DE494780C - Centrifugal brake regulator, especially for number switches in self-connecting telephone systems - Google Patents

Centrifugal brake regulator, especially for number switches in self-connecting telephone systems

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DE494780C
DE494780C DES75349D DES0075349D DE494780C DE 494780 C DE494780 C DE 494780C DE S75349 D DES75349 D DE S75349D DE S0075349 D DES0075349 D DE S0075349D DE 494780 C DE494780 C DE 494780C
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DE
Germany
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brake
self
axis
centrifugal
telephone systems
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Expired
Application number
DES75349D
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German (de)
Inventor
Otto Rinkow
Dipl-Ing Otto Weeber
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Siemens and Halske AG
Siemens AG
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Siemens and Halske AG
Siemens AG
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Publication date
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
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  • Centrifugal Separators (AREA)

Description

Fliehkraftbremsregler, insbesondere für Nummernschalter in Selbstanschlußfernsprechanlagen Das Hauptpatent 45d.276 betrifft einen Fliehkraftbremsregler, insbesondere für Nummernschalter in Selbstanschlußfernsprechanlagen, bei welchem die Bremswirkung durch Schwungkörper erzeugt wird, die infolge der bei der Drehung der Achse erzeugten Fliehkraft mittels Bremsstifte einen Druck in der Längsrichtung der Drehachse auf die Bremsscheibe ausüben.Centrifugal brake regulators, in particular for number switches in self-connecting telephone systems The main patent 45d.276 relates to a centrifugal brake regulator, in particular for number switches in self-connecting telephone systems, in which the braking effect is achieved by flywheels is generated by means of the centrifugal force generated during rotation of the axis Brake pins apply pressure to the brake disc in the longitudinal direction of the axis of rotation exercise.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Vereinfachung der bei dem Hauptpatent getroffenen Anordnung durch Verringerung der Anzahl der Einzelteile.The present invention relates to a simplification of that in the main patent made arrangement by reducing the number of individual parts.

Bei dem Fliehkraftbremsregler nach dem obengenannten Hauptpatent sind die Schwungkörper und die Bremsstifte auf je einem besonderen Lagerstück angeordnet. Ferner wird die Einstellung der in die Bremsscheibe verstellbar eingeschraubten Lagerbuchse der Drehachse mittels einer besonderen Gegenmutter gesichert. Erfindungsgemäß ist nun zwecks Ersparnis eines der beiden Lagerstücke für die Schwungkörper und die Bremsstifte ein gemeinsames Tragestückvorgesehen.In the centrifugal brake controller according to the main patent mentioned above the flywheels and the brake pins are each arranged on a special bearing piece. Furthermore, the adjustment is screwed adjustable into the brake disc Bearing bush of the axis of rotation secured by means of a special lock nut. According to the invention is now to save one of the two bearing pieces for the flywheel and the brake pins are provided with a common support piece.

Eine weitere Vereinfachung wird nach der Erfindung dadurch erzielt, daß der Lagerhalter für die Lagerbuchse mit Gewinde versehen ist, wodurch die Bremsscheibe gleichzeitig .als Gegenmutter für die Sicherung der Einstellung der Achse wirkt.A further simplification is achieved according to the invention by that the bearing holder for the bearing bush is threaded, whereby the brake disc at the same time acts as a counter nut for securing the setting of the axis.

Als Ausführungsbeispiel für die Erfindung wird in der Zeichnung Abb. i ein Bremsregler in Vorderansicht gezeigt.As an exemplary embodiment for the invention, Fig. i shows a brake regulator in front view.

Abb. 2 ist eine Draufsicht auf die federnde Blechscheibe.Fig. 2 is a plan view of the resilient sheet metal washer.

Auf Abb. i bezeichnet i ,die an beiden Enden gelagerte Drehachse mit der Antriebsschnecke 2 des Bremsreglers, 3 die Bremrsscheibe, 4 die federnde Blechscheibe, 5 die Bremsstifte, 6 die mittels der Schraube 7 auf der Drehachse befestigte Lagermuffe, 9 die zu beiden Seiten der Achse i angeordneten Schwungkörper und 12 die in die Bremsscheibe 3 eingeschraubte Lagerbuchse für die Drehachse.In Fig. I, i denotes the axis of rotation supported at both ends the drive worm 2 of the brake controller, 3 the brake disc, 4 the resilient sheet metal disc, 5 the brake pins, 6 the bearing sleeve fastened to the axis of rotation by means of the screw 7, 9 the flywheel arranged on both sides of the axis i and 12 the in the Brake disc 3 screwed-in bearing bush for the axis of rotation.

Bei der im Hauptpatent beschriebenen Anordnung sind die beiden Schwungkörper an einem besonderen Lagerstück 8 angebracht, das mit der federnden Blechscheibe 4 auf der Lagermuffe 6 befestigt ist. Ferner ist der aus der Grundplatte herausgebogene Lappen 13, der als Lagerhalter für die Lagerbuchse 12 ausgebildet ist, ohne Gewinde. Zur Sicherung der Lagerbuchse ist daher eine Gegenmutter erforderlich.In the arrangement described in the main patent, the two flywheels are attached to a special bearing piece 8, the one with the resilient sheet metal washer 4 is attached to the bearing sleeve 6. Furthermore, the one from the base plate bent-out tab 13, which is designed as a bearing holder for the bearing bush 12 is without thread. A lock nut is therefore required to secure the bearing bush.

Wie die Abb. i und 2 zeigen, sind hier die beiden Schwungkörper g unter Fortfall eines besonderen Lagerstückes unmittelbar an dein als `federnde Scheibe ausgebildeten Tragestück4 derartig angebracht, daß dieses gleichzeitig zur Aufnahme der Bremsstifte 5 ausgebildet ist. Die Blechscheibe 4 ,ist ihrerseits auf eine geeignete Weise, z. B. durch Nieten, auf der Lagermuffe befestigt. Diese Scheibe äst, wie aus der Abb.2 ersichtlich, mit Ausschnitten 15 versehen, um bei verhältnismäßig kleinem Scheibenumfang eine größere Federung zu erzielen. Da aber der Lagerhalter 13 für die Lagerbuchse 12 gleichfalls mit Gewinde versehen ist, wird erreicht, daß die Bremsscheibe für die eingeschraubte Lagerbuchse gleichzeitig als Gegenmutter wirkt; ein besonderes Befestigungsmittel für die Sicherung der Achseneinstellung ist daher nicht mehr erforderlich.As shown in Figs. I and 2, the two flywheels are g here with the omission of a special bearing piece directly on your as a `springy washer formed Tragestück4 attached so that this is simultaneously for receiving the brake pins 5 is formed. The sheet metal disk 4 is in turn on a suitable one Way, e.g. B. by rivets, attached to the bearing sleeve. This slice eats how can be seen from Fig.2, provided with cutouts 15 in order to be relatively to achieve greater suspension with a small disc circumference. But there the storekeeper 13 for the bearing bush 12 is also provided with a thread, it is achieved that the brake disc for the screwed-in bearing bushing at the same time as a lock nut acts; a special fastening means for securing the axis adjustment is therefore no longer required.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHR: i. Fliehkraftbremsregler, insbesondere für Nummernschalter in Selbstanschlußfernsprechanlagen nach Patent 454 276, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwungkörper (g) und die Bremsstifte (5) an einem gemeinsamen federnden Tragestück (4) befestigt sind. PATENT CLAIM: i. Centrifugal brake regulators, in particular for number switches in self-connecting telephone systems according to patent 454 276, characterized in that that the flywheel (g) and the brake pins (5) on a common resilient Carrying piece (4) are attached. 2. Fliehkraftbrenisregler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das als kreisförmig federnde Blechscheibe ausgebildete Tragestück (4) zwecks möglichst weitgehender Ausnutzung der für die Federlänge zur Verfügung stehenden Fläche mit Ausschnitten (15) versehen ist. 2. Centrifugal brenis regulator according to claim i, characterized characterized in that the support piece designed as a circular resilient sheet metal disk (4) for the purpose of utilizing the length of the spring as much as possible standing surface is provided with cutouts (15). 3. Fliehkraftbremsregler nach Patent 454 2%6, dadurcli gekennzeichnet, daß der Lagerhalter (13) für die Lagerbuchse (12) der Drehachse (i) mit Gewinde versehen ist, :um die Bremsscheibe (3) gleichzeitig als Gegenmutter zur Sicherung der Einstellung der Drehachse (i) zu benutzen.3. Centrifugal brake regulator after Patent 454 2% 6, dadurcli characterized that the bearing holder (13) for the bearing bush (12) the axis of rotation (i) is threaded: around the brake disc (3) at the same time to be used as a counter nut to secure the setting of the axis of rotation (i).
DES75349D 1925-08-27 1926-07-16 Centrifugal brake regulator, especially for number switches in self-connecting telephone systems Expired DE494780C (en)

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