DE448768C

DE448768C - Injection carburetor

Info

Publication number: DE448768C
Application number: DEB126253D
Authority: DE
Original assignee: Bohn & Kaehler Motoren und Mas
Current assignee: Bohn & Kaehler Motoren und Mas
Priority date: 1926-07-01
Filing date: 1926-07-01
Publication date: 1927-08-27

Description

Spritzvergaser. Die Erfindung des Hauptpatentes verfolgt das Ziel, bei Schwerölvergasermaschinen, deren Drosselklappe die Leichtölzufuhr in Abhängigkeit von der Leistung regelt, eine Anordnung zu treffen, durch die ein besonderes Schwimmergehäuse oder ein besonderer Vergaser für das Leichtöl entbehrlich wird.Injection carburetor. The invention of the main patent aims to for heavy oil gasifiers, whose throttle valve depends on the light oil supply regulates the power to make an arrangement through which a special float housing or a special carburetor for the light oil can be dispensed with.

Zu diesem Zweck mündet bei der Anordnung nach dem Hauptpatent die Zerstäuberdüse für das Leichtöl unmittelbar in die Saugleitung, und der Hilfsbrennstoff läuft ihr unter beliebigem Druck zu. Dementsprechend ist die Kupplung zwischen der Drosselklappe und dem Leichtölabsperrorgan so ausgebildet, daß die Leichtölzufuhr bei geschlossener Drosselklappe ganz abgeschaltet ist und daher beim Stillstand der Maschine kein Leicht-öl austreten kann. Diese Anordnung macht es erforderlich, Vorsorge dafür zu treffen, daß sich das Leichtöl möglichst schnell über den ganzen Ouerschnitt- des Saugrohres verteilt und sich innig mit dem Schwerölgernisch vermengt.For this purpose, in the arrangement according to the main patent, the atomizer nozzle for the light oil opens directly into the suction line, and the auxiliary fuel flows to it under any pressure. Accordingly, the coupling between the throttle valve and the light oil shut-off element is designed in such a way that the light oil supply is completely switched off when the throttle valve is closed and therefore no light oil can escape when the machine is at a standstill. This arrangement makes it necessary to take precautions so that the light oil is distributed as quickly as possible over the entire cross section of the suction pipe and is intimately mixed with the heavy oil mixture.

Die vorliegende Erfindung hat nun ein besonderes Ausführungsbeispiel für die Anordnung nach dem Haupt#atent zum Gegenstand, das sich u. a. dadurch auszeichnet, daß zufolge der Lage der Leichtöldüse im Verein mit einer eigens erzeugten Wirbelung im Gemischstrom die Verteilung des Leichtöls im Schwerölgemisch begünstigt wird.The present invention now has a particular embodiment for the arrangement according to the main # atent on the subject, which is inter alia. characterized by that according to the position of the light oil nozzle in conjunction with a specially generated vortex in the mixed flow the distribution of the light oil in the heavy oil mixture is favored.

Die Erfindung ist in der beigefügten Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine der Abb. i des Hauptpatentes entsprechende Ansicht des Vergasers, Abb. 2 eine Teilansicht dieser Ausführungsform im Schnitt 5-5 der Abb. 3, Abb. 3 den Schnitt 6-6 der Abb. 2.The invention is illustrated in the accompanying drawing, namely Fig. I shows a view of the carburetor corresponding to Fig. 1 of the main patent, Fig. 2 shows a partial view of this embodiment in section 5-5 of Fig. 3, Fig. 3 shows section 6 -6 of Fig. 2.

Der Schwerölvergaser ist mit i und die Drosselklappe mit 2, bezeichnet. Das Abstellorgan für die Leichtölzufuhr ist als Hahn ausgebildet. Sein Küken 2o dient gleichzeitig als Achse 21 für die das Schwerölgemisch regelnde Dross-elklappe 2. Die Achse läßt sich durch den Hebel 2,8 schwenken. Die zur Leichtöldüse führende Bohrung22 des Kükens hat eine radiale, in der Kükensitzfläche mündende Zweigbohrung 23. In der Sitzfläche des Kükengehäuses ist nun eine Nut 24 ausgespart, die durch die Leitung 25 mit Leichtöl gespeist wird. Nur dann, wenn das Küken die in Abb. 2, dargestellte oder eine benachbarte Lage einnimmt, kann das Leichtöl aus ,der Nut 24 durch die Radialbohrung 23 und die Bohrung:22 zur Leichtöldüse fließen.The heavy oil carburetor is denoted by i and the throttle valve is denoted by 2. The shut-off element for the light oil supply is designed as a tap. Its chick 2o serves at the same time as the axis 21 for the throttle valve 2 which regulates the heavy oil mixture. The axis can be pivoted by means of the lever 2.8 . The plug bore 22 leading to the light oil nozzle has a radial branch bore 23 opening into the plug seat surface. A groove 24 is now cut out in the seat surface of the plug housing and is fed with light oil through the line 25. The light oil can only flow out of the groove 24 through the radial bore 23 and the bore 22 to the light oil nozzle when the plug assumes the position shown in Fig. 2 or in an adjacent position.

Die LeichtBldüse könnte, wie bei der oben beschriebenen Ausführungsform, in der Wandung des Saugrohres eingesetzt sein. Zweckmäßig mündet aber die durch die hohle Drosselklappenachse gespeiste Leichtöldüse auf der Klappenfläche etwa in deren Mitte, und zwar auf der Saugseite. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel tritt die vom Kanal:2?, radial ausgehende Düsenbohrung bei 26 ins Freie (Abb. i#.As in the embodiment described above, the light nozzle could be inserted in the wall of the suction pipe. Appropriately, however, the light oil nozzle fed by the hollow throttle valve axis opens out on the valve surface approximately in the center thereof, specifically on the suction side. In the exemplary embodiment shown, the nozzle bore extending radially from the channel: 2 ?, emerges into the open at 26 (Fig. I #.

Ist die Drosselklappe geschlossen, so mündet im Vergleich mit Abb. 2 die Radialbohrung:23 rechts von der Nut 24, ohne mit dieser in Verbindung zu stehen, so daß sowohl die Leichtölzufuhr zur Düse 26 als auch das Saugrohr durch die Drosselklappe 2, abgesperrt ist.When the throttle valve is closed, in comparison with Fig. 2, the radial bore: 23 opens to the right of the groove 24 without being in communication with it, so that both the light oil supply to the nozzle 26 and the suction pipe through the throttle valve 2 are shut off .

Wird nun die Drosselklappe etwas geöffnet, so ergibt sich die in Abb.:2 dargestellte Lage, in der die Leichtöldüse 26 mit Leichtöl gespeist wird. Bei weiterem Öffnen der Drosselklappe schiebt sich die Mündung der Radialbohrung 2,3 von der Nut 24 seitlich ab, so daß die Verbindung wieder unterbrochen wird und die Speisung der Leichtöldüse aufhört.If the throttle valve is now opened slightly, the result is the position shown in Fig. 2, in which the light oil nozzle 26 is fed with light oil. When the throttle valve is opened further, the mouth of the radial bore 2, 3 is pushed off laterally from the groove 24, so that the connection is interrupted again and the feeding of the light oil nozzle ceases.

Das Hahnküken 20 wird zweckmäßig durch eine Schraubenfeder:27 auf seinen Sitz gedrückt. Diese kann gleichzeitig dazu dienen, die Drosselklappe nachgiebig in die Schlußstellung zu drücken.The cock plug 20 is expediently opened by a helical spring: 27 pressed his seat. This can also serve to make the throttle valve flexible to press in the final position.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Injection carburetor for heavy oil and light oil operation according to the type of patent 444 766, characterized in that the axis of the throttle valve regulating the heavy oil mixture is hollow and serves to feed the light oil nozzle opening onto the valve surface approximately in its center.

2. Injection carburetor according to claim i, characterized in that the hollow throttle valve axis is designed as a plug of a cock which forms the shut-off element for the light oil supply. 3. Spray element according to claim i, da-221, characterized in that the mouth of the light oil nozzle is on the negative pressure side of the throttle valve.