DE467775C

DE467775C - Locking device for railway car elevator tipper

Info

Publication number: DE467775C
Application number: DED52554D
Authority: DE
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Publication date: 1928-11-15

Description

Verriegelungsvorrichtung für Eisenbahnwagen aufzugskipper . Die Erfindung befaßt sich mit einer Verriegelungsvorrichtung für Plattformen zum Heben und Kippen von Eisenbahnwagen u. dgl. Für diese -Zwecke ist eine Verriegelung vorgeschlagen worden, bei welcher das Gehänge an den Anlaufzungen der Plattform angreift und von diesem aus über ein Hebelsystem die Verriegelungsbohle von oben nach unten vor die Wagenpuffer schwenkt.Locking device for railway wagons elevator tipper. The invention deals with a locking device for platforms for lifting and tilting of railroad cars and the like. For these purposes, a lock is proposed been, in which the hanger engages the run-up tongues of the platform and of this from using a lever system, the locking plank from top to bottom in front of the Car buffer swivels.

Im Gegensatz zu dieser Ausführung wird erfindungsgemäß bei der neuen Verriegelung die Riegelbohle aus der Ebene der Plattform heraus von unten vor die Wagenpuffer bewegt, womit größere, Betriebssicherheit, Fortfall der Unterstützungsböcke, Gewichtsverminderung und ähnliche Vorteile verbunden sind. Bei dieser Ausführung läßt sich noch ein zweiter parallel laufender Gedankengang anwenden, welcher darin besteht, daß die Anlaufzungen selbst als Pufferbohlen ausgebildet oder mit diesem versehen sind.In contrast to this embodiment, according to the invention in the new Lock the ledger plank out of the level of the platform from below in front of the Car buffers moved, which means greater, operational reliability, elimination of the support frames, Weight reduction and similar benefits are associated. In this version a second train of thought running in parallel can be applied, which is there is that the run-up tongues themselves are designed as buffer beams or with this are provided.

In der Zeichnung sind für den Erfindungsgedanken mehrere Ausführungsbeispiele angegeben.In the drawing there are several exemplary embodiments for the idea of the invention specified.

Bei der Bauart nach Anspruch i ruht der Waggon i auf der Plattform 2, welche von dem Aufzugsgehänge 3 getragen wird. Dieses Aufzugsgehänge greift unmittelbar an den beiden Anlaufzungen 5 an, die um eine Achse 6 an der Plattform schwenkbar sind. Der Ausschlag der Anlaufenden 5 wird durch einen Anschlag 7 an der Plattform begrenzt. Mit den Zungen sind die Verriegelungsbohlen 8 verbunden, welche sich beim Anziehen des Gehänges 3 vor die Puffer des Waggons legen.In the design according to claim i, the wagon i rests on the platform 2, which is carried by the elevator suspension 3. This elevator suspension engages immediately on the two run-up tongues 5, which can be pivoted about an axis 6 on the platform are. The rash of the approaching ends 5 is caused by a stop 7 on the platform limited. With the tongues, the locking beams 8 are connected, which when Tighten the hanger 3 and place it in front of the wagon's buffers.

In ähnlicher Weise ist die Verriegelungsvorrichtung nach Abb.2 ausgebildet. Bei dieser Ausführungsform ist die Bohle 8 am Kopfe der Zungen 5 angebracht und durch eine Parallelführung 9 mit der Plattform 2 verbunden. Auch bei dieser Ausführungsform legt sich bei Anziehen des Gehänges 3 die Bohle selbsttätig vor die Puffer des Waggons.The locking device according to Fig.2 is designed in a similar way. In this embodiment, the plank 8 is attached to the head of the tongues 5 and connected to the platform 2 by a parallel guide 9. In this embodiment, too, when the hanger 3 is tightened, the screed automatically lies in front of the buffers of the wagon.

In dem Ausführungsbeispiel nach Abb.3 ist in den Plattformenden 5 eine besondere Zunge io vorgesehen, die um eine an den Plattformenden angeordnete Achse schwenkbar ist. Das Aufzugsgehänge greift in diesem Fall an den Zungen und nicht an den Plattformenden an. Der Ausschlag dieser Zungen io wird durch einen besonderen Anschlag i i an den Plattformenden oder der Plattform begrenzt.In the embodiment according to Fig. 3 there is 5 in the platform ends a special tongue io is provided, which is arranged around one at the platform ends Axis is pivotable. In this case, the elevator suspension grips the tongues and not at the platform ends. The rash of these tongues is caused by a special stop i i limited to the platform ends or the platform.

Die schräg liegenden Zungen können bei dieser Bauart als Leitfläche für das auskippende Gut dienen, sobald zwischen ihnen und dem Waggonende eine Schurre, Bretter o. dgl. gelegt werden.The inclined tongues can be used as a guide surface in this design serve for the dumped goods as soon as there is a chute between them and the end of the wagon, Boards o. The like. Be laid.

Eine besondere Entriegelungsvorrichtung ist bei allen diesen Ausführungen nicht notwendig, da die Verriegelungsbohle beim Nachlassen der Spannung im Aufzugsgehänge sofort in die Ruhelage zurückkehrt, so daß der Waggon herausgefahren werden kann. Die Verriegelungsvorrichtung braucht nicht mit dem Aufzugsgehänge verbunden sein. Ihre Betätigung kann auch elektrisch oder von der Spannung des Seilwerkes unabhängig. z. B. durch Handbetrieb, erfolgen. Für feststehende Kipper hat man schon ähnliche Anlagen getroffen.A special unlocking device is in all of these designs not necessary, as the locking plank when the tension in the hoist suspension is released immediately returns to the rest position so that the wagon can be driven out. The locking device does not need to be connected to the elevator suspension. They can also be operated electrically or independently of the tension in the cable system. z. B. by manual operation. There are already similar ones for fixed tippers Plants hit.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Locking device for railway car elevator tipper, in which the hanger is connected to the run-up tongues and the locking plank actuated, characterized in that the screed from below from the level of the tipper platform is moved out in front of the rail car buffers. z. Locking device according to Claim i, characterized in that the run-up tongues are provided with locking planks and are moved in front of the buffers when the platform is raised. 3. Locking device according to claim i and 2, characterized in that the platform ends by a Parallel guidance are connected to the tipper platform and as a locking plank be moved from the platform level in front of the car buffers.