DE492198C - Steering wheel for motor vehicles - Google Patents
Steering wheel for motor vehiclesInfo
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- DE492198C DE492198C DET34391D DET0034391D DE492198C DE 492198 C DE492198 C DE 492198C DE T34391 D DET34391 D DE T34391D DE T0034391 D DET0034391 D DE T0034391D DE 492198 C DE492198 C DE 492198C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
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- B62D1/08—Spokes, e.g. resilient
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Lenkhandräder für Kraftfahrzeuge mit federnden Armen, die mit einem kreisförmig geschlossenen Metallkern des Handringes nachgiebig verbunden sind.The present invention relates to steering handwheels for motor vehicles with resilient Arms that yield with a circular metal core of the hand ring are connected.
Bei den bekannten Lenkhandrädern dieser Art sind die Arme an den Enden mit Schlitzen versehen, in denen am Metallkern befestigte Stifte in radialer Richtung gleiten können. Eine solche Verbindung zwischen dem Metallkern und den Armen hat den Nachteil, daß bei plötzlichen starken Beanspruchungen die Stifte abreißen können. Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil. Das "Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Armenden durch Rückenschlitze U-förmiger Bügel treten, deren Schenkel unlösbar mit dem Metallkern des Handringes verbunden sind.In the known steering handwheels of this type, the arms have slots at the ends provided, in which pins attached to the metal core can slide in the radial direction. Such a connection between the metal core and the arms has the disadvantage that with sudden heavy loads the pins can tear off. The invention avoids this disadvantage. The "essence of the invention is that the arm ends pass through back slits of U-shaped brackets, the legs of which are inseparable are connected to the metal core of the hand ring.
Die Armenden haben seitwärts vorspringende Nasen zwecks Sicherung in den Bügeln. Des weiteren betrifft die Erfindung die besondere Ausbildung und Anbringung dieser Bügel.The ends of the arms have tabs protruding sideways for the purpose of securing them in the brackets. The invention also relates to the particular design and attachment of these brackets.
Durch die Erfindung wird eine unbedingt sichere Verbindung zwischen den Armen und dem Handring geschaffen, wobei die federnden Arme in ihren Führungen frei spielen können. Beanspruchungen und Stöße werden vom Metallkern des Handringes aufgenommen. The invention is an absolutely secure connection between the arms and created the hand ring, the resilient arms play freely in their guides can. Stresses and impacts are absorbed by the metal core of the hand ring.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, namely show:
Abb. ι schaujbildlich ein Armende und die Teile, die das Ende des Armes mit dem Metallkern des Handringes verbinden, und zwar in Einzeldarstellung vor Herstellung der unlösbaren Verbindung,Fig. Ι a visual representation of the end of the arm and the Parts that connect the end of the arm to the metal core of the hand ring, in detail before the manufacture of the indissoluble connection,
Abb. 2 einen senkrechten Schnitt durch das Armende und den Handring undFig. 2 shows a vertical section through the end of the arm and the hand ring and
Abb. 3 einen waagerechten Schnitt nach III-III der Abb. 2.Fig. 3 shows a horizontal section according to III-III of Fig. 2.
Der Arm 1 hat an dem vorderen Ende seiner Seitenwände 2 vorspringende Nasen 3, 3'. 4 ist ein hier mit quadratischem Querschnitt vorgesehener, kreisrunder Metallkern des Handringes./. Ein aus zwei Querhälften 5 und 5' gebildeter U-förmiger Bügel umfaßt mit seinen Schenkelenden den Metallkern· 4. Die Bügelhälften 5, 5' haben im Steg Einschnitte 6 und 6', die nach Verbindung der Bügelhälften einen Rückenschlitz bilden, durch den das.Armende 1 hindurchtritt.The arm 1 has projecting lugs at the front end of its side walls 2 3, 3 '. 4 is a circular metal core provided here with a square cross section of the hand ring./. One of two cross halves 5 and 5 'formed U-shaped bracket surrounds the metal core x 4 with its leg ends. The bracket halves 5, 5 'have incisions 6 and 6' in the web, which after connection of the Bracket halves form a back slot through which das.Armende 1 passes.
Zwecks Herstellung der nachgiebigen Verbindung des Armendes 1 mit dem Metallkern 4 werden die Bügelhälften 5 und 5' mit ihren Einschnitten 6, 6' über das Armende 1 geschoben und an ihren Berührungsflächen 7, 7' miteinander verschweißt. Sodann wird der Bügel 5, 5' mit seinen Schenkelenden über den Metallkern 4 geschoben und mit diesem verschweißt.For the purpose of producing the flexible connection of the arm end 1 with the metal core 4, the bracket halves 5 and 5 'with their incisions 6, 6' are over the arm end 1 pushed and welded to one another at their contact surfaces 7, 7 '. Then will the bracket 5, 5 'pushed with its leg ends over the metal core 4 and with this welded.
Das Armende kann nunmehr aus dem Bügel 5, 5' nicht mehr heraustreten, da die Nasen 3,3' sich gegen die Stegteile 8, 8' legen. Zwischen dem Metallkern 4 und dem Bügelsteg 8, 8' hat das Armende 1 freies Spiel.The end of the arm can now no longer step out of the bracket 5, 5 'because the Lugs 3, 3 'lie against the web parts 8, 8'. Between the metal core 4 and the Bracket bar 8, 8 ', the arm end 1 has free play.
Claims (2)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DET34391D DE492198C (en) | Steering wheel for motor vehicles | ||
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GB3446227A GB282680A (en) | 1927-12-20 | Improvements in steering wheels with elastic arms |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DET34391D DE492198C (en) | Steering wheel for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE492198C true DE492198C (en) | 1930-02-20 |
Family
ID=7558472
Family Applications (1)
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DET34391D Expired DE492198C (en) | Steering wheel for motor vehicles |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR626635A (en) | 1927-09-15 |
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