DE456253C

DE456253C - Protective housing for a security lock against theft on bicycles and motorcycles

Info

Publication number: DE456253C
Application number: DER67257D
Authority: DE
Original assignee: ERNST REININGHAUS
Current assignee: ERNST REININGHAUS
Priority date: 1924-07-30
Filing date: 1924-07-30
Publication date: 1928-02-18

Description

Schutzgehäuse für ein Sicherungsschloß gegen Diebstahl an Fahr- und Motorrädern. Die bisher für Fahr- und Motorräder vorgeschlagenen Schutzvorrichtungen sind vielfach nur mit verhältnismäßig schwachen Befestigungsmitteln mit .dem Rahmen des Rades verbunden, so daß sie ohne nennenswerte Schwierigkeiten vom Fahrrade entfernt werden können, oder daß ,die die Sicherung ausübenden freiliegenden Teile unschwer durchschnitten werden können, die ganze Vorrichtung also nicht den verheißenen Schutz gewährt.Protective housing for a security lock against theft on vehicle and Motorcycles. The protective devices previously proposed for bicycles and motorcycles are often only with relatively weak fasteners with .dem frame of the bike so that it can be removed from the bike without any significant difficulty can be, or that, the exposed parts exercising the fuse easily can be cut through, so the whole device does not provide the promised protection granted.

Diesen Übelstand zu beseitigen ist das Ziel der Erfindung. Sie beruht auf dem Gedanken, die Vorrichtung zur Sicherung gegen Diebstahl selber einbruchssicher in das Innere des stählernen Rahmens des Fahrzeuges zu lagern, wodurch die Vorrichtung gleichzeitig bei Unfällen gegen Beschädigung und Unbrauchbarwerden geschützt wird. Die einbruchssichere Unterbringung der Fahrradsicherung geschieht derart, daß sie nicht ohne Zerstörung wesentlicher Konstruktionsteile des Fahrzeuges gelöst werden kann, so daß dieses gleichzeitig selbst unbrauchbar werden würde.The aim of the invention is to eliminate this drawback. It is based on the idea of making the device for security against theft burglar-proof to store in the interior of the steel frame of the vehicle, whereby the device at the same time it is protected against damage and becoming unusable in the event of an accident. The burglar-proof accommodation of the bicycle lock is done in such a way that it cannot be released without destroying essential structural parts of the vehicle can, so that this would also become unusable at the same time.

Der Raum für eine derartige Unterbringung wird nach der Erfindung durch eine geeignete, der jeweiligen Bauart des Schlosses anzupassende Ausbildung der Eckverbindungsteile des Rahmens geschaffen, die zu einem allseitig geschlossenen Gehäuse ausgeweitet und ergänzt werden. Verbindungsteile eines Rahmens als Schloßgehäuse zu verwenden, ist schon versucht, doch betreffen die bekannten Vorrichtungen nicht die Ausbildung ve- Fcl;@-erbindungen des Rahmens als allgeschlossenes Schutzgehäuse.The space for such accommodation is according to the invention through a suitable training to be adapted to the respective design of the lock the corner connection parts of the frame created, which become a closed on all sides Housing expanded and supplemented. Connecting parts of a frame as a lock housing to use has already been tried, but do not concern the known devices the training of the frame as an all-closed protective housing.

Eine zweckmäßige Ausführungsform der Erfindung ist nachstehend beschrieben. Die Schließvorrichtung ist hierbei an einer Eckverbindungsstelle des aus Rohren zusammengesetzten Fahrradrahmens angebracht, da hier die besten Voraussetzungen für eine sichere Befestigung gegeben sind und ferner die festzustellenden beweglichen. Teile des Fahrzeuges unmittelbar bei dieser Verbindung liegen. Die Verbindung der Rahrnenrohre geschieht bekanntlich zumeist in der Weise, daß ein fester Körper hergestellt wird, der aus zwei in einem stumpfen oder spitzen Winkel zueinander gestellten Rohrmuffen besteht, in deren Öffnungen die röhrenförmigen Glieder des Rahmens eingeschoben werden.A preferred embodiment of the invention is described below. The locking device is here at a corner connection point of the tubes Assembled bicycle frame, as the best conditions here are given for a secure attachment and also the movable to be fixed. Parts of the vehicle are located directly next to this connection. The connection of the As is well known, frame tubes are usually done in such a way that a solid body is produced is made up of two pipe sleeves placed at an obtuse or acute angle to one another consists, in the openings of which the tubular members of the frame are inserted will.

Der erwähnte Körper hat eine dreieckige Gestalt. Werden die Flächen dieses Dreiecks beiderseits des Verbindungsstückes geschlossen, so entsteht .ein Gehäuse dreieckiger Form, das nur an einer Schmalseite offen ist und zweckmäßig aus Stahlguß hergestellt werden kann. Es bedarf zu seiner Fertigstellung noch der Herstellung einer Öffnung, durch welche der Riegel des Schlosses austritt, um in sein Widerlager zu greifen. Nach Befestigung der Schließvorrichtung in diesem Gehäuse wird die allein. noch offen stehende schmale Seite .durch einen aufzunietenden oder anzuschweißenden Deckel geschlossen.The mentioned body has a triangular shape. Will the surfaces this triangle is closed on both sides of the connecting piece, this creates .ein Housing triangular shape, which is only open on one narrow side and functional can be made from cast steel. It still needs the to be completed Creation of an opening through which the bolt of the lock emerges to allow in to grab his abutment. After fastening the locking device in this casing will be the only one. narrow side that is still open. with a riveted or The lid to be welded on is closed.

Die Gestaltung des Schutzgehäuses richtet sich im einzelnen zwangläufig nach der Anbringungsweise der Sicherungseinrichtung und der beabsichtigten Wirkungsweise derselben.The design of the protective housing is inevitably determined in detail according to the method of attachment of the safety device and the intended mode of operation the same.

Findet die Schließvorrichtung ihren Widerstand in einem Teile des Lenkstangenschaftes, der seinerseits vom Lenkstangenmantelrohr umgeben ist, so befindet sich die gesamte Vorrichtung äußerlich allseitig geschützt im Innern der Maschine. Trotzdem erfährt der bekannte Umriß des Fahrzeuges keine besonders in die Augen fallende Veränderung.If the locking device finds its resistance in part of the Handlebar stem, which in turn is surrounded by the handlebar jacket tube, is located the entire device is externally protected on all sides inside the machine. Nevertheless, the familiar outline of the vehicle is not particularly obvious falling change.

Bei Wirkung auf die Lenkstange kann das Srhloßgehäuse über oder unter einem der beiden horizontalen Rohre, welche mit dem Lenkstangenmantel verbunden sind, seinen Sitz haben.When acting on the handlebar, the lock housing can be above or below one of the two horizontal tubes, which are connected to the handlebar jacket are, have their seat.

In der Zeichnung zeigen Abb. z und a den Vorderteil eines Fahrradrahmens unter Kenntlichmachung der Stellen, an denen das Schutzgehäuse am zweckmäßigsten angebracht werden kann, wenn es sich darum handelt, die Lenkstange festzustellen.In the drawing, Fig. Z and a show the front part of a bicycle frame with identification of the places where the protective housing is most appropriate can be attached when it comes to locking the handlebar.

DieWahl richtet sich imEinzelfalle nach der Bauweise und den Zwecken des Fahrzeuges. Die Rahmenrohre a, a, werden durch .die Eckstücke b, b,_ mit dem Lenkstangenmantel verbunden. Diese Eckstücke bilden unter Anfügung der Seitenplatten c, c,_ ein Gehäuse t, t, in dem der Riegel d, d, angeordnet ist. In Abb. a deutet k einen Benzinbehälter an.The choice depends in each individual case on the construction and purposes of the vehicle. The frame tubes a, a, are connected to the handlebar jacket by .the corner pieces b, b, _. These corner pieces form, with the addition of the side plates c, c, _ a housing t, t, in which the bolt d, d, is arranged. In Fig. A, k indicates a gasoline container.

Die Vorrichtung kann auch so angebracht werden, daB die Sperrung auf die Nabe des Hinterrades wirkt.The device can also be attached so that the lock is on the hub of the rear wheel works.

Claims

PATENT CLAIM: Protective housing for a security lock against theft on bicycles and motorcycles, characterized in that at a corner point of the frame two pipe sleeves butting against each other at an angle with the addition of side and cover parts are formed into a chamber enclosing the lock on all sides.