DE489882C

DE489882C - Verbindung zwischen Brennkraftmaschine und Abgasturbine

Info

Publication number: DE489882C
Application number: DEB134728D
Authority: DE
Original assignee: Dipl-Ing Alfred Buechi
Current assignee: Dipl-Ing Alfred Buechi
Publication date: 1930-01-23

Description

Verbindung zwischen Brennkraftmaschine und Abgasturbine Die Erfindung betrifft die Ausbildung der Auspuffleitung zwischen der Brennkraftmaschine und der Abgasturbine. Sie besteht darin, daß die Verbindungsleitung zwischen Brennkraftmaschine und Abgasturbine unter Vermeidung des Einbaues besonderer Ausdehnungsstücke an ihren Verbindungsstellen in der gleichen Ebene oder in parallel zueinander in Richtung der Wärmedehnung verlaufenden Ebenen (i5 bis 2o) drehbar gegeneinander und gegen die Brennkraftmaschine i sowie gegen die Abgasturbine 5 zusammengebaut ist, zum Zwecke, die durch ungleiche und bei verschiedenen Belastungen veränderliche Ausdehnung der Leitungsteile sowohl für die Abgasturbine als auch für die Brennkraftmaschine unschädlich zu machen. Es ist bekannt, besondere Ausdehnungsstücke mit in gleichen oder parallelen Ebenen liegenden, eine Drehbewegung zulassenden Flanschverbindungen in Dampfleitungen einzusetzen. Gemäß der Erfindung soll die Anwendung besonderer Ausgleichstücke vermieden und statt dessen die gewöhnliche Auspuffleitung zwischen Maschine und Abgasturbine so ausgebildet werden, daß sie die Wärmeausdehnungen verträgt.
Mit dem Aufladegebläse ist die Brennkra.ftmaschine durch eine starre Leitung verbunden. Bei der Anordnung von Flanschen an den Verbindungsstellen kann ein Drehen der Rohrteile durch entsprechende Vergrößerung der Durchgangslöcher für die Befestigungsschrauben ermöglicht werden. Damit solche Flanschenverbindungen sich bewegen können und gleichwohl dichthalten, können die Befestigungsschrauben mit federnden Unterlagscheiben versehen sein. An Orten, wo durch die große Leitungslänge eine erhebliche Bewegung des Leitungssystems sich ergeben würde, kann durch Einbau von Ausdehnungsgliedern die Verschiebung der Leitungsteile verkleinert werden.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in zwei Abb. i und 2 beispielsweise dargestellt. Abb. i stellt den Aufriß und Abb. 2 den Grundriß einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine mit abgasgetriebenem Gebläse dar. i ist eine Brennkraftmaschine mit den Brennkraftzylindern 2 und einer Druckluftpumpe 3, z. B. für Anlaß- und Brennstoffeinblasezwecke. Dieser Kraftmaschine wird durch ein Aufladegebläse 4, welches durch eine Abgasturbine 5 angetrieben wird, durch die Leitung 6 Aufladeluft zugeführt. Diese Aufladeluft gelangt aus der Leitung 6 durch einen Kühler 7 und nicht gezeichnete Leitungen in die Brennkraftmaschine, z. B. zu den Einlaßorganen B. Die Auspuffgase gelangen hingegen durch die Ventile ,9 und die Leitungen io, ii, i2, 13 und 14 in die Gasturbine 5. Die hauptsächlichsten Verbindungsstellen der Leitungsteile miteinander und mit der Brennkraftmaschine und der Abgasturbine liegen nun erfindungsgemäß in der gleichen oder in zueinander parallelen Ebenen. Diese sind durch dicker ausgezogene Linien 15, 16, 17, i8, i9 und 2o dargestellt. Durch diese Anordnung wird nun ein Verschieben der Leitungsteile zwischen den feststehenden Maschinen i und 5 möglich, ohne daß auf diese Teile i und 5 unzulässige Kräfte ausgeübt werden. Um zu vermeiden, daß durch längere Leitungsstücke, wie z. B. 12 und 14, eine übermäßig starke Verschiebung der Leitungsteile eintreten würde bzw. durch ungünstige Richtung derselben Kräfte auf die Maschinen z und 5 ausgeübt würden, können in dieselben dehnbare Verbindungen, wie durch 21 und 22 dargestellt, eingebaut werden.
Die gleiche Ausbildung der Leitungsverbindungen kann natürlich an allen anderen gegenseitigen Anordnungen von Verbrennkraftmaschinen mit Abgasturbinen, Abhitzekesseln usw. getroffen sein. So kann z. B. die Abgasturbine auf der Höhe der Zylinder der Brennkraftmaschine oder über derselben angeordnet sein. Letztere Anordnungen sind namentlich bei Schiffsanlagen üblich.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verbindung zwischen Brennkraftmaschine und Abgasturbine, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungsteile für die Abgase (io bis 14) an ihren Verbindungsstellen in der gleichen Ebene oder in parallel zueinander in Richtung der Wärmedehnung verlaufenden Ebenen (i5 bis 2o) drehbar gegeneinander und gegen die Brennkraftmaschine sowie gegen die Abgasturbine zusammengebaut sind.