DE478911C

DE478911C - Heating device, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE478911C
Application number: DED52641D
Authority: DE
Original assignee: GLUEHSTOFF DEUTSCHE GmbH
Current assignee: GLUEHSTOFF DEUTSCHE GmbH
Priority date: 1927-04-01
Filing date: 1927-04-01
Publication date: 1929-07-03

Description

Heizvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Heizung des Innenraumes von Automobilen und anderen geschlossenen Fahrzeugen wurde bisher auf verschiedene Weise durchgeführt. Es lag der Gedanke nahe, die bei der Verbrennung des Betriebsstoffes im Motor vorhandenen Abgase mittels in geeigneter Weise geformter Röhre durch den Innenraum zu leiten, bevor sie durch das Auspuffrohr ins Freie gehen. Durch die Abgase werden jedoch die Metallröhre angegriffen und allmählich zerstört, so daß die Abgase in das Wageninnere gelangen und, abgesehen von der dadurch erzeugten Geruchsbelästigung, auch auf die Gesundheit schädlich wirken.Heating device, especially for motor vehicles. The heating of the interior of automobiles and other closed vehicles has heretofore been different Way done. The obvious idea was that of the combustion of the fuel Exhaust gases present in the engine by means of a suitably shaped pipe through the Before going outside through the exhaust pipe. Through the However, exhaust gases are attacked and gradually destroyed the metal pipe, so that the exhaust gases get into the interior of the car and, apart from those generated thereby Odor nuisance, also have a harmful effect on health.

Eine andere Heizungsart ist die Verwendung von elektrischen Heizkörpern. Bei der geringen Spannung, die bei der Verwendung von Automobilen zur Verfügung steht, wird durch diese Heizkörper keine genügende Wärme erzeugt. Beide bisher beschriebenen Heizungsarten haben überdies den Nachteil, daß sie nur beim Fahren des Wagens benutzt werden können.Another type of heating is the use of electric radiators. At the low voltage available when using automobiles these radiators do not generate enough heat. Both described so far Types of heating also have the disadvantage that they are only used when driving the car can be.

Weiterhin kann die Heizung durch Vorrichtungen erfolgen, welche, mit Benzin oder Holzkohlebriketten geheizt, in den Innenraum des Wagens gestellt werden. Diese haben jedoch den Nachteil, daß sie die ungehinderte Benutzung des Innenraumes nicht gestatten, ferner die Verbrennungsgase in das Wageninnere gelangen lassen und außerdem sowohl beim Stillstand wie beim Fahren des Wagens die gleiche Wärmemenge entwickeln. Es ist jedoch notwendig, daß der Wagen während der Fahrt wegen der erhöhten Wärmeabgabe stärker geheizt wird.Furthermore, the heating can be done by devices which, with Gasoline or charcoal briquettes, heated, can be placed in the interior of the car. However, these have the disadvantage that they allow unhindered use of the interior Do not allow the combustion gases to enter the interior of the car and the same amount of heat both when the car is stationary and when it is driving to develop. However, it is necessary that the car is elevated while driving because of the Heat emission is heated more strongly.

Es ist bereits für große Fahrzeuge vorgeschlagen worden, eine Heizvorrichtung mit verhältnismäßig großen Abmessungen außerhalb des Wageninnern versenkt anzubringen und das Innere des Wagens im wesentlichen durch strömende Wärme mittels von außen eintretender Luft zu erhitzen. Bei dieser Anordnung ist der Bedarf an Brennstoff recht erheblich. Die erforderliche Menge an Frischluft wurde dabei unter Vermittlung von Ventilen, Zugklappen usw. dem Heizkasten zugeführt und die Abgase ins Freie geleitet. Bei dieser Heizvorrichtung erfolgt die Regelung der Luftzufuhr und damit der Wärmeentwicklung von Hand und erfordert daher eine Überwachung der Luftzuführungsöffnungen.A heater has already been proposed for large vehicles to be installed sunk with relatively large dimensions outside the interior of the car and the interior of the carriage substantially by flowing heat from the outside to heat incoming air. With this arrangement there is a need for fuel quite considerable. The required amount of fresh air was thereby mediated from valves, draft flaps etc. to the heating box and the exhaust gases to the outside directed. In this heating device, the air supply is regulated and thus the heat development by hand and therefore requires monitoring of the air supply openings.

Erfindungsgemäß wird ein außerhalb des Wageninnern befindlicher Heizkörper und sein Behälter an den Seitenflächen mit sich deckenden Öffnungen für den Ein- bzw. Austritt der Verbrennungsluft bzw. der Abgase versehen, so daß sich die Verbrennungsintensität dem mit der Fahrgeschwindigkeit wechselnden Bedarf an Wärmemenge zur Beheizung des Wageninnern selbsttätig anpaßt. Dadurch werden Einstellvorrichtungen zur Regelung der Wärmeentwicklung überflüssig.According to the invention, a radiator located outside the interior of the car is used and its container on the side surfaces with congruent openings for or exit of the combustion air or the exhaust gases, so that the combustion intensity the amount of heat required to heat the Automatically adapts inside the car. As a result, adjustment devices are used for regulation the heat development superfluous.

Die Heizvorrichtung ist in bekannter Weise außerhalb des Wagens so angebracht, daß ihr Deckel mit dem Fußboden eine Fläche bildet. Durch passend angeordnete Öffnungen werden die zur Verbrennung erforderliche Luft von außen zugeführt und die Abgase ins Freie abgeleitet. Bei stillstehendem Wagen glüht der Brennstoff schwach weiter, so daß das Wageninnere leicht erwärmt wird. Durch die Luftbewegung während der Fahrt wird intensives Brennen und damit während der Fahrt die benötigte Temperatur erzielt. Aus der Zeichnung ist die Ausbildung des Heizkörpers und seines Behälters ersichtlich. Abb. I stellt den Heizkörper a in geöffnetem Zustande dar, während die Abb. 2 und 3 den Behälter m in geöffnetem bzw. geschlossenem Zustande zeigen. Die festen Brennstoffe ruhen in dem Heizkörper auf einem Siebboden b, dessen Form aus der Abb. Ia ersichtlich ist. Die mit kleinen durch Drahtnetze d abgeschlossenen kreisrunden Öffnungen c versehenen Längsflächen des Heizkörpers werden vor der Berührung mit dem glühenden Brennstoff durch passend angebrachte Metallbänder l geschützt. In dem Behälter und Heizkörper sind je zwei Spalten s1 und s2 so angeordnet, daß die Außenluft in s1 ein- und die Abgase aus s2 ausströmen können. Der Deckel des Behälters besteht aus perforiertem Blech bzw. Drahtgewebe und ermöglicht so eine leichtere Durchwärmung des Raumes.The heating device is in a known manner outside of the car attached that their lid is flush with the floor forms. The air required for combustion is supplied through appropriately arranged openings supplied from the outside and the exhaust gases discharged to the outside. With the car at a standstill The fuel continues to glow slightly, so that the interior of the car is slightly warmed up. The movement of air while driving creates an intense burning sensation and thus during reached the required temperature during the journey. From the drawing is the training of the radiator and its container can be seen. Fig. I represents the radiator a in the open state, while Figs. 2 and 3 the container m in the open show or closed state. The solid fuels rest in the radiator on a sieve bottom b, the shape of which can be seen in Fig. Ia. The ones with small ones circular openings c provided with longitudinal surfaces closed by wire nets d of the radiator are fitted through before coming into contact with the glowing fuel attached metal straps l protected. There are two each in the container and in the radiator Columns s1 and s2 arranged so that the outside air in s1 and the exhaust gases out s2 can flow out. The lid of the container is made of perforated sheet metal or Wire mesh and thus enables the room to be warmed through more easily.

Claims

PATENT CLAIM: heating device, especially for motor vehicles, with one that can be heated by solid fuel, in a container outside the interior of the car attached radiator, the exhaust gases of which are led into the open air, characterized by: that the radiator and the container on the side surfaces with overlapping columns are provided for the inlet and outlet of the combustion air.