DE10121340A1 - Common rail injector for internal combustion engine fuel injection system has casing and intermediate plate bounding control chamber implemented in one piece with inlet and outlet choke - Google Patents
Common rail injector for internal combustion engine fuel injection system has casing and intermediate plate bounding control chamber implemented in one piece with inlet and outlet chokeInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Injektor für ein Common-Rail- Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Injektorgehäuse, mit einer im Injektorgehäuse geführten Düsennadel und mit einem Steuerraum, wobei der Steuerraum von einer Hülse, einer Stirnfläche der Düsennadel und einer Zwischenscheibe begrenzt wird.The invention relates to an injector for a common rail Injection system of an internal combustion engine, with a Injector housing, with one in the injector housing Nozzle needle and with a control room, the control room of a sleeve, an end face of the nozzle needle and one Washer is limited.
Bei einem in der DE 199 36 668 A1 beschriebenen Injektor wird der Steuerraum von einer Hülse, einer Stirnfläche der Düsennadel und einer Zwischenscheibe begrenzt. Die Zahl dieser Bauteile verursacht hohe Herstellungskosten und erfordert eine aufwendige Abdichtung des Steuerraums.In an injector described in DE 199 36 668 A1 the control room is a sleeve, an end face of the Nozzle needle and an intermediate disc limited. The number these components cause high manufacturing costs and requires complex sealing of the control room.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Common-Rail-Injektor bereitzustellen, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist. Außerdem soll das Betriebsverhalten weiter verbessert werden.The object of the invention is a common rail injector to provide the simple structure and inexpensive can be produced. In addition, the operating behavior should continue be improved.
Die Aufgabe ist bei einem Injektor für ein Common-Rail- Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Injektorgehäuse, mit einer im Injektorgehäuse geführten Düsennadel und mit einem Steuerraum, wobei der Steuerraum von einer Hülse, einer Stirnfläche der Düsennadel und einer Zwischenscheibe begrenzt wird, dadurch gelöst, dass die Hülse und die Zwischenscheibe einstückig als Einsatzstück ausgeführt sind.The task is with an injector for a common rail Injection system of an internal combustion engine, with a Injector housing, with one in the injector housing Nozzle needle and with a control room, the control room of a sleeve, an end face of the nozzle needle and one Intermediate disk is limited, solved by the fact that Sleeve and the washer in one piece as an insert are executed.
Durch das Zusammenfassen der Hülse und der Zwischenscheibe kann die Zahl der Bauteile reduziert werden. Außerdem entfällt eine Hochdruckdichtstelle zwischen Hülse und Zwischenscheibe, so dass die Leckage verringert wird. Weil das Einsatzstück sowohl von der Düsenfeder als auch durch die von dem im Steuerraum und dem im Düsenfederraum befindlichen unter hohem Druck stehenden Kraftstoff verursachten hydraulischen Kräfte gegen das Injektorgehäuse gepresst wird, hebt das Einsatzstück auch nicht von dem Injektorgehäuse ab, wenn das Ventilglied eines Steuerventils gegen das Einsatzstück gesteuert wird. Durch eine geeignete Wahl des Außendurchmessers des Einsatzstücks kann dies bei allen Betriebszuständen gewährleistet werden.By combining the sleeve and the washer the number of components can be reduced. Moreover there is no high pressure sealing point between the sleeve and Washer so that the leakage is reduced. Because the insert both from the nozzle spring and through the one in the control room and the one in the nozzle spring chamber fuel under high pressure caused hydraulic forces against the injector housing is pressed, the insert does not lift from that either Injector housing from when the valve member one Control valve is controlled against the insert. By a suitable choice of the outer diameter of the insert this can be guaranteed in all operating states.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sehen vor, dass in dem Einsatzstück eine Zulaufdrossel und/oder eine Ablaufdrossel vorhanden ist. Wenn die Ablaufdrossel in dem Einsatzstück vorhanden ist, kann deren Herstellung, insbesondere durch hydroerosives Verrunden, vereinfacht werden, da das Einsatzstück leichter als eine nach beiden Seiten offene Hülse abgedichtet werden kann. Wenn sowohl Zulaufdrossel als auch Ablaufdrossel in dem Einsatzstück vorhanden sind, können beide Drosseln aufeinander abgestimmt werden, was zu einer Verbesserung des Betriebsverhaltens des Injektors führt.See further advantageous embodiments of the invention before that an inlet throttle and / or a flow restrictor is available. If the flow restrictor is in the insert is present, its manufacture, especially simplified by hydroerosive rounding because the insert is lighter than either one Sides open sleeve can be sealed. If both Inlet throttle as well as outlet throttle in the insert are present, both chokes can be on top of each other be coordinated, resulting in an improvement of the Operating behavior of the injector leads.
In weiterer Ergänzung der Erfindung ist die Düsenfeder in einem Düsenfederraum des Injektorgehäuses angeordnet, der sowohl mit einem Kraftstoffzulauf als auch einem Druckraum des Injektors in Verbindung steht. Dadurch hat die Düsennadelführung zwischen Düsenfederraum und Druckraum keine Dichtfunktion mehr, was die Herstellungskosten der Führung verringert. Weil auf beiden Seiten der Führung der gleiche Druck herrscht, tritt auch keine Führungsleckage mehr auf.In a further addition to the invention, the nozzle spring is in arranged a nozzle spring chamber of the injector housing, the with both a fuel inlet and a pressure chamber of the injector is connected. As a result, the Nozzle needle guide between the nozzle spring chamber and the pressure chamber no more sealing function, what the manufacturing cost of Leadership reduced. Because on both sides of the leadership of the there is the same pressure, there is no management leakage more on.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Düsenfederraum über eine Bohrung mit dem Druckraum in Verbindung steht. Dadurch kann der komplette Umfang der Düsennadel zur Führung benutzt werden.Another special embodiment of the invention is characterized in that the nozzle spring chamber via a Bore communicates with the pressure chamber. This can the entire circumference of the nozzle needle is used for guidance become.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Düsennadel zwischen dem Düsenfederraum und dem Druckraum mindestens eine Abflachung ausgebildet ist, an der vorbei Kraftstoff von dem Düsenfederraum in den Druckraum gelangen kann. Diese Ausführungsart bietet insbesondere in Bezug auf die Hochdruckfestigkeit Vorteile.Another special embodiment of the invention is characterized in that on the nozzle needle between the Nozzle spring chamber and the pressure chamber at least one flat is formed past the fuel from the Nozzle spring chamber can get into the pressure chamber. This Execution type offers particularly in relation to the High pressure resistance advantages.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist an der Düsennadel eine Stufe ausgebildet, die mindestens mittelbar ein Widerlager für die Düsenfeder bildet, so dass die Kraftübertragung von der Düsenfeder auf die Düsennadel auf einfache Weise erfolgt.In a further embodiment of the invention Nozzle needle formed a step that is at least indirectly forms an abutment for the nozzle spring, so that the Power transmission from the nozzle spring to the nozzle needle simple way.
Eine alternative Ausführung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Düsennadel eine Umfangsnut ausgespart ist, in der sich ein Haltering abstützt, der ein Widerlager für die Düsennadel bildet. Bei dieser Ausführungsart können der Außendurchmesser der Düsennadel im Steuerraum und der Führungsdurchmesser der Düsennadel zwischen dem Düsenfederraum und dem Druckraum gleich groß sein. Das ist bei der Fertigung, z. B. durch Läppen, von Vorteil. Der Haltering kann auch zweiteilig ausgeführt werden. An alternative embodiment of the invention is thereby characterized in that a circumferential groove in the nozzle needle is recessed, in which a retaining ring is supported, the one Forms an abutment for the nozzle needle. At this The outer diameter of the nozzle needle can be used in the control room and the guide diameter of the nozzle needle same size between the nozzle spring chamber and the pressure chamber his. That is in manufacturing, e.g. B. by lapping, of Advantage. The retaining ring can also be made in two parts become.
Eine weitere besondere Ausführungsart der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Düsennadelhub und die Düsenfedervorspannung mit Hilfe von Scheiben einstellbar sind, die zwischen der Stufe bzw. dem Einsatzstück und der Düsenfeder angeordnet sind. Dadurch kann das Schließverhalten des Injektors verbessert werden.Another special embodiment of the invention is characterized in that the nozzle needle stroke and the Nozzle spring preload adjustable using washers are between the step or the insert and the Nozzle spring are arranged. This can do that Closing behavior of the injector can be improved.
In weiterer Ergänzung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Düsennadelhub durch den Abstand zwischen dem Einsatzstück und dem Federteller bzw der Stufe oder einem eigens dafür vorgesehenen Absatz in der Düsennadel festgelegt werden. Diese rein mechanischen Düselnadelhubanschläge haben den Vorteil, dass der Düsennadelhub exakt reproduzierbar ist. Dadurch kann der Einspritzverlauf zuverlässig geformt werden. Ein sogenanntes hydraulisches Kleben wird vermieden.In a further addition to the invention it is provided that the nozzle needle stroke by the distance between the Insert and the spring plate or the step or one dedicated paragraph in the nozzle needle be determined. This purely mechanical Nozzle needle stroke stops have the advantage that the Nozzle needle stroke is exactly reproducible. This allows the Injection course can be formed reliably. On so-called hydraulic gluing is avoided.
Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass der Düsennadelhub durch den Abstand zwischen der brennraumfernen Stirnfläche der Düsennadel und dem Einsatzstück definiert ist. Diese Ausführungsart hat den Vorteil, dass sie fertigungstechnisch besonders einfach zu realisieren ist.Alternatively, it can also be provided that the Nozzle needle stroke by the distance between the face of the nozzle needle and the Insert is defined. This embodiment has the Advantage that they are particularly easy to manufacture is to be realized.
Erfindungsgemäß kann die Düsenfeder in radialer Richtung auch von der Düsennadel geführt werden. Dies hat den Vorteil, dass der Durchmesser der Düsenfeder und damit auch der Durchmesser des Düsenfederraums deutlich verringert werden können. In Folge dessen kann die Federrate der Düsenfeder erhöht und somit auch die Schließgeschwindigkeit erhöht werden. Außerdem reduzieren sich die auf die Sirnseiten des Düsenfederraums wirkenden Druckkräfte, wenn der Durchmesser des Düsenfederraums veringert wird. Somit ist der erfindungsgemäße Injektor auch leichter gegen die Umgebung abzudichten. Weiterhin können Ansprech- und Einspritzverhalten des Injektors weiter verbessert werden. According to the invention, the nozzle spring can be in the radial direction can also be guided by the nozzle needle. This has the Advantage that the diameter of the nozzle spring and therefore also the diameter of the nozzle spring chamber is significantly reduced can be. As a result, the spring rate of the Nozzle spring increases and thus the closing speed increase. They are also reduced to Pressure sides of the nozzle side of the nozzle spring chamber, if the diameter of the nozzle spring chamber is reduced. Consequently the injector according to the invention is also lighter against the Seal the environment. Furthermore, response and Injection behavior of the injector can be further improved.
Durch eine Reduktion des Durchmessers der Düsennnadel im Bereich des Düsenfederraums kann ein unerwünschtes Reiben von Düsenfeder und Düsennadel vermieden werden.By reducing the diameter of the nozzle needle in the Area of the nozzle spring chamber can cause undesirable rubbing can be avoided by the nozzle spring and nozzle needle.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.Further advantages, features and details of the invention result from the following description, in which various with reference to the drawing Embodiments of the invention described in detail are. The can in the claims and in the Description mentioned features each individually or be essential to the invention in any combination.
Die Zeichnung zeigtThe drawing shows
ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Injektors im Längsschnitt.an embodiment of an inventive Injector in longitudinal section.
Das in der Figur im Längsschnitt dargestellte Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Injektors weist ein insgesamt mit 1 bezeichnetes Injektorgehäuse auf. Das Injektorgehäuse 1 umfasst einen Düsenkörper 2, der mit seinem unteren freien Ende in den Brennraum der zu versorgenden Brennkraftmaschine ragt. Mit seiner oberen, brennraumfernen Stirnfläche ist der Düsenkörper 2 axial gegen einen Ventilkörper 3 mit einer Überwurfmutter 5 verspannt.The exemplary embodiment of the injector according to the invention, shown in longitudinal section in the figure, has an injector housing, designated overall by 1. The injector housing 1 comprises a nozzle body 2 , which projects with its lower free end into the combustion chamber of the internal combustion engine to be supplied. With its upper end face remote from the combustion chamber, the nozzle body 2 is braced axially against a valve body 3 with a union nut 5 .
In dem Düsenkörper 2 ist eine axiale Führungsbohrung 6 ausgespart. In der Führungsbohrung 6 ist eine Düsennadel 8 axial verschiebbar geführt. An der Spitze 9 der Düsennadel 8 ist eine Dichtfläche ausgebildet, die mit einem Düsennadelsitz zusammenwirkt, der an dem Düsenkörper 2 ausgebildet ist. Der Durchmesser des Düsennadelsitzes ist in Fig. 1 mit d1 bezeichnet.An axial guide bore 6 is recessed in the nozzle body 2 . A nozzle needle 8 is guided axially displaceably in the guide bore 6 . At the tip 9 of the nozzle needle 8 , a sealing surface is formed, which cooperates with a nozzle needle seat, which is formed on the nozzle body 2 . The diameter of the nozzle needle seat is denoted by d 1 in FIG. 1.
Wenn sich die Spitze 9 der Düsennadel 8 mit ihrer Dichtfläche in Anlage an dem Düsennadelsitz befindet, sind die nicht dargestellten Spritzlöcher in dem Düsenkörper 2 verschlossen. Wenn die Düsennadelspitze 9 von ihrem Düsennadelsitz abhebt, wird mit Hochdruck beaufschlagter Kraftstoff durch die Spritzlöcher (nicht dargestellt) in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt.When the tip 9 of the nozzle needle 8 is in contact with the nozzle needle seat with its sealing surface, the spray holes (not shown) in the nozzle body 2 are closed. When the nozzle needle tip 9 lifts off from its nozzle needle seat, high-pressure fuel is injected through the spray holes (not shown) into the combustion chamber of the internal combustion engine.
Ausgehend von der Spitze 9 weist die Düsennadel 8 zwei Bereiche mit unterschiedlichen Durchmessern d2 und d3 auf. Der Durchmesser d2 ist am größten und dient zur Führung der Düsennadel 8 in dem Düsenkörper 2. Der Durchmesser d3 ist größer als der Durchmesser d1, aber kleiner als der Durchmesser d2. Der Durchmesser d3 wird auch als Steuerdurchmesser bezeichnet.Starting from the tip 9 , the nozzle needle 8 has two areas with different diameters d 2 and d 3 . The diameter d 2 is largest and serves to guide the nozzle needle 8 in the nozzle body 2 . The diameter d 3 is larger than the diameter d 1 , but smaller than the diameter d 2 . The diameter d 3 is also referred to as the control diameter.
Mit ihrem brennraumfernen Ende mit dem Durchmesser d3 ragt die Düsennadel 8 in eine Bohrung 10 eines Einsatzstückes 11. Die Bohrung 10 und eine Stirnfläche 12 des Einsatzstückes 11 begrenzen einen Steuerraum 13 des Injektors. Die Passung zwischen Düsennadel 8 und Bohrung 10 sowie deren Überdeckung sind so gewählt, dass die Düsennadel 8 relativ zum Einsatzstück verschiebbar ist und gleichzeitig die Leckage zwischen dem Steuerraum 13 und dem Düsenfederraum 20 gering ist. Eine größere Überdeckung und eine engere Passung verringern die Leckagemenge und erhöhen den Reibungswiderstand zwischen Düsennadel 8 und Bohrung 10.With its end remote from the combustion chamber with the diameter d 3 , the nozzle needle 8 projects into a bore 10 in an insert 11 . The bore 10 and an end face 12 of the insert 11 delimit a control chamber 13 of the injector. The fit between the nozzle needle 8 and the bore 10 and their overlap are selected such that the nozzle needle 8 is displaceable relative to the insert and at the same time the leakage between the control chamber 13 and the nozzle spring chamber 20 is low. A larger coverage and a closer fit reduce the amount of leakage and increase the frictional resistance between the nozzle needle 8 and the bore 10 .
Der Steuerraum 13 wird über eine Zulaufdrossel 14 von einem Kraftstoffzulauf 15 mit unter Hochdruck stehendem Kraftstoff versorgt. Der Kraftstoffzulauf 15 wird von einem nicht dargestellten Rail mit Kraftstoff versorgt. The control chamber 13 is supplied with fuel under high pressure by a fuel inlet 15 via an inlet throttle 14 . The fuel inlet 15 is supplied with fuel by a rail, not shown.
Zur Druckentlastung des Steuerraums 13 ist eine Ablaufdrossel 16 vorgesehen, die von einem Ventilglied 17 eines Steuerventils 18 verschlossen werden kann.An outlet throttle 16 is provided to relieve pressure in the control chamber 13 and can be closed by a valve member 17 of a control valve 18 .
Die Düsennadel 8 ist mit Hilfe einer zwischen Einsatzstück 11 und Düsennadel 8 angeordneten Düsenfeder 19 gegen den Düsennadelsitz vorgespannt. Die Düsenfeder 19 ist in einem Düsenfederraum 20 angeordnet in den der Kraftstoffzulauf 15 mündet. Über Abflachungen 22 gelangt der mit Hochdruck beaufschlagte Kraftstoff aus dem Düsenfederraum 20 in einen Druckraum 24. Der Druckraum 24 steht über einen Ringraum 25 mit den nicht dargestellten Spritzlöchern in Verbindung, wenn die Düsennadel 1 entgegen der Vorspannkraft der Düsenfeder 19 von ihrem Düsennadelsitz abgehoben ist.The nozzle needle 8 is biased against the nozzle needle seat by means of a nozzle spring 19 arranged between the insert 11 and the nozzle needle 8 . The nozzle spring 19 is arranged in a nozzle spring chamber 20 into which the fuel inlet 15 opens. The high-pressure fuel flows from the nozzle spring chamber 20 into a pressure chamber 24 via flats 22 . The pressure chamber 24 is connected via an annular space 25 to the spray holes (not shown) when the nozzle needle 1 is lifted from its nozzle needle seat against the biasing force of the nozzle spring 19 .
Im Düsenfederraum 20 ist an der Düsennadel 8 eine Stufe 26 ausgebildet an der sich die Düsenfeder 19 über einen Federteller 27 abstützt. Anderenends stützt sich die Düsenfeder 19 über eine Scheibe 28 gegen das Einsatzstück 11 ab. Über den Federteller 27 und die Scheibe 28 kann die Vorspannkraft der Düsenfeder 19 eingestellt werden.In the nozzle spring chamber 20 , a step 26 is formed on the nozzle needle 8 , on which the nozzle spring 19 is supported via a spring plate 27 . At the other end, the nozzle spring 19 is supported against the insert 11 via a disk 28 . The biasing force of the nozzle spring 19 can be adjusted via the spring plate 27 and the disk 28 .
Das Steuerventil 18 weist einen oberen Ventilsitz 30 und einen unteren Ventilsitz 32 auf. Der obere Ventilsitz 30 ist im Ventilkörper 3 angeordnet, während der untere Ventilsitz Teil des Einsatzstücks 11 ist. Damit ein eventuell durch Herstellungungenauigkeiten bedingter axialer Versatz zwischen unterem Ventilsitz 32 und Ventilglied 17 keine Funktionsstörungen verursacht, ist der untere Ventilsitz bei dem in der Figur dargestellten Ausfürhungsbeispiel als Flachsitz ausgeführt. Alternativ kann auch das Ventilglied aus zwei Halbkugeln bestehen, die zueinander in einer Ebene senkrecht zur Längsachse des Ventilglieds 17 verschiebbar sind. Diese Variante ist in der Figur nicht dargestellt. The control valve 18 has an upper valve seat 30 and a lower valve seat 32 . The upper valve seat 30 is arranged in the valve body 3 , while the lower valve seat is part of the insert 11 . In order that an axial misalignment between the lower valve seat 32 and valve member 17, possibly caused by manufacturing inaccuracies, does not cause any malfunctions, the lower valve seat in the embodiment shown in the figure is designed as a flat seat. Alternatively, the valve member can also consist of two hemispheres which can be displaced relative to one another in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the valve member 17 . This variant is not shown in the figure.
Der in Fig. 1 dargestellte Injektor funktioniert wie folgt: Über den Kraftstoffzulauf 15 gelangt mit Hochdruck beaufschlagter Kraftstoff in den Düsenfederraum 20. Von dort gelangt der einerseits über die Zulaufdrossel 14 in den Steuerraum 13 und andererseits über die Abflachungen 22 in den Druckraum 24. Die Durchmesserverhältnisse sind in bekannter Weise so gewählt, dass sich die Düsennadel 8 infolge des Hochdrucks in dem Steuerraum 30 mit ihrer Spitze 9 in Anlage an dem Düsennadelsitz befindet. Wenn das Steuerventil 18 die Ablaufdrossel 16 öffnet, wird der Steuerraum 30 druckentlastet und die Düsennadelspitze 9 hebt von ihrem Sitz ab. Dann wird so lange mit Hochdruck beaufschlagter Kraftstoff durch die Spritzlöcher (nicht dargestellt) in den Brennraum der Brennkraftmaschine eingespritzt, bis das Steuerventil 18 die Ablaufdrossel 16 wieder schließt. In Folge dessen steigt der Druck im Steuerraum 30 an und die Düsennadel 8 wird mit ihrer Spitze 9 wieder gegen den zugehörigen Düsennadelsitz gedrückt. . The injector shown in Figure 1 operates as follows: Via the fuel inlet 15 passes with highly pressurized fuel in the nozzle spring space 20. From there it reaches control chamber 13 on the one hand via inlet throttle 14 and on the other hand via pressure flats 22 into pressure chamber 24 . The diameter ratios are selected in a known manner so that the nozzle needle 8 is in contact with the nozzle needle seat due to the high pressure in the control chamber 30 with its tip 9 . When the control valve 18 opens the outlet throttle 16 , the control chamber 30 is relieved of pressure and the nozzle needle tip 9 lifts off its seat. High-pressure fuel is then injected into the combustion chamber of the internal combustion engine through the spray holes (not shown) until the control valve 18 closes the discharge throttle 16 again. As a result, the pressure in the control chamber 30 rises and the nozzle needle 8 is pressed with its tip 9 again against the associated nozzle needle seat.
Die Dimensionierung der Durchmesser von Zulaufdrossel 14 und Ablaufdrossel 16 beeinflußt das Öffnungs- und Schließverhalten der Düsennadel stark. Deshalb ist es wichtig, Zulaufdrossel 14 und Ablaufdrossel 16 aufeinander abzustimmen. Wenn, wie bei dem erfindungsgemäßen Injektor vorgesehen, beide Drosseln in dem Einsatzstück 11 vorhanden sind, können beide Drosseln einfach hergestellt und aufeinander abgestimmt werden. Dies ist vor allem für die Fertigung großer Serien von Bedeutung.The dimensioning of the diameter of the inlet throttle 14 and outlet throttle 16 strongly influences the opening and closing behavior of the nozzle needle. It is therefore important to match the inlet throttle 14 and outlet throttle 16 to one another. If, as provided in the injector according to the invention, both throttles are present in the insert 11 , both throttles can be easily produced and matched to one another. This is particularly important for the production of large series.
Ein Hub H1 der Düsennadel 8 wird bei dem Ausführungsbeispiel gemäß der Figur durch den Federteller 27 begrenzt.A stroke H 1 of the nozzle needle 8 is limited in the exemplary embodiment according to the figure by the spring plate 27 .
Alternativ kann der Hub auch durch den Abstand zwischen Stirnfläche 12 der Düsennadel 8 und dem Einsatzstück 11 begrenzt werden. Zur Begrenzung des Hubs der Düsennadel 8 kann in der Düsennadel 8 auch ein nicht dargstellter mit dem Einsatzstück 11 zusammenwirkender Absatz in der Düsennadel 8 vorgesehen wewrden.Alternatively, the stroke can also be limited by the distance between the end face 12 of the nozzle needle 8 and the insert 11 . In order to limit the stroke of the nozzle needle 8, a non dargstellter cooperating with the insert piece 11, paragraph can wewrden provided in the nozzle needle 8 in the nozzle needle. 8
Die Düsenfeder kann auch, abweichend von der Darstellung in Fig. 1, auch von der Düsennadel 8 in radialer Richtung geführt werden. In diesem Fall reduziert sich der Federteller 27 zu einer Scheibe und der Durchmesser des Düsenfederraums 20 kann verringert werden. Dadurch wird Bauraum eingespart und die Druckkräfte in axialer Richtung reduzieren sich. Bei einem Prototypen konnten die Druckkräfte durch diese Maßnahme um ca 23% reduziert werden. Durch den kleineren Durchmesser der Düsenfeder 19 erhöht sich deren Federrate, was zu einem schnelleren Schließen der Düsennadel 8 führt.In a departure from the illustration in FIG. 1, the nozzle spring can also be guided in the radial direction by the nozzle needle 8 . In this case, the spring plate 27 is reduced to a disk and the diameter of the nozzle spring chamber 20 can be reduced. This saves installation space and the compressive forces in the axial direction are reduced. With a prototype, the pressure forces could be reduced by about 23% by this measure. The smaller diameter of the nozzle spring 19 increases its spring rate, which leads to a faster closing of the nozzle needle 8 .
Alternativ zu den Abflachungen 23 kann auch eine in Fig. 1 nicht dargestellte Bohrung im Injektorgehäuse 1 vorgesehen werden, um Düsenfederraum 20 und Druckraum 24 miteinander zu verbinden.As an alternative to the flattened portions 23 , a bore (not shown in FIG. 1) can also be provided in the injector housing 1 in order to connect the nozzle spring chamber 20 and the pressure chamber 24 to one another.
Alternativ zu dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel mit einer Stufe 26 in der Düsennadel 8 kann sich der Federteller auch über einen Haltering (nicht dargestellt), der in einer Umfangsnut (nicht dargstellt) der Düsennadel 8 montiert ist, an der Düsennadel 8 abstützen. Um ein Einsetzen des Halterings zu ermöglichen, bzw. zu erleichtern, kann der Haltering geschlitzt oder zweiteilig ausgebildet werden.As an alternative to the example shown in Fig. 1 embodiment, with a step 26 in the nozzle needle 8, the spring plate may also have a retaining ring (not shown) (not dargstellt) in a circumferential groove of the nozzle needle 8 is mounted, are supported on the nozzle needle 8. In order to enable or facilitate insertion of the retaining ring, the retaining ring can be slotted or made in two parts.
Claims (16)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE2001121340 DE10121340A1 (en) | 2001-05-02 | 2001-05-02 | Common rail injector for internal combustion engine fuel injection system has casing and intermediate plate bounding control chamber implemented in one piece with inlet and outlet choke |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE2001121340 DE10121340A1 (en) | 2001-05-02 | 2001-05-02 | Common rail injector for internal combustion engine fuel injection system has casing and intermediate plate bounding control chamber implemented in one piece with inlet and outlet choke |
Publications (1)
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|---|---|
| DE10121340A1 true DE10121340A1 (en) | 2002-11-14 |
Family
ID=7683370
Family Applications (1)
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| DE2001121340 Ceased DE10121340A1 (en) | 2001-05-02 | 2001-05-02 | Common rail injector for internal combustion engine fuel injection system has casing and intermediate plate bounding control chamber implemented in one piece with inlet and outlet choke |
Country Status (1)
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|---|---|
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| 8131 | Rejection |