DE471738C - Electric door drive - Google Patents
Electric door driveInfo
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- DE471738C DE471738C DEK104849D DEK0104849D DE471738C DE 471738 C DE471738 C DE 471738C DE K104849 D DEK104849 D DE K104849D DE K0104849 D DEK0104849 D DE K0104849D DE 471738 C DE471738 C DE 471738C
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- Expired
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/655—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings specially adapted for vehicle wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Elektrischer Türenantrieb Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für die Türen von Eisenbahnzügen bestimmte Vorrichtung, die das Öffnen und Schließen der Türen der Beherrschung durch eine Auf seherstelle unterwirft.Electric door operator The invention relates in particular to a Device for opening and closing the doors of railroad trains the doors subject to the control of a supervisor.
Die Erfindung besteht darin, daß das Türöffnungsgetriebe erst durch Bewegen der Tür oder ihrer Klinke oder beider einschaltbar ist. Dieser elektrische Türenantrieb gibt die Möglichkeit, daß die Tür bei Einleitung einer Öffnungsbewegung selbsttätig die volle Öffnungsbewegung durchführt, so daß erhöhte Bequemlichkeit und Beschleunigung des Betriebes erreicht wird.The invention consists in that the door opening gear only through Moving the door or its handle or both can be switched on. This electric Door drive gives the possibility of opening the door when an opening movement is initiated automatically carries out the full opening movement, so that increased comfort and acceleration of operation is achieved.
Für das Selbstöffnen der Türen kommt ein Kleberelais in Anwendung, daß den Öffnungsstrom bis zu völligem Öffnen der Tür aufrechterhält, bis dieser Strotnfiuß durch einen von der Tür in offener Lage in an sich bekannter Weise geöffneten Unterbrecher beendet wird. Auf diese Weise ist mit einfachen. Mitteln schon bei einer geringen, vom Fahrgast zu erteilenden Anfangsbewegung der Tür oder ihrer Klinke das völlige Selbstöffnen der Tür sichergestellt.An adhesive relay is used for the self-opening of the doors, that the opening current is maintained until the door is fully opened, until this Strotnfiuß by one of the door in the open position in a known manner Interrupt is terminated. This way is easy with. Funds already with a slight initial movement of the door or its handle to be given by the passenger ensures that the door opens completely by itself.
Eine weitere wertvolle Ausgestaltung ergibt sich, indem der von der Tür oder ihrer Klinke bewegte Schalter einem an der Aufseherstelle befindlichen Vorschalter untergeordnet ist, dergestalt, daß erst bei Schließung dieses Schalters der Strom zum Selbstöffnen der Tür zustande kommt, also zwar-immer das Öffnen der Türen möglich ist, aber das volle Selbstöffnen nur vom Aufseher zugelassen werden kann. Der Vorschalter kann dabei von einer Tür des Aufseherstandes in Schließlage gebracht werden, so daß der Aufseher keine besondere Handhabung dafür auszuüben braucht, sondern mit dem Öffnen dieser Tür das Selbstöffnen aller übrigen Türen nach Wahl der Fahrgäste freigibt.Another valuable refinement results from the fact that the Door or its handle moved a switch located at the supervisor's position Upstream switch is subordinate, such that only when this switch is closed the current for self-opening of the door comes about, i.e. always the opening of the Doors are possible, but full self-opening can only be permitted by the supervisor can. The upstream switch can be locked from a door of the supervisor's position so that the overseer does not exercise any special handling needs, but with the opening of this door the self-opening of all other doors at the choice of the passengers.
Für das Zwangsschließen der Türen kommt ein Zeitrelais in Anwendung, das den Arbeitsstrom des Schließgetriebes bis zur Schließung der Tür und nötigenfalls noch eine Zeitlang danach aufrechterhält. Hierdurch ist dann verhütet, daß etwa nach eben erfolgter Schließung noch wieder ein Aufreißen der Tür durch einen im letzten Augenblick kommenden Fährgast erfolgen kann.A time relay is used to force the doors to close, that the working current of the locking mechanism until the door closes and if necessary sustained for a while afterwards. This then prevents that about after it has just been closed, the door is torn open again by an im last moment coming ferry guest can take place.
Die Zeichnung. veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel in vereinfachter Darstellung.The drawing. illustrates the invention using an exemplary embodiment in a simplified representation.
Zur Speisung der Steuer- und Antriebsstromkreise dient ein Stromnetz, dessen einer Pol mit N bezeichnet ist, während der andere Pol, der als Körperschluß des Eisenbahnzuges ausgebildet sein kann, überall mit K bezeichnet ist. Die :Netzleitung N ist an die eine, beispielsweise die positive Stromleitung über eine Sicherung i und einen Ausschalter :2 angeschlossen und läuft den ganzen Zug entlang. Ebenso verlaufen längs des Zuges eine Schließleitung 3 und eine Öffnungsleitung zu den Getrieben sämtlicher Türen, von denen eine dargestellt ist.A power network is used to supply the control and drive circuits, one pole of which is denoted by N, while the other pole, the body connection of the railroad train can be designed, denoted by K everywhere. The: power line N is connected to the one, for example, the positive power line across one Fuse i and a circuit breaker: 2 connected and runs along the whole train. A closing line 3 and an opening line also run along the train to the gears of all doors, one of which is shown.
Zum Schließen der Türen wird durch einen im Aufseherstand befindlichen Schließungsschalter 5 die Schließleitung 3 mit Strom "versorgt, und dieser fließt durch die Wicklung 6 eines Zeitrelais, so daß dessen Kontakt geschlossen wird und in Abhängigkeit von einem dabei aufgezogenen Uhrwerk oder sonstigen Verzögerungsmittel eine bestimmte Zeit hindurch geschlossen bleibt. Dieses Zeitrelais 7 schließt ein als Solenoid dargestelltes, aber auch beispielsweise als Elektromotor ausführbares Schließgetriebe 8 zwischen die Netzleitung N und die Körperschlußleitung K, so daß hierdurch die Tür geschlossen wird.A person in the supervisor's position is used to close the doors Closing switch 5 "supplies the closing line 3 with current", and this flows through the winding 6 of a timing relay, so that its contact is closed and depending on a clockwork wound up or other means of delay remains closed for a certain period of time. This timing relay 7 includes shown as a solenoid, but also executable, for example, as an electric motor Closing gear 8 between the power line N and the body end line K, so that this closes the door.
Zum Öffnen der Türen i r ist jeder Fahrgast jederzeit selbst befähigt, indem er mittels der Türklinke 12 und ihres Zwischengestänges den oben angebrachten Türriegel 13 ausheben und die Tür von Hand öffnen kann. Zur Herbeiführung des Selbstöffnens während der Aufenthalte dient folgende Einrichtung. Einer Tür 14 des Aufseherstandes steht mit einem Anschlagteil 15 ein Schalter 16 gegenüber, der die durchgehende Schließleitung ¢ beim Öffnen der Aufseherstandstür 1.a. an das Netz N anschließt. Ein Schalter 17 ist über jeder der Türen so angebracht, daß er im Bewegungsbereich des Türriegels 13 liegt, und zwar dergestalt, daß bei Offnungsstellung "der Türklinke ii und angehobener Stellung des Riegels 13 dieser Riegel nach einem kurzen Öffnungshub der Tür den Kontakt 17 schließt. Damit wird dann über die Sehalter 16 und 17 an das Netz N die Spule 18 eines Kleberelais ig und ferner über einen Unterbrecher 2o ein Öffnungsgetriebe 21 angeschaltet und somit über den Körperschlüßpol K in Wirkung gesetzt. Das Kleberelais i g schließt hierbei eine Hilfsleitung 22 vom 2,Tetz N an das Getriebe 2o, 21, so daß diese auch nach dem kurzen Augenblick der Stromschließung durch den Türschalter 17 noch den Arbeitsstrom für das Öffnungsgetriebe 21 liefert. Nach Vollendung der 'Türöffnungsbewegung stößt ein Anstoßteil23 des öffnungsgetriebes gegen einen Anstoßarm 24 des Unterbrechers 2o und öffnet den Stromlauf. Das Kleberelais ig kann entweder dann nach Art eines Zeitrelais selbsttätig öffnen, oder es kann durch eine sonstige Vorrichtung geschlossen gehalten werden, die sein Öffnen nach der Unterbrechung des Türöffnungsstromes mittels des Unterbrechers 2o herbeiführt, beispielsweise eine Haltespule im Kreis 22, 20, 21. Die Wirkung ist folgende: Vor Abfahrt des an einer Haltestelle haltenden Zuges schließt der Aufseher den Schließungsschalter 5, so daß der Steuerstromlauf 1, 2, 5, 3, 6, K das Zeitrelais 7 jeder Tür schließt und dadurch der Arbeitsstromlauf N 7, 8 K die Tür schließt. Bei Einfahrt in eine Haltestelle öffnet der Aufseher seine Tür 14 und setzt dadurch auf dem Wege 1, 2, 16, 4 die Türschalter r; unter Spannung. Wird eine der Türen i i nicht um ein kurzes Stück geöffnet, so bleibt sie geschlossen, ohne daß ihr Öffnungsgetriebe irgendwie in Gang käme. Wird dagegen eine Tür i i so weit geöffnet, daß ihr Riegel 13 den zugehörigen, bereits unter Spannung stehenden Schalter 17 schließt, so kommt der Str omschluß 1, 2, 16, 4, 17, 18, K und N 20, 21 zustande, dazu auch der Hilfsstrom i, 2 N, 22, 1g, 20, 21, K, und die Tür führt eine vollständige Öffnungsbewegung selbsttätig aus, bis in der Endlage das Öffnungsgetriebe durch denUnterbrecher 2o ausgeschaltet wird.Every passenger is empowered to open the doors at any time, by means of the door handle 12 and its intermediate linkage attached to the above Lift out door latch 13 and open the door by hand. To induce self-opening The following facility serves during the stays. A door 14 of the overseer's post stands with a stop part 15, a switch 16 opposite which the continuous Closing line ¢ when opening the supervisor's door 1.a. connects to the network N. A switch 17 is mounted above each of the doors so that it is in the range of motion of the door bolt 13 is in such a way that in the open position "the door handle ii and raised position of the bolt 13 of this bolt after a short opening stroke the door closes contact 17. This then switches on via the switch 16 and 17 the network N the coil 18 of a glue relay ig and also via a breaker 2o an opening gear 21 is switched on and thus via the body key pole K in Effect set. The glue relay i g closes an auxiliary line 22 from 2, Tetz N to the transmission 2o, 21, so that this also after the brief moment of power closure still supplies the operating current for the opening gear 21 through the door switch 17. After the door opening movement has been completed, an abutment part 23 of the opening gear strikes against a push arm 24 of the interrupter 2o and opens the circuit. The glue relay ig can then either open automatically like a time relay, or it can be kept closed by some other device that will open after its opening the interruption of the door opening current by means of the interrupter 2o, for example a holding coil in circle 22, 20, 21. The effect is as follows: Before When the train stops at a stop, the supervisor closes the lock switch 5, so that the control current flow 1, 2, 5, 3, 6, K closes the timing relay 7 of each door and thereby the working current run N 7, 8 K closes the door. When entering a Stop, the supervisor opens his door 14 and thereby continues on route 1, 2, 16, 4 the door switch r; undervoltage. Will one of the doors i i not close for a short time Opened a little, it remains closed without its opening mechanism in any way would get going. If, on the other hand, a door i i is opened so far that its bolt 13 den associated, already energized switch 17 closes, then comes the Current connection 1, 2, 16, 4, 17, 18, K and N 20, 21 is established, as well as the auxiliary current i, 2 N, 22, 1g, 20, 21, K, and the door opens completely off automatically until the opening gear is activated by the interrupter 2o in the end position is turned off.
Die neue Einrichtung läßt sich besonders gut in Verbindung mit der dargestellten Anbringung der Türriegel 13 an der oberen Kante einer Schiebetür anwenden, jedoch ist auch die Anwendung in Verbindung mit Klapptüren und andersartigen Verriegelungen möglich.The new facility works particularly well in conjunction with the Apply the illustrated attachment of the door latch 13 to the upper edge of a sliding door, however, it can also be used in connection with hinged doors and other types of locks possible.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK104849D DE471738C (en) | 1927-06-26 | 1927-06-26 | Electric door drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK104849D DE471738C (en) | 1927-06-26 | 1927-06-26 | Electric door drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE471738C true DE471738C (en) | 1929-02-18 |
Family
ID=7240524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK104849D Expired DE471738C (en) | 1927-06-26 | 1927-06-26 | Electric door drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE471738C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1920297A1 (en) * | 1968-04-22 | 1969-10-30 | Saviem | Automatic safety device for opening and closing the doors of public transport |
-
1927
- 1927-06-26 DE DEK104849D patent/DE471738C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1920297A1 (en) * | 1968-04-22 | 1969-10-30 | Saviem | Automatic safety device for opening and closing the doors of public transport |
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