DE474004C

DE474004C - Drive device, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE474004C
Application number: DES77988D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-11-23
Filing date: 1927-01-18
Publication date: 1929-03-25
Also published as: AT115278B; GB285970A

Description

Antriebsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmte Antriebsvorrichtung, die mit einer ausrückbaren mechanischen Kupplung und mit einer Flüssigkeitskupplung ausgerüstet ist.Drive device, in particular for motor vehicles The invention refers to a drive device especially intended for motor vehicles, those with a disengageable mechanical clutch and with a fluid clutch is equipped.

Zum An- und Abkuppeln der Maschine von der getriebenen Welle wird die hydraulische Kupplung dauernd in gleichem Maße mit Flüssigkeit gefüllt gehalten, entweder mit vollständig oder mit nur teilweise gefülltem Gehäuse, wobei die Kupplung lediglich zur stoßdämpfenden Energieübertragung dient und mit einer Reib- oder sonstigen Kupplung bekannter Art zusammenarbeitet, durch die alle Kuppelvorgänge bewirkt werden.For coupling and uncoupling the machine from the driven shaft the hydraulic clutch is kept constantly filled with liquid to the same extent, either with a completely or only partially filled housing, with the coupling serves only for shock-absorbing energy transfer and with a friction or other Coupling known type cooperates, through which all coupling processes are effected.

Die Erfindung kennzeichnet sich darin, daß die Flüssigkeitskupplung zwischen der treibenden Welle und der mechanischen Kupplung eingeschaltet ist.The invention is characterized in that the fluid coupling is switched on between the driving shaft and the mechanical coupling.

Vorzugsweise dient die hohle Welle, auf welcher das treibende oder das getriebene Glied sitzt, dazu, die Flüssigkeit der Kupplung zuzuleiten.Preferably, the hollow shaft on which the driving or the driven member is seated to direct the fluid to the clutch.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt; es sind: Abb. r eine Aufsicht des übertragungsgetriebes für die Treibräder eines Motorfahrzeuges, Abb.2 ein Teilschnitt durch die hydraulische und mechanische Kupplung, Abb. 3 ein senkrechter Schnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform, wobei eine Hilfsklauenkupplung angewendet ist, Abb. ¢ eine Draufsicht auf eine Übertragungsvorrichtung, teilweise im Schnitt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment; there are: Fig. r a top view of the transmission for the driving wheels of a Motor vehicle, Figure 2 a partial section through the hydraulic and mechanical clutch, Fig. 3 is a vertical section through a modified embodiment, wherein a Auxiliary dog clutch is applied, Fig. ¢ a plan view of a transmission device, partly in cut.

A (Abb. r) ist eine Brennkraftmaschine, B eine hydraulische Kupplung nach Föttinger, C und D sind eine Reibkupplung und ein Geschwindigkeitswechselgetriebe bekannter Art und E die Treibachse des Motorfahrzeugs.A (Fig. R) is an internal combustion engine, B a hydraulic clutch According to Föttinger, C and D are a friction clutch and a speed change gear known type and E is the driving axle of the motor vehicle.

In Abb.2 ist der Treiber 2 der hydraulischen Kupplung auf der Kurbelweile r der Maschine verkeilt. Das getriebene Glied 3 der hydraulischen Kupplung ist starr mit dem Gehäuse 4 verbunden; in das die Maschinenwelle z mittels einer Stopfbüchse eingeführt ist. Zwischen der Nabe 6 des Treibers 2 und dem Flansch 7 des Gehäuses 4 sitzt ein Druckring 8, der entweder, wie gezeichnet, als voller Ring oder auch als Kugel- oder Rollendrucklager ausgebildet sein kann. Zweck dieses Ringes ist die Aufnahme des Flüssigkeitsdrucks, der die beiden Kupplungshälften bei der Übertragung des Drehmoments durch die Kupplung in axialer Richtung voneinander zu entfernen strebt; weiter soll der Ring die Abnutzung aufnehmen, die infolge von Relativbewegung zwischen den Teilen 2 und 4 auftritt. Eine Mutter g hält den Treiber in seiner Lage auf der Welle i. Zwischen dem getriebenen Gliede 3 und dem Treiber 2 ist ein Zapfenlager ausgebildet, indem ein Ring io am Treiber dicht in eine Aussparung ii an dem getriebenen Gliede eingreift.In Fig.2 the driver 2 of the hydraulic clutch is on the crankshaft wedged r the machine. The driven member 3 of the hydraulic clutch is rigid connected to the housing 4; into which the machine shaft z by means of a stuffing box is introduced. Between the hub 6 of the driver 2 and the flange 7 of the housing 4 sits a pressure ring 8, which either, as shown, as a full ring or as well can be designed as a ball or roller thrust bearing. Purpose of this ring is the absorption of the fluid pressure that affects the two coupling halves during transmission of the torque through the coupling in the axial direction from each other strives; furthermore, the ring should absorb the wear that occurs as a result of relative movement between parts 2 and 4 occurs. A nut g holds the driver in place on the Wave i. Between the driven link 3 and the driver 2 is a journal bearing formed by placing a ring io on the driver tightly into a recess ii on the driven Limbs engages.

Rechts von der hydraulischen Kupplung befindet sich ein bewegliches Kuppelglied 12, das auf bekannte Art in das Kuppelglied 13, das in dem dargestellten Beispiel aus einem Stück mit dem getriebenen Gliede 3 besteht, eingreift; das Kupplungsglied i2 treibt durch Federkeile die zum Wechselgetriebe führende Welle i4.There is a movable one to the right of the hydraulic clutch Coupling element 12, which in a known manner in the coupling element 13, which is shown in the Example consists of one piece with the driven link 3, engages; the coupling member i2 drives the shaft i4 leading to the gearbox by means of spring wedges.

Eine axiale Mittelbohrung 15 in der Maschinenwelle i verbindet das Innere der Flüssigkeitskupplung mit der Druckschmierung der Maschine, so daß der Eintritt von Luft vermieden und entweichendes Öl, hier die Arbeitsflüssigkeit in der Kupplung, ersetzt wird.- Eine mit einem Stopfen 16 verschlossene Öffnung dient dem ersten Füllen der Kupplung.An axial central bore 1 5 in the machine shaft i connects the interior of the fluid coupling with the pressure lubrication of the machine, so that the entry of air is avoided and escaping oil, here the working fluid in the coupling, is replaced. An opening closed with a plug 16 is used the first filling of the clutch.

In Abb. 3 ist eine abgeänderte Bauform der Flüssigkeitskupplung dargestellt. Der Treiher 2 ist auf der Maschinenwelle i wie früher. verkeilt, jedoch am Umfange starr mit dem Gehäuse 4 vereinigt, das bei dieser Bauform das angetriebene Glied 3 und nicht, wie in Abb.2, den Treiber umgibt. Das angetriebene Glied 3 ist hier fest auf einer die Nabe des Gehäuses 4 durchsetzenden Welle 17 verkeilt; Stopfbüchse 5 und Druckring 8 sind wiederum vorhanden. Das andere Ende der Welle 17 trägt das auf ihr feste Glied 13 der Kupplung, in welches das verschiebbare Glied 12 auf bekannte Weise eingreift.In Fig. 3 a modified design of the fluid coupling is shown. The row 2 is on the machine shaft i as before. wedged, but on the circumference rigidly united with the housing 4, which is the driven member in this design 3 and not, as in Fig. 2, surrounds the driver. The driven member 3 is here wedged firmly on a shaft 17 penetrating the hub of the housing 4; Stuffing box 5 and pressure ring 8 are in turn available. The other end of the shaft 17 carries the on its fixed member 13 of the coupling, in which the displaceable member 12 is known Intervenes.

Die Welle 17 trägt zwischen der mechanischen Kupplung und der Flüssigkeitskupplung eine Klauenkupplung, bestehend aus einem axial verschiebbaren Teil 18 mit Klauen zum Eingriff zwischen entsprechende Ansätze der Nabe des Gehäuses 4, wobei der Teil 18 mit der Welle 17 durch Federkeile i9 undrehbar verbunden ist.The shaft 17 carries a claw coupling between the mechanical coupling and the fluid coupling, consisting of an axially displaceable part 18 with claws for engagement between corresponding lugs on the hub of the housing 4, the part 18 being non-rotatably connected to the shaft 17 by spring wedges i9.

Diese Bauart mag man derjenigen gemäß Abb. 2 vorziehen, da einmal die Schwungradwirkung der starr mit der Kurbelwelle i verbundenen Teile 2 und 4 größer als diejenige des Treibers 2 in Abb. 2 ist; ferner kann man, wenn man will, am Umfange der Teile :2 und 4 Zähne zum Eingriff mit dem Ritzel oder einem sonstigen Treibgliede eines Selbstanlassermotors anbringen, der dann mit der Maschinenwelle unmittelbar gekuppelt ist, statt mittelbar gemäß Abb.2 über das Flüssigkeitsgetriebe. Auch läßt sich die Klauenkupplung zum Kuppeln der Welle 17 und des getriebenen Gliedes 3 mit dem Gehäuse 4, dem Treiber 2 und der Maschinenwelle i einrücken, beispielsweise in dringenden Fällen oder wenn eine lange Strecke mit dem schnellsten Gang ununterbrochen gefahren werden soll.This type of construction may be preferred to the one according to Fig. 2, because once the flywheel effect of parts 2 and 4 rigidly connected to crankshaft i is larger than that of driver 2 in Fig. 2; furthermore you can, if you want, on the circumference of the parts: 2 and 4 teeth for engagement with the pinion or another Attach the drive links of a self-starting motor, which then connects to the machine shaft is coupled directly, instead of indirectly as shown in Figure 2 via the fluid transmission. The dog clutch for coupling the shaft 17 and the driven member can also be used Engage 3 with housing 4, driver 2 and machine shaft i, for example in urgent cases or when a long distance is uninterrupted with the fastest gear should be driven.

In Abb. 4 ist eine Anwendung der Erfindung dargestellt, bei der auf das übliche Differentialgetriebe für die Treibachse verzichtet werden kann. Die Treibwelle 2o ist hier mit einem Kegelrade 21 versehen, das in die eine Seite des doppelten Treibers :2:2,23 zweier Flüssigkeitskupplungen eingreift. Die Teile 22 und 23 bilden ein Stück und treiben jeder sein zugehöriges getriebenes Glied 24 bzw. 25, die auf den Treibachsstummeln 26 bzw. 27 sitzen, so daß jede geringe Abweichung in der Umlaufgeschwindigkeit der beiden Achsstummel, wie es beispielsweise in Kurven erforderlich ist, durch den verschiedenen Schlupf auf beiden Seiten der doppelten Flüssigkeitskupplung aufgenommen wird.In Fig. 4 an application of the invention is shown in which on the usual differential gear for the drive axle can be dispensed with. the Drive shaft 2o is provided here with a bevel gear 21, which is in one side of the double driver: 2: 2.23 of two fluid couplings engaged. The parts 22 and 23 form one piece and each drive its associated driven link 24 or 25, which sit on the Treibachsstummeln 26 and 27, so that any slight deviation in the rotational speed of the two stub axles, for example in curves is required by the different slip on both sides of the double Fluid coupling is added.

Bei einer weiter abgeänderten Anordnung werden zwei vollständige und unabhängige Flüssigkeitskupplungen von einem durch den Motor angetriebenen Getriebe bewegt, und zwar über eine mechanische Kupplung oder über das Wechselgetriebe, wobei das Getriebe vorzugsweise auf Erhöhung der Geschwindigkeit wirkt, so daß sich der Kupplungsdurchmesser klein halten läßt. Jede Flüssigkeitskupplung kann dann über ein zu ihr rechtwinklig liegendes, die Geschwindigkeit minderndes Getriebe auf jedes Hinterrad wirken, wodurch die Anwendung eines Differentialgetriebes überflüssig-wird. -Die vorgeschlagene Art der -Verwendung von Flüssigkeitskupplungen erspart Auslaß-und Füllbehälter für die Flüssigkeit sowie Hilfsarmaturen, wie man sie bisher nötig hatte, wenn die Kupplung zum An- und Abkuppeln Verwendung fand. So läßt sich nunmehr eine Flüssigkeitskupplung mit ihrer wertvollen Fähigkeit, die Drehschwingungen aufzunehmen, die bei zwangsschlüssiger Kupplung einer Brennkraftmaschine entstehen, billig und bequem in dem beschränkten Raum eines Motorfahrzeuges unterbringen. Ferner lassen sich die Eigenschaften der Kupplung hinsichtlich der Abhängigkeit des Schlupfes von der Geschwindigkeit vorteilhaft derart verwenden, daß die Hauptnachteile der Reibungskupplung vermieden werden und das sanfte oder harte Anrücken der Kupplung, die von einfachster Art sein kann, eine untergeordnete Rolle spielt. Die Vereinigung einer dauernd gefüllten Flüssigkeitskupplung mit einer Reibungskupplung und einem Wechselgetriebe ermöglicht eine mehrgängige Bewegungsübertragung mit der Einfachheit, Zuverlässigkeit und dem hohen Wirkungsgrad des bekannten Antriebs mit Reibkupplung und Wechselgetriebe, während sie gleichzeitig das sanfte Anfahren und Schalten sowie den erschütterungsfreien Lauf einer elektrischen Übertragung üblicher Art für Motorfahrzeuge aufweist.In a further modified arrangement, two complete and independent fluid couplings from a gearbox driven by the engine moved, via a mechanical clutch or via the change gear, wherein the gear preferably acts to increase the speed, so that the Can keep the coupling diameter small. Each fluid coupling can then over one at right angles to it, the speed reducing gear on each Rear wheel act, making the use of a differential gear superfluous. -The proposed type of -use of fluid couplings saves outlet and Filling containers for the liquid and auxiliary fittings, as previously necessary had when the coupling was used for coupling and uncoupling. So can now a fluid coupling with its valuable ability to absorb the torsional vibrations, which arise with positive coupling of an internal combustion engine, cheap and conveniently accommodate in the limited space of a motor vehicle. Furthermore let the properties of the clutch with regard to the dependence of the slip use of the speed advantageously such that the main disadvantages of the Friction clutch can be avoided and the gentle or hard application of the clutch, which can be of the simplest kind, plays a subordinate role. The Union a permanently filled fluid coupling with a friction clutch and a Change gear enables multi-speed transmission of motion with the simplicity Reliability and the high efficiency of the well-known drive with friction clutch and change gears, while at the same time smooth starting and shifting as well the vibration-free running of an electrical transmission is more common Has type for motor vehicles.

Um die Flüssigkeitskupplung stets mit Flüssigkeit gefüllt zu erhalten und den Eintritt von Luft zu verhindern, kann beispielsweise ein kleiner Behälter in geringer Höhe über der Kupplung angeordnet sein. Wenn Schmieröl als Arbeitsflüssigkeit Verwendung findet, kann mau eine Leitung von der Druckschmierung der Maschine her anordnen, wie gezeichnet. Auch läßt sich die Kupplung mit der zur Maschinenkühlung verwendeten Flüssigkeit füllen und mit der Kühlung in Verbindung bringen.To keep the fluid coupling always filled with fluid and to prevent the entry of air, for example a small container be arranged at a low height above the coupling. When lubricating oil as a working fluid Is used, a line from the pressure lubrication of the machine can be used arrange as drawn. The coupling can also be used for machine cooling Fill the liquid used and bring it into contact with the cooling.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Drive device, in particular for motor vehicles, with a disengageable mechanical clutch and a fluid clutch, thereby characterized in that the fluid coupling between the driving shaft and the mechanical clutch is switched on.

2. Drive device _ according to claim- r, characterized in that a feed line (r5) for the liquid in the shaft is arranged on which the driving or the driven member is seated.