DE456992C - Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten - Google Patents
Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen PlattenInfo
- Publication number
- DE456992C DE456992C DEF62226D DEF0062226D DE456992C DE 456992 C DE456992 C DE 456992C DE F62226 D DEF62226 D DE F62226D DE F0062226 D DEF0062226 D DE F0062226D DE 456992 C DE456992 C DE 456992C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bends
- connection
- sheets
- reinforcements
- panels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D39/00—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
- B21D39/03—Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of sheet metal otherwise than by folding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zum Verbinden biegsamer Platten,
z. B. von Metallblechen. Es ist ein Verfahren bekannt geworden, bei dem in den
Stoßfugen der Platten ein deformierbarer Steg angeordnet ist, der mit den Plattenenden
unter Wellung der Enden verpreßt wird. Diese Stoßverbindung ist nicht sicher und kann leicht gelöst werden. Ebenso unsicher
ist eine andere Stoßverbindung, bei der die nach oben gebogenen Plattenenden zusammengepreßt werden. Bei einer anderen
Verbindung sind die Plattenenden aufgebogen ineinandergeschoben und unter WeI-lung
zusammengepreßt. Um eine sichere Verbindung zu erreichen, müssen die Plattenenden weit übergreifen, was die Verbindung
verteuert.
Von diesen bekannten Verfahren unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch,
daß die Ränder der zu verbindenden Bleche nach entgegengesetzten Richtungen abgebogen werden und zwischen die Bleche
ein im Querschnitt Z-förmiges Verbindungsstück aus Metall gebracht wird, welches
übereinstimmend mit den Blechen an den Enden abgebogen und am Steg mit Wulsten, Verstärkungen, Zacken o. dgl. versehen ist.
Die Abbiegungen an dem Verbindungsstück übergreifen die Abbiegungen der zu verbindenden
Bleche. Sodann wird das Verbindungsstück zusammengepreßt. Die Bleche schieben sich zusammen und werden durch
die Verstärkungen des Steges des Verbindungsstückes in unverrückbarer Lage ge- j
halten, so daß eine sichere und verhältnismäßig billige niet- oder schraubenlose Ver- |
bindung der beiden Bleche ohne Schwächung j des Materials erreicht wird. Diese Verbindung
kommt insbesondere bei der Bespannung von Flugzeugen, bei Dachdeckungen sowie bei Herstellung von Behältern in Anwendung.
Sie kann auch als Riemenverbindung dienen.
Auf der beiliegenden Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung dargestellt, und zwar ist:
Auf der beiliegenden Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung dargestellt, und zwar ist:
Abb. ι eine schaubildliche Ansicht der
Bleche mit dem Verbindungsstück nach dem Zusammenstellen.
Abb. 2 ist eine schaubildliche Ansicht der Erfindung, bei der das Verbindungsstück mit
Rillen für die Verstärkungen am Steg ver- ! - sehen ist .
! Abb. 3 ist eine schaubildliche Ansicht eines Verbindungsstückes für starke Bleche.
; Abb. 4 stellt schematisch ein Verbindungsr stück dar, dessen Enden mit Verstärkungen
versehen sind, und besteht beispielsweise aus j Duraluminium wie die zu verbindenden So
Bleche..
! Abb. 5 und 6 stellen schematisch die Verbindung nach dem Zusammenpressen der
Stoßstelle dar.
Abb. 7 stellt schematisch eine Ausführungsform der Erfindung dar, bei der die
Abbiegungen fortgelassen sind und die Verbindung lediglich durch Eindrücken der Stegwulste in die zu verbindenden Platten
erzielt wird.
Mit A ist das eine und mit B das andere Blech bezeichnet. C und D sind die Abbiegungen
der Bleche. E ist das Verbindungsstück, F und G die Abbiegungen und H die
Verstärkungen, Zacken o. dgl. des Steges.
Claims (1)
- Patentanspruch:Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten, z. B. von Metallblechen, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten an ihren Stoßstellen in entgegengesetzter Richtung abgebogen werden und zwischen die Platten ein Z-förmiges Zwischenstück mit die Abbiegungen der Platten übergreifenden Abbiegungen gebracht wird, worauf durch Zusammenpressen der Stoßstelle in Verbindung mit den Verstärkungen, Zacken o. dgl. des Steges des Zwischenstückes eine innige Stoßverbindung erreicht wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF62226D DE456992C (de) | Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF62226D DE456992C (de) | Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE456992C true DE456992C (de) | 1928-03-07 |
Family
ID=7109471
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF62226D Expired DE456992C (de) | Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE456992C (de) |
-
0
- DE DEF62226D patent/DE456992C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2429916C2 (de) | ||
DE2239769A1 (de) | Verbinder fuer elektrokabel | |
DE19607061C1 (de) | Verfahren zur klebenden Verbindung ebener oder flächiger Teile | |
DE1212356B (de) | Anordnung zum dichten Verbinden von Flaechenteilen aus Blech, Kunststoff od. dgl. | |
DE2049074A1 (de) | Ski | |
DE102009056994B4 (de) | Stoßverbindung zwischen Rumpfsektionen und Verfahren | |
DE456992C (de) | Verfahren zum Verbinden von nachgiebigen Platten | |
DE2931411A1 (de) | Wellenfoermiges befestigungselement | |
DE19748786A1 (de) | Klebeverbindung von Blechteilen | |
DE3621054A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum verbinden flexibler materialien | |
DE2626443A1 (de) | Plattenverbinder und verfahren zu seiner befestigung an den bandenden von transportbaendern | |
DE2438739C2 (de) | Einrichtung zum Abdichten eines Flugzeug-Rumpfspaltes | |
LU84810A1 (de) | Schiene fuer haengedecken und verfahren zu ihrer herstellung | |
DE3115474A1 (de) | Stuetzkonstruktion fuer holztragwerke und deren herstellung | |
DE2816623B2 (de) | Vorrichtung zum Abdichten von Verbindungsstellen an einem durchlaufenden Gegenstand, insbesondere von Kabelmuffen | |
DE606254C (de) | Stossverbindung fuer zwei mit Durchbrechungen versehene Blechtafeln eines Metallgitterwerkes fuer Bauzwecke | |
DE3625119C2 (de) | ||
DE1659359C3 (de) | Vorrichtung zum Durchführen eines Antennenstandrohres durch ein Dach | |
DE7324288U (de) | Hohlprofil, insbesondere für lufttechnische Gliederklappen | |
DE60006754T2 (de) | Auf marine Strukturen aufgeklebte Verschlussformstücke zum Durchgang von Verstärkungsprofilen und Verfahren zum Anbringen derselben | |
DE10309648B4 (de) | Verbindung eines insbesondere plattenförmigen Hohlprofilelementes mit einem dünnen Plattenelement | |
DE1627719C (de) | Verfahren zum Festlegen von Ver Stärkungen an flachigen Teilen | |
DE592402C (de) | Metallpropeller | |
DE508027C (de) | Verbindung von Wellblechtafeln | |
DE482205C (de) | Verfahren zur Herstellung von Staubscheiben fuer Achslager, insbesondere an Eisenbahnwagen |