DE469672C

DE469672C - Driving wheel for agricultural motor tractors

Info

Publication number: DE469672C
Application number: DEM97058D
Authority: DE
Original assignee: J A MAFFEI AKT GES
Current assignee: J A MAFFEI AKT GES
Publication date: 1928-12-19

Description

Treibrad für landwirtschaftliche Motorschlepper Treibräder an Motorschleppern für Ackerarbeit müssen zur Sicherung ihrer Adhäsion am Umfang ihres Mantels mit Greifern, ausgerüstet sein. Diese werden in der Regel aus Wink elstahlabschnitten gefertigt und mit dem Mantel des Treibrades mit Nieten oder Schrauben verbunden. Für die Fahrt auf befestigten Wegen müssen die Greifer so weit unwirksam gemacht werden, daß sie die Straßendecke nicht beschädigen. Das geschehtentweder durch Abnehmen der Greifer, was mit großem Arbeitsaufwand verknüpft ist, oder durch Umlegen von Holzblockketten oder eisernen Laufreifen. Das zuletztgenanute Hilfsmittel ist bequem zu handhaben, hat aber .den Nachteil, daß die Reifen schon bei verhältnismäßig geringen Hakenzugkräften zu gleiten beginnen.Driving wheel for agricultural motor tractors Driving wheels on motor tractors for arable work you need to use them to secure their adhesion to the perimeter of their coat Grippers. These are usually made from angle steel sections manufactured and connected to the casing of the drive wheel with rivets or screws. For driving on paved roads, the grabs must be made ineffective that they do not damage the road surface. Either by losing weight the gripper, which involves a lot of work, or by turning over Wooden block chains or iron tires. The last mentioned resource is convenient to handle, but has the disadvantage that the tires are already at relatively low Hook pulling forces begin to slide.

Dieser Nachteil soll beim Erfindungsgegenstande dadurch vermieden werden, daß die Tiefe der Aussparung der Greifierblätter derart bemessen ist, daß nach Umlegung des Laufreifens zu beiden Seiten desselbeni leistenähnliche Teile der Greiferblätter radial über die Lauffläche vorstehen.This disadvantage is intended to be avoided in the subject matter of the invention be that the depth of the recess of the gripper blades is dimensioned such that after turning the tire on both sides of the same strip-like parts the gripper blades protrude radially over the running surface.

Abb. r auf der Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines solchen Treibrades mit aufgesetzten Winkelstahlgreifern in, Seitenansicht und Abb. a in Draufsicht.Fig. R on the drawing shows an embodiment of such Driving wheel with attached angled steel grippers in, side view and Fig. A in Top view.

Der aus zwei Hälften bestehende, durch die Verschraubungen D1 und D2 zusammengehaltene Laufreifen C Liegt in Aussparungen der Greifer B des Treibrades A, die so bemessen sind, daß leistenähnliche Teile der Greiferblätter um ein geringes Maß radial über den Laufreifen hinausstehen. Bei einer derartigen Anordnung gewährleisten die über den Laufreifen hinausstehenden Teile der Greiferblätter B auch beim Fahren auf der Straße einen Schutz gegen Gleiten" ohne daß sie der Straßendecke Schaden zufügen können.The one consisting of two halves, through the screw connections D1 and D2 tread tires C held together is located in the recesses of the grippers B of the drive wheel A, which are dimensioned so that strip-like parts of the gripper blades by a small Measure radially beyond the tire. Ensure with such an arrangement the parts of the looper blades B protruding beyond the tire, even when driving on the road a protection against sliding "without damaging the road surface can inflict.

Claims

PATENT AVSYRUCil: Driving wheel for agricultural motor tractors and similar vehicles with tires in recesses in the gripper blades, characterized in that the depth of the recess of the gripper blades is dimensioned in this way is, that after turning the tire on both sides) of the same strip-like Parts of the Greferbl, ätter protrude radially over the running surface.