DE221729C

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Publication number: DE221729C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-JVl 221729-KLASSE 63 d. GRUPPE-JVl 221729-CLASS 63 d. GROUP

JOSEPH de LIPKOWSKI in PARIS.JOSEPH de LIPKOWSKI in PARIS.

Elastisches Rad. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. Mai 1908 ab. Elastic wheel. Patented in the German Empire on May 16, 1908.

Die Erfindung bezieht sich auf elastische Räder mit konzentrisch zueinander angeordneten und durch Federn miteinander verbundenen Radkränzen und betrifft ein elastisches Rad dieser Art, das sich im wesentlichen dadurch kennzeichnet, daß die in radialer Richtung angeordneten Federn, welche die beiden Radkränze miteinander verbinden, mit ihren Endschlaufen derart in den das Außenrad bildendenThe invention relates to elastic wheels arranged concentrically with one another and wheel rims interconnected by springs and relates to an elastic one Wheel of this type, which is essentially characterized in that the arranged in the radial direction Springs, which connect the two wheel rims with one another, with their end loops so in the forming the outer wheel

ίο Scheiben o. dgl. geführt sind, daß sie unter Beibehaltung einer gewissen seitlichen Elastizität seitliche Verschiebungen der beiden Radkränze gegeneinander verhindern, und daß beim Passieren von Hindernissen die dem Erdboden zunächst gelegenen Federn durch Aufstützen auf die Scheiben als Stützen wirken und die Relativbewegungen der Radkränze begrenzen, wodurch die Ausdehnung der gegenüberliegenden Federn begrenzt und eine' übermäßige Beanspruchung dieser Federn verhindert wird.ίο discs o. the like. Are out that they are maintained a certain lateral elasticity, lateral displacements of the two wheel rims prevent each other, and that when passing obstacles the ground first springs located by resting on the discs act as supports and the relative movements limit the wheel rims, thereby limiting the expansion of the opposing springs and placing excessive stress on them these springs is prevented.

Bei diesem Rade dienen die Federn dem dreifachen Zweck, das Innenrad aufzuhängen, das Außenrad mitzunehmen und das Außenrad nahezu in der Ebene des Innenrades festzuhalten, ohne daß im allgemeinen besondere Hilfsmittel erforderlich sind und ohne daß die Federn stärker beansprucht werden. Vielmehr sind die Federn gegen übermäßige Beanspruchung und Brechen geschützt und haben infolgedessen eine sehr hohe Lebensdauer.With this wheel the springs serve the threefold purpose of suspending the inner wheel, the Take the outer wheel with you and hold the outer wheel almost in the plane of the inner wheel, without the need for special aids in general and without the springs being stronger are claimed. Rather, the springs are against excessive stress and breakage protected and therefore have a very long service life.

In der Zeichnung stellt Fig. 1 ein solches elastisches Rad dar. Fig. 2 und 3 sind Schnitte nach den Linien 5-5 bzw. 6-6 der Fig. 1, und zwar veranschaulicht Fig. 3 speziell die Führungen, die in gewissen Fällen zweckmäßig verwendet werden können, um das Außenrad möglichst in derselben Ebene wie das Innenrad zu halten. Fig. 4 und 5 stellen in Aufriß und Schnitt eine andere Ausführungsform des Rades für schwere Fahrzeuge dar, bei welcher zwei Reihen Federn zur Verwendung kommen.In the drawing, FIG. 1 shows one such elastic wheel. Figs. 2 and 3 are sections along lines 5-5 and 6-6 of Fig. 1, and although Fig. 3 specifically illustrates the guides that are useful in certain cases can be used to keep the outer wheel in the same plane as the inner wheel if possible to keep. Figures 4 and 5 show in elevation and section another embodiment of the wheel for heavy vehicles in which two rows of springs are used.

Fig. 6 ist eine . ähnliche Ansicht wie Fig. 5 und veranschaulicht die Verwendung von drei Reihen Federn.Fig. 6 is a. view similar to FIG. 5 and illustrating the use of three Rows of feathers.

Fig. 7 veranschaulicht das Rad im Schnitt in normaler Stellung.Fig. 7 illustrates the wheel in section in the normal position.

Fig. 8 zeigt die Wirkungsweise der Federn beim Passieren eines Hindernisses.Fig. 8 shows the operation of the springs when passing an obstacle.

Fig. 9 und 10 stellen Einzelheiten dar.Figures 9 and 10 illustrate details.

Das in Fig. 1 bis 3 veranschaulichte Rad besteht aus einem Innenradkranz A, der auf dem eigentlichen Rad befestigt ist, und zwar entweder direkt auf der Holzfelge des Rades oder als abnehmbare Felge, und aus einem Außenradkranz B, der konzentrisch zum Radkranz A angeordnet ist und einen Reifen F trägt.The illustrated in Fig. 1 to 3 the wheel consists of a Innenradkranz A, which is mounted on the actual wheel and is either directly on the timber rim of the wheel or as a removable rim, and arranged concentrically to the rim A of a Außenradkranz B, and a tire F is wearing.

Die Radkränze A und B sind durch Federn miteinander verbunden, die wegen der großen Länge des Drahtes eine große Ausdehnung und demgemäß ein sanftes Laufen des Rades ermöglichen. Das Außenrad B besteht aus zwei Scheiben aus Stahlblech, die einen Raum zwischen sich frei lassen, der eine freie Bewegung der Endschlaufen der Federn R gestattet. Die beiden Scheiben sind durch Niete und Stehbolzen aus Aluminium miteinander verbunden. Auf den Scheiben sitzt der Reifen F, der abnehmbar ist und durch Spangen D festgehalten wird (Fig. 1). Der Reifen F kann bei Feldtransportwagen aus Stahl bestehen oder mit vulkanisiertem und gehärtetem Vollgummi be-The wheel rims A and B are connected to one another by springs which, because of the great length of the wire, allow a great expansion and accordingly a smooth running of the wheel. The outer wheel B consists of two plates made of sheet steel, which leave a space between them which allows the end loops of the springs R to move freely. The two discs are connected to each other by rivets and studs made of aluminum. The tire F, which can be removed and is held in place by clasps D, sits on the discs (FIG. 1). On field transport vehicles, the tire F can be made of steel or covered with vulcanized and hardened solid rubber.

kleidet sein, der ein leises Fahren sichert, ohne an der Elastizität des Systems etwas zu ändern.clothing that ensures quiet driving without changing the elasticity of the system.

Fig. 8 zeigt die Arbeitsweise eines Rades nachFig. 8 shows the operation of a wheel

Fig. ι bis 3, wenn das Außenrad auf ein Hindernis hinaufgestiegen ist, ohne das Innenrad, d. h.Fig. Ι to 3 when the outer wheel hits an obstacle has climbed without the inner wheel, d. H.

also die Radachse, mitzunehmen.So take the wheel axle with you.

Aus Fig. 8 ersieht man auch, daß die obere Feder R sich stark gespannt hat, während die untere Feder R tief zwischen die beiden Scheiben B, die das Außenrad bilden, hineingeglitten ist und der spiralförmige Teil der Feder sich auf diese Scheiben aufstützt.From Fig. 8 it can also be seen that the upper spring R has tightened strongly, while the lower spring R has slid deep between the two disks B, which form the outer wheel, and the spiral-shaped part of the spring is supported on these disks.

In dieser Lage bildet die untere Feder R, d. h. die dem Erdboden am nächsten befindliche Feder, einen starren Anschlag und begrenzt somit die Relativbewegung des Außenrades mit Bezug auf das Innenrad.In this position, the lower spring R, ie the spring closest to the ground, forms a rigid stop and thus limits the relative movement of the outer wheel with respect to the inner wheel.

Die untere Feder ist es also, welche die Ausdehnung der oberen Feder, d. h. der ihr im Rade gegenüberliegenden Feder, begrenzt. Diese der Federkraft angepaßte Begrenzung sichert die Konservierung der Feder und verhindert, daß sie übermäßig beansprucht wird.It is therefore the lower spring which determines the expansion of the upper spring, i.e. H. the one in the wheel opposite spring, limited. This limitation, adapted to the spring force, ensures the Preservation of the spring and prevents it from being excessively stressed.

Der Durchmesser des für die Federn R zur Verwendung kommenden Drahtes muß der . Entfernung zwischen den beiden das Rad B bildenden Scheiben entsprechen, damit die Federn einen hinreichenden Widerstand bieten, um die seitliche Verschiebung des Rades B mit Bezug auf das Innenrad A zu verhindern.The diameter of the wire used for the springs R must be. Distance between the two disks that make up wheel B so that the springs offer sufficient resistance to prevent wheel B from shifting sideways with respect to inner wheel A.

Die seitlichen Stöße sowie die seitlichen Beanspruchungen, die im Augenblick des Schleuderns auftreten, werden also durch die Federn selbst gedämpft.The side impacts as well as the side loads that occur at the moment of the hurling occur, so are dampened by the springs themselves.

Bei kleinen Fahrzeugen reichen die Federn aus schwachem Draht nicht aus, um größere seitliche Beanspruchungen aufzunehmen. Deshalb sind Schuhe D² am Innenrad angebracht (Fig. ι bis 3), die zwischen die am Außenrad befestigten Gabeln D³ mit Spielraum eingreifen. Kleinere Seitenstöße werden hierbei von den Federn allein aufgenommen, größere Seitenstöße werden durch die Federn gemildert, bevor die Schuhe D² gegen die Gabeln D³ anstoßen.In small vehicles, the springs made of weak wire are not sufficient to absorb greater lateral loads. Therefore shoes D ^{2 are} attached to the inner wheel (Fig. Ι to 3), which engage between the forks D ³ attached to the outer wheel with a margin. Smaller side impacts are absorbed by the springs alone, larger side impacts are alleviated by the springs before the shoes D ² hit the forks D ³ .

Diese Schuhe und Gabeln werden dann zweckmäßig an mehreren Stellen angebracht. Die Federn können an diesen Stellen fortgelassen werden.These shoes and forks are then conveniently attached in several places. the Feathers can be left out in these places.

Um das geringe Geräusch zu verhindern, das die Federn beim Vibrieren und beim Anschlagen an die Achsen erzeugen könnten, sind kleine Federn r vorgesehen, die je zwei große Federn R miteinander verbinden (Fig. 1). Diese kleinen Federn ziehen die großen Federn beständig gegen ihre Achsen und unterdrücken somit jegliches Geräusch. Die Federn R sind mit geringer Anfangsspannung eingesetzt.' Das Auswechseln der Federn ist sehr leicht ausführbar. ' Auf ihren Achsen ruhen die Federn mittels Ringe aus zementiertem und gehärtetem Stahl auf, die eine halbkreisförmige Auskehlung besitzen, in welche sich der Draht der Feder hineinlegt. Die Berührungsfläche ist also groß genug, um die Abnutzung der Feder durch Reibung auf das geringste zu beschränken (Fig. 9 und 10).In order to prevent the small noise that the springs could produce when vibrating and hitting the axles, small springs r are provided which connect two large springs R to one another (FIG. 1). These small springs constantly pull the large springs against their axes and thus suppress any noise. The springs R are used with a low initial tension. ' Replacing the springs is very easy to do. The springs rest on their axes by means of rings made of cemented and hardened steel, which have a semicircular groove into which the spring wire is inserted. The contact area is therefore large enough to limit the wear and tear of the spring due to friction to the least possible (FIGS. 9 and 10).

Das in Fig. 4 bis 6 dargestellte Rad beruht auf demselben Prinzip. Da jedoch dieses Rad für sehr große Lasten bestimmt ist, besitzt es zwei, drei und sogar vier Reihen Federn. Fig. 5 zeigt die Anordnung von zwei Reihen und Fig. 6 die Anordnung von drei Reihen Federn. Erforderlichenfalls könnte auf der linken Seite von Fig. 6 noch die vierte Reihe Federn untergebracht werden.The wheel shown in FIGS. 4 to 6 is based on the same principle. However, since this wheel designed for very heavy loads, it has two, three and even four rows of springs. Fig. 5 shows the arrangement of two rows and FIG. 6 the arrangement of three rows of springs. If necessary the fourth row of springs could still be accommodated on the left-hand side of FIG will.

Bei sehr schweren Lasten kann man, um den seitlichen Stößen sicheren Widerstand zuleisten, nicht allein auf die Federn rechnen. Es ist deshalb auch hier in bekannter Weise noch eine besondere Widerstandsvorrichtung vorgesehen.In the case of very heavy loads, in order to provide reliable resistance to side impacts, don't count on your feathers alone. It is therefore still another here in a known manner special resistance device provided.

Das Innenrad A trägt einen Ring aus geschmiedetem Stahl, der zwischen kreisförmigen Stahllamellen im Rade B eintritt und auf diese Weise jede seitliche Verschiebung der Räder gegeneinander verhindert.The inner wheel A carries a ring made of forged steel, which enters between circular steel lamellas in wheel B and in this way prevents any lateral displacement of the wheels against each other.

Die Elastizität solcher Räder schließt die Notwendigkeit, Kautschukstreifen zu verwenden, aus.The elasticity of such wheels excludes the need to use rubber strips, the end.

Claims

Patent claim:

Elastic wheel with concentric wheel rims which are connected to one another by springs, characterized in that the springs (R) arranged in the radial direction are guided with their end loops in the disks (B) or the like forming the outer wheel in such a way that they are under Retention of a certain lateral elasticity of a lateral displacement of the two wheel rims (A, B) - counteract each other, and that when passing obstacles the springs located on the ground act as stops by resting on the discs (B) and the relative movements of the Limit the rims, which limits the expansion of the opposing springs and prevents excessive stress on these springs.

1 sheet of drawings.