DE513976C

DE513976C - Friction drum

Info

Publication number: DE513976C
Application number: DEO17370D
Authority: DE
Original assignee: OTTO OHNESORGE DIPL ING
Current assignee: OTTO OHNESORGE DIPL ING
Priority date: 1928-06-09
Filing date: 1928-06-09
Publication date: 1930-12-05

Description

Die Erfindung nach Patent 491 646 betrifft eine Reibungstrommel für Seile ader Ketten zur Förderung bzw. Kraftübertragung, bei der 'das die Trommel in Schraubenwindungen umschließende Zugmittel nicht unmittelbar auf die Trommel aufläuft, son-■ dem unter Zwischenschaltung von zu einer endlosen Kette zusammengeschlossenen Schuhen, die mit dem Trommelumfang durch zahnartigen Eingriff auf Mitnahme in tangentialem Sinne gekuppelt sind, jedoch dagegen dauernd quer verschoben werden können. Damit wird zunächst der Widerspruch beseitigt, der bei den bekannten Vertretern dieser Gattung dadurch bedingt ist, daß gerade der Reibungsschluß, der zur tangentialen Mitnahme notwendig ist, zur Querverschiebung der Schleife dauernd durchbrochen werden muß. Andererseits werdenThe invention according to patent 491,646 relates to a friction drum for wire rope Chains for conveying or power transmission, in which the drum in screw turns surrounding traction means does not run directly onto the drum, but ■ with the interposition of shoes connected to an endless chain, with the drum circumference by tooth-like engagement on tangential driving Senses are coupled, but can, however, be continuously shifted transversely. This first eliminates the contradiction, which in the known representatives of this genus is due to the fact that the frictional engagement that leads to the tangential Entrainment is necessary, must be broken continuously to move the loop transversely. On the other hand will be

ao dem Zugmittel die Beanspruchungen abgenommen, die durch das unmittelbare Aneinanderlegen der einzelnen Windungen gegen die Trommel und gegeneinander und ihr Anpressen an die seitliche Verdrängereinrichtung bedingt sind.ao removed the stresses from the traction mechanism caused by the direct contact of the individual turns against the drum and against each other and their pressing against the lateral displacement device are conditional.

Gemäß Patent 493 632 ist bereits für diese grundsätzliche Einrichtung insofern eine Verbesserung geschaffen worden, als die große, den Wirkungsgrad am stärksten beeinflussende Reibung der Schuhkette gegen die Verdrängereinrichtung soweit als überhaupt möglich, nämlich durch Einschaltung der Wälzreibung an Stelle der Gleitreibung, herabgesetzt wird. Es bleibt aber hier noch insofern eine - Gebundenheit bestehen, als dabei immer noch der Verdrängerkörper selbst einen Durchmesser entsprechend der Reibungstrommel haben muß; dies wird in Rücksicht auf den Umstand empfindlich, daß er als Widerlager nicht unbeträchtliche Kräfte zu übertragen hat und dementsprechend stark ausgebildet werden muß, namentlich bei Reibungstrommeln für Seile, deren Durohmesser in Rücksicht auf die Seil- bzw. Drahtstärke entsprechend groß ausfällt.According to patent 493 632 is already for this basic device so far Improvement has been created than the large one that has the greatest impact on efficiency Friction of the shoe chain against the displacement device as far as possible, namely by switching on the rolling friction instead of sliding friction is reduced. But it still stays here insofar as there is a bondage, as there is still the displacement body itself must have a diameter corresponding to the friction drum; this is in Considering the fact that it is not inconsiderable as an abutment Has to transfer forces and must be trained accordingly strong, namely in the case of friction drums for ropes whose durohmeters take into account the rope or Wire thickness turns out to be correspondingly large.

Gemäß der vorliegenden Weiterbildung werden nebeneinander die beiden Gebundenheiten der Einrichtung nach Patent 491 646. nämlich sowohl nach der Seite der großen Reibungsarbeit zwischen der Schuhkette und dem im Raum festen Verdränger als auch der großen Raumbeanspruchung des letzteren, gleichzeitig beseitigt, indem die einzelnen Schuhe von in der Reibungstrommel gelagerten, über den Umfang der Trommel verteilten und gegeneinander nach Maßgabe der Kettenwindung versetzten Einzelverdrängern erfaßt werden, die derart gesteuert werden, daß sie in ihrer Gesamtheit die Schuhkette und damit das Zugmittel gleichmäßigAccording to the present development, the two bonds are next to each other the device according to patent 491 646. namely both on the side of the large Friction work between the shoe chain and the displacer fixed in the space as well the large space occupation of the latter, at the same time eliminated by the individual Shoes from stored in the friction drum, distributed over the circumference of the drum and individual displacers offset from one another according to the chain winding are detected, which are controlled in such a way that they in their entirety the shoe chain and thus the traction means evenly

*) Frühere Zusatzpatente 493362 und 512451.*) Former additional patents 493362 and 512451.

bei jeder Trommelumdrehung um. eine Schuhbreite verschieben. Damit ist zunächst die zur Verdrängung der Schuhkette erforderliche Reibung auf einem weit kleineren Durchmesser und Weg zu leisten, so daß die Reibungsarbeit wesentlich herabgesetzt wird; auf der anderen Seite bereitet die bauliche ■ Durchbildung des raumfesten Verdrängers keine Schwierigkeiten mehr, ίο In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Gegenstandes der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. ι im Querschnitt und Abb. 2 in Teilansicht die eine, Abb. 3 im Querschnitt und Abb. 4 in Ansieht die zweite dieser Ausführungsformen. Abb. S stellt eine Abwickelung der Verdrängernut dar.with every revolution of the drum. one Shift shoe width. So first of all the necessary to displace the shoe chain To make friction on a much smaller diameter and path, so that the work of friction is significantly reduced; on the other hand prepares the structural ■ formation of the spatially fixed displacer no more difficulties, ίο In the drawing, two embodiments of the subject matter of the invention are shown, namely show Fig. ι in cross section and Fig. 2 in partial view the one, Fig. 3 in cross section and Fig. 4 in view of the second of these embodiments. Fig. S shows a development of the displacement groove.

Gemäß der ersten Ausführungsform sind in der Trommel 10, auf die sich die Schuhkette 11, 11 ... auflegt, die Zahnräder 30 gelagert, die in die zahnstangenartig unterschnittenen Mitnehmer 13 der Schuhe eingreifen, zu welchem Zwecke entsprechende fensterartige Ausschnitte 31 im Kranz der Reibungstrommel 10 vorgesehen sind. Die Zahnräder 30 stehen außerdem jeweils mit einer Schnecke 32 in Eingriff, die auf der radial angeordneten Welle 33 sitzt. Mit Hilfe des Kegelrades 34 steht die Welle 33 mit dem im Raum festen, und zwar zweckmäßig mit dem Wellenlager 35 verbundenen Kegelrad 36 in Eingriff. Mit der Drehung der Gesamtanordnung walzen sich die Kegelräder 34 auf dem Rade 36 ab, so daß mit Hilfe der Schneckentriebe 32 jeweils die Räder 30 entsprechend gedreht werden, wobei unter entsprechender Wahl der Übersetzungsverhältnisse mit jeder Umdrehung der Trommel 10 die Schuhe 11 um ihre Breite verschoben wenden. Es wird auf diese Weise ein Lauf der Seilschleife in derselben Mittelebene herbeigeführt.According to the first embodiment are in the drum 10, on which the shoe chain 11, 11 ... hangs up, the gears 30 are mounted, which engage in the rack-like undercut drivers 13 of the shoes, for what purpose corresponding window-like cutouts 31 in the wreath of Friction drum 10 are provided. The gears 30 are also each with a worm 32 in engagement, which is seated on the radially arranged shaft 33. With With the help of the bevel gear 34, the shaft 33 stands with the fixed in space, and that is practical with the shaft bearing 35 connected bevel gear 36 in engagement. With the rotation of the overall arrangement, the bevel gears roll 34 on the wheel 36, so that with the help of the worm drives 32 each Wheels 30 are rotated accordingly, with the appropriate choice of gear ratios with each revolution of the drum 10, the shoes 11 by their width postponed turn. In this way the rope loop runs in the same central plane brought about.

Anstatt jeden Schuh 11 durch ein solches Getriebe 30, 32, 34, 36 quer zu verschieben, können auch nur eine geringere Anzahl solcher Getriebe vorgesehen und jeweilig die benachbarten Räder 30 durch Sehleppwellen unter Einschaltung von Kreuzgelenkkupplungen 37 mitgenommen werden, wie dies in Abb. 2 zur Darstellung gebracht ist. (Dabei müssen bekanntlich die beiden Kreuzgelenkkupplungen zur Vermeidung von Abweichungen in der Winkeldrehung gegeneinander um 00° versetzt werden.) Grundsätzlich könnte man so weit gehen, daß nur ein solcher Antrieb 32, 33, 34, 36 vorgesehen wird, um alle anderen Zahnräder 30 durch Sehleppwellen mitzunehmen. Es würde dies aber nicht zweckmäßig sein, weil innerhalb der Anordnung eine Verdrehung der einzelnen Räder 30 gegeneinander infolge des Spieles und der Elastizität eintreten wunde. Aus Gründen der Raumersparnis können, wie dies in Abb. 1 zur Darstellung gebracht ist, die Übertragungsgetriebe 32, 34, 36 wechselseitig augeordnet werden. .Instead of each shoe 11 by one To move gears 30, 32, 34, 36 transversely, only a smaller number of such can be used Gearbox provided and the adjacent wheels 30 by means of self-propelled shafts with the involvement of universal joint clutches 37 can be taken along, as shown in Fig. 2. (Included As is well known, the two universal joint couplings must be used to avoid deviations can be offset from one another in angular rotation by 00 °.) Basically, could go so far that only one such drive 32, 33, 34, 36 is provided to all take other gears 30 by Sehleppwellen. But it wouldn't be useful because within the arrangement a rotation of the individual wheels 30 against each other as a result of the game and the elasticity occur wound. Because of Space savings can be made, as shown in Fig. 1 is shown, the transmission gears 32, 34, 36 mutually arranged will. .

Nach der in Abb. 3 und 4 dargestellten Ausführungsform sind in der Trommel 10 die doppelarmigen Hebel 38 gelagert, deren Köpfe sich in den Schlitzen 31 des Trommel kranzes führen und hier mit den Mitnehmern 13 der Schuhen in Eingriff geraten. Die mit Rollen 39 versehenen Gegenköpfe laufen in einer auf einem entsprechenden Kegelmantel liegenden Nut 40, die durch einen Körper 41 getragen wird, der durch die Welle der Trommel 10 zentriert wird und bezüglich Vendrehung gegen die Lager 35 abgestützt wird. Diese Nut 40 bildet einen im Raum festliegenden Schraubengang, der auf dem größten Teil des Umfangs ein allmähliches Verdrängen der Kettenschuhe 11 bewirkt, während aber kurz vor der jeweiligen Einlaufstelle des Kettenstranges ein Abheben der Köpfe der Hebel 38 von der S₅ Schuhkette erfolgt, um durch Wiederanlegen an den neu einlaufenden Kettenstrang die Verdrängerarbeit von neuem zu beginnen. Es wird auf diese Weise eine Auf summung etwaiger Ungenauigkeiten vermieden. Ist der beschriebene Weg zu klein, so würde eine geringe Reibung zwischen den beiden sich gegeneinanderlegenden Strängen der Schuhkette stattfinden, ist er zu groß, so würde sich der zweite Strang gegen den ersten nur etwas später, als dem Lehrfall entspricht, anlegen; da dies letztere ganz unschädlich ist, so empfiehlt es sich, von vornherein die ganze Anordnung überhaupt so zu bemessen, daß die jeweilige Querverschiebung durch die Verdrängereinrichtung ein wenig größer als die Schuhbreite ist.According to the embodiment shown in Fig. 3 and 4, the double-armed levers 38 are mounted in the drum 10, the heads of which lead in the slots 31 of the drum wreath and come into engagement here with the drivers 13 of the shoes. The counterheads provided with rollers 39 run in a groove 40 lying on a corresponding conical surface, which is carried by a body 41 which is centered by the shaft of the drum 10 and is supported with respect to rotation against the bearings 35. This groove 40 forms a screw thread fixed in space, which causes a gradual displacement of the chain shoes 11 over most of the circumference, while the heads of the levers 38 lift off the S ₅ shoe chain shortly before the respective entry point of the chain strand Reattach it to the newly entering chain strand to start the displacement work all over again. In this way an accumulation of possible inaccuracies is avoided. If the path described is too small, there would be little friction between the two opposing strands of the shoe chain; if it is too large, the second strand would only come into contact with the first a little later than what is taught in the study; Since the latter is completely harmless, it is advisable to dimension the entire arrangement from the outset in such a way that the respective transverse displacement by the displacement device is a little larger than the shoe width.

Um auch hier die Zahl der Einzelteile herabzusetzen, was namentlich für Umkehrantriebe von Bedeutung ist, wird jeweilig nur jeder zweite Schuh 11 von den Hebeln 38, und zwar in seiner Mitte, bewegt, so daß der dazwischenliegende Schuh von den beiden anderen mitgeschleppt wird. Wie ohne weiteres ersichtlich, ist dies durchaus zulässig, da damit dennoch die Mitnahme der einzelnen Schuhe über den ganzen Umfang gesichert ist. Lediglich an der jeweiligen Einlaufstelle der Schuhkettej wo das Abheben der Hebel 38 von den Schuhen 11 statthat, liegt dann auf einer längeren Strecke die Schuhkette frei. Um nun hieraus herrührende störende Nebenerscheinungen zu vermeiden, wird, wie dies schon in Patent 493 632 vorgeschlagen ist, jeweils die Nut 40 so ausgebildet, daß schon bis zur Abhebestelle der einzelnen Hebel immer der volle Verschiebe-In order to reduce the number of individual parts here as well, which is particularly true for reverse drives is important, only every second shoe 11 is controlled by the levers 38, namely in its center, moved so that the shoe in between of the two others are dragged along. As can be seen without further ado, this is quite permissible, because it still ensures that the individual shoes can be taken along over the entire circumference is. Only at the respective entry point of the shoe chain where the lift-off the lever 38 takes place from the shoes 11, then lies on a longer distance Shoe chain free. In order to avoid disturbing side effects resulting from this, is, as already suggested in patent 493 632, the groove 40 is formed in each case, that up to the lifting point of the individual levers there is always the full sliding

weg (einschließlich des obenerwähnten Überschusses) erreicht ist, so daß die Schuhe auf der Strecke, wo sie frei liegen, auch gar keine weitere Verschiebung zu erfahren brauchen. Um dabei die freie Strecke entsprechend zu beschränken, werden zweckmäßig auf dem Trommelumfang seitliche Begrenzungen 42 vorgesehen, die jeweils vorübergehend an dieser Stelle die Aufgabe der Verdrängerhebel übernehmen.away (including the above-mentioned excess) is achieved, so that the shoes on the route where they are exposed do not need to experience any further shift. In order to limit the free route accordingly, it is advisable to use the Drum circumference lateral limits 42 are provided, each temporarily attached take over the task of the displacement lever at this point.

Beide Ausführungsbeispiele zeigen übrigens neben den erwähnten grundsätzlichen Vorteilen noch einen weiteren insofern, als jetzt mit der Reibungstrommel 10 unmittelbar der Antriebszahnkranz 43 und der Bremskranz 44 verbunden werden können, wie dies bei Drahtseilbahnantrieben, vor allem den Bergbahnen, an sich üblich ist. Bei einer Ausbildung der Verdrängereinrichtung nach Patent 491646 bzw. nach Zusatzpatent 493 632 würde aber dies unmöglich sein, da die Schuhkette 11 unmittelbare Anlage an dem im Raum festen Verdränger haben muß, dieser also bei Umkehrantrieben die Reibungstrommel gewissermaßen einkapselt. Schon durch die Verkleinerung des Reibungsweges erhält man nach beiden Ausführungsformen ungefähr eine Verringerung der Reibungsarbeit, wie sie etwa dem Zusatzpatent 493 632 entspricht. Läßt man die Rollen 39 selbst noch auf Wälzlagern laufen, so wird sogar die Reibungsarbeit noch wesentlich unter diese Größenordnung heruntergedrückt. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist die Führung der Verdrängerfinger in dem Verdrängerkörper hier paarschlüssig ausgebildet; es würde natürlich an sich genügen, wenn sie kraftschlüssig erfolgen würde, d. h. die Rollen 39 sich einseitig unter Federanpressung gegen die Führungsnut anlegen würden.Incidentally, both exemplary embodiments show in addition to the basic ones mentioned Another advantage in that now with the friction drum 10 directly the drive ring gear 43 and the brake ring 44 can be connected like this is common in cable car drives, especially mountain railways. At a Design of the displacement device according to patent 491646 or additional patent 493 632 but this would be impossible because the shoe chain 11 is in direct contact with the Must have a fixed displacer in the room, i.e. the friction drum in the case of reversing drives encapsulated, so to speak. Just by reducing the friction path, one obtains according to both embodiments approximately a reduction in the work of friction, such as the additional patent 493 632 is equivalent to. If you let the rollers 39 themselves still run on roller bearings, then even the work of friction is still significantly reduced below this order of magnitude. As from the drawing it can be seen that the displacement fingers are guided in the displacement body formed in pairs here; it would of course be sufficient in and of itself if it were to take place in a force-fit manner, d. H. the roles 39 would rest on one side under spring pressure against the guide groove.

Claims

Patent claims:

i. Friction drum according to patent

491 646, characterized in that the rope shoes with in the friction drum single displacers mounted, distributed over the circumference and offset against each other according to the chain winding are in engagement, which are controlled in such a way that they in their entirety the shoe chain and thus the traction means Shift evenly by one shoe width with each rotation.

2. Friction drum according to claim 1, characterized in that in the rack-like driver (13) of the chain shoes (11) gear wheels (30) engage, which are mounted in the drum (ioj and with the help of worm drives (32) and bevel gears (34 ) get their drive from the bevel gear (36) fixed in space.

3. Friction drum according to claim 2, characterized in that in order to reduce the transmission parts (32, 34) in each case the adjacent gears (30) are taken along by drag waves with the interposition of double universal joint couplings (37).

4. Friction drum according to claim 1, characterized in that the individual displacers for the chain shoes are returned after each revolution against the newly incoming chain strand in such a way that they always initiate the transverse displacement from the same zero point by z. B. by in the drum (10) mounted double lever (38) with their heads through provided in the drum rim slots (31) laterally against the shoes (11) and with their other end in a groove (40) of the Drum shaft centered and fixed in the space displacer (41) are guided or moved.

5. friction drum according to claims ι to 4, characterized in that that only the even-numbered chain links are detected by the individual displacers, namely in the middle, while the intervening odd-numbered chain links are dragged along to the number of transmission links to diminish.

For this purpose 2 sheets of drawings