DE497504C - Device for reversible arrow wheel prime movers to prevent compression of the propellant (e.g. air) on the side of the drum carrying the converging teeth - Google Patents
Device for reversible arrow wheel prime movers to prevent compression of the propellant (e.g. air) on the side of the drum carrying the converging teethInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
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- F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
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Description
Vorrichtung für umsteuerbare Pfeilrad-Kraftmaschinen zur Verhütung der Verdichtung des Treibmittels (z. B. Luft) auf der die zusammenlaufenden Zähne tragenden Trommelseite Es ist zweckmäßig, bei den durch gas-oder dampfförmige Treibmittel betriebenen Zahnradkraftmaschinen die Zahntrommelnmit Pfeilverzahnung zu versehen, da sich hierbei die Möglichkeit bietet, die Expansion des Treibmittels für die Kraftgewinnung nutzbar zu machen.Device for reversible arrow-wheel propulsion machines the compression of the propellant (e.g. air) on the converging teeth bearing drum side It is useful when using gas or vapor propellants to provide the toothed drums with herringbone gearing, as this offers the possibility of expanding the propellant for power generation to make usable.
Bei solchen Maschinen geschieht die Zufuhr des Treibmittels derart, daß nur ein gewisser Teil des vorhandenen Zahnlückenraums mit dem unter dem Zuleitungsdruck stehenden Treibmittel gefüllt wird, so daß sich das zwischen den Zahnlücken befindliche Treibmittel ausdehnen kann.In such machines, the propellant is supplied in such a way that that only a certain part of the existing tooth gap space with that under the supply pressure standing propellant is filled, so that is located between the tooth gaps Propellant can expand.
Diese Anordnung hat jedoch einen schwerwiegenden Nachteil, wenn man die Kraftmaschine durch Beaufschlagung der oberen oder der unteren Trommelseite umsteuerbar ausbilden will. In diesem Falle wird auf der der beaufschlagten gegenüberliegenden Trommelseite die in den Zahnlücken eingeschlos,-sene Luft verdichtet und wirkt der Trommeldre'hrichtung entgegen. Diese unerwünschte Wirkung wird um so stärker, je geringer die Füllung für die Gegenseite oder je größer die Ausdehnung ist; denn die verdichtete Luft kann erst aus den Zahnlücken heraustreten, wenn diese Lücken mit dem Einström- oder Ausströmkanal in Verbindung kommen.However, this arrangement has a serious disadvantage when one the prime mover by acting on the upper or lower drum side wants to train in a reversible manner. In this case, the opposite is applied to the one applied On the drum side, the air enclosed in the gaps between the teeth compresses and acts Direction of drum rotation opposite. This undesirable effect becomes stronger the more the lower the filling for the opposite side or the greater the expansion; because the compressed air can only emerge from the tooth gaps when these gaps come into connection with the inflow or outflow channel.
Es ist naheliegend, daß man, um diese u:n# erwünschte Gegenwirkung der Verdichtung zu vermeiden, die Füllung auf beiden Seiten vergrößert; das hat jedoch zur Folge, daß der Luftverbrauch sehr groß wird.It is obvious that in order to avoid this u: n # desired counteraction To avoid compaction, the filling is enlarged on both sides; that has however, the result is that the air consumption becomes very large.
Bekannt gewordene Ausführungen verhindern diese unliebsamen Nebenerscheinungen dadurch, da.ß die Zahntrommeln in sixin@ gemäß aufgeschnittenen Büchsen laufen, die in den Gehäusebohrungen drehbar gelagert sind und zum Zwecke der Bewegungsumkehr der Trommeln gedreht werden. Eine derartige Bauart hat einen verhältnismäßig verwickelten Aufbau der Maschine zur Folge, unter dem ihre Betriebssicherheit wesentlich leidet. Es ist auch möglich, durch öffnung entsprechender Abschlußorgane die mit verdichteter Luft angefüllten Zahnlücken mit der Außenluft in Verbindung zu bringen. Naheliegend ist es, diese Abschlußorgane von Hand zu bedienen. Die bauliche Ausbildung dieses Gedankens läßtebenfalls dein Aufbau dieser Maschine verwickelter werden, vor allem auch deshalb, weil man in der Praxis an diese Kraftnaschinen Anforderungen stellt, daß möglichst wenig Handgriffe im Betrieb zu bedienen sind. Infolgedessen ist es notwendig, die Absperrorgane zu dem Vorwärts- und: zu dem Rückwärtslauf durch geeignete Gestänge oder sonstige technische Hilfsmittel zu verbinden, was den Aufbau umständlicher macht und ebenso die gedrungene Bauart der Maschine beeinträchtigt.Well-known designs prevent these unpleasant side effects by the fact that the toothed drums run in sixin @ according to the cut-open sleeves, which are rotatably mounted in the housing bores and for the purpose of reversing movement the drums are rotated. Such a design is relatively intricate Structure of the machine as a result, from which its operational safety suffers significantly. It is also possible, through the opening of corresponding closing organs, to cut those with compressed To bring air-filled tooth gaps into contact with the outside air. Obvious is to operate these closing organs by hand. The structural training of this Thought also makes your construction of this machine more intricate, especially also because there are demands placed on these power machines in practice, that as few movements as possible are to be used during operation. As a result it is necessary, the shut-off devices to the forward and: to the reverse run by suitable Linkage or other technical aids to connect, which makes the construction more cumbersome makes and also affects the compact design of the machine.
Die obenerwähnten Nachteile vermeidet die Erfindung dadurch, daß für die Entlüftung der zusammenlaufenden Zahnlücken Absperrorgane verwendet werden, welche wechselweise bei Vorwärts- und Rückwärtsl.au£ durch die entweichende Luft. oder das Treib! mittel gesteuert werden.The above-mentioned disadvantages avoid the invention in that for the vent the converging tooth gaps used shut-off devices which alternately with forwards and backwards lau £ through the escaping Air. or the drive! medium controlled.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Abb. i zeigt einen Schnitt durch die Pfeilrad-Kraftmaschine, während in Abb. 2 eine Ansicht der Zahntrommeln von unten und in Abb. 3 eine Ansicht von oben dargestellltiist. Mit i ist das Gehäuse bezeichnet, in dem die Zahntrommeln 2 und 3 laufen. q. und 5 sind Luftzufuhrkammern, 7 und 8 stellen. Einströmöffnungen dar, während i o und i i Entlüftungslöcher sind mit den Absperrmitteln 6 und 9. Soll sich die Trommel 3 entgegengesetzt denn Uhrzeigersinne drehen,, so wird das Treibmittel durch einen außerhalb des Maschinengehäuses liegenden, in der Zeichnung nicht angedeuteten Umsteuerschieber in die Kammer 5 geleitet, während gleichzeitig die Kammer q. mit der Außenluft in Verbindung gebracht wird. Durch den Luftdruck werden die Kugeln 6 auf ihren Sitz gedrückt und schließen die Öffnungen i o ab. Die durch die Einströmöffnungen 7 strömende Luft bewirkt die Umdrehung der Trommeln. . Die in der Kammer q. befindlichen Ku gell9 werden durch. den durch das Zu, sammenlaufen der Zahnlücken entstehenden Luftdruck hochgehoben und geben die öfF nungen i i frei, so daß die Luft in die Kam@-mer q. und voii da aus ins Freie entweichen kann.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. Fig. I shows a section through the herringbone power machine while in Fig. 2 a view of the toothed drums from below and in Fig. 3 a view of shown above. With i the housing is referred to, in which the toothed drums 2 and 3 run. q. and 5 are air supply chambers, 7 and 8 are places. Inflow openings while i o and i i are vent holes with shut-off means 6 and 9. If the drum 3 is to rotate counterclockwise than clockwise, this will Propellant by an outside of the machine housing, in the drawing not indicated reversing slide passed into the chamber 5 while at the same time the chamber q. is brought into contact with the outside air. By the air pressure the balls 6 are pressed onto their seat and close the openings i o. The air flowing through the inflow openings 7 causes the drums to rotate. . The in chamber q. located Ku gell9 are through. through the convergence the air pressure resulting from the tooth gaps are raised and open the openings i i, so that the air in the Kam @ -mer q. and voii can escape into the open.
Soll die Drehrichtulng der Trommeln umgekehrt werden, so wird die Kammer q. mit der Treibmittelzuleitung, die Kammer 5 mit der Außeinluft in Verbindung gebracht, und der Vorgang spielt sich umgekehrt dem eben beschriebenen ab.If the direction of rotation of the drums is to be reversed, the Chamber q. with the propellant supply line, the chamber 5 with the outside air in connection and the process is reversed to that just described.
Die Ausführungsmöglichkeiten sind nicht auf die Verwendung von Kugeln als Steuerorgane beschränkt, sondern es können auch andere Steuerorgane zur Verwendung kommen, wie Kegel, Platten, Klappen, Hörbigert Ventile usw.The execution options are not based on the use of balls limited as tax organs, but other tax organs may be used such as cones, plates, flaps, Hörbigert valves, etc.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED55655D DE497504C (en) | 1928-05-08 | 1928-05-08 | Device for reversible arrow wheel prime movers to prevent compression of the propellant (e.g. air) on the side of the drum carrying the converging teeth |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED55655D DE497504C (en) | 1928-05-08 | 1928-05-08 | Device for reversible arrow wheel prime movers to prevent compression of the propellant (e.g. air) on the side of the drum carrying the converging teeth |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE497504C true DE497504C (en) | 1930-07-03 |
Family
ID=7056679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED55655D Expired DE497504C (en) | 1928-05-08 | 1928-05-08 | Device for reversible arrow wheel prime movers to prevent compression of the propellant (e.g. air) on the side of the drum carrying the converging teeth |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE497504C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE971176C (en) * | 1951-05-17 | 1958-12-18 | Duesterloh Fabrik Fuer Bergwer | Device for noise dampening of gear motors operated with compressed air |
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1928
- 1928-05-08 DE DED55655D patent/DE497504C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE971176C (en) * | 1951-05-17 | 1958-12-18 | Duesterloh Fabrik Fuer Bergwer | Device for noise dampening of gear motors operated with compressed air |
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