DE471841C

DE471841C - Device for making the exhaust gases of internal combustion engines odorless

Info

Publication number: DE471841C
Application number: DEK107992D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-02-15
Filing date: 1928-02-15
Publication date: 1929-02-18

Description

Vorrichtung zum Geruchlosmachen der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Geruchlosmachen der-Auspuffgase v=on Bre_?nkraftmaschinen. Der technische Fortschritt und der erfinderische Gedanke sind darin zu erblicken, daß die Auspuffgase :n einen Mantel verdichteter Luft austreten, wodurch erhöhte Sauerstoffzufuhr zu den Gasen herbeigeführt wird, und darin, daß die Abgase durch schmale Schlitze treten müssen. wo sie in Berührung mit zerstäubter und gekühlter Flüssigkeit kommen.Device for making the exhaust gases of internal combustion engines odorless The invention relates to a device for rendering the exhaust gases odorless v = on Bre_? nkraftmaschinen. Technical progress and the inventive concept can be seen in the fact that the exhaust gases: emerge in a jacket of compressed air, thereby causing increased oxygen supply to the gases, and in that the exhaust gases have to pass through narrow slits. where they come into contact with atomized and chilled liquid.

Die Vorrichtung besteht aus einer beliebigen Zahl von Einzeltrichtern aus Blech oder anderem geeignetem Material. die, ständig an Durchmesser abnehmend, derart ineinandergeschoben und miteinander verbunden werden können. daß hieraus ein großer Trichter entsteht. Die Durchmesser der einzelnen Trichter sind derart gewählt, daß die %Vandungen je zweier aufeinanderfolgender nicht dicht aneinanderliegen, son-(lern einen geringen Zwischenraum belassen, so daß jeJesmal nach dem Zusammenbau ein ringförmiger Schlitz zwischen je z«-ei Trichtern entsteht. Die Trichter werden untereinander in geeigneter Weise durch längslaufende schmale Rippen verbunden, die ihrerseits «-leder fest mit ebensoviel Speichen vereinigt sin:i, welche an einer über das Auspuffrohr gesebobenen Muffe festsitzen. Letztere kann in beliebiger Weise abnehmbar an dem Auspuffrohr befestigt werden. Auf diese Weise kommt das Ende des Auspuffrohres an den Eingang Lind in die 'Mitte des zusammengesetzten Trichters zu liegen. Ferner werden sämtliche Trichter mit reichlichen Lochungen oder Aussparungen versehen, so daß sie eine rahmenförmige Auflage für irgendeinen porösen und flüssigkeitaufnehmenden Körper, wie Schwammgummi, Luffa, Filz o. dgl., bilden. mit dem die Außenflächen sämtlicher Trichter bekleidet werden.The device consists of any number of individual funnels made of sheet metal or other suitable material. which, steadily decreasing in diameter, can be pushed into one another and connected to one another in this way. that from this a large funnel is created. The diameters of the individual funnels are such chosen so that the% Vandungen each two consecutive do not lie close to each other, but leave a small gap so that each time after assembly a ring-shaped slit arises between each two funnels. The funnel will be connected to each other in a suitable manner by longitudinal narrow ribs, which, in turn, are firmly united with as many spokes: i, which on one over the exhaust pipe. The latter can be done in any way can be detachably attached to the exhaust pipe. In this way comes the end of the Exhaust pipe to the entrance and in the middle of the assembled funnel to lie. Furthermore, all funnels are provided with plenty of holes or cutouts provided, so that they are a frame-shaped support for any porous and liquid-absorbing Body, such as sponge rubber, loofah, felt or the like., Form. with which the outer surfaces all funnels are clothed.

Um den oberen Außenrand des , größten Trichters ist ein Berieselungsrohr angebracht, welches aus einem an passender Stelle vorgesehenen Behälter mit Wasser oder anderer Flüssigkeit gespeist wird. Die porösen Mäntel werden die Flüssigkeit aufnehmen; weitere Flüssigkeit wird von einem Trichter auf den anderen herabrinnen und -einen Tropfregen über die obere Hälfte der Schlitze bilden. Um auch an der unteren Hälfte der Schlitze einen derartigen Tropfregen zu erzeugen, sind die oberen Ränder des zweiten Trichters und aller kleineren ringsherum mit Lochungen versehen. Durch diese gelangt die von oben kommende Flüssigkeit in das Innere der Trichter und kann, an deren unterem, innerem Umfang entlang fließend, nach außen treten und abtropfen.Around the upper edge of the largest funnel is a sprinkler pipe attached, which from a provided at a suitable place container with water or other liquid is fed. The porous coats become the liquid take up; more liquid will trickle down from one funnel to the other and -form a drip shower over the top half of the slots. To also at the The upper half of the slots are used to create such a dripping rain Make holes all around the edges of the second funnel and all smaller ones. The liquid coming from above gets through this into the interior of the funnel and can, flowing along its lower, inner circumference, step outwards and drain.

Der beim Fahren entstehende Zug reißt nicht nur die Auspuffgase, sondern auch die umgebende Luft in den Trichter und preßt beide mit großer Gewalt durch die Schlitze zwischen je zwei der Einzeltrichter, so daß (las herabträufelnde Wasser in 'Nebel verwandelt wird. Hierdurch erfolgt eine erhöhte Sauerstoffzufuhr an der Mündung des Auspuffrohres, da die in den Trichter gepreßtr Luft während der Fahrt dauernd unter Druck gehalten wird und dementsprechend auch die in der Luft enthaltene Sauerstoffmenge sich in dem die Auspuffgase umgebenden Luftmantel ständig v ergößert. Durch die Einwirkung der vernebelten und durch den Zug gekühlten-Flüssigkeit und des Sauerstoffgemisches werden dann die Auspuffgase von jedem üblen Geruch befreit.The train created when driving not only tears the exhaust gases, but also the surrounding air into the funnel and pushes both through with great force the slits between each two of the individual funnels, so that (read dripping water is turned into 'fog. This results in an increased supply of oxygen to the Mouth of the exhaust pipe, because the air is pressed into the funnel is constantly kept under pressure while driving and accordingly also the The amount of oxygen in the air is contained in the air jacket surrounding the exhaust gases constantly enlarged. By the action of the nebulized liquid cooled by the train and the oxygen mixture, the exhaust gases are then freed of any unpleasant odor.

Die Vorrichtung ist in den Abbildungen beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Abb. r einen Längsschnitt durch die Mitte. Abb. a eine Ansicht vom Auspuffrohr-aus gesehen.The device is shown in the figures for example. It shows: Fig. R a longitudinal section through the center. Fig. A is a view from the exhaust pipe seen.

Es sind a, b, c die Einzeltrichter, d, e; f die porösen Mäntel, g und lt zwei der Längsrippen, i eine der Speichen, iz die die Speichen tragende Muffe, k das Auspuffrohr, L das Berieselungsrohr, na die Aussparungen der Einzeltrichter, die der Einfacheit wegen hier nur h:@i dem größten Einzeltrichter dargestell .sind: o und p sind die Lochungen in den Rän dern der Einzeltrichter, durch welche di Flüssigkeit in ihr Inneres treten soll.There are a, b, c the individual funnels, d, e; f the porous jackets, g and lt two of the longitudinal ribs, i one of the spokes, iz the sleeve carrying the spokes, k the exhaust pipe, L the sprinkler pipe, na the recesses of the individual funnels, which for the sake of simplicity are only h: @i the largest Individual funnels are shown: o and p are the perforations in the edges of the individual funnels, through which the liquid should enter their interior.

Claims

PATEN T ANSPRUCrr: Device for making the exhaust gases from internal combustion engines odorless, in which the gases are mixed up and wetted with atomized liquid, characterized in that the exhaust gases pass through one or more funnels (d, b, c of decreasing diameter located at the end of the exhaust pipe) Un: in doing so, you get into a jacket of compressed air created by the airflow, the exhaust gases flow through narrow slits between the individual funnels and come into contact with atomized and cooled liquid.