DE514784C

DE514784C - Coupling device

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Publication number: DE514784C
Application number: DENDAT514784D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-12-17

Description

δ14784δ14784

Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Kupplungseinrichtung zwischen einem treibenden Teil und einem getriebenen Teil mit zwischen diesen Teilen eingeschaltetem, aus zwei Kegelräderpaaren bestehendem Differentialgetriebe, insbesondere für den Antrieb eines rotierenden Werkzeuges von einer Welle aus, bei welcher eines der Kegelräder mit einer Hülse fest verbunden ist, welche das Differentialgetriebe gehäuseartig umsehließt, so daß die Hülse gleichzeitig als von Hand abzubremsende Trommel verwendet werden kann.The subject of the main patent is a coupling device between a driving part and a driven part with between These parts are connected to a differential gear consisting of two pairs of bevel gears, especially for driving a rotating tool from a shaft, in which one of the bevel gears is firmly connected to a sleeve, which housing-like the differential gear umsehliet, so that the sleeve at the same time as a drum to be braked by hand can be used.

Um diese Abbremsung von Hand zu ermöglichen, darf der Durchmesser der Trommel ein gewisses Maß nicht überschreiten. Bei dem beschränkten Trommeldurchmesser ist auch das im Kegelräderdifferentialgetriebe mögliche Übersetzungsverhältnis sehr beschränkt. Andererseits besteht das Bestreben, für den Antrieb solcher rotierender Werkzeuge kleine, schnelllaufende Motoren mit von denselben angetriebener biegsamer Welle zu verwenden. Dies ist aber für manche langsamer laufende Werkzeuge nicht möglich, da die Kupplungsein-To enable this braking by hand, the diameter of the drum may be a Do not exceed a certain level. With the restricted drum diameter, there is also the transmission ratio possible in the bevel gear differential is very limited. on the other hand There is a tendency to use small, high-speed ones to drive such rotating tools To use motors with a flexible shaft driven by the same. this is not possible for some slower running tools because the clutch

richtung keine Übersetzungsverhältnisse gestattet, welche die Drehzahl des schnellaufenden Elektromotors genügend herabsetzen. Dieser Nachteil wird durch die Kupplungseinrichtung nach vorliegender zusätzlicher Erfindung behoben, welche ein zwischen treibendem und getriebenem Teil eingeschaltetes Differentialgetriebe aus Stirnrädern aufweist, um ein größeres Übersetzungsverhältnis in dem beschränkten Raum in der das Getriebe umgebenden Hülse unterzubringen, wobei die Innenverzahnung des Getriebes mit der Hülse fest verbunden ist.direction no gear ratios allowed, which the speed of the high-speed Reduce the electric motor sufficiently. This disadvantage is caused by the coupling device fixed according to the present additional invention, which a between driving and driven part has engaged differential gear from spur gears to a larger gear ratio in the restricted To accommodate space in the sleeve surrounding the gearbox, the internal teeth of the gear is firmly connected to the sleeve.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung schematisch im Längsschnitt dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing Longitudinal section shown.

An Stelle des Kegelräderdifferentialgetriebes ist ein Stirnräderdifferentialgetriebe vorgesehen, bestehend aus einem Ritzel 11, welches von der in die Muffe eingesteckten Welle 9 durch Vermittlung eines Wellenzapfens 12 angetrieben ist. Mit dem Ritzel ii sind die Planetenräder 13 im Eingriff; es können vier oder auch nur drei Planetenräder vorgesehen sein. Letztere greifen in den Zahnkranz 14, der in der das Getriebe gehäuseartig umschließenden Hülse 3 festsitzt. Zu diesem Zweck wird der Zahnkranz 14 durch eine in das Gehäuse 3 eingeschraubte Mutter 15 festgehalten. Die Planetenräder 13 sind um Zapfen 16 drehbar, welche in dem Flansch 17 der Muffe *>^a befestigt sind. Das Werkzeug, z. B. der Schraubenzieher 8, ist in die Muffe 5^a eingesteckt. Die Aussparung 10 sorgt für die Kupplung des Werkzeuges 8 mit der Muffe.Instead of the bevel gear differential gear, a spur gear differential gear is provided, consisting of a pinion 11 which is driven by the shaft 9 inserted into the sleeve through the intermediary of a shaft journal 12. The planet gears 13 are in engagement with the pinion ii; four or only three planet gears can be provided. The latter engage in the ring gear 14, which is firmly seated in the sleeve 3 enclosing the transmission in the manner of a housing. For this purpose, the ring gear 14 is held in place by a nut 15 screwed into the housing 3. The planet gears 13 are rotatable about pins 16 which are fastened in the flange 17 of the sleeve *> ^a. The tool, e.g. B. the screwdriver 8 is inserted ^{into the sleeve 5 a.} The recess 10 ensures the coupling of the tool 8 with the sleeve.

Durch geeignete Wahl der Durchmesser des Ritzels ii und der Planetenräder 13 kann das Übersetzungsverhältnis in ziemlich großen Grenzen verändert werden. Die Stirnräder zusammen mit der Muffe 5^a oder auch nur mit dem Flansch 17 der Muffe können auswechselbar sein, so daß in die gleiche Hülse 3 verschiedene Antriebe eingebaut werden können.By a suitable choice of the diameter of the pinion ii and the planetary gears 13, the transmission ratio can be changed within fairly large limits. The spur gears together with the sleeve 5 ^a or only with the flange 17 of the sleeve can be interchangeable, so that 3 different drives can be installed in the same sleeve.

Wird die Kupplungseinrichtung beispielsweise zum Anziehen von Schrauben verwendet, so hält der Arbeiter zunächst die Muffe 5^a fest, um den dabei stillstehenden Schraubenzieher 8 in den Schraubenschlitz einzuführen. Dann wird mittels der Hand die sich drehende Hülse 3 abgebremst, so daß der Schraubenzieher sich zu drehen beginnt. In der brennenden Hand fühlt der Arbeiter deutlich, wie fest der Schraubenzieher anzieht, und kann denselben beliebig durch Nachlassen der Bremsen verlangsamen oder ganz zum Stillstand bringen.If the coupling device is used, for example, to tighten screws, the worker first holds the sleeve 5 ^{a in} order to insert the screwdriver 8, which is stationary, into the screw slot. Then the rotating sleeve 3 is braked by hand so that the screwdriver begins to rotate. In the burning hand the worker clearly feels how firmly the screwdriver is tightening and can slow it down or bring it to a standstill by releasing the brakes.

Claims

Claim:

Coupling device according to the patent 482 390, characterized by an between differential gear made of spur gears for the driving and driven part, to accommodate a gear with a larger ratio in the limited space in the sleeve surrounding the gear, wherein the internal toothing of the gear is firmly connected to the sleeve.

1 sheet of drawings