DE481379C

DE481379C - Toy car whose stub axles, which carry the steering wheels, can be rotated about an axis that cuts through them vertically

Info

Publication number: DE481379C
Application number: DEL70514D
Authority: DE
Original assignee: Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Current assignee: Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Publication date: 1929-08-29

Description

Spielzeugauto, dessen die Lenkräder tragende Achsstummel um eine sie senkrecht durchschneidende Achse drehbar sind ' Es hat sich als notwendig herausgestelle, an Spielzeugautos die Vorderwand der Kühlerhaube in die nämliche senkrechte Ebene zu legen wie die Achse der Vorderräder, um ein modernes Auto möglichst naturgetreu darstellen zu können. Das geht aber nicht, wenn man so verfährt, daß man in der Mitte der geteilten Vorderachse eine Scheibe anordnet, in die beiderseitig die inneren Enden der Halbachsen eingreifen und durch deren Drehung diese Halbachsen verstellt werden. Um nun den erstrebten Zweck, immer unter Parallelführung der Vorderräder, zu erreichen, verfuhr man auch so, daß man die Achse i11 drei Teile teilte, von denen der mittleere als ein um seine Mitte drehbarer Hebel gestaltet ist und beliebig gesteuert werden kann. Die beiden äußeren Teile der Achse sind um senkrechte Hilfsachsen drehbar und werden um diese vor- und. rückwärts verdreht, je nachdem der mittlere, beiderseits an sie angreifende Teil bewegt wird. Es ergab sich hierbei die Notwendigkeit, eine zweckmäßige Ausgestaltung der Stelle des Spielzeugs zu finden, wo die erwähnten Hilfsachsen sich mit den äußeren Teilen der Wagenvorderachse kreuzen. Diese Aufgabe wurde so gelöst, daßeinkreuzförmig gestaltetes Blechstück an den vier Armen so gebogen wurde, daß vier Rohrstücke entstanden, durch deren zwei die Radachse hindurchgesteckt wurde, während die beiden anderen die Hilfsachse bildeten.Toy car, the steering wheel bearing stub axles around a them vertically cutting axis can be rotated '' It has been found necessary to on toy cars the front wall of the hood in the same vertical plane to be laid like the axle of the front wheels to make a modern car as natural as possible to be able to represent. But that does not work if you proceed in such a way that you are in the In the middle of the divided front axle a disk is arranged, in which the inner Engage the ends of the half-axes and adjust these half-axes by rotating them will. In order to achieve the intended purpose, always with parallel guidance of the front wheels, To achieve this, the procedure was also to divide the axis i11 into three parts, from where the middle one is designed as a lever that can be rotated around its center and is arbitrary can be controlled. The two outer parts of the axis are around vertical auxiliary axes rotatable and are forward and. twisted backwards, depending on the middle, on both sides attacking part is moved. The necessity arose here to find a suitable design of the place of the toy where the mentioned Auxiliary axles intersect with the outer parts of the front axle of the car. This task was solved in such a way that a cross-shaped piece of sheet metal was bent on the four arms became that four pieces of pipe were created, two of which the wheel axle stuck through while the other two formed the auxiliary axis.

Es ist zwar schon bekannt, Blechstücke zum Einstecken von vier Armen oder Stangen so zu biegen, daß sie vier kreuzförmig gestellte Hülsen bilden. Diese Verbindung bildete aber nicht den Teil eines Getriebes, sondern diente nur zur 'Herstellung von Spielbauten aus _ ein- und auszunehmenden, im übrigen feststehenden Stäben.It is already known, pieces of sheet metal for inserting four arms or to bend rods so that they form four cross-shaped sleeves. These However, the connection did not form part of a gearbox, but only served for 'production of play structures made of rods that are to be taken in and out and otherwise fixed.

Die Erfindung ist in Abb. i bis i o in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch dargestellt, wobei alle nicht zum Verständnis nötigen Teile nicht mit dargestellt sind.The invention is shown in FIGS. I to i o in an exemplary embodiment shown schematically, with all parts not necessary for understanding not included are shown.

Hierbei geben Abb. i und 2 eine schematische Darstellung der ganzen Einrichtung von oben und von der Seite gesehen. Es ist i die Drehachse, um die sich der mittler Teil 2 der Wagenachse dreht, wenn feine nicht mitgezeichnete Steuerungsvorrichtung darauf einwirkt. 3 sind beiderseitig an 2 ansitzende Blechstücke, durch die bei 4 die eigentlichen Radachsen 5 hindurchgehen. Diese drehen sich bei Bewegung des Teils z um die Hilfsachse 6 und bringen so die Räder 7 in die gewünschte Stellung.Fig. I and 2 give a schematic representation of the whole Facility seen from above and from the side. It is i the axis of rotation around which the middle part 2 of the carriage axis rotates when fine control device not shown acts on it. 3 are both sides of 2 attached sheet metal pieces through which at 4 go through the actual wheel axles 5. These rotate when the Part z around the auxiliary axis 6 and thus bring the wheels 7 into the desired position.

Abb.3 bis 5 geben eine Darstellung der Anwendung dieses Schemas auf die in Betracht kommenden Teile eines Spielzeugautos, wobei die Zahlen i bis 7 wieder die nämliche Bedeutung haben, und zwar gibt Abb. 3 eine Unteransicht, Abb.4 eine Vorderansicht und Abb. 5 eine Seitenansicht. Hierbei ist 8 der Autorahmen mit Vorderteil9. Von da sind Blechlappen i o, 11, 12 abgebogen, die zur Lagerung der Hilfsachse 6 dienen.Figures 3 to 5 show the application of this scheme to the relevant parts of a toy car, with the numbers i to 7 again having the same meaning, namely Figure 3 gives a bottom view, Figure 4 a front view and Fig. 5 is a side view. Here 8 is the car frame with front part 9. From there, sheet metal tabs 10, 11, 12 are bent, which serve to support the auxiliary axis 6.

Abb.6 bis 9 geben die besondere Ausbildung der Achsenkreuzung in größerem Maßstab. Hierbei ist 13 ein kreuzförmiges Blech, 5 ein in der Mitte bei i 4 plattgeschlagenes Drahtende, das, wie bereits bemerkt, die Radachse bildet. Dies Drahtende wird auf das Blechstück 13 aufgelegt und dieses dann an allen vier Enden hülsenförmig aufgebogen, so daß zwei Enden die Hilfsachse 6 bilden und zwei Enden um 5 herumgreifen, wo sie durch die plattgeschlagene Stelle gegen Verdrehung gesichert sind. Soll auch die Achse 5 sich drehen, so läßt man nach Abb. io die Achse bei 14 unabgeplattet.Figures 6 to 9 show the special design of the axis intersection on a larger scale. Here, 13 is a cross-shaped sheet metal, 5 is a wire end flattened in the middle at i 4, which, as already noted, forms the wheel axle. This end of the wire is placed on the sheet metal piece 13 and this is then bent up in the shape of a sleeve at all four ends, so that two ends form the auxiliary axis 6 and two ends grip around 5, where they are secured against rotation by the flattened point. If the axis 5 is also to rotate, the axis at 14 is left unflattened as shown in Fig.

Claims

PATENT CLAIM: Toy car with the stub axles supporting the steering wheels are rotatable about an axis intersecting them vertically, characterized in that that the stub axles (5) carrying the wheels (7) from a piece of sheet metal (13) with a cross shape provided and sleeve-shaped bent arms are included so that two of the arms let the axis (5) pass through it, while the other two sleeves form the other axis (6).