DE468511C

DE468511C - Train protection system

Info

Publication number: DE468511C
Application number: DEK104180D
Authority: DE
Original assignee: REICHSBAHN GES DEUTSCHE; REICHSBAHN ZENTRALAMT; Knorr Bremse AG
Current assignee: REICHSBAHN GES DEUTSCHE; REICHSBAHN ZENTRALAMT; Knorr Bremse AG
Priority date: 1927-05-13
Filing date: 1927-05-13
Publication date: 1928-11-14

Description

Die Erfindung betrifft eine Zugsicherungsanlage mit einer dem Vorsignal zugeordneten, zwischen diesem und dem Hauptsignal liegenden und einer dem letzteren zugeordneten, an diesem unmittelbar befindlichen Streckenvorrichtung, durch die bei in Warnbzw. Haltstellung befindlichen Signalen eine Zwangsbremsung des Zuges oder der Lokomotive herbeigeführt wird, wenn die Warn- oder Haltstellung der Signale von dem Lokomotiv- oder Triebfahrzeugführer unbeachtet bleibt.The invention relates to a train protection system with a signal assigned to the distant signal, between this and the main signal and one assigned to the latter, on this directly located route device, through which in Warnbzw. Stop position signals an emergency braking of the train or the locomotive is brought about when the warning or stop position of the signals from the locomotive or the driver is ignored.

Gemäß der Erfindung ist auf der Lokomotive bzw. dem Triebfahrzeug eine Wachsamkeitsvorrichtung angebracht, die es dem Führer ermöglicht, das in Warnstellung befindliche Vorsignal achtsam zu überfahren und dabei die Zwangsbremsung zu verhüten, indem er mittels eines von Hand zu betäti-According to the invention, a vigilance device is on the locomotive or the motor vehicle attached, which enables the driver to carefully drive over the distant signal in the warning position and to prevent the emergency braking by actuating it manually by means of a

ao genden Teiles die Wachsamkeitsvorrichtung aus der Grund- in die Betriebsstellung verlegt. Dabei wird sie durch eine selbsttätige Sperrvorrichtung in der Betriebsstellung gesperrt gehalten, bis die Sperrung selbsttätig aufgehoben und die Wachsamkeitsvorrichtung für die selbsttätige Rückkehr in die Grundstellung freigegeben wird, und zwar geschieht dies, bevor die Lokomotive bei der zweiten, dem Haupt^ignal zugeordneten Streckenvorrichtung angelangt ist. Hierbei müssen zwei Fälle unterschieden werden:ao lowing part, the vigilance device moved from the basic to the operating position. It is locked in the operating position by an automatic locking device held until the lock is automatically lifted and the vigilance device is released for the automatic return to the home position, and this happens before the locomotive at the second line device assigned to the main signal has arrived. Here a distinction must be made between two cases:

a) das Vorsignal befindet sich beim Eintreffen der Lokomotive an der ihm zugeordneten, zwischen ihm und dem Hauptsignal befindlichen Streckenvorrichtung noch in der Warnstellung.a) When the locomotive arrives, the distant signal is on the assigned one, line device located between it and the main signal is still in the warning position.

b) Das bei der Annäherung der Lokomotive bzw. des Zuges in Warnstellung befindliche Vorsignal zeigt beim Eintreffen der Lokomotive an der ersten Streckenvorrichtung die Stellung für »freie Fahrt«.b) The one in the warning position when the locomotive or train approaches Advance signal shows when the locomotive arrives at the first track fixture the position for "free travel".

Im ersteren Falle veranlaßt die dem Vorsignal zugeordnete Streckenvorrichtung durch die Einwirkung auf eine als Ubertragungsventil bezeichnete, an der Lokomotive befindliehe Vorrichtung die Rückkehr der Wachsamkeitsvorrichtung in die Grundstellung; im zweiten Falle — wenn die Einwirkung der dem Vorsignal zugeordneten Streckenvorrichtung ausbleibt — wird die Rückstellung der Wachsamkeitsvorrichtung durch ein mit deren Umstellung in die Betriebsstellung eingeschaltetes Ventil bewirkt, das unter dem Einfluß einer von einer Fahrzeugachse angetriebenen Auslösevorrichtung steht, und zwar erfolgt dann die Rückstellung der Wachsamkeitsvorrichtung innerhalb eines Streckenabschnittes, der kleiner ist als die Entfernung zwischen der ersten und zweiten Streckenvorrichtung, so daß beim Eintreffen der Lokomotive an der zweiten Streckenvorrichtung sämtliche Teile der Zugsicherungsanlage wieder wirkungsbereit sind.In the former case, the route device assigned to the distant signal initiates through the action on a so-called transfer valve located on the locomotive Device the return of the alertness device to the basic position; in the second case - when the action of the line device assigned to the distant signal fails - the reset the vigilance device caused by a valve that is switched on when it is switched to the operating position, which is under the influence of a release device driven by a vehicle axle, and that then takes place the resetting of the alertness device within a Route section that is smaller than the distance between the first and second Track device, so that when the locomotive arrives at the second track device, all parts of the train protection system are ready for action again.

Ferner ist bei der Zugsicherungsanlage nach der Erfindung ein Registrierwerk vorgesehen, das sich von bekannten derartigenFurthermore, a registration mechanism is provided in the train protection system according to the invention, that differs from known such

Vorrichtungen dadurch unterscheidet, daß es zwei voneinander unabhängige Schreibvorrichtungen besitzt, von denen die eine jede Benutzung der Wachsamkeitsvorrichtung und die andere jede Beeinflussung des Übertragungsventils durch die Streckenvorrich-•tung aufzeichnet. Schließlich ist durch ein Druckknopfventil dafür Sorge getragen, daß das zum Zweck einer Zwangsbremsung durch ίο Einwirkung der Streckenvorrichtung auf das Übertragungsventil bei nicht bedienter Wachsamkeitsvorrichtung geöffnete und in geöffneter Lage gesperrte Notbremsventil zum Schließen freigegeben werden kann, wobei gleichzeitig ein für die Schließbewegung des Übertragungsventils vorgesehener Schaltzylinder mit dem Druckmittel beaufschlagt wird.Devices is distinguished by the fact that there are two independent writing devices each using the alert device and the other each influencing the transfer valve by the track device • recorded. Finally, a push button valve ensures that for the purpose of emergency braking by ίο action of the line device on the Transfer valve open when the alertness device is not operated and when it is open Location locked emergency brake valve can be released to close, while at the same time a for the closing movement of the Transfer valve provided switching cylinder acted upon with the pressure medium will.

Die Wirkungsweise der Erfindung ist folgende:The mode of operation of the invention is as follows:

Nähert sich der Zug oder die Lokomotive einem in Warnstellung befindlichen Vorsignal und erkennt der Lokomotivführer rechtzeitig dessen Warnstellung, so bedient er, unmittelbar nachdem die Lokomotive am Vorsignal vorübergefahren ist, die Wachsamkeitsvorrichtung. Langt nun die Lokomotive an der ersten dem Vorsignal zugeordneten Streckenvorrichtung an und befindet sich das Vorsignal noch in der Warnstellung, so erfolgt in irgendeiner an sich bekannten Weise, etwa durch gegenseitigen Anschlag eines Lokoraotiv- und eines Streckenhebels oder durch magnetische, elektrische oder drahtlose übertragung, eine Einwirkung auf ein Übertragungsventil, das dadurch geöffnet wird und Druckmittel aus einem Druckmittelbehälter — beispielsweise Druckluft aus dem Hauptluftbehälter — zu der Wachsamkeitsvorrichtung gelangen läßt. Würde diese sich in der Normalstellung befinden, so würde die Druckluft zum Notventil gelangen, dieses öftnen und dadurch die Entlüftung der Hauptleitung, also eine Zwangsbremsung, herbeiführen. Durch die Bedienung der Wachsamkeitsvorrichtung aber wurde der Druckluft der Weg zum Notventil versperrt. Dafür wird sie zu einem Auslösezylinder geleitet, der die selbsttätig erfolgte Sperrung des in der Gebrauchslage gesperrten, handbetätigten Teiles der Wachsamkeitsvorrichtung aufhebt, so daß dieser und die selbsttätig sich verschiebenden Teile derselben in die Normallage zurückkehren. Voraus-Setzung dafür ist die zwangläufige Öffnung des Übertragungsventils von der Strecke J her, die nur möglich ist, wenn das Vorsignal j sich beim Eintreffen der Lokomotive am ersten Beeinflussungspunkt noch in der Warnstellung befindet. Es sei noch erwähnt, daß die Druckluft noch, in einen weiteren Auslösezylinder geleitet wird, der das Schließen des Übertragungsventils vermittelt.If the train or the locomotive approaches a distant signal that is in a warning position and if the engine driver recognizes his warning position in good time, he operates it immediately after the locomotive has passed the distant signal, the vigilance device. When the locomotive has reached the first line device assigned to the distant signal and the distant signal is located still in the warning position, it takes place in some manner known per se, for example by mutual stop of a Lokoraotiv and a route lever or by magnetic, electrical or wireless transmission, an action on a transmission valve, which is thereby opened and pressure medium from a pressure medium container - for example compressed air the main air reservoir - allows access to the vigilance device. Would this are in the normal position, the compressed air would reach the emergency valve, open this and thereby the venting of the main line, i.e. an emergency brake, bring about. By operating the vigilance device, however, the way to the emergency valve was blocked for the compressed air. To do this, it is directed to a release cylinder, which automatically locks it the manually operated part of the alertness device locked in the position of use cancels, so that this and the automatically shifting parts of the same return to the normal position. The prerequisite for this is the inevitable opening of the transfer valve from the path J, which is only possible if the distant signal j is still in the warning position when the locomotive arrives at the first influencing point. It should also be mentioned that the compressed air is still passed into a further release cylinder, which closes the of the transfer valve mediated.

Ist dagegen — nachdem der Lokomotivführer wegen der Warnstellung des Vorsignals die Wachsamkeitsvorrichtung bedient hatte — das Vorsignal in die Stellung für »freie Fahrt« gebracht worden, bevor die Lokomotive an der ersten Streckenvorrichtung angelangt ist, und bleibt demgemäß das Übertragungsventil unbeeinflußt, also geschlossen, so wird für die rechtzeitige Rückstellung der Wachsamkeitsvorrichtung auf einem anderen Wege Sorge getragen. Zu diesem Zweck ist eine als »Wegventil« bezeichnete Ventilvorrichtung vorgesehen. Diese besteht aus einem Ventil, das den Zugang von Druckluft -zu dem Auslösezylinder für die Sperrvorrichtung der Wachsamkeitsvorrichtung unabhängig vom Übertragungsventil beherrscht und durch eine von einer Lokomotivachse betätigte Steuervorrichtung geöffnet wird, nachdem ein Kupplungsschluß zwischen der genannten Steuervorrichtung und der Lokomotivachse durch die Bedienung der Wachsamkeitsvorrichtung herbeigeführt wurde und die Lokomotive inzwischen einen Weg zurückgelegt hat, der kleiner ist als die Entfernung zwischen den beiden Streckenvorrichtungen. Is against it - after the engine driver because of the warning position of the distant signal had operated the vigilance device - the distant signal in the position for "Free travel" has been brought before the locomotive at the first track fixture has arrived, and accordingly the transfer valve remains unaffected, i.e. closed, in this way, care is taken for the timely resetting of the vigilance device in another way. To this A valve device called a "directional valve" is provided for this purpose. This consists of a valve that allows access from Compressed air - to the release cylinder for the locking device of the vigilance device controlled independently of the transfer valve and is opened by a control device actuated by a locomotive axle after a clutch closure between said control device and the locomotive axle by operating the vigilance device was brought about and the locomotive has now come a way that is less than the distance between the two track devices.

Wenn bei nichtbetätigter Wachsamkeitsvorrichtung durch die erste Streckenvorrichtung das öffnen des Übertragungsventils und damit eine Zwangsbremsung herbeigeführt wird, d. h. wenn der Lokomotivführer das in Warnstellung befindliche Vorsignal achtlos überfahren hat, so kann das Schließen des Übertragungsventils durch, den vorerwähnten Auslösezylinder nur dadurch erfolgen, daß diesem die Druckluft durch willkürliches öffnen eines Auslöseventils zugeführt wird, das als Druckknopfventil ausgebildet ist. Dabei gelangt gleichzeitig Druckluft zu der Sperrvorrichtung des Notbremsventils, wodurch dessen Sperrung aufgehoben wird, so daß auch das Notbremsventil sich selbsttätig zu schließen vermag.If through the first line device with the vigilance device not actuated the opening of the transfer valve and thus an emergency brake is brought about will, d. H. if the locomotive driver has carelessly passed the distant signal in the warning position, it can close of the transfer valve, the aforementioned release cylinder can only be done by that the compressed air is supplied to this by arbitrarily opening a release valve is designed as a push button valve. At the same time, compressed air reaches the locking device of the emergency brake valve, whereby its blocking is canceled, so that the emergency brake valve is able to close automatically.

Claims

Patent claims:

i. Train protection system with one assigned to the distant signal, between this and the main signal and a line device associated with the main signal, which triggers emergency braking when the signals are in the warning or stop position, characterized by a from the engine driver when driving over the warning signal from the Basic position to be switched over to the operating position and then the emergency braking preventive vigilance device

device before reaching the route device assigned to the main signal is automatically returned to the basic position, in the following way:

If the distant signal remains in the warning position, the Vigilance device in the operating position by the distant signal

ίο assigned to the transfer valve the locomotive acting track device released; but if the distant signal before reaching the one assigned to it Route device is switched to "free travel", the blockage will be resolved by a changeover the alert device switched on, driven by the vehicle axles Valve causes; In both cases, the ao will then be repaid Vigilance device in the basic position by spring action or the like.

2. Train protection system according to claim i, characterized in that a Register by means of a writing device every change of the vigilance device and records any influence on the transfer valve by means of another writing device.

3. Train protection system according to claims 1 and 2, characterized in that that the emergency brake valve locked in the open state by a push button valve released for closing and at the same time one provided for resetting the transfer valve Shift cylinder is acted upon with the pressure medium.