DE448168C

DE448168C - Car bodies, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE448168C
Application number: DEO15492D
Authority: DE
Original assignee: OESTERREICHISCHE FLUGZEUGFABRI
Current assignee: OESTERREICHISCHE FLUGZEUGFABRI
Priority date: 1925-02-16
Filing date: 1926-02-17
Publication date: 1927-08-06
Also published as: GB247610A; FR611682A

Description

Die Versuche, Wagenkasten von möglichst geringem Gewicht zu erzeugen, die aber trotzdem den gesteigerten Festigkeitsansprüchen schneller Fahrzeuge genügen, führten dazu, durch möglichste Verschwächung des Kastengerippes eine Nachgiebigkeit desselben zu dem Zwecke zu erreichen, daß es den Schwingungen und Verwindungen des Fahrzeugrahmens folgen könne. Es zeigte sich bei solchen Wagen jedoch, daß der Kasten in den Eckverbindungen zu stark beansprucht wurde.The attempts to produce car bodies of the lowest possible weight, but that anyway meet the increased strength requirements of faster vehicles, led to by weakening the box frame as much as possible, giving it a resilience to that Purpose to achieve that there is the vibrations and twisting of the vehicle frame could follow. In such wagons, however, it was found that the box in the corner joints has been stressed too much.

Andere Versuche führten zum Bau von Wagenkasten, bei welchen die unteren Kastenlängsträger ganz weggelassen und dort, wo die Kastensäulen an das Dachholz stoßen, statt fester Eckverbindungen Gelenke angeordnet wurden, wobei die einzelnen für sich starren Querrahmen bei dieser Konstruktion unmittelbar auf den metallischen Fahrzeugrahmen aufgeschraubt wurden. Eine solche Ausfüh- ao rung eines Wagenkastens hat aber den gro-'ßen Nachteil, daß wegen der fehlenden steifen Eckverbindungen seine Montage und noch mehr seine Demontage sehr schwierig ist.Other attempts led to the construction of car bodies in which the lower box side members completely omitted and instead of where the box columns meet the roof timber Fixed corner joints were arranged, whereby the individual rigid for themselves With this construction, the cross frame is placed directly on the metallic vehicle frame were unscrewed. But such a design of a car body has the big one Disadvantage that because of the lack of rigid corner connections its assembly and still more its disassembly is very difficult.

Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile durch Verwendung von Längs.-schwellern/ (Abb. 1), mit denen die einzelnen Konstruktionsglieder, wie die Querhölzer q, Säulen s usw. verbunden sind und beläßt auch die üblichen Dachhölzer d zur oberen Di-The present invention avoids these disadvantages by using longitudinal sills / (Fig. 1), with which the individual structural members, such as the crossbars q, columns s , etc. are connected and also leaves the usual roof timbers d to the upper di-

stanzierung der Querhölzer ,bzw. der Kastensäulen. Die Eckverbindungen der einzelnen Konstruktionselemente sind, bei der vorliegenden Erfindung starr und können in ge-S wohnter Weise durch verleimte .Zapfen o. dgl. hergestellt werden.punching the crossbars, or. of the box columns. The corner connections of each Structural elements are rigid in the present invention and can be in Ge-S usual way by glued .Zapfen o. the like. getting produced.

Damit das Kastengerippe dort, wo es wünschenswert erscheint, den Bewegungen des Fahrzeugrahmens während der Fahrt folgen ίο kann, und um gleichzeitig die Größe der auf die starren Eckverbindungen, wirkenden Kraftkomponenten zu vermindern, wird durch Verschwächung bestimmter Stellen der Längsund Querhölzer deren elastische Deformation zwischen den Eckverbindungen ermöglicht.So that the box frame, where it seems desirable, the movements of the Vehicle frame while driving ίο can follow, and at the same time the size of the the rigid corner connections, acting force components to reduce, is by weakening certain points of the longitudinal and transverse timbers allow their elastic deformation between the corner connections.

In Abb. ι sind bei I, II, III und IV solche Querschnittsverschwächungen beispielsweise gezeichnet.In Fig. Ι are at I, II, III and IV For example, weakened cross-sections are drawn.

In Abb. 2 ist ein Beispiel einer Ausführungsform dargestellt, bei welchem die Beweglichkeit eines. Schwellers/ (oder eines sonstigen Konstruktionselementes des Kastens) durch einfache Querschnittsverminderung ermöglicht ist.In Fig. 2 an example of an embodiment is shown in which the mobility one. Sill / (or any other Construction element of the box) made possible by a simple reduction in cross section is.

In Abb. 3 ist ein Träger gezeichnet, weleher ein Zwischenglied/ in Form einer Blattfeder las Metall, Gummi oder einem anderen geeigneten Material besitzt.In Fig. 3 a carrier is drawn, which an intermediate link / in the form of a leaf spring read metal, rubber or another suitable material.

An solchen Stellen, in welchen Beanspruchungen nach verschiedenen Richtungen auftreten können, kann auch eine Torsionsfeder eingeschaltet werden. Abb. 4 und Abb. 5 zeigen Beispiele solcher Ausführungsform.At those points in which stresses occur in different directions a torsion spring can also be switched on. Fig. 4 and Fig. 5 show Examples of such an embodiment.

Claims

Patent claims:

1. Car body, especially for motor vehicles, characterized in that a twisting of the box frame by local weakening of the longitudinal or Cross timbers as well as any intermediate struts is made possible.

2. Embodiment according to claim 1, characterized in that the local Weakening by reducing the cross-section of the relevant links or by Incorporation of flexible intermediate links (springs, rubber bands

and the like) is achieved.

Rbb.2Rbb.2

ffbb.3ffbb.3

Λ Λ ΓΓ

tlbb*tlbb *

ff hb. Sff hb. S.