Riemenloser Antrieb für die Walzen von Trommelrauhmaschinen. Die Erfindung
betrifft eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung nach Patent 452 161, welche
die Anwendung eines zylindrischen Außenmantels an der längsverschiebbaren Treibscheibe
ermöglicht. Die Reibscheiben, welche die Bewegung auf die Kratzenwalzen übertragen,
sind dagegen kegelig gestaltet und so gelagert, daß ihre Achse zur Trommelachse
einen Neigungswinkel einschließt, welcher gleich dem Erzeugungswinkel des Kegelmantels
ist. Die Berühr ungslinien der .einzelnen kegeligen Reibscheiben, mit welchen diese
an der zylindrischen Treibscheibe sich abwälzen, bleiben -dabei immer im
gleichen Abstande von der Trommelachse. Die Zahnräder, welche die Reibscheiben mit
den Rauhwalzen zwecks Drehungsübertragung verbinden, erhalten eine dem Neigungswinkel
der Kegelscheiben entsprechende Zahnform.Beltless drive for the rollers of drum gouging machines. The invention relates to a further embodiment of the device according to patent 452 161, which enables the use of a cylindrical outer jacket on the longitudinally displaceable traction sheave. The friction disks, which transmit the movement to the scraper rollers, on the other hand, have a conical shape and are mounted in such a way that their axis to the drum axis includes an angle of inclination which is equal to the generation angle of the conical shell. The lines of contact of the individual conical friction disks, with which they roll on the cylindrical traction disk, remain - always at the same distance from the drum axis. The gears which connect the friction disks with the roughing rollers for the purpose of rotation transmission are given a tooth shape that corresponds to the angle of inclination of the conical disks.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.An exemplary embodiment is shown in the drawing.
Abb. 1 zeigt eine Stirnansicht, Abb.2 eine Draufsicht, bei welcher
der besseren Übersichtlichkeit wegen nur zwei Treibscheiben dargestellt sind.Fig. 1 shows an end view, Fig.2 shows a plan view in which
for the sake of clarity, only two traction sheaves are shown.
Die kegeligen Reibscheiben b sind in schwingbaren Hebelne gelagert,
so. daß sie sich zu den Rauhwalzen .a im Sinne des Hauptpatentes einstellen können.
Gemäß dem angewandten Neigungswinkel für die Lagerung stellen sich die Reibscheiben
so ein, daß sie mit einer zur Trommelachse parallel laufenden Berührungslinie an
der zylindrischen Treibscheibe d anliegen. Das Reibrad d ist, wie beim Hauptpatent,
in der .Achsenrichtung der Rauhtrommel verschiebbar; die zur Trommelachse parallele
Berührungslinie zwischen der Treibscheibed und jeder Reibscheibe b wird dabei aufrecht
erhalten.The conical friction disks b are mounted in swingable levers,
so. that they can adjust to the roughing rollers .a in the sense of the main patent.
The friction disks position themselves according to the angle of inclination used for the storage
so that they meet with a line of contact running parallel to the drum axis
the cylindrical traction sheave d rest. As with the main patent, the friction wheel d is
displaceable in the direction of the axis of the hoisting drum; the one parallel to the drum axis
The line of contact between the traction sheave and each friction sheave b is maintained
obtain.
Zur Sicherung der Anlage der Kegelkör-per b an dem Ring d ist
.ein Spannring m benutzt, der mit inneren Vorsprüngen t gegen die Achsen der Reibscheiben
b oder auf deren Lager wirkt. Der Ring b wird an :einigen Stellen durch soggenannte
Stelleisen p mit dem Tronmzelstern verbunden; er ist an eileer Stelle bei o offen
gehalten und wird hier durch ein Spannschloß n mit der erforderlichen Spannung zusammengehalten,
so daß die Reibscheiben b mit dem erforderlichen Druck an der Treibscheibe d anliegen.To secure the contact of the cone bodies b on the ring d, a clamping ring m is used, which acts with inner projections t against the axes of the friction disks b or on their bearings. The ring b is connected to the Tronmzelstern at: some places by so-called connecting irons p; it is kept open at one point at o and is held together with the required tension by a turnbuckle n, so that the friction disks b rest against the drive pulley d with the required pressure.