Deckschiene für Schnellhefter mit biegsamen Metallbändern Die Erfindung
betrifft eine Deckschiene mit einer Einrichtung zum Geradebiegen von Metallbändern
in Schnellheftern, die aus die Fläche der Deckschiene überragenden Geraderichtböcken
besteht. Derartige Einrichtungen sind bereits in Vorschlag gebracht worden und bilden
den Gegenstand eines älteren Patents.. Die Erfindung besteht demgemäß nur noch in
einer besonderen Form zum Herstellen dieser Richtböcke, wodurch eine Vereinfachung
und demgemäß auch .eine Verbilligung der Deckschiene eintritt.Cover rail for loose-leaf binders with flexible metal straps The invention
relates to a cover rail with a device for straightening metal strips
in loose-leaf binders, the straightening trestles protruding from the surface of the cover rail
consists. Such facilities have already been proposed and constitute
the subject of an earlier patent .. The invention accordingly consists only in
a special shape for the production of these straightening stands, which simplifies the process
and accordingly, the cover rail becomes cheaper.
Auf der Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigen Abb. i, 3 und 5 Draufsichten auf die neuen Deckschienen, Abb. 2,
4 und 6 Seitenansichten derselben und Abb. 7 einen Querschnitt der Metalldeckschiene.Some embodiments of the invention are shown in the drawing,
namely Fig. 1, 3 and 5 show top views of the new cover rails, Fig. 2,
Figures 4 and 6 are side views of the same; and Figure 7 is a cross-section of the metal deck rail.
Der für die senkrechte Fläche a2 des Geraderichtbockes a1 benötigte
Blechlappen ist aus dem Teil der Schiene a herausgeschnitten, welcher für den aus
der Schiene schräg nach unten und dann senkrecht auslaufenden Blechlappen a4 vorgesehen
ist. Wird der Teil a2, wie Abb. i bis 4 es zeigen, aus der Mitte des Teiles a4 herausgeschnitten,
so entstehen dann zwei schräge Blechlappen a4. Unbenommen bleibt es jedoch, auch
die Teile a2 und a4 seitlich gegeneinander zu versetzen, wobei dann nur ein schräger
Blechlappena4 vorhanden wäre. Unbenommen bleibt es weiter, auf den Teil a4 zu verzichten.The one required for the vertical surface a2 of the straightening stand a1
Sheet metal tab is cut out of the part of the rail a, which for the
the rail obliquely downwards and then vertically tapering sheet metal tabs a4 are provided
is. If the part a2, as shown in fig. I to 4, is cut out of the middle of part a4,
this creates two inclined sheet metal tabs a4. It remains unaffected, however, too
to offset the parts a2 and a4 laterally against each other, with only one inclined
Blechlappena4 would be present. It remains unaffected to forego part a4.
Im einzelnen ist a1 die durch zwei Einschnitte in die Schiene a entstandene,
schräg anlaufende und dadurch eine gegenüber der Ebene der Schiene bildende Erhöhung
des Geraderichtbockes. a2 ist die durch Umbiegung entstandene Geraderichtfläche
des Bockes, welche die Ebene der Schiene nach unten und oben überragt. a4 sind die
aus der Schiene schräg nach unten herausragenden Blechlappen, a3 der senkrecht parallel
zur Geraderichtfläche verlaufende Fortsatz derselben. Unbenommen bleibt es, auf
den Teilas zu. verzichten und den Abstand zwischen den schräg nach unten frei auslaufenden
Enden von a4 und der Geraderichtfläche von a2 etwas zu vergrößern, wodurch dann
das Einführen des Metallbandes in den zwischen den Teilen a4 und a2 liegenden Spalt
erleichtert wird (vgl. Abb.3 und 4). Eine andere Ausführung, ,um einerseits den
Spalt so eng wie möglich machen und auch den Teil a3 beibehalten zu können, anderseits
ein schnelles und bequemes Einführen des Metallbandes in den engen Spalt zu erreichen,
besteht darin, seitlich des Spaltes Einführungslöcher a5, welche mit ihren Rändern
auf der einen Seite schräg auf den Spalt zulaufen, anzuordnen (vgl. Abb. 5).In detail, a1 is the result of two incisions in the rail a,
obliquely approaching and thereby forming an elevation in relation to the plane of the rail
of the straightening trestle. a2 is the straightening surface created by bending
of the trestle, which protrudes above and below the level of the rail. a4 are the
Sheet metal tabs protruding diagonally downwards from the rail, a3 the perpendicularly parallel one
extension of the same extending to the straightening surface. It remains unaffected
the Teilas to. renounce and the distance between the sloping downwardly freely tapering
To enlarge the ends of a4 and the straightening surface of a2 somewhat, which then
the introduction of the metal strip into the gap between the parts a4 and a2
is facilitated (see Fig. 3 and 4). Another version, to the one hand the
Making the gap as narrow as possible and also being able to keep part a3, on the other hand
to achieve quick and easy insertion of the metal band into the narrow gap,
consists in the side of the gap insertion holes a5, which with their edges
running diagonally towards the gap on one side, to be arranged (see Fig. 5).