DE516512C - Adjustable fresh air heating for the interior of vehicles - Google Patents

Adjustable fresh air heating for the interior of vehicles

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DE516512C
DE516512C DEH119102D DEH0119102D DE516512C DE 516512 C DE516512 C DE 516512C DE H119102 D DEH119102 D DE H119102D DE H0119102 D DEH0119102 D DE H0119102D DE 516512 C DE516512 C DE 516512C
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Germany
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air
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fresh air
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DEH119102D
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THEODOR HORNKOHL
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THEODOR HORNKOHL
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine regelbare Frischluftheizung für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit getrennten Zuleitungen für kalte und erhitzte Frischluft.The invention relates to a controllable fresh air heater for the interior of vehicles, in particular of motor vehicles, with separate supply lines for cold and heated fresh air.

Es ist bereits bekannt, die Zuführung von Frischluft zu dem Innenraum von Kraftfahrzeugen mittels eines Verteilers in der Weise zu regeln, daß die Luft, mehr oder wenigerIt is already known to supply fresh air to the interior of motor vehicles by means of a distributor in such a way that the air is regulated more or less

ίο vorgewärmt, den Ausströmtrichter verläßt. Der Verteiler gestattet, die Luft entweder unmittelbar oder auf einem Umweg über einen Erhitzer zu dem Ausströmtrichter zu führen. Der Weg über den Erhitzer kann durch Einstellung des Verteilers mittels eines besonderen, vom Ausströmtrichter unabhängigen Reglers länger oder kürzer gemacht werden, um die Luft auf verschiedene Temperaturen zu bringen. Ferner hat man auch schon den Regler mit getrennten Zuleitungen für die warme und kalte Frischluft versehen, die durch ein Regelglied jeweils mehr oder weniger mit getrennten Ableitungen zum Wageninnern oder ins Freie verbunden werden können.ίο preheated, leaves the discharge funnel. The distributor allows the air either directly or in a detour via a Lead heater to the discharge funnel. The way over the heater can be done by setting the distributor can be made longer or shorter by means of a special regulator that is independent of the discharge funnel, to bring the air to different temperatures. Furthermore, one already has the Provide regulator with separate supply lines for warm and cold fresh air, the by a control element each more or less with separate outlets to the interior of the car or can be connected to the open air.

Die Erfindung bezweckt nun, diese Regelvorrichtungen zu vereinfachen. Das Neue besteht darin, daß die Leitung für die warme Luft von der Leitung für die kalte Luft abzweigt und über einen Erhitzer geführt ist und beide Leitungen dann unmittelbar an den Regler angeschlossen sind. Die Eintrittsöffnungen lassen sich dann auf einfache Weise, je nach Wunsch, ganz oder teilweise abschließen, so daß nur kalte oder nur warme Luft oder ein Gemisch von beiden in den Trichter gelangt.The invention now aims to simplify these control devices. The new exists in that the line for the warm air branches off from the line for the cold air and is routed through a heater and both lines are then connected directly to the controller. The inlet openings can then be simple Way, as you wish, completely or partially complete, so that only cold or only warm Air or a mixture of both enters the funnel.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.The invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing.

α bezeichnet den Auffangtrichter, e den Lufterhitzer und f den Ausströmtrichter. Die an den Trichter α anschließende Rohrleitung b steht einerseits durch eine Rohrleitung c, anderseits durch den Lufterhitzer β und eine Rohrleitung d mit dem Ausströmtrichter/ in. Verbindung. Der Ausströmtrichter/ hat eine Regelvorrichtung g, die gestattet, die Eintrittsquerschnitte der Rohre c und d ganz oder teilweise abzuschließen. Ist die Leitung d ganz abgeschlossen und die Leitung c ganz geöffnet, dann strömt die Luft unmittelbar auf dem Wege α, b, c in den Ausströmtrichter /, gelangt also ungeheizt in das Wageninnere. Ist die Leitung c ganz geschlossen, dann strömt die Luft auf dem Wege α, b, k, e, d in den Ausströmtrichter f, ist also vorgeheizt. Bei einer teilweisen Öffnung der Rohrleitung c und d tritt ein Gemisch von kalter und vorgewärmter Luft in den Ausströmtrichter. Man hat es also in der Hand, die Temperatur unmittelbar am Ausströmtrichter in einfachster Weise zu regeln. α denotes the collecting funnel, e the air heater and f the discharge funnel. The pipe b adjoining the funnel α is connected to the outflow funnel on the one hand through a pipe c and on the other hand through the air heater β and a pipe d. The outflow funnel / has a regulating device g which allows the inlet cross-sections of the pipes c and d to be completely or partially closed off. If the line d is completely closed and the line c is completely open, then the air flows directly on the path α, b, c into the discharge funnel /, i.e. it reaches the interior of the car unheated. If the line c is completely closed, then the air flows on the path α, b, k, e, d into the discharge funnel f, so it is preheated. When pipelines c and d are partially opened, a mixture of cold and preheated air enters the discharge funnel. So it is up to you to regulate the temperature directly at the discharge funnel in the simplest possible way.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Regelbare Frischluftheizung für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesoa·* dere Kraftfahrzeugen, mit getrennten Zuleitungen für kalte und erhitzte Frischluft, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen (c, d) für die kalte und warme Luft unmittelbar an den Regler (g) angeschlossen sind, und daß die Leitung (d) für die warme Luft von der Leitung (c) für die kalte Luft abgezweigt und über einen Erhitzer (e) geführt ist.Controllable fresh air heating for the interior of vehicles, especially motor vehicles, with separate supply lines for cold and heated fresh air, characterized in that the lines (c, d) for the cold and warm air are connected directly to the controller (g) , and that the line (d) for the warm air is branched off from the line (c) for the cold air and is passed over a heater (e). Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE975044C (en) * 1948-10-02 1961-07-20 Daimler Benz Ag Heating and ventilation systems for vehicles, in particular for motor vehicles
DE977006C (en) * 1949-05-08 1964-10-29 Daimler Benz Ag Control device for heating and ventilating vehicle interiors

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE975044C (en) * 1948-10-02 1961-07-20 Daimler Benz Ag Heating and ventilation systems for vehicles, in particular for motor vehicles
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