DE454934C - Valve control for internal combustion engines with cam drive - Google Patents

Valve control for internal combustion engines with cam drive

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DE454934C
DE454934C DEH103038D DEH0103038D DE454934C DE 454934 C DE454934 C DE 454934C DE H103038 D DEH103038 D DE H103038D DE H0103038 D DEH0103038 D DE H0103038D DE 454934 C DE454934 C DE 454934C
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conical
valve
internal combustion
bushing
combustion engines
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DEH103038D
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German (de)
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HANSA LLOYD WERKE AKT GES
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HANSA LLOYD WERKE AKT GES
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit Nockenantrieb. Es ist bekannt, bei Ventilen für Brennkraftmaschinen mit 1\Tocltenantrieb das <äußere freie Ende des Ventilstößels mit einer Kappe oder Glocke zu umgeben, um die senkrecht zur Ventilstößelachse verlaufenden Kräfte und Beanspruchungen aufzunehmen. Bei derartigen Steuerungen ist es ferner auch bekannt, auf das freie Ende des Ventilstößels eine konische Buchse aufzuschrauben, die von einem konischen Becher von gleicher Konizität umgeben ist. Zum Verhindern einer Drehung um den Stößel sitzt dabei der Becher auf einem Vierkant des Stößels. Diese Anordnung, die der Schaffung einer Einstellvorrichtung für das Ventil dienen soll, besitzt mehrere Nachteile. Zwischen die konischen Flächen des Bechers und der Buchse können Fremdkörper treten, die das einwandfreie Arbeiten des Ventils beeinträchtigen und Klappern und Wackeln der Ventilteile hervorrufen können. Ferner wird auch die einwandfreie Herstellung derartiger Ventilteile Schwierigkeiten bereiten. Nach der Erfindung werden die Konusflächen der Buchse und des Bechers gegen das Eindringen von Fremdkörpern dadurch gesichert, daß sowohl die konische. Buchse als auch der Becher zur Aufnahme der Buchse vollkommen von der Kappe eingeschlossen sind. Damit stets ein zentrischer Druck auf die Buchse und somit auf den Becher und Ventilschaft ausgeübt wird, besitzt die Kappe an der Innenseite einen kugeligen Kopf.Valve control for internal combustion engines with cam drive. It is known, in valves for internal combustion engines with 1 \ Tocltenantrieb the <external Surround the free end of the valve stem with a cap or bell to keep the vertical to absorb forces and loads running to the valve tappet axis. With such Controls, it is also known, on the free end of the valve tappet Conical socket screwed on by a conical cup of equal conicity is surrounded. To prevent rotation around the plunger, the cup sits on it a square of the plunger. This arrangement resulted in the creation of an adjustment device to serve for the valve has several disadvantages. Between the conical surfaces Foreign bodies can enter the beaker and the socket, which would make it work properly affect the valve and cause rattling and wobbling of the valve parts can. Furthermore, the proper manufacture of such valve parts also becomes difficult prepare. According to the invention, the conical surfaces of the socket and the cup secured against the ingress of foreign bodies by the fact that both the conical. The socket and the cup for receiving the socket are completely enclosed by the cap are. This means that there is always a centric pressure on the socket and thus on the cup and valve stem is exerted, the cap has a spherical shape on the inside Head.

Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und es stellt dar: Abb. i einen teilweisen Längsschnitt durch den Ventilsitz und die Ventilführung z. B. einer Brennkraftmaschine, Abb. 2 eine Ansicht eines Einzelteiles. Gemäß der Erfindung wirkt der die Ventilbewegung erzeugende Nocken A eines Exzenters nicht unmittelbar auf das Außenende eines Stößels B eines Ventils C, sondern zwischen dem Außenende des Stößels B und dem Nocken A ist ein selbständiges, geführtes Zwischenstück angeordnet, welches auf den Stößel nur in dessen Längsrichtung wirkende Kräfte kommen läßt.The invention is illustrated by way of example in the accompanying drawing and it shows: Fig. i a partial longitudinal section through the valve seat and the valve guide z. B. an internal combustion engine, Fig. 2 is a view of an individual part. According to the invention, the cam A, which generates the valve movement, acts on an eccentric not directly on the outer end of a tappet B of a valve C, but between the outer end of the plunger B and the cam A is an independent, guided intermediate piece arranged, which come only in the longitudinal direction acting forces on the plunger leaves.

Bei einer besonders praktischen Ausführungsform ist dieses Zwischenstück als eine das Außenende, des Stößels B umfassende Kappe a ausgebildet, welche mit ihrer Außenwandung in dem Maschinengehäuse b geführt ist, so daß die auf die Kappe kommenden Seitenkräfte durch das Gehäuse b aufgenomnmen werden und nur die in der Längsrichtung des Stößels B verlaufenden Kräfte auf letzteren wirken. Zur Übertragung dieser Kräfte ist bei einer besonderen Ausführungsform folgende Anordnung getroffen: Das Außenende des Stößels B ist mit Gewinde c versehen und hier eine konische Buchse d mit Flansch e aufgeschraubt. Die konische Buchse d ist von einem konischen Becher f gleicher Konizität wie die konische Buchse d umgeben, welcher an seinem Außenende durch einen Flansch g als Federteller für bekannte Ventilfedern la, i ausgebildet ist. Dieser Becher sitzt auf einem Vierkant k des Stößels b und ist so an einer Drehung um den Stößel verhindert, kann dagegen durch längere Ausbildung dieses Vierkantes eine Längsbewegung gegen diesen in bestimmten Grenzen ausführen. Am Umfange des Flansches e sind Mittel zumDrehen dieses Flansches vorgesehen, z. B. Zähne L. Ebenso können Zähne m in dem Flansch g angeordnet sein, welche dazu dienen, das Drehen des Flansches e zu erleichtern. In der Kappe a ist ein entsprechendes Fenster ia vorgesehen, durch welches ein beliebiges Werkzeug, z. B. ein Schraubenzieher o. dgl., in die Zähne 1, m eingesetzt und dadurch der Flansch e gegenüber dem Flansch g verdreht werden kann. Durch diese Verdrehung ist eine Einstellung des Ventils möglich.In a particularly practical embodiment, this intermediate piece is designed as a cap a encompassing the outer end of the plunger B, which is guided with its outer wall in the machine housing b, so that the side forces on the cap are absorbed by the housing b and only those in forces running in the longitudinal direction of the plunger B act on the latter. To transmit these forces, the following arrangement is made in a special embodiment: The outer end of the plunger B is provided with a thread c and a conical bushing d with flange e is screwed on here. The conical socket d is surrounded by a conical cup f of the same conicity as the conical socket d, which is formed at its outer end by a flange g as a spring plate for known valve springs la, i . This cup sits on a square k of the plunger b and is thus prevented from rotating about the plunger, but can perform a longitudinal movement against this within certain limits by making this square longer. At the periphery of the flange e, means are provided for rotating this flange, e.g. B. Teeth L. Likewise, teeth m can be arranged in the flange g, which serve to facilitate the turning of the flange e. In the cap a, a corresponding window is generally provided through which any tool, e.g. B. a screwdriver o. The like., Inserted into the teeth 1, m and thereby the flange e can be rotated relative to the flange g. This rotation enables the valve to be adjusted.

Da der konische Becher f durch die Federn h und i stets fest auf die konische Buchse d auf gepreßt wird, so wird an dieser Stelle ein Reibungskonus gebildet, welcher verhindert, daß die konische Buchse d sich während des Betriebes gegenüber dem konischen Becher f verdreht. Um jede, seitliche Beanspruchung der konischen Buchse d bei der Exzenterbewegung zu vermeiden, ist im Innern der Kappe a zweckmäßig ein kugeliger Kopf o o. dgl. angeordnet, welcher den Flansch e der konischen Buchse d in der Mittellinie des Stößels B berührt.Since the conical cup f is always pressed firmly onto the conical socket d by the springs h and i, a friction cone is formed at this point, which prevents the conical socket d from twisting with respect to the conical cup f during operation. In order to avoid any lateral stress on the conical socket d during the eccentric movement, a spherical head o or the like is expediently arranged inside the cap a, which touches the flange e of the conical socket d in the center line of the plunger B.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen mit Nockenantr ieb und einer das Außenende des Ventilstößels umfassenden Kappe sowie einer auf den Stößel aufgeschraubten konischen Buchse und einem als konischen Becher zur Aufnahme der Buchse ausgebildeten, auf dem Ventilstößel in der Längsrichtung verschiebbarenFederteller, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die konische Buchse (d) als auch der Becher (f) zur Aufnahme der Buchse vollkommen von der Kappe (a) eingeschlossen sind und letztere im Innern einen kugeligen Kopf (o) aufweist, durch welchen ihre Bewegung auf die auf den Stößel aufgeschraubte Buchse (d) übertragen wird. Claim: valve control for internal combustion engines with cam drive and a cap encompassing the outer end of the valve tappet as well as a conical bushing screwed onto the tappet and a spring plate designed as a conical cup for receiving the bushing, which can be displaced on the valve tappet in the longitudinal direction, characterized in that both the conical Bushing (d) and the cup (f) for receiving the bushing are completely enclosed by the cap (a) and the latter has a spherical head (o) inside, through which their movement on the bushing (d) screwed onto the plunger is transmitted.
DEH103038D 1925-08-11 1925-08-11 Valve control for internal combustion engines with cam drive Expired DE454934C (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE962479C (en) * 1953-06-06 1957-04-25 Daimler Benz Ag Spring-loaded valve for internal combustion engines operated via rocker arm
DE1129017B (en) * 1958-08-01 1962-05-03 Ford Werke Ag Device for adjusting the valve clearance of internal combustion engines
DE1138981B (en) * 1954-05-25 1962-10-31 Folke Carl Erik Mannerstedt Valve control device with eccentric rod and rocker arm

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