DE503308C

DE503308C - Fluid change gear according to patent 496111

Info

Publication number: DE503308C
Application number: DEG73775D
Authority: DE
Original assignee: AWAAP GmbH
Current assignee: AWAAP GmbH
Priority date: 1927-08-11
Filing date: 1928-07-08
Publication date: 1930-07-30

Description

Flüssigkeitswechselgetriebe nach Patent 496111 Im Patent 496 III findet hinter dem drehbaren Mitnehmer I eine hierdurch veränderlich zur Wirkung gebrachte Druck- bzw. Aufschlagfläche zwecks Erhöhung des Drehmomentes im Abtrieb entsprechend einer verminderten Tourenzahl Anwendung. Die Erhöhung des Drehmomentes kommt dadurch zustande, daß zu dem von der Druckfläche des Widerlagers bzw. festen Mitnehmers und der jeweiligen Druckfläche I7 einerseits und dem Kolben 9 anderseits im Abtrieb bewirkten konstanten Drehmoment das mit verminderter Tourenzahl zunehmende, durch die Druckflächen I9 einerseits und die Kolben anderseits bewirkte Drehmoment hinzukommt. Der erste Teil des Drehmomentes ist konstant, weil entsprechend der Verkleinerung der Druckflächen der Brücken I7 die Geschwindigkeit bzw. Geschwindigkeitsdifferenz zunimmt, mit welcher die Kolben hierauf wirken. Das zweite oder Zusatzdrehmoment wird außer durch die Flüssigkeitsmenge, die Geschwindigkeit und den Druck derselben, durch die Größe der Druckflächen und die Hebelarme, an welchen sie wirken, bestimmt. Ohne diese Druckflächen können die anderen Mittel sich überhaupt nicht auswirken. Nun wirken die Druckflächen I9 nur zum Teil, ungefähr zur Hälfte, da der rechte Kolben den inneren Flüssigkeitsstrom absaugt, bevor er sich auf dieser Druckfläche ausgewirkt hat.Fluid change gear according to patent 496111 in patent 496 III finds behind the rotatable driver I a changed effect as a result Pressure or impact surface for the purpose of increasing the torque in the output accordingly a reduced number of tours application. This increases the torque comes about that to that of the pressure surface of the abutment or fixed driver and the respective pressure surface I7 on the one hand and the piston 9 on the other hand in the output caused constant torque that increases with reduced number of revolutions through the pressure surfaces I9 on the one hand and the piston on the other hand caused torque is added. The first part of the torque is constant because it corresponds to the reduction of the pressure surfaces of the bridges I7 the speed or speed difference increases with which the pistons act on it. The second or additional torque is determined by the amount of liquid, the speed and the pressure of the same, determined by the size of the pressure surfaces and the lever arms on which they act. Without these pressure areas, the other means cannot have any effect at all. Now the pressure areas I9 are only partially effective, approximately half, because the one on the right Piston sucks off the inner flow of liquid before it settles on this pressure surface has had an impact.

Durch den Gegenstand der Erfindung wird dieser Mangel beseitigt, wodurch eine Vergrößerung der wirksamen Druckflächen erreicht wird, ohne den Durchmesser des Getriebes vergrößern zu brauchen.This deficiency is eliminated by the subject matter of the invention, whereby an increase in the effective pressure areas is achieved without changing the diameter need to enlarge the transmission.

Mit entsprechend vergrößertem Getriebedurchschnitt kommen beim Gegenstande der Erfindung zum gleichen Zwecke eine beliebige Anzahl hintereinander angeordneter Druckflächen zur Anwendung. Von dem Ausmaß der Anwendung dieser Mittel, insbesondere der Größe der Druckflächen bzw. der Anzahl und Art, wie diese zur Stromrichtung und zueinander angeordnet sind, hängt der Wirkungsgrad des Getriebes ab. Dieser Wirkungsgrad setzt sich zusammen aus dem mechanischen Wirkungsgrad des Getriebes als Kraftübertragungsvorrichtung und dem Wirkungsgrad des Getriebes als Leistungsumformer. Der Wirkungsgrad des Leistungsumformers hängt davon ab, wieweit es mit obigen Mitteln gelingt, die Tourenzahlverminderung des Antriebes im Getriebe als Geschwindigkeitsdifferenz für eine Erhöhung des Drehmomentes zu verwenden. Es kann also mit obigen Mitteln auch dieser Wirkungsgrad durch die Konstruktion bestimmt und dem Erfordernis angepaßt werden.With a correspondingly enlarged transmission average, come at the object the invention for the same purpose any number arranged one behind the other Printing areas for use. From the extent of the use of these funds, in particular the size of the pressure areas or the number and type of how they relate to the direction of flow and are arranged to one another, the efficiency of the transmission depends on. This Efficiency is made up of the mechanical efficiency of the gearbox as a power transmission device and the efficiency of the transmission as a power converter. The efficiency of the power converter depends on how far it is with the above means succeeds in reducing the number of revolutions of the drive in the transmission as a speed difference to be used to increase the torque. So it can with the above means this efficiency is also determined by the construction and adapted to the requirements will.

Der Gegenstand der Erfindung ist in den Abb. i bis 7 beispielsweise dargestellt.The subject of the invention is shown in Figs. I to 7, for example shown.

Die Abb. i, 2 und 3 stellen Querschnitte durch das Hauptgetriebe dar.Figs. I, 2 and 3 show cross-sections through the main gearbox.

Abb. q. ist ein Querschnitt durch das Nebengetriebe.Fig.q. is a cross-section through the auxiliary transmission.

In Abb. 6 ist ein mit zwei seitlichen Schwingen an den Zapfen 1q. der Mitnehmer 4 schwenkbar befestigter Mitnehmer 25, durch die eine Schwinge geschnitten, dargestellt.In Fig. 6 is one with two side wings on the pin 1q. the driver 4 is pivotable attached driver 25 through which a rocker cut, shown.

Abb. 6 stellt einen aus dem Druckraum I3 herausgeschwenkten Mitnehmer 25 dar.Fig. 6 shows a driver pivoted out of the pressure chamber I3 25 represents.

Abb.7 stellt einen Längsschnitt durch das Getriebe dar.Fig.7 shows a longitudinal section through the gearbox.

Dreht sich der Getriebekörper I mit den Schaufelkolben 2 in Pfeilrichtung im Gehäuse 3, so wird die Flüssigkeit entsprechend der durch die drehbaren Mitnehmer 4 eingestellten Öffnung auf die Flächen 5 und auf die festen Mitnehmer 6 sowie die Druckflächen 7 im Gehäuse 3, also auf den Abtrieb in Pfeilrichtung zur Wirkung gebracht. Das durch den Flüssigkeitsaufschlag und Druck an den Flächen 7 des Abtriebes erzeugte Drehmoment erhöht sich, wenn sich der Querschnitt des Flüssigkeitsstromes durch Öffnung des drehbaren Mitnehmers vergrößert und die Geschwindigkeit des Stromes entsprechend zunimmt, ferner durch den gleichzeitig vom Nebengetriebe erzeugten höheren Druck. Wie an den Pfeilen, die die Stromrichtung der Flüssigkeit bezeichnen, wird die Flüssigkeit durch den rechten Kolben nicht von der Fläche 7 abgesaugt, bevor sie vom linken Kolben hierauf zur Wirkung gebracht ist. Infolge der besonderen Gestaltung und Lage dieser Fläche zum Ringraum I3 wirkt vielmehr der saugende Kolben im gleichen Sinne hierauf wie der Druckkolben. Beide Kolben bewirken gemeinsam eine entsprechend erhöhte Aufschlagskraft.If the gear body I rotates with the vane piston 2 in the direction of the arrow in the housing 3, the liquid is corresponding to that by the rotatable driver 4 set opening on the surfaces 5 and on the fixed driver 6 and the Pressure surfaces 7 in the housing 3, so brought into effect on the output in the direction of the arrow. That generated by the liquid impact and pressure on the surfaces 7 of the output Torque increases when the cross-section of the liquid flow increases Opening of the rotatable carrier increases and the speed of the stream increases accordingly, also by the generated at the same time by the auxiliary transmission higher pressure. As on the arrows that indicate the direction of flow of the liquid, if the right piston does not suck the liquid from surface 7, before it is brought into effect by the left piston. As a result of the special The design and position of this area in relation to the annular space I3 is more the effect of the sucking piston in the same sense as the plunger. Both pistons together cause one correspondingly increased impact force.

Bei dem Getriebequerschnitt nach Abb. 2 ist die Druckfläche 7 bis an den unteren Mitnehmer 4 verlegt worden. Zwischen dem oberen Mitnehmer und dieser Druckfläche 7 sind eine Anzahl kleinerer Druckflächen 22 so angeordnet, daß der Flüssigkeitsstrom in Pfeilrichtung hierauf wirkt, wodurch das Drehmoment auch bei großer Untersetzung entsprechend erhöht wird. Hierbei ist ein Rücklaufkanal 23 notwendig, welcher etwas weiter gehalten ist, damit durch den Rücklauf der Flüssigkeit das erlangte rechtsdrehende Drehmoment verhältnismäßig wenig geschwächt wird.In the case of the transmission cross-section according to Fig. 2, the pressure surface is 7 to has been relocated to the lower driver 4. Between the upper driver and this one Pressure surface 7 are a number of smaller pressure surfaces 22 are arranged so that the Fluid flow acts on it in the direction of the arrow, whereby the torque also at large reduction is increased accordingly. A return channel 23 is necessary here, which is held a little further, so that the return of the liquid clockwise torque obtained is relatively little weakened.

Bei der Konstruktion nach Abb. 3 finden mehrere große Druckflächen in zweckmäßigster Lage hintereinander Anwendung. Es werden nicht nur der abfließenden, sondern auch der zufließenden Flüssigkeit wachsende Widerstände entgegengesetzt, die auch im Mitnehmer selbst auftreten. Diese Konstruktion hat den weiteren Vorteil, daß kein Rücklaufkanal notwendig ist, welcher den Durchmesser des Getriebes unnötig vergrößert.In the construction according to Fig. 3 there are several large pressure areas Use in the most convenient position one after the other. Not only the outflowing, but also opposed to the inflowing liquid, increasing resistances, which also occur in the driver itself. This construction has the further advantage that no return channel is necessary, which unnecessarily reduces the diameter of the gear enlarged.

Die Fläche 8 des Mitnehmers 25 durchsetzt nicht nur den Druckringraum, sondern ragt noch weit nach außen in die erste Ausbuchtung hinein. In dieser Anordnung kann die Druckfläche beliebig groß sein, die Flüssigkeit wird rechtwinkelig hierauf zur Wirkung gebracht. Zugleich gibt sie der Flüssigkeit die Richtung, um auf die Fläche 9 zu stoßen, die an einem noch größeren Hebelarm wirkt. Diese Stromrichtung wird wiederum durch die dritte Fläche Io wirksam gehemmt, wodurch die Flüssigkeit im weiteren Verlauf auf die größte und vierte Aufschlagsfläche II zur Wirkupg gebracht wird, ohne daß der rechte Kolben sie hiervon absaugen kann.The surface 8 of the driver 25 not only penetrates the pressure annulus, but still protrudes far outward into the first bulge. In this arrangement the pressure surface can be of any size, the liquid is perpendicular to it brought into effect. At the same time it gives the liquid the direction to move onto To encounter surface 9, which acts on an even larger lever arm. This direction of current is in turn effectively inhibited by the third surface Io, thereby reducing the liquid in the further course on the largest and fourth impact area II brought to the effect without the right piston being able to suck it off.

Diese vier Flächen sind in Abb. 3 in der rechtwinkeligen Projektion, also in ihrer wirksamen Länge, bezeichnet. Die hierdurch gebildete Gesamtfläche ist ungefähr 7 mal so groß als der Querschnitt I2 des Druckringraumes I3.These four surfaces are shown in Fig. 3 in the right-angled projection, that is, in their effective length. The total area formed in this way is about 7 times as large as the cross section I2 of the pressure annulus I3.

Durch die Größe und Form dieser Flächen sowie ihre Lage zueinander wird die Druck- und Strömungsenergie so stark zur Auswirkung gebracht, daß bei voll geöffneten Mitnehmern die Verbindung des Druckraumes mit dem Nebenraum, wie z. B. nach Patent 493 858 durch die Kanäle 3 und 4 in den Abb. 2 bis 5, nicht genügt, um den Leerlauf zu erlangen.Due to the size and shape of these areas as well as their position in relation to one another the pressure and flow energy is brought into effect so strongly that at full open drivers the connection of the pressure chamber with the adjoining room, such. B. according to patent 493 858 through channels 3 and 4 in Figs. 2 to 5, not sufficient, to get to idle.

Beim Gegenstande der Erfindung sind zu diesem Zwecke neben den festen Mitnehmern 6 Mitnehmer 25 mit großen Druckflächen 8 mittels zwei Schwingen um die Zapfen I4 der drehbaren Mitnehmer 4 schwenkbar gelagert.When the subject of the invention are for this purpose in addition to the fixed Driver 6 driver 25 with large pressure surfaces 8 by means of two rockers around the Pin I4 of the rotatable driver 4 is pivotably mounted.

Haben die drehbaren Mitnehmer 4 die volle Durchflußstellung eingenommen, so werden bei einer Weiterdrehung derselben durch Stifte I8, die bis dahin in Kulissen I9 gleiten (s. Abb. 5), die Mitnehmer 25 aus dem Druckringraum heraus in die punktierte Lage geschwenkt. Hierbei werden von den festen Mitnehmern 6 die Blattfedern 2o freigegeben, welche dann, wie aus Abb. 6 ersichtlich ist, in eine Aussparung 2I des Mitnehmers 25 einklinken. Infolgedessen werden die Mitnehmer 25 bei Drehung der Mitnehmer 4 in Pfeilrichtung wieder in den Ringraum zurückgeschwenkt, wobei in der Endstellung die Federn 2o wieder außer Eingriff mit den Mitnehmern 25 gebracht werden, welche dann ungehindert bis zur völligen Schließung weitergedreht werden können.Have the rotatable driver 4 taken the full flow position, so if you continue to turn the same through pins I8, which up to then in scenes I9 slide (see Fig. 5), the driver 25 out of the pressure annulus into the dotted Swiveled position. Here, the leaf springs 2o are released by the fixed drivers 6, which then, as can be seen from Fig. 6, in a recess 2I of the driver 25 latch. As a result, the drivers 25 when the drivers 4 are rotated pivoted back into the annular space in the direction of the arrow, in the end position the springs 2o are brought out of engagement with the drivers 25 again, which can then continue to be rotated unhindered until it is completely closed.

Die Flüssigkeit kann bei der in Abb. 6 gezeichneten Mitnehmerstellung im Ringraum I3 ungehindert umlaufen, und der Leerlauf des Getriebes, auch wenn dasselbe wenig belastet ist, tritt sofort ein. Durch die gleiche Drehung der Mitnehmerwellen I4, die in den Nebengetrieberaum durchgeführt sind, drückt, wie in Abb. q. dargestellt ist, der hieran befestigte Nocken 15 auf den Hebel =6, so daß auch der Nebengetriebemitnehmer 17 gegen Federdruck aus dem Ringraum herausgehoben wird. Das hat zur Folge, daß der Leerlauf auch bei ganz unbelastetem Getriebe eingestellt werden kann. Durch diese Einrichtung wird ferner erreicht, daß die Flüssigkeit während des Leerlaufes nicht fortgesetzt mit entsprechend großer Geschwindigkeit von den Druckräumen des Neben- oder Hauptgetriebes im Ringlauf durch die Nebenräume strömt, sondem in den Ringräumen verbleibt, ohne unter Druck gesetzt zu werden.The liquid can be in the driving position shown in Fig. 6 rotate freely in the annular space I3, and the idling of the transmission, even if the same is little burdened, occurs immediately. By the same rotation of the drive shafts I4, which are carried out in the secondary gear room, pushes, as in Fig. Q. shown is, the attached cam 15 on the lever = 6, so that the secondary transmission driver 17 is lifted out of the annular space against spring pressure. This has the consequence that the idle speed can also be adjusted with the gearbox completely unloaded. By this device is also achieved that the liquid during idling not continued at a correspondingly high speed from the pressure chambers of the Secondary or main gear flows through the adjoining spaces in a ring, special in the annulus remains without being pressurized.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Fluid change gear according to Patent 496 III, characterized in that instead of a surface in front of and behind the rotatable drivers (4) several pressure surfaces (e.g. 7, 8, 9, Io, II and 22) in such a position to the direction of flow and are arranged one below the other so that the action effected by the pressure piston thereupon Hydraulic fluid impact force cannot be weakened by the suction piston, by both the pressure and the suction piston on these surfaces in the same sense works.

2. Fluid change transmission according to claim I, characterized in that that the pressure surfaces (7) are arranged so far away from the rotatable drivers are that in between a larger number of pressure surfaces (22) for the same purpose can be arranged, a return channel (23) is used.

3. Fluid change gearbox according to claim 1 and 2, characterized in that in order to achieve idling Pivotable carriers (25) are arranged even with little or no load on the transmission are, which in the idle position by the rotation of the driver (4) from the Pressure annulus (I3) are swung out, and that by the same rotation Pivotably arranged secondary gear driver (I7) from the secondary gear compartment (24) is moved out against spring pressure.