DE456782C

DE456782C - Internal braking device, especially for the front wheels of motor vehicles

Info

Publication number: DE456782C
Application number: DEB125009D
Authority: DE
Original assignee: Bendix Brake Co
Current assignee: Bendix Brake Co
Priority date: 1926-04-08
Filing date: 1926-04-16
Publication date: 1928-03-01
Also published as: FR614782A; GB266925A

Description

Innenbremseinrichtung, insbesondere für die Vorderräder von Kraftfahrzeugen. Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für die Vorderräder von Kraftfahrzeugen bestimmte Innenbremseinrichtung, bei welcher miteinander gelenkig verbundene Bremsbacken angeordnet sind, die in der Umfangsrichtung der Bremstrommel um ein kleines Stück beweglich sind, um ein allmähliches Anfassen der Bremse zu erzielen. Die Bewegung in der Umfangsrichtung muB natürlich durch feste Anschläge begrenzt werden, gegen welche sich die Bremsbacken beim Bremsen stützen. Bei einer solchen Einrichtung wird der die Bremsbacken miteinander verbindende Bolzen verschoben. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrich= tung, welche dazu dient, diesen Verbindungsbolzen nach der Verschiebung wieder in seine ursprüngliche Mittellage zurückzuführen. Diese Vorrichtung besteht in einem federnd gelagerten Glied, dessen Feder bei der Verschiebung der Bremsbacken gespannt wird.Internal braking device, in particular for the front wheels of motor vehicles. The present invention relates to one particularly for the front wheels of Motor vehicles specific internal brake device, in which articulated with each other connected brake shoes are arranged in the circumferential direction of the brake drum can be moved a little, in order to gradually grasp the brake achieve. The movement in the circumferential direction must of course be carried out by fixed stops against which the brake shoes are supported when braking. At a such a device, the bolt connecting the brake shoes to one another is displaced. The subject of the invention forms a Vorrich = device which serves to this The connecting bolt returns to its original central position after it has been moved traced back. This device consists of a resilient member whose The spring is tensioned when the brake shoes are moved.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown.

Abb. i ist ein senkrechter Schnitt durch ein mit der Bremsvorrichtung versehenes Vorderrad, von hinten gesehen.Fig. I is a vertical section through one with the braking device provided front wheel, seen from the rear.

Abb.2 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. i.Figure 2 is a vertical section along line 2-2 of Figure i.

Abb. 3 ist eine Teildarstellung in Richtung des Pfeiles 3-3, in Abb. i gesehen.Fig. 3 is a partial view in the direction of arrow 3-3, in Fig. i seen.

Abb. 4 ist ein Schnitt nach Linie 4-4 der Abb. 2, Abb. 5 ein Schnitt nach Linie 5-5 der Abb. 2.Fig. 4 is a section along line 4-4 of Fig. 2, Fig. 5 is a section according to line 5-5 of Fig. 2.

Das als Ausführungsbeispiel dargestellte Vorderrad besteht aus der Scheibe 12, und der Felge 14, die an einem die Nabe und :die Bremstrommel io bildenden Mittelstück befestigt sind. Der Achsschenkel 16 ist mittels eines Ansatzes 18 mit Lenkzapfen in der Achse 2o drehbar gelagert. Mit dem Ansatz ist eine die Bremsbacken 24, 26 tragende Deckplatte 22 fest verbunden.The front wheel shown as an embodiment consists of the Disc 12, and the rim 14, which on one the hub and: the brake drum io forming Center piece are attached. The steering knuckle 16 is by means of a projection 18 with Steering pin rotatably mounted in the axis 2o. With the approach one is the brake shoes 24, 26 supporting cover plate 22 firmly connected.

Die Bremsbacken besitzen an ihren einander zugekehrten Enden Druckplatten 28, gegen welche ein Daumen 3o drückt. Die anderen Enden der Bremsbacken umfassen (vgl. Abb. i und 5) mit halbzylindrischen Lagerflächen eine Buchse 34, die auf einem in der Deckplatte 22 etwas verschiebbar gelagerten Bolzen 36 angeordnet ist. Eine Zugfeder 32 hält die Backen gegen die Lagerbuchse.The brake shoes have pressure plates at their ends facing one another 28, against which a thumb presses 3o. Grasp the other ends of the brake shoes (See. Fig. i and 5) with semi-cylindrical bearing surfaces a socket 34, which on a in the cover plate 22 slightly displaceably mounted bolt 36 is arranged. One Tension spring 32 holds the jaws against the bearing bush.

In -der Nähe der die Druckplatten 28 tragenden Enden der Bremsbacken sind an- diesen L-förmige weitere Druckplatten 38 (Abb. 4) durch Schraubenbolzen 4o befestigt. Vor diesen Druckplatten 38 liegt ein Stützzapfen 42, der von einem exzentrischen Zapfen an der Deckplatte 22 drehbar und feststellbar angeordnet ist und vermöge dieser Anordnung eine Regelung des Abstandes zwischen ihm und den Druckplatten 28 gestattet. Die Bolzen 40 halten ferner Platten 44, an denen eine das Lösen der Bremsbacken bewirkende Feder 46 angreift, welche die beiden Backen verbindet und sie von der Trommel weg gegen die Stützzapfen 42 zu ziehen sucht. Der mittlere Teil der Feder 46 ist um einen Stift 48 herumgewunden (Abb. i), welcher von der Deckplatte 22 getragen wird, und bildet eine Druckfeder, die mit leichtem Druck einen Arm So gegen die Deckplatte hält, der drehbar auf dem Bolzen 48 gelagert ist. In diesem Arm So ist ein Bolzen 52 drehbar, mit welchem der Daumen 30 verbunden ist oder ein: Stück bildet.In - the vicinity of the printing plates 28 supporting ends of the brake shoes are Toggle this L-shaped further pressure plates 38 (Fig. 4) 4o secured by bolts. In front of these pressure plates 38 is a support pin 42 which is arranged rotatably and lockable by an eccentric pin on the cover plate 22 and, by virtue of this arrangement, allows the distance between it and the pressure plates 28 to be regulated. The bolts 40 also hold plates 44 on which a spring 46 which causes the release of the brake shoes acts, which connects the two shoes and tries to pull them away from the drum against the support pins 42. The middle part of the spring 46 is wound around a pin 48 (Fig. I), which is carried by the cover plate 22, and forms a compression spring which, with light pressure, holds an arm So against the cover plate, which is rotatably supported on the bolt 48 is. In this arm So a bolt 52 is rotatable, with which the thumb 30 is connected or forms a piece.

Bei einer Drehung des Daumens 30 werden die beiden Backen 24, 26 auseinandergedrängt und gegen die Trommel io gepreßt. Der den Daumen tragende Arm So kann dabei um den Bolzen 48 schwingen, so daß der Druck auf beide Backen ausgeglichen und eine Bewegung der Backen in der Umfangsrichtung der Trommel i o ermöglicht wird, bis eine der Druckplatten 38 gegen den zugehörigenStützzapfen 42 trifft. Wenn die Trommel io entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn (Abb. 2) herumläuft (entsprechend der Vorwärtsfahrt), so wird die Backe 24 mit herumgenommen und überträgt diese Bewegung auf die Backe 26, bis diese von ihrem Stützzapfen 42 abgefangen wird. Bei der Bewegung in umgekehrter Richtung wird die Bremsbacke 24 von ihrem Stützzapfen abgefangen. Wenn die Bremse gelöst wird, so zieht die Feder 46 beide Backen 24, 26 gegen ihre Stützzapfen. Der Bolzen 36 kann sich in einem Schlitz 58 der Deckplatte 22 so weit verschieben, wie dies -zur Ermöglichung dieser Bewegung der Bremsbacken nötig ist. Um ihn beim Lösen der Bremse wieder in seine Mittellage zurückzuführen, dient ein Hebel 54, welcher auf eine Rolle 56 des Bolzens 36 mittels eines Ausschnittes, dessen Flächen schräg zueinander stehen, wirkt. Der Hebel 54 ist um einen Zapfen 64 schwingbar, welcher in einem annähernd radialen Schlitz der Deckplatte 22 einstellbar festgeklemmt ist, und wird durch eine Feder 68 gegen den Bolzen 36 gezogen, die an einem einstellbaren Bolzen 7o angehängt ist.When the thumb 30 is rotated, the two jaws 24, 26 are forced apart and pressed against the drum. The arm So carrying the thumb can swing around the bolt 48 so that the pressure on both jaws is equalized and the jaws are allowed to move in the circumferential direction of the drum until one of the pressure plates 38 strikes the associated support pin 42. When the drum rotates counterclockwise (Fig. 2) (corresponding to the forward movement), the jaw 24 is carried around with it and transmits this movement to the jaw 26 until it is caught by its support pin 42. When moving in the opposite direction, the brake shoe 24 is caught by its support pin. When the brake is released, the spring 46 pulls both jaws 24, 26 against their support pins. The bolt 36 can move in a slot 58 of the cover plate 22 as far as is necessary to enable this movement of the brake shoes. In order to return it to its central position when the brake is released, a lever 54 is used, which acts on a roller 56 of the bolt 36 by means of a cutout whose surfaces are inclined to one another. The lever 54 is pivotable about a pin 64, which is clamped adjustably in an approximately radial slot of the cover plate 22, and is pulled by a spring 68 against the bolt 36, which is attached to an adjustable bolt 7o.

Der Bolzen 52 wird zum Anziehen der Bremse durch einen auf sein Ende aufgeklemmten Arm 72 gedreht.The bolt 52 is used to apply the brake by one on its end clamped arm 72 rotated.

Wenn die Rremsbacken 24, 26 sich nach einer Drehung des Daumens 30 in der Umfangsrichtung der Trommel bewegen, so verschiebt sich ihr Verbindungsbolzen 36 nach der einen oder anderen Richtung und wirkt gegen die schrägen Flächen des Ausschnittes des Hebels 54, so daß dieser Hebel nach außen gedrückt und die Feder 68 gespannt wird. Bei der Lösung der Bremse zieht die Feder 68 den Hebel 54 wieder einwärts, so daß die schrägen Flächen den Bolzen 36 in seine Mittellage zurückdrücken, bei welcher er in der Mitte des Ausschnittes des Hebels liegt.When the brake shoes 24, 26 move in the circumferential direction of the drum after a rotation of the thumb 30 , their connecting pin 36 shifts in one direction or the other and acts against the inclined surfaces of the cutout of the lever 54, so that this lever outwards pressed and the spring 68 is tensioned. When the brake is released, the spring 68 pulls the lever 54 inwards again, so that the inclined surfaces push the bolt 36 back into its central position, in which it lies in the center of the cutout of the lever.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Internal braking device, especially for the front wheels of motor vehicles, with articulated interconnected, in the circumferential direction the brake drum movable brake shoes, whose movement by arranged at their ends Attacks is limited, characterized in that -a resiliently mounted member (54) acts on the connecting bolt (36) of the brake shoes (24, 26) in such a way that when the brake is released, the brake shoes are returned to their central position.

2. B.renaseinrichtung according to claim i, characterized in that the resiliently mounted Link (54) as a lever with two inclined surfaces acting on the connecting bolt (36) trained.st. _,