DE500920C

DE500920C - Rail fastening on base plates without the use of special tracking pieces

Info

Publication number: DE500920C
Application number: DEK101649D
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Werke AG
Current assignee: Kloeckner Werke AG
Priority date: 1926-11-21
Filing date: 1926-11-21
Publication date: 1930-06-26

Description

Schienenbefestigung auf Unterlegplatten ohne Verwendung besonderer Spurregelungsstücke Die Erfindung betrifft Schienenbefestigungen auf Unterlegplatten und bezweckt, durch die besondere Gestaltung der Unterlegplatten eine Spurregelung ohne Verwendung besonderer verschiedenartig bemessener Spurregler, ohne Verschieben der Schiene auf der Platte, bei einheitlicher Schwellenbohrung zu ermöglichen.Rail fastening on shims without the use of special ones Tracking pieces The invention relates to rail fastenings on shims and aims to regulate the track through the special design of the shims without the use of special track controllers of different dimensions, without shifting the rail on the plate, with a uniform threshold hole.

Es sind bereits Schienenbefestigungen bekannt geworden, bei denen eine Spurregelung zur Anwendung gelangt, die nur eine Schwellenbohrung -erforderlich macht. Bei den bekannten Schienenbefestigungen dieser Art erfolgt jedoch die Veränderung der Spurweiten durch den Austausch verschieden bemessener, besonderer Futterstücke, an denen der Schienenfuß oder auch die Unterlegplatte Anlage finden. Diese besonderen Futterstücke können nun nicht nur leicht verwechselt werden, sondern verringern auch die Festigkeit der ganzen Schienenbefestigung.There are already rail fastenings known in which a track control comes into use, which only requires a sleeper hole power. In the known rail fastenings of this type, however, the change takes place the gauges by exchanging different sized, special pieces of forage, on which the rail foot or the shim is attached. This particular one Pieces of food can now not only be easily mixed up, but also reduce also the strength of the whole rail fastening.

Es ist ferner eine Unterlegplatte bekannt geworden, bei der in verschiedenen Querschnittszonen Löcher vorgesehen sind, in die paarweise Riegel zur Verhinderung der Seitwärtsverschiebung der Platte eingesetzt werden. Dabei erfolgt die Befestigung der Schiene auf der Unterlegplatte mit Hilfe von Hakennägeln, die durch ein Loch in der Unterlegplatte so weit in die Schwelle eingetrieben werden, bis sich der Nagelkopf auf den Schienenfuß legt. Soll eine Spurregelung vorgenommen werden, so wird der die Schiene festhaltende Hakennagel aus der Schwelle herausgezogen, die Unterlegplatte abgehoben und nach Verschiebung in Schienenrichtung und quer zur Schienenrichtung in der Weise wieder aufgelegt, daß die Riegel nunmehr in Löcher der Platte eingreifen, die sich in einer anderen Ouerschnittszone befinden. Hiernach werden die U-förmigen Befestigungsnägel für die Schiene durch die entsprechenden Löcher in der Unterlegplatte von neuem in die Schwelle eingetrieben, wobei die neu entstehenden Schwellenlöcher gegenüber den ursprünglichen Löchern versetzt sind. Bei der Vornahme der Spurregelung ist also die Herstellung neuer Schwellenlöcher erforderlich, durch die die Schwelle geschwächt wird. Außerdem kann in die bereits vorhandenen Schwellenlöcher Wasser eindringen, wodurch der Zerstörung der Schwelle durch Fäulnis Vorschub geleistet wird.It is also a shim is known in which in different Cross-sectional holes are provided in the paired latches for prevention the sideways displacement of the plate can be used. This is where the attachment takes place the rail on the base plate with the help of hook nails going through a hole be driven into the sill in the washer until the The nail head on the rail foot. If tracking control is to be carried out, see below the hook nail holding the rail is pulled out of the threshold, which Base plate lifted and after shifting in the direction of the rail and transversely to the Rail direction in such a way that the bolt is now in holes intervene on the plate, which are located in a different cross-sectional zone. After that the U-shaped fastening nails for the rail are replaced by the corresponding Holes in the washer are again driven into the sleeper, the new resulting threshold holes are offset from the original holes. When performing the tracking control, new threshold holes must be produced required, through which the threshold is weakened. Also, in the already water penetrate existing sleeper holes, thereby destroying the sleeper is fueled by putrefaction.

Erfindungsgemäß wird eine Schienenbefestigung auf Unterlegplatten ohne Verwendung besonderer Spurregelungsstücke geschaffen, bei der in die Spurlöcher der Unterlegplatte die die Unterlegplatte auf der Schwelle befestigenden Bolzen eingesetzt sind, und wobei die die Schiene mit der Unterlegplatte verbindenden Befestigungsmittel nur mit der Unterlegplatte verankert sind.According to the invention, a rail fastening on shims is provided without using special tracking pieces created in the track holes of the shim the bolts that fasten the shim on the sleeper are used, and wherein the fastening means connecting the rail to the base plate are only anchored to the base plate.

Zweckmäßig werden die Spurlöcher in einem Satz von Unterlegplatten angeordnet, so daß die einzelne Unterlegplatte keine überflüssigen, Löcher aufweist.The track holes are expediently in a set of shims arranged, so that the individual base plate is not superfluous, Has holes.

Auf diese Weise ist es möglich, bei einheitlicher Schwellenbohrung, die vor der Tränkung der Schwelle maschinell in der Werkstatt erfolgen kann, und bei einheitlichem Unterlegplattenprofil eine Spurregelung vorzunehmen ohne Verwendung besonderer Spurregelungsstücke und ohne daß eine Verschiebung der Schienen auf der Unterlegplatte erforderlich ist.In this way it is possible, with a uniform threshold hole, which can be done automatically in the workshop before the sill is saturated, and Carry out track control with a uniform base plate profile without using it special track control pieces and without a shift of the rails on the Shim is required.

Eine weitere Vereinfachung der Schienenbefestigung ist noch in der Weise möglich, daß die Unterlegplatten symmetrisch ausgebildet werden. Bei dieser Ausbildung der Unterlegplatten kann nämlich eine teilweise Spurregelung auch durch Wenden der Unterlegplatten erfolgen.Another simplification of the rail fastening is still in the Way possible that the shims are designed symmetrically. At this Training of the shims can namely also through a partial tracking control Turning the shims takes place.

In der Zeichnung sind gemäß der Erfindung ausgebildete Unterlegplatten beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i bis q. einen Satz Unterlegplatten von unsymmetrischem Querschnitt, Abb. 3 und 6 einen Satz Unterlegplatten von symmetrischem Querschnitt, Abt. 7 beispielsweise die Unterlegplatte nach Abb. 5 in Draufsicht.In the drawing are formed according to the invention washer plates shown for example, namely show: Fig. i to q. a set of shims of asymmetrical cross-section, Fig. 3 and 6 a set of washers of symmetrical Cross-section, Section 7, for example, the shim according to Fig. 5 in plan view.

Bei dem Plattensatz nach den Abb. i bis q. ist der Abstand der Schwellenbolzenlöcher voneinander bei allen Platten gleich groß. Es sind jedoch die Löcher in verschiedenenQuerschnittszonen der Platte angeordnet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Abstand der Löcher von der linken Seitenkante der Unterlegplatte von Abb. i bis q. um ein gewisses Stück, beispielsweise um je 2,5 mm, größer. Es kann also mit dem dargestellten Satz von Unterlegplatten an einem Schienenstrang eine größte Spurerweiterung bzw. Verengung von io mm vorgenommen werden.In the case of the plate set according to Figs. I to q. the distance between the sleeper bolt holes is the same for all panels. However, the holes are located in different cross-sectional areas of the plate. In the illustrated embodiment, the distance of the holes from the left side edge of the shim from Fig. I to q. by a certain amount, for example by 2.5 mm each. With the set of shim plates shown, a track widening or narrowing of 10 mm can be made on a rail track.

Bei den in Abb. S und 6 dargestellten Unterlegplatten vom gleichen Profil kann eine gleiche größte Spurerweiterung bereits mit zwei Platten vorgenommen werden, da jede Platte auch nach Wenden um i8o°eine zweifache Regelung infolge der unsymmetrischen Anordnung der Löcher zur Plattenmitte ermöglicht.In the case of the shims shown in Fig. S and 6 of the same Profile, the same largest track widening can already be made with two plates since each plate is subject to twofold regulation even after turning by 180 ° as a result of the allows asymmetrical arrangement of the holes to the center of the plate.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening on shims without use special track control pieces, the track control through in different cross-sectional zones The track holes provided in pairs and belonging together on the shim takes place as a result characterized that in the track holes of the shim the the shim On -the threshold fastening bolts are used, with the rail with The fastening means connecting the base plate are only anchored to the base plate are.

2. Rail fastening on shims according to claim i, characterized in that @ That the track holes are arranged in a set of shims.

3. Rail fastening on shims according to claims i and 2, characterized in that the Shim plates are designed symmetrically.