DE467825C

DE467825C - Self-spinner

Info

Publication number: DE467825C
Application number: DES81814D
Authority: DE
Original assignee: Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Current assignee: Alsacienne de Constructions Mecaniques SA
Priority date: 1927-09-24
Filing date: 1927-09-24
Publication date: 1928-11-06

Description

Selbstspinner Bei den bekannten Selbstspinnern, bei denen die benötigten Schaltunigen@ auf die Trommelwelle durch ein doppeltes, dreistufiges Differenzialwerk bewirkt werden, besteht die Einrichtung darin, daß zur Erzielung der Drehung der Spindeln während der Drahterteilungsperiode und während des Abwindens je eine der beiden Bremsen .des Differenzialgetriebes abwechselnd bis zum Stillstand abgebremst wird. Diese bekannten Selbstspinner weisen den Nachteil auf, daß die sogenannte Abwindebremse, wenn man mit Drahtzähler arbeitet, direkt durch diesen gespannt wird. Der in diesem Falle direkt wirkende Drahtzähler ist hierfür ungeeignet und läuft warm, wodurch trotz aller Abhilfeeinrichtungen erhebliche Unzuiääglichkeiten während des Betriebes entstehen. Auch stellt der Drahtzähler bei diesen bekannten Einrichtungen, wenn er außer Betrieb kommt, sich nicht mehr selbsttätig ein.Self-spinners With the well-known self-spinners, where the required Schaltunigen @ on the drum shaft by a double, three-stage differential mechanism are effected, the device consists in that in order to achieve the rotation of the Spindles during the wire division period and one of the during the wind down both brakes of the differential gear alternately braked to a standstill will. These known self-spinners have the disadvantage that the so-called Downdraft brake, when working with a wire counter, is tensioned directly through it. The wire counter, which works directly in this case, is unsuitable for this and runs warm, which in spite of all remedial measures, considerable inappropriateness during of the company arise. In these known devices, the wire counter also provides if it goes out of operation, it no longer switches on automatically.

Die neue, den Gegenstand der vorliegendem Erfindung bildende Vorrichtung vermeidet einerseits den obengenannten Lbelstand, andererseits erzielt sie bei Verwendung eines indirekt wirkenden Drahtzählers oder auch bei Arbeiten ohne Drahtzähler einen weiteren Vorteil dadurch, daß nunmehr das Abwinden an jedem beliebigen Punkte der Wagenausfahrt stattfinden kann.The new device forming the subject of the present invention on the one hand avoids the above-mentioned level of pollution, on the other hand it achieves it when used an indirectly acting wire counter or when working without a wire counter Another advantage that now the wind down at any point of the Car exit can take place.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung durch drei Abbildungen zur Darstellung gebracht. Abb. i ,gibt einen Teil einer Seitenansicht des Selbstspinners wieder, aus welchem die Drahterteilungsbremseinrichtung ersichtlich ist. Der Pfeil A; gibt die Richtung der Wagenausfahrt an.The subject of the invention is on the drawing by three images brought to the display. Fig. I, gives part of a side view of the self-spinner again, from which the wire dividing brake device can be seen. The arrow A; indicates the direction of the car exit.

Abb. z stellt eine Seitenansicht der --%.bwindebremseinrichtung dar, wobei der Pfeil B die Wagenausfahrtsrichtung anzeigt.Fig.z shows a side view of the winch brake device, where the arrow B indicates the direction of the car exit.

Abb.3 ist eine Seitenansicht des Drahtzählers.Figure 3 is a side view of the wire counter.

Auf der Spindeltrommelwelle i sind lose die beiden Bremsscheiben 2 (Abb. i) und 3 (Abb. 2) angeordnet.The two brake disks 2 are loose on the spindle drum shaft i (Fig. I) and 3 (Fig. 2).

Die Bremsbacken 4 der Drahterteilungsbremse 2 (Abb. i) sind an den Hebeln 5 und 6 angeordnet, die an ihrem unteren Ende drehbar am Gestell befestigt sind. Der Hebel 5 trägt an seinem oberen Ende den drehbar angeordneten doppelarmig°n Hebel 7, dessen kürzerer Arm mit einem Schlitz für die Stange 8 versehen ,ist, die mit ihrem einen Ende an den Hebel 6 angelenkt ist. An ihrem anderen Ende trägt die Stange 8 eine sich gegen eine Mutter stützende Feder 9, welche das als Schneide ausgebildete Stück io gegen den an seinem oberen Ende als Schneidelager geformten Hebel 7 drückt. Der längere Hebelarm des doppielarmiagen Hebels 7 liegt an der auf der Achse 12 befestigten Scheibe i i an.The brake shoes 4 of the wire dividing brake 2 (Fig. I) are arranged on the levers 5 and 6, which are rotatably attached to the frame at their lower end. The lever 5 carries at its upper end the rotatably arranged double-armed lever 7, the shorter arm of which is provided with a slot for the rod 8, which is hinged to the lever 6 at one end. At its other end, the rod 8 carries a spring 9 which is supported against a nut and which presses the piece io designed as a cutting edge against the lever 7 which is formed at its upper end as a cutting edge bearing. The longer lever arm of the double play arm 7 rests against the disk ii attached to the axis 12.

Eine dementsprechende Einrichtung ist für die Abwindebremse (Abb. z) vorgesehen. Die Bremsbacken 13 für die Bremstrommel 3 sind an den Hebeln 14 und 15 angeordnet. Am Hebel 15 ist der doppelarmige Hebel 16 -angeordnet, gegen dessen eines als Schneidelager ausgebildetes Ende das auf der Stange i9 angeordnete, unter denn Druck der Feder 18 stehende Schneidestück 17 gedxückt wird. Der längere Hebelarm des doppelarmigem. Hebels 16 steht unter dem Einfluh der Daumenscheibe 20, welche ebenso wie die Daumenscheibe i i auf der Achse 12 befestigt ist. Wie aus den Abb. i und 2 ersichtlich ist, sind die beiden Daumenscheiben i i und 2o gegeneinander versetzt.A corresponding device is provided for the downdraft brake (Fig. Z). The brake shoes 13 for the brake drum 3 are arranged on the levers 14 and 1. 5 The double-armed lever 16 is arranged on the lever 15, against one end of which the cutting piece 17, which is arranged on the rod 19 and is under the pressure of the spring 18, is pressed. The longer lever arm of the double-armed. Lever 16 is under the influence of thumb disk 20, which, like thumb disk ii, is fastened on axis 12. As can be seen from Figs. I and 2, the two thumb disks ii and 2o are offset from one another.

Wird die Daumenscheibe i i im Sinne des Pfeiles a gedreht, so schwingt der Hebel 7 im Sinne des Pfeiles b, wodurch die Bremse zur Drahterteilung gespannt wird. Die Drehung der Achse 12 im Sinne des Pfeiles a erfolgt dadurch, daß der auf dieser Achse befestigte Hebel 21 am Ende der Wageneinfahrt gegen das Anschlagstück 31 stößt (Abb. i). Hierdurch wird die Feder 22 gespannt, und die Sperrklinke 23 greift in den auf der Aehse 12 angeordneten Sperrzahn 24 und gleichzeitig auch die Sperrklinke 25 in den ebenfalls auf der Achse 12 befestigten. Sperrzahn 26 (Abb. 3).If the thumb disk i i is rotated in the direction of arrow a, it oscillates the lever 7 in the direction of arrow b, whereby the brake is tensioned for wire distribution will. The rotation of the axis 12 in the direction of arrow a takes place in that the on this axis attached lever 21 at the end of the car entrance against the stop piece 31 butts (Fig. I). The spring 22 and the pawl 23 are thereby tensioned engages in the ratchet 24 arranged on the axle 12 and at the same time also the The pawl 25 is also attached to the shaft 12. Ratchet tooth 26 (Fig. 3).

Die Einrichtung bleibt so lange in dieser Stellung, bis gegen Ende der Wagenausfahrt, d. h. bis die Sperrklinke 23 durch den Anschlag 27 ausgehoben wird (Abb. 2) und der von der Trommelwelle aus gedrehte Drahtzähler die Sperrklinke 25 aus dem Sperrzahn 26 hebt (Abb.3). Dadurch wird die Achse 12 unter der Wirkung der gespannten Feder 22 im Sinne des Pfeiles c gedreht und die Drahterteilungsbremseentspannt (Abb. i) und gleichzeitig die Abwindebremse gespannt (Abb. 2).The device remains in this position until the end the car exit, d. H. until the pawl 23 is lifted by the stop 27 (Fig. 2) and the wire counter turned from the drum shaft becomes the pawl 25 lifts out of the ratchet 26 (Fig.3). As a result, the axis 12 is under the effect the tensioned spring 22 is rotated in the direction of arrow c and the wire dividing brake is released (Fig. I) and at the same time the downdraft brake is applied (Fig. 2).

Nach erfolgtem Abwinden geht in bekannter Weise die Abwindegabel aus der durch Abb. i veranschaulichten Stellung in die Stellung der Abb.2 über, wodurch vermkttels der Stange 29 (Abb. 2) und dem auf der Achsei 2 befestigten Hebel 3o die Achsei 2 wieder im Sinne des Pfeiles a :ein wenig zurückschwingt und dadurch die Daumenscheiben i i und 2o in. :eine Stellung bringt, in welcher sie in den tiefsten Punkt der gekrümmten Enden der doppelarmigen Hebel ? und 16 zu stehen kommen; hierdurch werden die beiden Bremsen entspannt, wie es für die Wageneinfahrt erforderlich ist.After the unwinding has taken place, the unwinding fork goes out in a known manner the position illustrated by Fig. i into the position of Fig.2, whereby vermktels the rod 29 (Fig. 2) and the lever 3o attached to the axis 2 Axis 2 again in the direction of arrow a: swings back a little and thereby the thumb discs i i and 2o in.: brings a position in which they are in the deepest Point of the curved ends of the double-armed levers? and 16 come to a standstill; through this the two brakes are released, as is necessary for the entrance of the car.

Claims

PATENT CLAIM: Self-spinner in which, the circuits on the drum shaft be effected by a differential mechanism, characterized in that at the end the car entrance a lever (21) seated on a control shaft (12) through a Stop (31) is influenced in such a way that two arranged on this control shaft (12) Thumb discs (i i and 2o) to control the wire part brake (2) and the A, winch brake (3) are rotated such that; .the wire splitting brake (2); engaged and at the same time a spring (22) provided for this purpose in the carriage center piece for relaxation the wire brake and to the tension of the downdraft torch is tensioned and during the entire wagon exit; or in the case of premature winds during one part of it held in their cocked position by locking devices (23, 24 and 25, 26) is, of which one (23, 24) by a stop piece (27) at the exit of the car and the other (25, 26) is triggered by the wire counter.