Elastisches, aus Radkörper und Radreifen bestehendes Lauf- oder Triebrad,
insbesondere für auf Schienen laufende Fahrzeuge r Die Erfindung bezweckt die Schaffung
eines vorzugsweise für auf Schienen laufende Fahrzeuge bestimmten Lauf- oder Triebrades,
bestehend aus einem Radkörper mit frei durchfedernder, vorzugsweise metallischer
Bereifung, das gegenüber den z. B. bei Eisenbahnfahrzeugen üblichen Rädern mit starrem
Radkranz eine gewisse Nachgiebigkeit besitzen soll, ohne hinwiederum eine zu starke
Eindrückung, wie z. B. bei Gurnrnibereifung, zu erfahren und damit einen zu großen
Fahrwiderstand, "vnsbesöndere bei hohen Geschwindigkeiten, zu erhalten. Zu diesem
Zwecke ist ein federndes Band aus Stahl. oder anderem geeigneten, nicht zu weichem
Baustoff verwendet, das zwischen- zwei festen Teilen des Radkörpers bzw. dessen
Kranzes derart gehalten ist, daß das Band entweder nur in der Querrichtung oder
in der Umfangsrichtung oder in beiden Richtungen unter der Belastung eine gewisse
Formveränderung annehmen kann. Dabei soll die Nachgiebigkeit im allgemeinen nur
so groß sein, daß das Band zwecks Erzielung einer gewissen Linienberührung mit dem
Schienenkopf sich möglichst gleichmäßig an diesen anschmiegt, jedoch im Umfang nicht
zu sehr abplattet, um keine nennenswerte Erhöhung des Fahrwiderstandes gegenüber
einem Laufrad mit starrem Radkranz zu erhalten. Gegenüber einem solchen bietet die
Erfindung den Vorteil einer wesentlich geringeren Schienenabnutzung, da der spezifische
Flächendruck an der tragenden Berührungsstelle erheblich vermindert wird; auch wird
ein sehr ruhiger Lauf des Rades erzielt, da dessen nicht abgefederte Masse auf ein
Mindestmaß, nämlich auf den der Formveränderung unterworfenen Teil des elastischen
Rades verringert wird. Derartige Laufräder eignen sich daher mit besonderem Vorteil
für Schwebebahnen mit starrer Schienenbahn und hohen Geschwindigkeiten. Die seitliche
Lagerung des Bandes kann entweder frei aufliegend oder fest eingespannt erfolgen.Elastic running or driving wheel consisting of wheel center and wheel tire,
in particular for vehicles running on rails. The aim of the invention is to create
a running or driving wheel, preferably intended for vehicles running on rails,
consisting of a wheel body with a freely spring-loaded, preferably metallic one
Tires that are opposite to the z. B. usual in railway vehicles with rigid wheels
The rim should have a certain flexibility, without in turn being too strong
Indentation, such as B. with Gurnrnibereifung to learn and thus too big
Driving resistance, "vnsbesöndere at high speeds. To this
Purposes is a resilient band made of steel. or other suitable, not too soft
Building material used between two fixed parts of the wheel body or its
Wreath is held so that the tape either only in the transverse direction or
a certain amount in the circumferential direction or in both directions under the load
Can assume shape change. The compliance is generally only intended
be so large that the tape in order to achieve some line contact with the
Rail head hugs this as evenly as possible, but not in terms of scope
flattened too much so as not to noticeably increase the driving resistance
to obtain an impeller with a rigid rim. Compared to such, the
Invention the advantage of a significantly lower rail wear, since the specific
Surface pressure at the supporting contact point is considerably reduced; also will
a very smooth running of the wheel is achieved, since its unsprung mass is on a
Minimum dimension, namely on the part of the elastic that is subject to change in shape
Wheel is reduced. Impellers of this type are therefore particularly suitable
for suspension railways with rigid tracks and high speeds. The side
The tape can be stored either lying freely or firmly clamped.
In der Zeichnung sind in den Abb. i bis 6 verschiedene Ausführungsbeispiele
der Erfindung dargestellt. Es bezeichnet a in Abb. i die Schiene, die hier mit :etwas
balligem Kopf angenommen ist, b, b zwei Laufradscheiben mit umlaufenden inneren
Rillen c, c, zwischen denen das zweckmäßig im Umfang aus einem Stück bestehende
elastische Stahlband d gehalten ist. Im Umfange der Scheiben sind mehrere Schrauben
e vorgesehen, die die Lauf -radsch,eiben b zusammenhalten. Bei diesem Beispiel kann
das Bandd infolge der seitlich in radialer Richtung spiellosen Lagerung hauptsächlich
nur in der Querrichtung nachgeben.In the drawing, various exemplary embodiments of the invention are shown in FIGS. In Fig. I, a denotes the rail, which is assumed to have a slightly convex head, b, b two running wheel disks with circumferential inner grooves c, c, between which the elastic steel band d, which is expediently made of one piece, is held. In the circumference of the washers, several screws e are provided, which hold the running wheelch, eiben b together. In this example, the belt can yield mainly only in the transverse direction as a result of the laterally backlash-free mounting in the radial direction.
Bei dem Beispiel nach Abb. z ist das Band d etwas lose zwischen den
Laufradscheiben b, b gehalten, indem diese durch die Schrauben e mittels
Fortsätze f, f gegeneinander abgestützt sind. Außerdem soll sich hierbei
die Bereifung nur an ihrem äußeren Umfang gegen die Schulterg anlehnen, während
auf
der inneren Seite ein gewisses Spiel /t gegeben ist. Dadurch
kann das Band d außer in der Querrichtung auch in der Umfangsrichtung etwas mehr
nachgehen als bei dein Beispiel nach Abb. i. Die Fortsätze f verhindern bei vorliegendem
Beispiel zugleich eine zu starke Durchbiegung oder einen Bruch des Bandes bei zu
starker Belastung des Rades oder ein zu starkes Einsinken desselben, ini Falle das
Band z. B. infolge plötzlichen Stoßes oder einer anderen Zufälligkeit doch brechen
sollte; indem sich dasselbe daim gegen die Fortsätze t abstützt. Derartige Fortsätze
können zur Sicherheit auch bei dem Beispiel nach Abb. i vorgesehen sein, wie i11
diesem strichpunktiert mit f angedeutet.In the example according to Fig. Z, the belt d is held somewhat loosely between the impeller disks b, b by being supported against one another by the screws e by means of extensions f, f. In addition, the tires should only lean against the shoulder on their outer circumference, while there is a certain amount of play / t on the inner side. As a result, the tape d can follow a little more in the circumferential direction than in the example in Fig. I. In the present example, the extensions f also prevent excessive flexing or breakage of the belt when the wheel is subjected to too much load or too much sinking of the same, ini case the belt z. B. should break as a result of a sudden shock or some other accident; in that it is supported against the projections t. To be on the safe side, such extensions can also be provided in the example according to FIG. I, as indicated by f in dotted lines.
Bei beiden vorgenannten Beispielen sind Spurkränze i, i an den Laufscheiben
zwecks gewisser seitlicher Führung angenommen. Diese sind selbstredend für das Wesen
der Erfindung belanglos und können, wo nicht erforderlich, auch weggelassen werden.In both of the aforementioned examples, there are flanges i, i on the running disks
adopted for the purpose of some lateral guidance. These are self-evident for the being
of the invention and can, where not necessary, also be omitted.
Um dem Banded, falls erwünscht, eine noch größere Nachgiebigkeit zu
geben, kann dasselbe auch, wie in dein Beispiel nach Abb. 3 dargestellt, aus zwei
oder mehreren geschichteten Einzelbändern oder hingen dl, d.,, d., statt aus einem
Stück. wie in den Beispielen nach Abb. i und 2, bestellen. Oder aber es können z.
B., wie im Beispiel nach Abb. q. und 5 dargestellt, in der Querrichtung geeignete
Durchbrechungen oder Schlitzek in der einteiligen Bereifung vorgesehen s°in. Hierfür
gibt es natürlich noch vielfach andere Mög-' lichkeiten.In order to give the Banded an even greater flexibility, if desired
can give the same thing, as shown in your example according to Fig. 3, from two
or several layered individual bands or hung dl, d. ,, d., instead of one
Piece. as shown in the examples in fig. i and 2. Or it can, for.
B., as in the example according to Fig. Q. and Fig. 5, suitable in the transverse direction
Openings or slits in the one-piece tires are provided s ° in. Therefor
there are of course many other possibilities.
In Abb. 6 ist noch ein Beispiel der Erfindung für ein Laufrad dargestellt,
das sich für ein auf glattem, festem Boden ohne Schienen laufendes Fahrzeug beziehen
soll. In diesem Fall ist die Bandbereifung d selbst etwas gallig ausgebildet und
seitlich mittels abgekröpfter Enden in Rillen der Laufscheiben b, b gehalten.In Fig. 6 another example of the invention is shown for an impeller,
refer to a vehicle running on smooth, solid ground without rails
target. In this case, the band tires d themselves are somewhat bilious and
laterally held in grooves in the running disks b, b by means of bent ends.
Außer nach den vorstehend beschriebenen Beispielen kann selbstredend
die Erfindung noch in vielfach anderer NVeise ausgeführt sein, z. B. bezüglich der
Form oder Lagerung der elastischen Bandbereifung, ohne daß solche andere Ausführungsarten
aus dein Ralituen der Erfindung fallen. So kann das Band in der Querrichtung ungleichmäßige
Dicke besitzen, um z. B. eine gewünschte Durchbiegungslinie zu erhalten.Except for the examples described above, it goes without saying
the invention can still be carried out in many other ways, e.g. B. regarding the
Shape or storage of the elastic band tires, without such other types of execution
fall out of your ritual of invention. This allows the tape to be uneven in the transverse direction
Have thickness to z. B. to obtain a desired deflection line.