows an embodiment of the invention. She poses a section through the carburetor and the upper part of the cylinder.

Der kuglige Vergaser B ist auf irgendeine Weise am Zylinder H befestigt. Er hat nach dem Zylinder hin eine wie ein. Venturirohr ausgebildete Verbindungsleitung F mit kegligen Wandungen, deren Wandung V in das Innere der Vergasungskammer und ;deren gegenüberliegende Wandung V' in :das Innere des Zylinders hervorragt. Die Wandung V in der Vergasungskammer ist von einem ringförmigen Raum C umgeben. Sie hat an der Stelle größten Unterdruckes nach oben gerichtete öffnungen T, deren Achsen nach der Seite der Vergasungskammer gegen die Achse der Verbindungsöffnung laufen. Die in ;das Innere des Zylinders ragende Wandung V' der Verbindungsleitung hat eine Reihe von Queröffnungen T', die dazu dienen, die im Zylinder verbliebene Luft anzusaugen. Die Ansaugung spielt sich in ähnlicher Weise ab wie bei Lötrohren oder Bunsenbrennern.The spherical carburetor B is attached to the cylinder H in some way. He looks like a cylinder towards the top. Venturi trained Connecting line F with conical walls, the wall V of which into the interior of the gasification chamber and; whose opposite wall V 'protrudes into: the interior of the cylinder. The wall V in the gasification chamber is surrounded by an annular space C. It has upwardly directed openings T at the point of greatest negative pressure Axes to the side of the gasification chamber against the axis of the connection opening to run. The wall V 'of the connecting line protruding into the interior of the cylinder has a series of transverse openings T ', which serve the remaining in the cylinder Sucking in air. The suction takes place in a similar way as with soldering pipes or bunsen burners.

Im oberen Teil der Vergasungskammer befindet sich in der geradlinigen Verlängerung der Achse der Verbindungsleitung F eine vergleichsweise starke Prallwand, die vorzugsweise aus nicht oxydierendem Metall besteht. Der Brennstoff wird durch die Leitung G zugeführt, deren öffnung von einem Ventil S beherrscht wird.In the upper part of the gasification chamber is in the straight line Extension of the axis of the connecting line F a comparatively strong impact wall, which preferably consists of non-oxidizing metal. The fuel is through the line G is supplied, the opening of which is controlled by a valve S.

Wenn der Motor mit geringer Kompression arbeitet, wird die kuglige Vergasungskammer wie bei den bekannten Halbdieselmotoren beheizt. Der durch das Ventil S eintretende Brennstoff fließt in flachen Strahlen an den Seitenwänden der Vergasungskammer entlang und gelangt, soweit er nicht verdampft, in den Ringraum C. Er könnte auch durch. eine in der Seitenwand der Vergasungskammer in Höhe des Ringraumes angeordnete kleine Einspritzdüse unmittelbar in den Ringraum C eingeführt werden. Während des Kompressionshubes dringt die Luft durch die Verbindungsleitung F aus dem Zylinder in das Innere der Vergasungskammer. Sie saugt dabei den im Ringraum C befindlichen Brennstoff durch die Löcher T und vermengt ihn mit dem übrigen, in der heißen Vergasungskammer schon vergasten Brennstoff. Infolge der verursachten Wirbel äst die Durchmengung sehr lebhaft. Das Gemisch zündet. Die Zündflamme wird von,der eindringenden Luft unmittelbar gegen die Prallwand A geschleudert. Die Prallwand bleibt auf diese Weise selbst bei sehr langsamem Lauf des Motors heiß und sichert jederzeit die Zündung des Gemisches.If the engine is working with low compression, the spherical will be Gasification chamber heated as in the well-known semi-diesel engines. The through the Fuel entering valve S flows in flat jets on the side walls of the Along the gasification chamber and, if it does not evaporate, it enters the annulus C. He could go through too. one in the side wall of the gasification chamber at the level of the Small injection nozzle arranged in the annular space is introduced directly into the annular space C. will. During the compression stroke, the air penetrates through the connecting line F from the cylinder into the interior of the gasification chamber. She sucks in the annulus C through the holes T and mixes it with the rest of the the hot gasification chamber has already gasified fuel. As a result of the Eddy eats the mixture very vividly. The mixture ignites. The pilot light will by, the penetrating air thrown directly against the impact wall A. The baffle This way it stays hot and secure even when the engine is running very slowly at any time the ignition of the mixture.

Sobald der Druck in ;der Vergasungskammer infolge der ersten Teilverbrennung steigt, wird das. Gasgemisch durch die Verbindungsleitung F in das Innere des Zylinders geschleudert. Es verbrennt dabei vollständig unter Einwirkung der im Zylinder verbliebenen Luft, die von dem Gemischstrahl ;durch die in der kegligen Wandung V' befindlichen Queröffnungen T' angesaugt wird.As soon as the pressure in; the gasification chamber as a result of the first partial combustion increases, the gas mixture is through the connecting line F into the interior of the cylinder hurled. It burns completely under the action of those remaining in the cylinder Air from the mixture jet; through the air in the conical wall V ' Transverse openings T 'is sucked.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Internal combustion engine with gasification chamber according to patent 5 1 7 11 6, in which the connecting line between the gasification chamber and the cylinder with conical walls protrudes into the spaces of the gasification chamber and the cylinder. z. Internal combustion engine according to Claim i, in which the wall of the connecting line protruding into the gasification chamber has openings whose axes run towards the side of the gasification chamber against the axis of the connecting opening. 3. Internal combustion engine according to claim i or 2, in which the wall of the connecting line projecting into the cylinder has transverse openings. q .. internal combustion engine according to claim i, z or 3 with a comparatively strong baffle wall in the interior of the gasification chamber, which is arranged in the straight extension of the axis of the connecting line.