DE496758C

DE496758C - Electric hoist with traction sheaves

Info

Publication number: DE496758C
Application number: DEST43836D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Publication date: 1930-04-26

Description

Elektrozug mit Treibscheiben Zusatz zum Patent 483 208 Die Erfindung befaßt sich mit :der weiteren Ausgestaltung des Hauptpatentes, dessen G or e.enstand eine elektroflaschenzugartige winde mit Treibschei!benantrieb bildet. Es wird nun vorgeschlagen, diese Elektrozüge mit einem Gehäuse auszurüsten, welches einerseits als Statorgehäuse des Antriebsmotors dient und anderseits das Getriebe und die Treibscheiben aufnimmt. Es wird also nicht eine übergelegte Blechhaube oder ein ähnlicher mangelhafter Schutz verwendet, sondern ein geschlossenes Gehäuse. Damit sind alle empfindlichen Teile geschützt und vor allem ist .ihre gegenseitige Lage in einwandfreier Weise festgelegt, so daß es keiner Anpaßarbeit bedarf, wie sonst vielfach bei Treibscheibenantrieben. Die Herstellung und " die Auswechselung wird entsprechend vereinfacht. Die Wände an@einandergrenzender Teile können vereinigt, die Zwischenräume zwischen den einzelnen Teilen werden. kleiner und können besser ausgenutzt werden.Electric hoist with traction sheaves Addendum to patent 483 208 The invention is concerned with: the further development of the main patent, the status of which is an electric pulley-type winch with traction sheave drive. It is now proposed to equip these electric trains with a housing which, on the one hand, serves as the stator housing of the drive motor and, on the other hand, accommodates the transmission and the traction sheaves. So it is not a covered sheet metal hood or similar inadequate protection used, but a closed housing. In this way, all sensitive parts are protected and, above all, their mutual position is properly determined so that no adjustment work is required, as is often the case with traction sheave drives. Production and replacement are correspondingly simplified. The walls of adjacent parts can be united, the spaces between the individual parts become smaller and can be better utilized.

Um den Motorinnenraum vor Öl und das Getriebe vor dem vom Hubseil mitgerissienen Schmutz zu schützen, wird der Erfindungsgedanke dahin erweitert, daß das Gehäuse aus drei Kammern gebildet wird, von denen die obere das Motorgehäuse und die beiden darunterliegenden getrennte Einkapselungen für Getriebe und Treibscheiben darstellen. In dem sich dabei ergebenden freien Raum unterhalb des Motors kann der Anlasser angebracht werden.To the engine compartment from oil and the gearbox from the hoist rope To protect entrained dirt, the idea of the invention is expanded to include that the housing is formed from three chambers, the upper one of which is the motor housing and the two separate encapsulation below for the transmission and traction sheaves represent. In the resulting free space below the engine, the Starter must be attached.

Einen solchen Elektrozug stellt die Zeichnung als Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt und Abb. 2 eine Ansicht des neuen Zuges.The drawing shows such an electric train as an exemplary embodiment Figure 1 shows a longitudinal section and Figure 2 shows a view of the new one Train.

Der Motor 3, die Treibscheiben 2 und das Getriebe werden von dem Gehäuse i eingeschlossen. Sein Oberteils .dient als Statorgehäuse des Motors, sein Unterteil q. zur Aufnahme der Treibscheiben. Auf der Motorwelle sitzt fliegend oder bei 21 nochmals gelagert das Ritzel 9, welches mit Zahnrad: io kämmt. Mit diesem dreht sich Ritzel ii, das in das Zahnrad i2 eingreift. Auf derselben Welle ist das Ritzel 13 aufgekeilt, das mit den Innenzahnkränzen 1q. und 15 der Treibscheiben in Eingriff steht.The motor 3, the traction sheaves 2 and the gearbox are from the housing i included. Its upper part serves as the stator housing of the motor, its lower part q. to accommodate the traction sheaves. On the motor shaft sits cantilevered or at 21 again stored the pinion 9, which meshes with the gear: io. With this rotates pinion ii, which meshes with gear i2. The pinion is on the same shaft 13 wedged, that with the internal gear rings 1q. and 15 of the traction sheaves in engagement stands.

Der Kontroller 6 ist unterhalb .d,-s Motors angefügt, bei 7 ist der Betätigungshebel angedeutet.The controller 6 is attached below .d, -s motor, at 7 is the Operating lever indicated.

Das Gehäuse kann auch zugleich als Bremsteil dienen, etwa indem die feststehende Bremsscheibe durch einen Ansatz des Gehäuses gebildet wird, gegen den sich die Bremsscheibe 16 auf der Motorwelle legt. Wie bei 2o angedeutet, kann .das Gehäuse auch geteilt ausgeführt werden. Mit 8 sind die Aufhängeösen bezeichnet. Da der Motor über den Treibscheiben und damit der Last angeordnet ist, kann der Zug auch aufgehängt werden. Das :ist auch der Fall, wenn man den gesamten Zug umkehrt, so :daß der Motor unter :den Treibscheiben liegt.The housing can also serve as a braking part, for example by the fixed brake disc is formed by a shoulder of the housing against the the brake disc 16 lies on the motor shaft. As indicated at 2o, .that Housing can also be made divided. With 8 the suspension eyes are designated. Since the motor is arranged above the traction sheaves and thus the load, the Train can also be hung up. That: is also the case if you turn the entire train around, so: that the engine is under: the traction sheaves.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electric hoist with traction sheaves according to patent q "83 208, characterized by a housing which, on the one hand, is designed as a stator housing for the drive motor and, on the other hand, includes the transmission and the traction sheaves.

2. Electric hoist according to claim i, characterized in that the housing has three chambers, the top of which is the motor housing and the two below represent separate encapsulation for gear and traction sheaves.

3. Electric hoist according to claim i, characterized in that, the starter in the free space below of the motor housing is housed.