DE451151C

DE451151C - Ship window with ventilation device

Info

Publication number: DE451151C
Application number: DEA47802D
Authority: DE
Original assignee: Atlas Werke AG
Current assignee: Atlas Werke AG
Priority date: 1926-05-20
Filing date: 1926-05-20
Publication date: 1927-10-21

Description

Schiffsfenster mit Lüftungseinrichtung. Es sind bereits Schiffsfenster mit Lüftungseinrichtungen in Verwendung, bei denen über dein Fensterrahmen ein Gehäuse angeordnet ist. Durch dieses kann die Luft von außen in das Scbifffsinnere eintreten. In dem Gehäuse sind Schwimmerventile vorgesehen, die beim Steigen des Wassers bis über die Höhe des Fensters ein Eintreten des Wassers in das Schiffsinnere verhindern. Solche Schiffsfenster werden durch die aufgesetzten Kasten und die Schwimmerventile sehr groß und sperrig, sehen unschön aus und können wegen etwa vorzusehender Jalousien und Vorhänge nicht überall eingebaut werden. Da die Schwimmerventile außerdem in unmittelbarer Nähe der aus dem Gehäuse in das Schiffsinnere führenden Öffnung angeordnet sind, so kann es vorkommen, daß trotzdem Spritzer in das Schiffsinnere gelangen, besonders wenn die Schwimmerventile schwer beweglich sind, was nach einiger Zeit durch Rost oder Sehmutz leicht eintreten kann.Ship window with ventilation system. There are already ship windows with ventilation systems in use that have a housing over your window frame is arranged. This allows air to enter the interior of the port from the outside. In the housing float valves are provided that when the water rises up Prevent water from entering the ship's interior through the height of the window. Such ship windows are through the attached boxes and the float valves very large and bulky, look unattractive and may be due to the need for blinds and curtains are not installed everywhere. Since the float valves are also in arranged in the immediate vicinity of the opening leading from the housing into the ship's interior it can happen that splashes get into the ship's interior anyway, especially if the float valves are difficult to move, which happens after a while can easily enter through rust or dirt.

Diese Übelstände werden durch die vorliegende Erfindung beseitigt, und es wird ein Schiffsfenster mit Lüftungseinrichtung geschaffen, das in jedem Raum eingebaut werden kann und nicht wesentlich größer ist als ein gewöhnliches Schiffsfenster. Ein weiterer Vorteil der Fensterbauart nach der Erfindung besteht darin, daß die verwendete Lüftungsvorrichtung sich Fenstern jeder Form, ganz gleich, ob rund oder eckig, anpassen läßt, und daß es möglich ist, die Lüftungsvorrichtung auch in. bereits vorhandene Fenster einzubauen. Erfindungsgemäß sind die Abschlußorgane nicht außerhalb der das Fenster umgebenden Metallteile, sondern innerhalb derselben angeordnet, so daß irgendwelche, über den Bereich des eigentlichen Fensterrahmens sich erstreckende, beim Einbau störende Gehäuse in Fortfall kommen. Durch diese Anordnung wird gleichzeitig noch der Vorteil erzielt, daß zwischen den Abschlußorgan:en und den in das Schiffsinnere mündenden Luftschlitzen ein langer Luftweg entsteht, so daß selbst bei Eindringen - von kleineren Mengen Wassers infolge verspäteten Schlusses der Abschlußorgane das Wasser niemals bis zu den Luftschlitzen gelangen kann.These inconveniences are eliminated by the present invention, and a ship's window with a ventilator is created in each Space can be built in and is not much larger than an ordinary one Ship window. Another advantage of the window construction according to the invention is in that the ventilation device used is suitable for windows of all shapes, regardless of whether round or square, can be adjusted, and that it is possible to adjust the ventilation device can also be built into existing windows. The closure organs are according to the invention not outside the metal parts surrounding the window, but inside the same arranged so that any, over the area of the actual window frame Extending housings that interfere with installation are no longer available. Through this Arrangement is also achieved the advantage that between the closing organs: s and the air slots opening into the ship's interior create a long airway, so that even with penetration - of smaller amounts of water as a result of delayed At the end of the closing organs, the water never reaches the air slots can.

Die Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen lotrechten Längsschnitt durch ein Schiffsfenster nasch der Erfindung, Abb. z eine Außenansicht desselben, Abb. 3 einen lotrechten Schnitt durch ein Schiffsfenster nach einer anderen Ausführungsform, Abb. ¢ eine Außenansicht desselben, Abb. 5 einen lotrechten Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform des Schiffsfensters,, Abb. 6 eine Außenansicht desselben, teilweise geschnitten.The invention is illustrated in the accompanying drawings, for example, namely Fig. i shows a vertical longitudinal section through a ship's window nasch of the invention, Fig. z is an external view of the same, Fig. 3 is a vertical section through a ship window according to another embodiment, Fig. ¢ an outside view same, Fig. 5 is a vertical longitudinal section through a further embodiment of the ship's window, Fig. 6 is an external view of the same, partially in section.

In den Zeichnungen ist A ein mit der Schiffswandung verbundener, zur Befestigung des Schiffsfensters dienender Rahmen. $ ist ein Metallteil, der eine Glasfassung für die Glasscheibe C bildet und in dem gleichzeitig die bekannte Dichtung angeordnet ist.In the drawings, A is connected to the ship's hull, for Attachment of the ship's window serving frame. $ is a metal part, the one Forms glass frame for the glass pane C and in which at the same time the known seal is arranged.

Erfindungsgemäß ist der bei dem Schiffsfenster nach der Erfindung vorgesehene Luftkanal als Ringkanal in einem der die Fensterscheibe umgebenden Metallteile vorgesehen, und die Abschlußorgane sind im Unterteil dieses Teiles angeordnet. Bei dem Ausführungsbeispiel der Abb. i ist ein solcher RingkanalD in dem die GlasscheibeC unmittelbar umgebenden und als dessen Fassung dienenden Metallteil B vorgesehen. Im Unterteil dieses Kanals sind nach außen führende Öffnungen E vorgesehen. Als Abschlußorgane für diese Öffnungen dienen Kugeln F in einem Gehäuse G. Unter dem Sitz der einzelnen Abschlußorgane sind nach außen führende Schlitze H in dem Gehäuse G angeordnet, die zweckmäßig möglichst lotrecht verlaufen, wie aus Abb.2 zu ersehen, so daß die hier eiqtretenden Wasserstrahlen die Abschlußorgane rasch auf ihre Sitze in dem Metallteil B bringen und dort festhalten.According to the invention is that of the ship window according to the invention provided air duct as an annular channel in one of the windowpane surrounding metal parts provided, and the closure organs are in the lower part of this Part arranged. In the embodiment of Fig. I, such a ring channel is D. in the one immediately surrounding the glass pane C and serving as its frame Metal part B provided. In the lower part of this channel there are openings leading to the outside E provided. Balls F in a housing serve as closing organs for these openings G. Under the seat of the individual closing organs are outwardly leading slots H arranged in the housing G, which are expediently as perpendicular as possible, such as can be seen from Fig.2, so that the water jets occurring here are the closing organs quickly to their seats in the metal part B and hold there.

Bei einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform, wie sie in den Abb. i und z dargestellt ist, sind die Abschlußorgane in einem besonderen., als Ringraum ausgebildeten Raum I angeordnet, der zum Teil aus dem Gehäuse G und zum Teil aufs dem die Glas, scheibe C umgebenden Metallteil B gebildet wird. Dieser Raum I wirkt beim Eintreten des Wassers als Windkessel und hilft durch die in ihm zusammengepreßte Luft das eingedrungene Wasser auszutreiben und -dic Abschlußorgane wieder in die Offenstellung zu verbringen. Ein Ring L dient zum Halten der Glasscheibe C.In a particularly useful embodiment, as shown in Figs. i and z are shown, the closing organs in a special., As an annulus formed space I arranged, the part of the housing G and part of the the metal part B surrounding the glass, disc C is formed. This room I works When the water enters, it acts as an air chamber and helps through the compressed air in it Expel the penetrated water and -dic closing organs back into the air Open position to spend. A ring L is used to hold the glass pane C.

Im Oberteil des Luftkanals D ist eine Öffnung M vorgesehen, die durch einen Schieber N nach Belieben abgeschlossen werden kann.In the upper part of the air duct D an opening M is provided, which through a slide N can be locked at will.

O ist eine bekannte, das Fenster vollkommen abschließende Blende.O is a well-known panel that completely closes off the window.

Bei der Ausführungsform nach den Abb. 3 und ¢ ist der Ringkanal D und der die Abschlußorgane enthaltende Ringraum I mit den Schlitzen H in .einem besonderen Metallteil P angeordnet, der in den als Glasfassung dienenden Metallteil B eingesetzt ist. Der Teil P wird in dem Tei1B durch einen Ring Q festgehalten und ist zum Einsetzen der Glasscheibe C nach einer Linie R geteilt.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the annular channel D and the annular space I containing the closure elements with the slots H are arranged in a special metal part P which is inserted into the metal part B serving as a glass frame. The part P is held in the part B by a ring Q and is divided along a line R for the insertion of the glass pane C.

Auch bei dieser Ausführungsform ist irn Oberteil des Schiffsfensters, .nämlich in dem TeilP; ein Schlitz S vorgesehen, der durch einen Schieber T nach Belieben abgeschlossen werden kann.In this embodiment too, in the upper part of the ship's window, . namely in the part P; a slot S is provided, which is followed by a slide T. Can be completed at will.

Bei der Ausführungsform nach den Abb. 5 und 6 ist der Ringkanal D und der Ringraum I mit den Abschlußorganen F und den Schlitzen H in dem mit der Schiffswand verbundenen Fensterbefestigungsrahmen (Fenstexzarge) vorgesehen. Er wird aus zwei Teilen U und U' gebildet, die unter Einschaltung einer Dichtung aufeinandergepreßt sind. Auch hier sind im Oberteil des Schiffsfensters Schlitze V vorgesehen, die -durch Schieber W abgeschlossen werden können. Besondere Kanäle X sind vorgesehen, die in einen Raum Y münden, so daß aus diesem das Wasser, durch die Schlitze H in den Ringraum I eintretend, die Kugeln F anhebt und auf ihren Sitz bringt. Bei dieser besonderen Bauart findet eine Entwässerung des Raumes, Y in. das Innere des Schiffsräumes, z. B. durch eine bei Z eingesetzte Entwässerungsschraubie, Rohr o. dgl., statt.In the embodiment according to FIGS. 5 and 6, the annular channel D and the annular space I with the closing organs F and the slots H are provided in the window fastening frame (Fenstexzarge) connected to the ship's wall. It is formed from two parts U and U 'which are pressed onto one another with the inclusion of a seal. Here, too, slots V are provided in the upper part of the ship's window, which can be closed by slides W. Special channels X are provided which open into a space Y, so that from this the water, entering through the slots H into the annular space I , lifts the balls F and brings them to their seat. In this special design there is a drainage of the space, Y in. The interior of the ship's holdings, z. B. by a drainage screw, pipe or the like used at Z. Instead.

Beiden Ausführungsformen nach den Abb. i und a sowie 5 und 6 ist die Belüftungsieinrichtung in: Tätigkeit, auch wenn die Blende O geschlossen ist.Both embodiments according to Figs. I and a and 5 and 6 is the Ventilation device in: Activity, even when shutter O is closed.

Das Schiffsfenster ;nach der Erfindung ist nicht auf Fenster beschränkt, deren Glashalter geöffnet werden, sondern ist auch in einer Ausbildung möglich, bei der die Fassung für die Glasscheibe mit dem am Schiffskörper befestigten. Rahmen fest verbunden ist.The ship window; according to the invention is not limited to windows, whose glass holders are opened, but is also possible in an education, in which the socket for the glass pane is attached to the one on the hull. frame is firmly connected.

Claims

PATLN T1'NSPRÜCFIE: i. Ship window with ventilation device, at which the air ducts open up into the interior of the ship and the penetration of Wasiser is prevented in the ship's interior by closure organs in the airway, .due characterized in that the closure organs inside on the underside of the glass pane surrounding. Metal parts are arranged. z. Ship window according to claim i, characterized characterized in that: an annular duct containing the air ducts towards the interior of the ship! (D) and one which is separated from it by a wall and contains the closing organs Annular space (I) into a = metal part (B) serving as a holder for the glass pane (C) are arranged. 3. Ship window according to claim i and z, characterized in that that the annular channel (D) and the annular space (I) containing the connection organs mine special metal part (P) are arranged, which in the: the socket of the glass pane educational. Metal part (B) is used. ¢. Ship window according to claims i and 2, characterized in that the annular channel (D) and the one containing the occlusion organs Annular space (I) are arranged in the window mounting frame (window frame).