DE486899C

DE486899C - Device for adjusting the grippers on drive wheels of motor vehicles

Info

Publication number: DE486899C
Application number: DES86846D
Authority: DE
Original assignee: LORENZ SUESSMEIER
Current assignee: LORENZ SUESSMEIER
Priority date: 1928-08-04
Filing date: 1928-08-04
Publication date: 1929-11-27

Description

Vorrichtung zum Einstellen der Greifer an Treibrädern von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einstellen der Greifer an Treibrädern von Kraftfahrzeugen mittels eines an dem Treibrade angeordneten, durch Bremsen zu beeinflussenden Zahnrädergetriebes, bei der gegenüber den bekannten Vorrichtungen das Neue darin besteht, daß eine auf der Nabe des Treibrades gelagerte Scheibe, an der die Schubstangen angelenkt sind, auf seitlich vorstehenden Armen einen mit einer Bremsscheibe versehenen Hohlkörper trägt, auf dem ein gegenüber dem Treibrade durch eine Sperrklinke festzustellendes Sperrad gelagert und eine mit Linksgewinde versehene Sperrscheibe aufgeschraubt ist, in die ein an dem Treibrad gelagertes Zahnrad eingreift, das anderseits mit einer mit Innenverzahnung versehenen, auf dem Hohlkörper gelagerten Bremsscheibe in Eingriff steht.Device for adjusting the grippers on drive wheels of motor vehicles The invention relates to a device for adjusting the grippers on drive wheels of motor vehicles by means of a arranged on the driving wheel, by braking influencing gear transmission, when compared to the known devices the novelty is that a disc mounted on the hub of the drive wheel, to which the push rods are articulated, one with on laterally protruding arms a brake disc provided hollow body on which one opposite to the drive wheel Ratchet wheel to be fixed by a pawl and one with a left-hand thread provided locking disk is screwed into which a mounted on the drive wheel Gear engages, which on the other hand is provided with internal teeth the brake disk mounted on the hollow body is in engagement.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht, Abb. 2 einen Schnitt, wogegen Abb. 3 einen Schnitt durch die Steuerscheibe, Sperrvorrichtung und Bremsscheibe darstellt. Abb. 4 zeigt eine Teilansicht der Sperrvorrichtung mit Rädergetriebe.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown, namely Fig. z shows a side view, Fig. 2 shows a section, whereas Fig. 3 shows a section through the control disk, locking device and brake disk represents. Fig. 4 shows a partial view of the locking device with gear train.

Es ist z die Wagenachse, auf der eine Muffe 2 sitzt, mit deren Flansch 3 das Treibrad mit dem Flansch 4 durch Schrauben 5 fest verbunden ist.It is z the carriage axis on which a sleeve 2 sits, with its flange 3 the drive wheel is firmly connected to the flange 4 by screws 5.

Dieser Flansch 4 ist mit einer Nabe 6 umgeben auf der die drehbar angeordnete Steuerscheibe 7 sitzt, die auf der inneren Seite mit drei vor:: tehenden Armen 8 versehen ist. An der Steuerscheibe 7 sind mittels Schrauben oder Bolzen g die Schubstangen zo und zz angelenkt, die an ihren äußeren Enden 12 die verstellbaren Greifer 13 führen.This flange 4 is surrounded by a hub 6 on which the rotatable arranged control disk 7 is seated, which is on the inner side with three in front of :: to Arms 8 is provided. On the control disk 7 are screws or bolts g the push rods zo and zz hinged, the adjustable at their outer ends 12 Guide gripper 13.

Auf den seitlich vorstehenden Armen 8 der Steuerscheibe? ist der Hohlkörper 14 befestigt, der mit einem Linksgewinde 15 versehen ist, auf dem eine Sperrscheibe 16 sitzt. Mit dem Hohlkörper 14 und den Armen 8 der Steuerscheibe 7 ist noch die Bremsscheibe 18 fest verbunden, auf der ein Bremsband zg angeordnet ist. Die Bremsscheibe 18, der Hohlkörper 14 und die Steuerscheibe 7 bilden somit ein fest verbundenes Stück.On the laterally protruding arms 8 of the control disk? is the hollow body 14 attached, which is provided with a left-hand thread 15 on which a locking disc 16 seated. With the hollow body 14 and the arms 8 of the control disk 7 is still the Brake disk 18 firmly connected, on which a brake band zg is arranged. The brake disc 18, the hollow body 14 and the control disk 7 thus form a firmly connected Piece.

Es ist ferner eine Bremsscheibe 17 mit einem Bremsband 171- angebracht, die einerseits mit einem Ringansatz z72 auf dem Hohlkörper 14 und anderseits mit einem Ringansatz 173 in der Bremsscheibe 18 drehbar lagert, so daß damit eine sichere Führung und Lagerung der Bremsscheibe 17 gewährleistet wird.There is also a brake disc 17 with a brake band 171- attached, on the one hand with a ring extension z72 on the hollow body 14 and on the other hand with a ring shoulder 173 rotatably mounted in the brake disc 18, so that a safe Management and storage of the brake disc 17 is guaranteed.

Das Treibrad ist mit einem U-förmigen Radkranz :22 versehen, der mit vollen oder durchbrochenen Scheiben 2o und 2z mit der Nabe 6 fest verbunden ist. In den Scheiben 2o befinden sich Schlitze 81, durch die die Arme 8 hindurchgreifen.The drive wheel is provided with a U-shaped wheel rim: 22, which with full or perforated disks 2o and 2z with the hub 6 is firmly connected. In the disks 2o there are slots 81 through which the arms 8 reach.

In dem Radkranz 22 sind die Greifer 13 in den Schlitzen und zwischen den T-Stücken 30 und 31 rechtwinkelig, schräg oder schraubengangartig verschiebbar angeordnet.In the rim 22, the grippers 13 are in the slots and between the T-pieces 30 and 31 can be displaced at right angles, at an angle or in a helical manner arranged.

An der Scheibe 2o ist mit einem Flansch 24 ein kräftiger Bolzen 23 befestigt, auf dem zunächst eine Sperrklinke 25 angeordnet ist, die in ein Sperrad 26 eingreift, welches auf dem Hohlkörper i¢ beweglich lagert.A strong bolt 23 with a flange 24 is attached to the disk 2o attached, on which a pawl 25 is initially arranged, the in a ratchet wheel 26 engages, which is movably supported on the hollow body i ¢.

Auch ist eine zweite Sperrklinke 2,51 angebracht, damit eine größere Sicherheit der selbsttätigen Sperrung erreicht wird. Neben der Sperrklinke 25 sitzt drehbar auf dem Bolzen 23 ein Zahnrad 27, das einerseits in ein Zahnsegment 28 der Sperrscheibe 16 und anderseits, in ein Zahnsegment 29 der Bremsscheibe 17 eingreift.A second pawl 2.51 is also attached so that the automatic locking is more secure. In addition to the pawl 25, a toothed wheel 27 is rotatably seated on the bolt 23, which on the one hand engages in a toothed segment 28 of the locking disc 16 and on the other hand in a toothed segment 29 of the brake disc 17.

Die Wirkungsweise des Erfindungsgegenstandes geht nun wie folgt vor sich Sollen z. B. die Greifer 13 radial nach außen verstellt werden, und zwar während der Fahrt, so wird die Bremse ig angezogen, und durch die Umdrehung des Treibrades in der PfeilrichtungP wird die Bremsscheibe 18 festgehalten, und die Nabe 6 muß dann in der Bohrung der Steuerscheibe 7 etwas gleiten.The mode of operation of the subject matter of the invention is now as follows. B. the gripper 13 are adjusted radially outward, while driving, the brake ig is applied, and the rotation of the drive wheel in the direction of arrow P, the brake disc 18 is held, and the hub 6 must then in the bore of the control disc 7 slide a little.

Infolge der Drehung des Treibrades wird der Bolzen 23 in der Pfeilrichtung P mitgedreht und in den Schlitz 231 in gleicher Richtung während des Anziehens dieser Bremse verschoben. Dabei muß das auf dem Bolzen 23 drehbar angeordnete Zahnrad 27, das in die Zahnsegmente 28 und 29 eingreift, die Sperrscheibe 16 entgegengesetzt der Pfeilrichtung P drehen, während die Bremsscheibe 17 mittels des Zaah@segmentes 29 in der Pfeilrichtung P auf dem Hohlkörper 14 gleitet, und zwar nur so weit, als der Bolzen 23 in dem Schlitz 231 entsprechend des Anziehens der Bremse sich verschieben kann.As a result of the rotation of the drive wheel, the bolt 23 is in the direction of the arrow P rotated and in the slot 231 in the same direction while tightening this Brake shifted. The gear wheel 27, which is rotatably arranged on the bolt 23, which engages in the toothed segments 28 and 29, the locking disk 16 in the opposite direction the arrow direction P rotate while the brake disc 17 by means of the Zaah @ segment 29 slides in the direction of arrow P on the hollow body 14, and only as far as the bolt 23 in the slot 231 move in accordance with the application of the brake can.

Beim Anziehen der Bremse ig wird also gleichzeitig die Bremsscheibe 18 und die mit ihr verbundene Steuerscheibe 7 angehalten, wodurch die an letzterer angelenkten Schubstangen io und ii die Greifer 13 zwangsweise nach außen schieben.When the brake ig is applied, the brake disc is also activated at the same time 18 and the control disk 7 connected to it stopped, whereby the at the latter articulated push rods io and ii forcibly push the gripper 13 outwards.

Die mit der Steuerscheibe 7 bereits durch das Anziehen der Bremse ig herbeigeführte Verschraubung der Sperrscheibe 16 preßt das Sperrad 26 seitlich an den Hohlkörper 1q. fest, und die selbsttätig durch Federdruck eingelegte Sperrfalle 25 verhindert nun das Zurückschieben der Greifer, die sonst durch den auf ihnen lastenden Druck das Bestreben haben, sich nach einwärts zu verschieben.The one with the control disk 7 already by applying the brake ig brought about screwing the locking disk 16 presses the ratchet wheel 26 laterally to the hollow body 1q. fixed, and the locking latch, which is automatically inserted by spring pressure 25 now prevents the gripper from being pushed back, which would otherwise be caused by the on them pressure to move inwards.

Für den Fall, daß die Greifer in beliebiger Höhe zurückgestellt werden sollen, so geschieht das in einfacher Weise dadurch, daß die Bremse 171 vom Führersitz aus während der Fahrt angezogen wird. Dadurch werden nun von dem Zahnsegment 29 der Bremsscheibe 17 das Zahnrad 27 nach links und anderseits das Zahnsegment 28 mit der Sperrscheibe 16 nach rechts gedreht.In the event that the grippers are reset at any height should, it is done in a simple manner that the brake 171 from the driver's seat is tightened while driving. As a result, the tooth segment 29 of the brake disk 17 the gear 27 to the left and on the other hand the toothed segment 28 rotated with the locking disk 16 to the right.

Durch diese Rechtsdrehung der Sperrscheibe 16 erfolgt aber sofort die Lösung der Verschraubung 15 zwischen Sperrscheibe 16, Sperrrad 26, Hohlkörper 14 und der damit verbundenen Steuerscheibe 7.This clockwise rotation of the locking disk 16, however, immediately releases the screw connection 15 between the locking disk 16, ratchet wheel 26, hollow body 14 and the control disk 7 connected to it.

Der auf die Greifer vom Erdboden aus entgegenwirkende Druck dreht nun die Steuerscheibe 7 in der Pfeilrichtung P des Laufrades und verschraubt nun gleichzeitig die Sperrscheibe 16, Sperrad 26 und Steuerscheibe 7, womit die Greifer in der gewünschten oder benötigten Höhe eingestellt und sicher festgesperrt gehalten werden.The counteracting pressure on the grabs from the ground turns Now the control disk 7 in the direction of arrow P of the impeller and now screwed at the same time the locking disk 16, ratchet wheel 26 and control disk 7, with which the gripper set at the desired or required height and held securely locked will.

Sollen z. B. die Greifer für die Straße oder infolge Anhaftens von Erdreich, Schnee u. dgl. zwangsweise eingezogen werden, um dieselben zu reinigen, so wird die Bremse 171 etwas länger angezogen, und infolgedessen wird durch das Zahnrad 27 wiederum zunächst die Verschraubung der Sperrscheibe 16 gelöst und damit das Sperrad 26, Hohlkörper 1q. und mit diesem die Steuerscheibe 7 frei; denn durch das Linksgewinde 15 verschiebt sich die Sperrscheibe 16 und preßt sich an die Nabe der Bremsscheibe 18. Die nun mit der Sperrscheibe 16 verschraubte Bremsscheibe 18 und die mit dieser verbundene Steuerscheibe 7 erfährt somit eine beschleunigte Rechtsdrehung, wodurch die Schubstangen in die Lage iil und die Greifer 13 in die Stellung 131 (Abb. i) zwangsweise eingezogen werden.Should z. B. the gripper for the street or as a result of sticking Soil, snow and the like are forcibly drawn in in order to clean them, so the brake 171 is applied a little longer, and as a result, the Gear 27 in turn first loosened the screw connection of the locking disk 16 and thus the ratchet wheel 26, hollow body 1q. and with this the control disk 7 free; because by the left-hand thread 15 moves the locking disk 16 and presses itself against the hub of the brake disk 18. The brake disk 18, which is now screwed to the locking disk 16 and the control disk 7 connected to it experiences an accelerated clockwise rotation, whereby the push rods in the position iil and the grippers 13 in the position 131 (Fig. I) must be forcibly withdrawn.

Claims

PATENT CLAIM: Device for setting the grippers on drive wheels of motor vehicles by means of a gear drive arranged on the drive wheel and influenced by brakes, characterized in that a disc (7) mounted on the hub (6) of the drive wheel, on which the push rods (io, ii) the gripper (i3) are articulated, carrying a hollow body (1q.) provided with a brake disc (i8) on laterally protruding arms (8) on which a ratchet wheel (26) to be fixed with respect to the drive wheel by a pawl (25) is mounted and a locking disk (i6) provided with a left-hand thread is screwed on, into which a gear wheel (27) mounted on the drive wheel engages, which on the other hand engages with a brake disk (i7) mounted on the hollow body and provided with internal teeth (2g).