DE4445542A1

DE4445542A1 - Support device for use when coupling and uncoupling a front loader

Info

Publication number: DE4445542A1
Application number: DE4445542A
Authority: DE
Inventors: Masami Hirooka; Kazuhiko Ikeuchi; Toshihiko Waka
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1994-03-30
Filing date: 1994-12-20
Publication date: 1995-10-05
Anticipated expiration: 2014-12-21
Also published as: GB9424765D0; FR2718168A1; DE4445542C2; US5540289A; AU661440B1; GB2287930B; GB2287930A; FR2718168B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Stützvorrichtung, die verwendet wird, wenn ein Arbeitsgerät, wie beispielsweise ein Frontla der an ein Fahrzeug, wie beispielsweise einen Traktor ange koppelt oder von diesem abgekoppelt wird.The invention relates to a support device that uses when a working device, such as a Frontla to a vehicle such as a tractor couples or is decoupled from this.

(I) Eine herkömmliche Stützvorrichtung zum Beibehalten der Selbstabstützung eines Frontladers auf dem Boden ist bei spielsweise in der japanischen Gebrauchsmuster Kokai-Ver öffentlichung 1990-102908 offenbart. Gemäß dieser Vorrichtung umfaßt eine Fahrzeugkarosserie Masthalter, die an gegenüber liegenden Seitenpositionen der Karosserie angeordnet sind, und rechte und linke Masten, die proximale Enden von Lader auslegern schwenkbar halten, sind mit ihren unteren Enden je weils an den Masthaltern entfernbar befestigt. Die Masten sind in mittleren Positionen durch ein Verbindungselement miteinander verbunden. Jeder Mast trägt in einem unteren Be reich schwenkbar ein proximales Ende eines Stützelements durch eine Querachse. Dieses Stützelement ist zwischen einer Betriebsstellung, in der ein Bodenangriffsende dieses Ele ments in Kontakt mit dem Boden steht, und einer eingefahrenen oder Ruhestellung verschwenkbar, in der das Bodenangriffsende nach oben weist. Die Vorrichtung umfaßt eine Betriebs- und Ruhestellungssperrvorrichtung zum Halten des Stützelements sowohl in der Betriebs- wie in der Ruhestellung.(I) A conventional support device for maintaining the Self-support of a front loader on the floor is included for example in the Japanese utility model Kokai-Ver publication 1990-102908. According to this device includes a vehicle body mast bracket that faces on lying side positions of the body are arranged, and right and left masts, the proximal ends of loaders cantilever arms, each with their lower ends because removably attached to the mast holders. The masts are in middle positions by a connecting element connected with each other. Each mast carries in a lower loading a proximal end of a support element can be pivoted freely through a transverse axis. This support element is between one Operating position in which a bottom attack end of this Ele is in contact with the ground, and a retracted one or rest position pivotable in the end of the ground attack points upwards. The device comprises an operating and Rest lock device for holding the support element both in the operating and in the rest position.

Beim Abkoppeln des Frontladers vom Traktor muß ein Schaufel- Zylinder betätigt werden, um die Ausleger dazu zu veranlas sen, um ihre Vorderenden zu verschwenken, um die unteren En den des Masts über die Vorderräder anzuheben. Die Stützvor richtung trägt außerdem zum Anheben der Masten zu diesem Zeitpunkt bei. Je kleiner die Masten sind, um so problemloser oder einfacher sind die Vorgänge zum An- und Abkoppeln des Frontladers. Dies erfordert, daß die unteren Enden der Masten auf einem relativ hohen Niveau mit den Masthaltern verbunden sind. Die Stützelemente sind länger, wenn die unteren Enden der Masten auf einem relativ hohen Niveau mit den Masthaltern verbunden sind, im Gegensatz dazu, wenn die unteren Enden der Masten auf einem niedrigen Niveau damit verbunden sind. Wenn derartig lange Stützelemente nach oben in die Ruhestellung geschwenkt werden, die längs der Masten verläuft, stehen die Bodenangriffsenden mit einem großen Ausmaß nach oben über und können die Sicht des Fahrers während einer Erdbewegungsarbeit stören.When disconnecting the front loader from the tractor, a bucket Cylinders are actuated to cause the booms to do so to pivot their front ends to the lower en lifting that of the mast over the front wheels. The support front direction also helps to raise the masts to this Time at. The smaller the masts, the easier or simpler are the procedures for connecting and disconnecting the Front loader. This requires the lower ends of the masts connected to the mast holders at a relatively high level are. The support elements are longer if the lower ends the masts at a relatively high level with the mast holders are connected, on the contrary, when the lower ends of the Masts at a low level are associated with it. If such long support elements up to the rest position are swiveled, which runs along the masts, stand Ground attack ends with a large extent above and can block the driver's view during earthmoving work to disturb.

(II) Bei der vorstehend beschriebenen Arbeitsgerätkopplungs vorrichtung können Steuerventile und Steuerhebel zum Steuern der Auslegerzylinder an den Masten hinsichtlich einer Verein fachung des Verlaufs der Hydraulikschläuche oder deshalb an gebracht sein, um den Montageraum zu beschränken. In diesem Fall muß der Fahrer in dem Führerstand, der hinter den Masten vorgesehen ist, die Steuerhebel vom Anfang bis zum Ende des An- oder Abkopplungsvorgangs bedienen. Es ist deshalb wün schenswert, daß sich die Masten während des An- und Abkopp lungsvorgangs um ein minimales Ausmaß vorwärts bewegen. Zu diesem Zweck sollten die unteren Enden der Stützelemente so nahe wie möglich am Boden angeordnet sein, wenn die Mastele mente an den Masten befestigt oder fixiert werden.(II) In the implement coupling described above device can control valves and control levers for control the boom cylinder on the masts regarding a club increase the course of the hydraulic hoses or therefore brought to limit the assembly space. In this The driver must fall in the driver's cab behind the masts is provided, the control lever from the beginning to the end of Operate the coupling or uncoupling process. It is therefore wonderful it is worth it that the masts during the coupling and uncoupling move forward by a minimal amount. To for this purpose, the lower ends of the support elements should be like this be placed as close to the ground as possible when the mastele elements are attached or fixed to the masts.

Die üblicherweise an Traktoren verwendeten Reifen umfassen Ackerreifen, die zum Arbeiten auf weichem Ackerland geeignet sind, und Grasreifen, die zur Verwendung auf Grasboden geeig net sind. Während der Felgendurchmesser derselbe ist, haben Ackerreifen mit großen Stollen üblicherweise einen größeren Durchmesser als Grasreifen. In Abhängigkeit des Typs von Rei fen, die an die Fahrzeugkarosserie angeschlossen sind, ändert sich die Höhe der Fahrzeugkarosserie während des An- oder Ab kopplungsvorgangs für das Arbeitsgerät.The tires commonly used on tractors include Agricultural tires that are suitable for working on soft arable land and grass tires that are suitable for use on grass are not. While the rim diameter is the same, have Field tires with large studs usually have a larger one Diameter as a grass tire. Depending on the type of Rei fen, which are connected to the vehicle body changes the height of the vehicle body during the on or off coupling process for the implement.

Wie vorstehend erwähnt, ist die Höhe der Fahrzeugkarosserie nicht immer dieselbe. Damit die Stützelemente an den Masten fixiert werden können, um sich nach vorn und unten zu er strecken, muß die stationäre Position der Stützelemente rela tiv zu den Masten entsprechend der Höhe der Fahrzeugkarosse rie, an die Grasreifen angeschlossen sind (wodurch eine mini male Höhe erreicht wird) festgelegt werden. Wenn die statio näre Position der Stützelemente entsprechend der Höhe der Fahrzeugkarosserie, an die Ackerreifen angeschlossen worden sind (wodurch eine maximale Höhe erreicht wird) festgelegt worden ist, können die Stützelemente nicht fixiert werden, weil die unteren Enden der Stützelemente in Kontakt mit dem Boden stehen, wenn Ackerreifen durch Grasreifen ersetzt wer den.As mentioned above, the height of the vehicle body is not always the same. So that the support elements on the masts can be fixed to move forward and downward stretch, the stationary position of the support elements rela tiv to the masts according to the height of the vehicle body to which grass tires are connected (which creates a mini male height is reached). If the statio nary position of the support elements according to the height of the Vehicle body to which field tires have been connected are defined (which achieves a maximum height) the support elements cannot be fixed, because the lower ends of the support elements are in contact with the Stand when the farm tires are replaced by grass tires the.

Wenn Stützelemente, die für die Höhe der Fahrzeugkarosserie geeignet sind, an die Grasreifen angeschlossen sind, sind auch dann, wenn Ackerreifen angebracht werden, die unteren Enden der Stützelemente, die an den Masten fixiert sind, um die Karosseriehöhendifferenz vom Boden beabstandet. Wenn das Arbeitsgerät in diesem Zustand abgekoppelt wird, neigen sich die Masten um ein beträchtliches Ausmaß vorwärts, bis die un teren Enden der Stützelemente den Boden berühren. Die an den oberen Positionen der Masten angebrachten Steuerhebel bewegen sich deshalb vom Führerstand weg, der hinter den Masten vor gesehen ist. Das beeinflußt die Bedienung der Steuerhebel im Führerstand durch den Fahrer ungünstig.If support elements are used for the height of the vehicle body are suitable to which grass tires are connected even when field tires are attached, the lower ones Ends of the support elements, which are fixed to the masts around the body height difference spaced from the ground. If that Work equipment is uncoupled in this state, tend the masts forward a considerable amount until the un lower ends of the support elements touch the ground. The Andes Move the control lever attached to the upper positions of the masts away from the driver's cab behind the masts is seen. This affects the operation of the control levers in the Driver's cab unfavorable.

Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß der Fahrer die sich nach vorn und unten erstreckenden Stützelemente mit den Hän den halten muß, wenn die Stützelemente an den Masten fixiert werden. Der Vorgang der Befestigung der Stützelemente an den Masten ist deshalb mühsam und schwierig.Another disadvantage is that the driver is the support elements extending forward and downward with the hands which must hold when the support elements are fixed to the masts become. The process of attaching the support elements to the Masting is therefore tedious and difficult.

Die vorliegende Erfindung zielt darauf, die vorstehend ge nannten Nachteile des Standes der Technik zu überwinden, bei denen es sich zusammengefaßt darum handelt,The present invention aims to achieve the above mentioned disadvantages of the prior art to overcome which are summarized as:

(I) that the support elements above in the rest position stand and disturb the driver’s view,
(II) that when the front loader is removed from the work vehicle is coupled, the process of extending and retracting the Boom cylinder or the like time consuming and inefficient ent is especially when the support elements a large have a greater distance from the ground due to a tire change and
(III) that when decoupling the front loader from the working drive witness the support elements that extend forward and down he stretch, must be held by hand what the operator interferes with availability and leaves room for improvement.

Die Aufgabe, die sich aus diesen Zielen ergibt, wird erfin dungsgemäß gelöst durch eine Stützvorrichtung für einen Frontlader, der Masten hat, die an Mastenträger eines Trak tors durch Schwenklager und Mastbefestigungselemente anbring bar sind, Ausleger, die mit den Masten verbunden sind, Ausle gerzylinder und Streben, wobei die Stützvorrichtung Querach sen (erste Schwenklager) umfaßt, die jeweils in unteren Posi tionen der Masten angeordnet sind, erste Verbindungselemente, die jeweils an den Masten vorgesehen sind, Stützelemente, ei ne Betriebspositionssperreinrichtung zum Halten der Stützele mente in einer Betriebsstellung und eine Ruhestellungssperr einrichtung zum Halten jedes der Stützelemente in einer Ruhe stellung, wobei jedes Stützelement einen Hauptkörper auf weist, der einen Schlitz zum Aufnehmen von einem der ersten Schwenklager festlegt, eine durchgehend mit dem Hauptkörper ausgebildete Verlängerung, und ein Bodenangriffsende, das am Ende der Verlängerung ausgebildet ist, wobei jedes Stützele ment zwischen einer Betriebsstellung, in der das Bodenan griffsende den Boden berührt, um den Frontlader abzustützen und einer Ruhestellung verschwenkbar ist, in der das Bodenan griffsende durch den Frontlader getragen ist, wobei die Be triebsstellungssperreinrichtung ein erstes verbindbares Ele ment einschließt, das an dem Stützelement ausgebildet ist, um in Eingriff mit dem ersten Verbindungselement gebracht werden zu können, und ein Stützenverriegelungselement zum Schaffen eines Eingriffs zwischen dem ersten Verbindungselement und dem zweiten verbindbaren Element, und wobei die Ruhestel lungssperrvorrichtung ein zweites verbindbares Element ein schließt, das an dem Bodenangriffsende ausgebildet ist, ein zweites Verbindungselement, das an dem Frontlader ausgebildet ist, und ein Stützensperrelement zum Schaffen eines Eingriffs zwischen dem zweiten Verbindungselement und dem zweiten ver bindbaren Element.The task arising from these goals is invented solved according to the invention by a support device for one Front loader that has masts attached to a Trak mast carrier Attach tors through pivot bearings and mast mounting elements bar, booms connected to the masts, booms ger cylinder and struts, the support device Querach sen (first pivot bearing), each in the lower posi tions of the masts are arranged, first connecting elements, which are provided on the masts, support elements, egg ne operating position locking device for holding the support ele elements in an operating position and a rest lock means for holding each of the support elements at rest position, with each support member having a main body has a slot for receiving one of the first Swivel bearing defines one continuously with the main body trained extension, and a ground attack end, the End of the extension is formed, each support element ment between an operating position in which the floor handle end touches the ground to support the front loader and a rest position is pivotable in which the ground handle end is carried by the front loader, the Be drive position locking device a first connectable Ele includes ment formed on the support member to are brought into engagement with the first connecting element to be able to, and a column locking element to create an engagement between the first connecting element and the second connectable element, and wherein the rest tion locking device a second connectable element includes, which is formed at the bottom attack end second connecting element, which is formed on the front loader and a column lock member for providing engagement between the second connecting element and the second ver bindable element.

Bei der Stützvorrichtung mit dem vorstehend genannten erfin dungsgemäßen Aufbau kann das erste verbindbare Element der Betriebsstellungssperrvorrichtung eine Mehrzahl von Bohrungen umfassen, die in dem Hauptkörper ausgebildet sind, und das erste Verbindungselement kann eine in jedem Mast ausgebildete Bohrung umfassen. Das Stützensperrelement kann durch eine der Bohrungen hindurch führbar sein, die in jedem Stützelement ausgebildet sind, und die Bohrung, die in jedem Mast ausge bildet ist, um das Ausmaß des nach unten Vorstehens der Stützelemente einzustellen.In the support device with the above inventions construction according to the invention can be the first connectable element Operating position locking device a plurality of holes include, which are formed in the main body, and the first connector can be one formed in each mast Include hole. The column locking element can by one of the Bores can be guided through it in each support element are trained, and the bore that is out in each mast is to the extent of the protruding downward Adjust support elements.

Ferner kann jedes Stützelement Eingriffselemente haben, die in der Peripherie der Mehrzahl von Bohrungen ausgebildet sind, wobei jeder Mast einen Vorsprung hat, der an einer Sei tenwand von ihm ausgebildet ist, wobei eines der Eingriffs elemente in Eingriff mit dem Vorsprung gelangt, wenn das Stützelement in der Betriebsstellung angeordnet ist, um einem Winkelmoment entgegenzuwirken, das um das erste Verbindungs element herum erzeugt wird, wobei das Gewicht des Frontladers an die Stützelemente angelegt wird.Furthermore, each support element can have engagement elements that formed in the periphery of the plurality of holes are, with each mast having a ledge attached to one side tenwand is formed by him, one of the engagement elements engages the protrusion when that Support element is arranged in the operating position to one Counteracting angular moment that is around the first connection element is generated around, with the weight of the front loader is applied to the support elements.

Bei der Frontladerkopplungsvorrichtung gemäß dem vorstehend genannten Aufbau, stören die in die Ruhestellung verbrachten Stützelemente die Sicht des Fahrers nicht. Die Stützelemente haben einen einstellbaren Abstand vom Boden, wenn der Front lader von dem Arbeitsfahrzeug abgekoppelt wird, wodurch die Vorwärtsbewegung der Masten vermindert wird. Wenn deshalb Steuerventile und Steuerhebel für die Auslegerzylinder an den Masten vorgesehen sind, kann der Fahrer die Steuerhebel in dem Fahrerstand problemlos betätigen, der hinter den Masten vorgesehen ist, und zwar vom Beginn bis zum Ende des Laderab kopplungsvorgangs. Der vorstehend genannte Aufbau nimmt au ßerdem Höhenänderungen des Fahrzeugs auf, die aufgrund ver schiedener verwendeter Reifentypen auftreten.In the front loader coupling device according to the above mentioned structure, disturb the placed in the rest position Do not support the driver's view. The support elements have an adjustable distance from the ground when the front loader is uncoupled from the work vehicle, whereby the Forward movement of the masts is reduced. If so Control valves and control levers for the boom cylinders on the Masts are provided, the driver can use the control levers operate the driver's cab easily, the one behind the masts is provided, from the beginning to the end of the loader coupling process. The structure mentioned above takes on also changes in height of the vehicle due to ver different types of tires used.

Bei im Eingriff mit den Vorsprüngen an den Masten stehenden Eingriffselementen der Stützelemente, müssen die in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung erstreckenden Stützelemente nicht manu ell getragen werden, bevor die Stützelemente an den Masten versperrt werden. Dies erleichtert die Betätigung der Ver sperrung der Stützelemente an den Masten.When in engagement with the projections on the masts Engaging elements of the support elements, the in forward and backward extending support members not manu ell be worn before the support elements on the masts be blocked. This makes it easier to operate the ver blocking of the support elements on the masts.

Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft anhand der Zeich nung näher erläutert; es zeigen:The invention is illustrated by way of example with reference to the drawing explained in more detail; show it:

Fig. 1A eine Seitenansicht einer Arbeitsgerätekopplungsein richtung mit Stützelementen, von denen jedes eine Stützenver riegelungsbohrung in einem Zustand festlegt, in dem ein Flachlader abgekoppelt ist, Fig. 1A is a side view of a Arbeitsgerätekopplungsein direction with support elements, each of which has a support female lock-out hole in a state sets in which a flat loader is disconnected,

Fig. 1B eine Seitenansicht einer Arbeitsgerätekopplungsein richtung mit Stützelementen, von denen jedes eine Stützenver riegelungsbohrung in einem Zustand festlegt, in dem ein Flachlader angekoppelt ist, Fig. 1B is a side view of a Arbeitsgerätekopplungsein direction with support elements, each of which has a support female lock-out hole in a state sets in which a flat loader is coupled,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform von Fig. 1A mit entkoppeltem Frontlader, Fig. 2 is a perspective view of the embodiment of Fig. 1A with decoupled front loader,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform von Fig. 1B mit angekoppeltem Frontlader, Fig. 3 is a perspective view of the embodiment of Fig. 1B with connected front loader,

Fig. 4 eine Seitenansicht einer unterschiedlichen Ausfüh rungsform der Erfindung, bei der jedes Stützelement eine Mehrzahl von Stützverriegelungsbohrungen festlegt, Fig. 4 is a side view of a different exporting approximately of the invention, defines a plurality of support locking holes in which each support element,

Fig. 5 eine vergrößerte Ansicht eines Hauptbereichs von Fig. 4, Fig. 5 is an enlarged view of a main portion of Fig. 4,

Fig. 6 eine Vorderansicht des in Fig. 5 gezeigten Bereichs, Fig. 6 is a front view of the portion shown in Fig. 5,

Fig. 7 eine Vorderansicht eines Beispiels einer Anordnung zum Befestigen jedes Stützelements an einem Mast, Fig. 7 is a front view of an example of an arrangement for securing each support member to a mast,

Fig. 8 eine Ansicht der in Fig. 7 gezeigten Anordnung von rechts gesehen, Fig seen. 8 is a view in FIG. 7 of the arrangement shown on the right,

Fig. 9 eine Ansicht eines weiteren Beispiels einer Anordnung zum Befestigen jedes Stützelements an einem Mast von links gesehen, Shows a view of another example seen. 9 an arrangement for securing each support member to a pole from the left,

Fig. 10 eine Ansicht in der Richtung des Pfeils A in Fig. 9 gesehen, Fig. 10 is a view seen in the direction of arrow A in Fig. 9,

Fig. 11 eine Ansicht eines weiteren Beispiels einer Anordnung zum Befestigen jedes Stützelements an einem Mast von rechts gesehen, Shows a view of another example seen. 11 an arrangement for securing each support member to a mast from the right,

Fig. 12 eine Ansicht noch eines weiteren Beispiels einer An ordnung zum Befestigen jedes Stützelements an einem Mast von rechts gesehen. Fig. 12 is a view of yet another example of an arrangement for attaching each support member to a mast seen from the right.

In den Fig. 1A, 1B und 4 liegt ein Arbeitsgerät 10 als Front lader vor, der an einer Karosserie 12 eines Traktors 11 lös bar befestigt ist. Die Traktorkarosserie 12 umfaßt ein Kupp lungsgehäuse, ein Getriebegehäuse und einen Frontachsenrah men, der sich vor einem Motor erstreckt. Der Motor ist durch eine Haube 9 abgedeckt. Die Traktorkarosserie 12 umfaßt fer ner einen Fahrersitz 13, der hinter dem Motor angeordnet ist, und ein Steuerpaneel 14 sowie ein Lenkrad 15, das vor dem Fahrersitz 13 angeordnet ist. Ein Führerstand 16 ist für den Fahrer vorgesehen, um verschiedene Steuerungen des Traktors 10 vornehmen zu können. In Figs. 1A, 1B and 4, a working device 10 is as a front loader before which is attached to a body 12 of a tractor 11 lös bar. The tractor body 12 includes a hitch be housing, a gear housing and a Frontachsenrah men, which extends in front of an engine. The engine is covered by a hood 9 . The tractor body 12 further includes a driver seat 13 which is arranged behind the engine, and a control panel 14 and a steering wheel 15 which is arranged in front of the driver seat 13 . A driver's cab 16 is provided for the driver in order to be able to carry out various controls of the tractor 10 .

Obwohl in den Zeichnungen nicht gezeigt, ist an das Hinter ende der Traktorkarosserie 12 ein Hecktieflöffel angeschlos sen. Ein Bereich über dem Führerstand 16 kann mit einem Kabi nendach abgedeckt sein, das durch eine Mehrzahl von Pfosten getragen wird, die auf der Traktorkarosserie 12 stationär er richtet sind.Although not shown in the drawings, a rear bucket is attached to the rear end of the tractor body 12 . An area above the driver's cab 16 may be covered with a cab roof supported by a plurality of posts which are stationary on the tractor body 12 .

Die Traktorkarosserie 12 hat Tragstützen 17, die an gegen überliegenden seitlichen Positionen der Karosserie befestigt sind, und einen Mastträger 18, der an jeder Tragstütze 17 be festigt ist. Die Maststützen 18 sind an der Traktorkarosserie 12 durch die Tragstützen 17 befestigt.The tractor body 12 has support brackets 17 which are attached to opposite lateral positions of the body, and a mast bracket 18 which is fastened to each support bracket 17 be. The mast supports 18 are fastened to the tractor body 12 by the support supports 17 .

Wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt, hat jeder Mastträger 18 ei nen in Vorwärtsrichtung offenen, ungefähr U-förmigen Quer schnitt und umfaßt einen stationären Tragstift 19, der sich quer durch seine vertikalen Mittenpositionen erstreckt. Au ßerdem hat jeder Mastträger 18 eine Strebe 20, die an einer mittleren Position des Träger befestigt ist und sich von die ser in Vorwärtsrichtung erstreckt.As shown in FIGS . 2 and 3, each mast bracket 18 has a forward open, approximately U-shaped cross-section and includes a stationary support pin 19 which extends across its vertical central positions. In addition, each mast bracket 18 has a strut 20 which is attached to a central position of the bracket and extends from the water in the forward direction.

Eine ebenplattige Stütze 21 ist an einem vorderen Ende jeder rechten und linken Strebe 20 befestigt. Die Stützen 21 der rechten und linken Streben 20 sind miteinander durch ein Ver bindungselement 22 verbunden, das aus einem Rohr besteht. Das Verbindungselement 22 ist an einer Frontposition der Traktor karosserie 12 durch eine Befestigungsvorrichtung 23 befe stigt, die Klammern und Bolzen umfaßt. Eine Umwehrung 24 ist an den vorderen Enden der rechten und linken Streben 20 durch die Stützen 21 befestigt, um den Motor und dergleichen vor einer Frontkollision zu schützen.A flat support 21 is attached to a front end of each right and left strut 20 . The supports 21 of the right and left struts 20 are interconnected by a connecting element 22 Ver, which consists of a tube. The connecting element 22 is body at a front position of the tractor 12 BEFE Stigt, by a fastening device 23 comprises the brackets and bolts. A safety fence 24 is fixed to the front ends of the right and left struts 20 by the supports 21, to protect the motor and the like in front of a front collision.

Das Arbeitsgerät 10 umfaßt ein Paar rechte und linke Masten 25, die an der Fahrzeugkarosserie 12 lösbar befestigbar sind. Jeder Mast 25 hat einen in Vorwärtsrichtung offenen, ungefähr U-förmigen Querschnitt mit einem Verstärkungselement 26, das an vertikale Zwischeninnenwände dieses Elements angeschweißt ist, wie in Fig. 6 gezeigt. Die rechten und linken Masten 25 sind miteinander durch ein längliches Verbindungselement 27 verbunden, das sich in Querrichtung erstreckt und an den Rückseiten und oberen Enden dieser Masten befestigt ist. Das Verbindungselement 27 steht mit gegenüberliegenden Enden ge ringfügig rechts und links vom Mast 25 vor. Jeder Mast 25 hat eine Eingriffsausnehmung 28, die in einer unteren Position ausgebildet und nach unten offen ist.The implement 10 includes a pair of right and left masts 25 which are releasably attachable to the vehicle body 12 . Each mast 25 has a forward open, approximately U-shaped cross-section with a reinforcement member 26 welded to vertical interior walls of this member, as shown in FIG. 6. The right and left masts 25 are connected to one another by an elongated connecting element 27 which extends in the transverse direction and is fastened to the rear sides and upper ends of these masts. The connecting element 27 is slightly opposite to the right and left of the mast 25 with opposite ends. Each mast 25 has an engagement recess 28 which is formed in a lower position and is open at the bottom.

Die Eingriffsausnehmung 28 jedes Masts 25 ist nach unten in einen Paßeingriff mit dem Schwenklager (oder Tragstift) 19 des Mastträgers 18 beweglich. Dadurch wird der Mast 25 durch den Mastträger 18 derart getragen, daß er um das Schwenklager (oder den Tragstift) 19 zu einer unteren vorderen Position schwenkbar und nach vorn und oben abnehmbar ist.The engagement recess 28 of each mast 25 is movable downward into a mating engagement with the pivot bearing (or support pin) 19 of the mast support 18 . As a result, the mast 25 is carried by the mast bracket 18 such that it is pivotable about the pivot bearing (or the support pin) 19 to a lower front position and is removable forward and upward.

Jeder Mastträger 18 hat stiftaufnehmende Bohrungen 29, die durch obere Positionen von ihm in Querrichtung ausgebildet sind, während jeder Mast 25 stiftaufnehmende Bohrungen 30 hat, die in vertikalen Mittenpositionen von ihm ausgebildet sind, um mit den stiftaufnehmenden Bohrungen 29 des Mastträ gers 18 genau zusammenzupassen. Der Mast 25 ist am Mastträger 18 durch einen Verriegelungsstift 31 fixiert, der sich durch die Bohrungen 29 und 30 erstreckt. In dieser Ausführungsform wirkt der Verriegelungsstift 31 deshalb als Mastverriege lungsvorrichtung 31 zum lösbaren Befestigen der Masten 25 an den Mastträgern 28 in einer Weise, daß die Masten 25 daran gehindert werden, in Vorwärts- und Aufwärtsrichtung oder nach vorn und oben gelöst und in Richtung auf eine untere Vor wärtsrichtung verschwenkt zu werden.Each mast bracket 18 has pin-receiving bores 29 which are transversely formed by upper positions thereof, while each mast 25 has pin-receiving bores 30 which are formed in vertical central positions by it in order to exactly match the pin-receiving bores 29 of the mast carrier 18 . The mast 25 is fixed to the mast support 18 by a locking pin 31 which extends through the bores 29 and 30 . In this embodiment, the locking pin 31 therefore acts as a mast locking device 31 for releasably attaching the masts 25 to the mast supports 28 in a manner that the masts 25 are prevented from being released in the forward and upward direction or forward and upward and toward one lower to be pivoted forward.

Der Frontlader umfaßt Ausleger 32, deren proximale Enden schwenkbar mit den oberen Enden der Masten 25 verbunden sind. Die Ausleger 32 verlaufen vor den Masten 25 und sind in einer Mittenposition gebogen, um sich nach vorn und unten zu er strecken. The front loader includes booms 32 , the proximal ends of which are pivotally connected to the upper ends of the masts 25 . The arms 32 extend in front of the masts 25 and are bent in a central position to stretch forward and downward.

Ein Arbeitswerkzeug 33 in Gestalt einer Schaufel ist mit den vorderen Enden der Ausleger 32 schwenkbar verbunden.A work tool 33 in the form of a shovel is pivotally connected to the front ends of the arms 32 .

Jeder Ausleger 32 ist relativ zu den Masten 25 durch eine Auslegerantriebsvorrichtung 34 vertikal verschwenkbar. Die Auslegerantriebsvorrichtung 34 umfaßt einen Auslegerzylinder 35, der zwischen einer Mittenposition des Auslegers 32 und einer unteren Position des Masts 25 verläuft, und einen Hy draulikkreis zum Ausfahren und Einfahren des Auslegerzylin ders 35. Der Hydraulikkreis umfaßt ein Hydraulikventil 36, das an einer oberen Rückwand des Masts 25 befestigt ist, um die Ölzufuhr zu dem Hydraulikzylinder 35 zu steuern.Each boom 32 is vertically pivotable relative to the masts 25 by a boom drive device 34 . The arm drive device 34 includes a boom cylinder 35 which extends between a center position of the boom 32 and a lower position of the mast 25, and a Hy draulikkreis for extending and retracting the Auslegerzylin DERS 35th The hydraulic circuit includes a hydraulic valve 36 attached to an upper rear wall of the mast 25 to control the oil supply to the hydraulic cylinder 35 .

Das Hydraulikventil 36 ist durch einen Steuerhebel 37 be treibbar, um die Antriebsvorrichtung 34 zu betätigen, wobei sich der Steuerhebel 37 von einer oberen Position des Masts 25 nach hinten in den Führerstand 16 erstreckt. Der Steuerhe bel 27 ist deshalb durch den Fahrer betätigbar, der auf dem Fahrersitz 13 sitzt.The hydraulic valve 36 can be driven by a control lever 37 to actuate the drive device 34 , the control lever 37 extending from an upper position of the mast 25 rearward into the driver's cab 16 . The Steuerhe bel 27 is therefore actuated by the driver sitting on the driver's seat 13 .

Die Schaufel 33 ist relativ zu den Auslegern 32 durch Ausfah ren und Einfahren eines Schaufelzylinders 38 vertikal ver schwenkbar. Das Hydraulikventil 36 steuert außerdem die Ölzu fuhr zu dem Schaufelzylinder 38.The bucket 33 is vertically pivotable relative to the cantilevers 32 by extending and retracting a bucket cylinder 38 . The hydraulic valve 36 also controls the oil supply to the bucket cylinder 38 .

Jeder Mast 25 hat ein mit ihm verbundenes längliches Stütz element 40. Das Stützelement 40 ist zwischen einer zurückge haltenen oder Ruheposition 40a, in der es sich längs einer Seitenwand des Masts 25 erstreckt und einer Betriebsstellung 40b beweglich, in der es sich vom Mast 25 in Vorwärtsrichtung und nach unten erstreckt.Each mast 25 has an elongated support element 40 connected to it . The support member 40 is between a zurückge held or rest position 40 a, in which it extends along a side wall of the mast 25 and an operating position 40 b, in which it extends from the mast 25 in the forward direction and downwards.

Eine Anordnung zum Verbinden des Stützelements 40 wird nun mehr in bezug auf die Fig. 1 bis 3 erläutert. Jeder Mast 25 hat ein erstes Schwenklager (oder Haltestift) 41, das von ei ner unteren Seitenwand des Trägers vorsteht, während jedes Stützelement 40 einen Schlitz 42 hat, der benachbart zu einem proximalen Ende von ihm ausgebildet ist. Der Haltestift 41, der als Schwenklager wirkt, verläuft durch den Führungs schlitz 42, um das Stützelement 40 mit dem Mast 25 zu verbin den, um relativ dazu schwenkbar und gleitverstellbar zu sein. Das Stützelement 40 ist nach oben in die zurückgezogene oder Ruheposition 40a und nach unten in die Betriebsstellung 40b verschwenkbar.An arrangement for connecting the support element 40 will now be explained in more detail with reference to FIGS. 1 to 3. Each mast 25 has a first pivot bearing (or support pin) 41 that protrudes from a lower side wall of the carrier, while each support member 40 has a slot 42 that is formed adjacent a proximal end thereof. The holding pin 41 , which acts as a pivot bearing, runs through the guide slot 42 to the support member 40 to the mast 25 to the to be pivotable and slidable relative thereto. The support member 40 is upwardly into the retracted or rest position 40 a and b to bottom in the operating position 40 pivotable.

Wenn das Stützelement 40 sich in der Betriebsstellung befin det, kann eine Stiftaufnahmebohrung 44, die in ihm ausgebil det ist, um als erste verbindbare Vorrichtung zu wirken, ge genüber einer Stiftaufnahmebohrung 43 (die in Fig. 3 gezeigt ist) angeordnet sein, die in dem Mast 25 ausgebildet ist, um als erste Verbindungsvorrichtung zu wirken. Die Stiftaufnah mebohrung 44 kann denselben Durchmesser haben wie die Stift aufnahmebohrungen 29 und 30 des Masts 25 und des Mastträgers 18, um den Verriegelungsstift 31 gemeinsam zu benutzen oder aufzunehmen. Selbstverständlich kann die Stiftaufnahmebohrung 44 einen anderen Durchmesser als die Stiftaufnahmebohrung 29 des Mastträgers 18 haben, wobei unterschiedliche (erste und zweite) Verriegelungsstifte für die jeweiligen Bohrungen 44 und 29 verwendet werden. Bei sich durch diese Stiftaufnahme bohrungen erstreckendem Verriegelungsstift wird das Stützele ment 40 durch den Verriegelungsstift 31 und den Haltestift 41, der als Schwenklager wirkt, in der in Fig. 2 gezeigten Position verriegelt. Der Verriegelungsstift wirkt als die Verriegelungsvorrichtung, wobei die Stiftaufnahmebohrungen als die erste Verbindungsvorrichtung wirkt und die erste ver bindbare Vorrichtung eine Betriebsstellungssperrvorrichtung bildet.When the support member 40 is in the operative position, a pin receiving bore 44 formed therein to act as a first connectable device may be disposed opposite a pin receiving bore 43 (shown in FIG. 3) shown in FIG the mast 25 is designed to act as a first connecting device. The Stiftaufnah mebohrung 44 may have the same diameter as the pin receiving bores 29 and 30 of the mast 25 and the mast support 18 to share or receive the locking pin 31 . Of course, the pin receiving bore 44 can have a different diameter than the pin receiving bore 29 of the mast support 18 , different (first and second) locking pins being used for the respective bores 44 and 29 . When drilling through this pin receiving locking pin, the Stützele element 40 is locked by the locking pin 31 and the retaining pin 41 , which acts as a pivot bearing, in the position shown in Fig. 2. The locking pin acts as the locking device, the pin receiving bores acting as the first connection device and the first ver bindable device forming an operating position locking device.

Wie in den Fig. 2 und 3 gezeigt, hat der Verriegelungsstift 31 eine Greif- oder Klemmstange 31a, die an seinem Kopf ange schweißt ist, während der Mastträger 18 eine Sperre 101 um faßt. Die Sperre 101 steht im Eingriff mit der Klemmstange 31a, wenn der Sperrstift 31 durch die Stiftaufnahmebohrungen gesteckt und darin gedreht wird, um den Sperrstift 31 orts fest zurückzuhalten oder zu sperren. As shown in FIGS. 2 and 3, the locking pin 31 has a gripping or clamping bar 31 a which is attached at its head welded, while the pole support 18, a barrier 101 bordered by. The lock 101 is in engagement with the clamping rod 31 a when the locking pin 31 is inserted through the pin receiving bores and rotated therein to hold the locking pin 31 in place or to lock it.

Wenn der Sperrstift 31 herausgezogen wird, ist das Stützele ment 40 innerhalb der Länge eines Schlitzes 42 relativ zu dem ersten Schwenklager (oder Haltestift) 41 beweglich. Wenn ein Ende des Schlitzes 42, das einem Bodenangriffsende 46 des Stützelements 40 gegenüberliegt, in Kontakt mit dem ersten Schwenklager (oder Haltestift) 41 steht, haben das erste Schwenklager (oder der Haltestift) 41 und das Bodenan griffsende 46 zwischen sich einen reduzierten Abstand. In diesem Zustand kann das Stützelement 40 nach oben in die Ru heposition geschwenkt werden, so daß das Bodenangriffsende 46 des Stützelements 40 sich um eine begrenzte Strecke nach oben erstreckt. In dieser Position liegt das Bodenangriffsende 46 nahe am Verbindungselement 27.When the locking pin 31 is pulled out, the Stützele element 40 is movable within the length of a slot 42 relative to the first pivot bearing (or retaining pin) 41 . When one end of the slot 42 opposite a bottom engagement end 46 of the support member 40 is in contact with the first pivot bearing (or retaining pin) 41 , the first pivot bearing (or the retaining pin) 41 and the bottom engagement end 46 have a reduced distance between them. In this state, the support element 40 can be pivoted upward into the rest position, so that the bottom engagement end 46 of the support element 40 extends upward for a limited distance. In this position, the ground engagement end 46 is close to the connecting element 27 .

Fig. 4 zeigt ein modifiziertes Stützelement. Wie einleitend beschrieben, hat das Arbeitsfahrzeug eine unterschiedliche Höhe in Abhängigkeit davon, ob Grasreifen oder Ackerreifen verwendet werden. Diese Stützvorrichtung ist zum Abstützen des Frontladers für den Fall gut geeignet, daß das Arbeits fahrzeug eine unterschiedliche Höhe hat. Bei der vorausgehen den Ausführungsform hat das Stützelement 40 eine einzige Stiftaufnahmebohrung 44 zum Verriegeln des Stützelements 40 in der Betriebsstellung. Die vorliegende Ausführungsform sieht eine Mehrzahl von Stiftaufnahmebohrungen 44 vor, die als erste verbindbare Vorrichtung wirken. Fig. 4 shows a modified support element. As described in the introduction, the work vehicle has a different height depending on whether grass tires or field tires are used. This support device is well suited for supporting the front loader in the event that the work vehicle has a different height. In the previous embodiment, the support member 40 has a single pin receiving bore 44 for locking the support member 40 in the operating position. The present embodiment provides a plurality of pin receiving bores 44 which act as the first connectable device.

Welche der stationären Bohrungen (Stiftaufnahmebohrungen) 44 verwendet werden soll, wird entsprechend dem Typ der Vorder räder festgelegt, die am Traktorkörper 12 angebracht sind. Wenn die Vorderräder Grasreifen T1 haben, hat der Traktor ein vermindertes Gewicht, wobei der Boden oder Untergrund G1 nahe an der Traktorkarosserie 12 liegt, wie in Fig. 4 mit einer doppelstrichpunktierten Linie gezeigt. In diesem Fall wird die untere Verriegelungsbohrung (Stiftaufnahmebohrung) 44 verwendet, um das Stützelement 40 derart zu verriegeln, daß das Stützelement 40 sich um ein vermindertes Ausmaß nach vorn und unten erstreckt. Which of the stationary bores (pin receiving bores) 44 is to be used is determined according to the type of the front wheels which are attached to the tractor body 12 . If the front wheels have grass tires T1, the tractor is lighter in weight, with the ground or ground G1 being close to the tractor body 12 , as shown in Fig. 4 with a double-dashed line. In this case, the lower locking bore (pin receiving bore) 44 is used to lock the support member 40 such that the support member 40 extends forward and downward by a reduced amount.

Wenn die Vorderräder Ackerreifen T2 haben, hat der Traktor eine größere Höhe, wobei der Boden G1 fern von der Traktor karosserie 12 liegt, wie in Fig. 4 durch die durchgezogene Linie gezeigt. In diesem Fall wird die obere Verriegelungs bohrung (Stiftaufnahmebohrung) 44 verwendet, um das Stützele ment 40 derart zu verriegeln, daß das Stützelement 40 sich um ein größeres Ausmaß nach vorn und unten erstreckt.If the front wheels have field tires T2, the tractor has a greater height, the floor G1 being far from the tractor body 12 , as shown in FIG. 4 by the solid line. In this case, the upper locking hole (pin receiving hole) 44 is used to lock the Stützele element 40 such that the support member 40 extends forward and downward to a greater extent.

Das Stützelement 40 kann unabhängig davon, welcher Reifentyp verwendet wird, am Mast 25 verriegelt werden, wobei das un tere Ende des Stützelements 40 nahe an, vorzugsweise in ge ringem Kontakt mit dem Boden steht. Das Stützelement 40 kann sich eine variable Strecke zum Boden hin erstrecken, was da durch erreicht wird, daß eine Mehrzahl von Bolzen vorgesehen ist, die in dem Schlitz des Stützelements angeordnet werden können, wobei die mastfestlegenden Bohrungen diesen Bolzen entsprechen.The support member 40 can be locked regardless of what type of tire is used on the mast 25 , wherein the lower end of the support member 40 is close to, preferably in ge ring contact with the ground. The support member 40 may extend a variable distance to the ground, which is achieved by providing a plurality of bolts which can be arranged in the slot of the support element, the mast-defining holes corresponding to these bolts.

Das Stützelement 40 umfaßt eine breite Bodenangriffsplatte 46, die an seinem distalen Ende angebracht ist. Diese Platte 46 verhindert, daß das Stützelement 40 in der Betriebsstel lung 40b in den Boden einsinkt. Die Bodenangriffs- oder Ab stützplatte 46 umfaßt einen Angriffs- oder Abstützbereich 47 zum Verhaken an einem Ende des Verbindungselements 27, das am Mast 25 befestigt ist, wenn das Stützelement 40 sich in der Ruheposition 40a befindet. Die Bodenangriffsplatte 46 wirkt als Positionierelement, wenn das Stützelement 40 in der Ruhe position 40 mit dem Mast 25 verbunden ist.The support member 40 includes a wide ground engaging plate 46 attached to its distal end. This plate 46 prevents the support member 40 in the operating position 40 b sinks into the ground. The ground attack or support plate 46 includes an attack or support area 47 for hooking at one end of the connecting element 27 which is attached to the mast 25 when the support member 40 is in the rest position 40 a. The ground attack plate 46 acts as a positioning element when the support element 40 in the rest position 40 is connected to the mast 25 .

Das Stützelement 40 in Fig. 4 hat eine andere Konfiguration als die vorausgehende Ausführungsform (Fig. 1); hierbei han delt es sich jedoch lediglich um eine konstruktive Abwandlung im Rahmen der Erfindung.The support member 40 in FIG. 4 has a different configuration than the previous embodiment ( FIG. 1); however, this is only a constructive modification within the scope of the invention.

Die Fig. 7 bis 11 zeigen Beispiele einer Ruhepositionssperr vorrichtung zum Zurückhalten des Stützelements in der einge fahrenen oder Ruheposition. Es soll darauf hingewiesen wer den, daß diese Beispiele für beide in den Fig. 1A, 1B und 4 gezeigten Ausführungsformen anwendbar sind. FIGS. 7 to 11 show examples of a rest position locking device for retaining the support member in the retracted or rest position. It should be noted that the examples are applicable to both of the embodiments shown in Figs. 1A, 1B and 4.

Wie in den Fig. 7 und 8 gezeigt, umfaßt eine Ruhepositions sperrvorrichtung Haltestifte 51, die an Vorderflächen an ge genüberliegenden rechten und linken Enden der Verbindungsele mente 27 vorgesehen sind, um als zweite Verbindungselemente zu wirken, und Stiftaufnahmebohrungen 52, die in den An griffsbereichen 47 der Bodenangriffsplatten 46 ausgebildet sind, um als zweite verbindbare Elemente zum Aufnehmen der Haltestifte 51 zu wirken. Jedes Stützelement 40 kann in der Ruheposition 40a verriegelt werden durch Einführen des Halte stifts 51 durch die Stiftaufnahmebohrung 52 und daraufhin durch lösbares Befestigen eines Betastifts (beta-förmiger Stift) 53 an einem distalen Ende des Haltestifts 51, um als Sicherungselement zu wirken. Dieser Aufbau erlaubt, daß ein Verriegelungsvorgang problemlos und schnell durchgeführt wer den kann, da das Stützelement 40 einfach durch Manipulieren des Betastifts oder der Betaklammer 53 verriegelt werden kann. In der in den Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsform besteht der Haltestift 41 aus einer Schraube, die an die Sei tenwand des Masts 25 durch einen (nicht gezeigten) Kragen oder Ansatz geschraubt ist.As shown in Figs. 7 and 8, comprises a rest position locking device retaining pins 51 on the front surfaces at ge genüberliegenden right and left ends of the connecting elements 27 are provided to act as second connecting elements, and pin-receiving holes 52, the gripping areas in the on 47 of the ground engagement plates 46 are designed to act as second connectable elements for receiving the holding pins 51 . Each support member 40 can be locked in the rest position 40 a by inserting the retaining pin 51 through the pin receiving bore 52 and then by releasably attaching a beta pin (beta-shaped pin) 53 to a distal end of the retaining pin 51 to act as a securing element. This structure allows a locking operation to be carried out easily and quickly, since the support element 40 can be locked simply by manipulating the beta pin or the beta clip 53 . In the embodiment shown in FIGS . 4 and 5, the retaining pin 41 consists of a screw which is screwed to the side wall of the mast 25 by a collar (not shown) or extension.

Die Fig. 9 und 10 zeigen eine andere Ruhepositionssperrvor richtung. Das Verbindungselement 27 hat Träger 53, die sich von seinen gegenüberliegenden rechten und linken Enden er strecken, wobei jeder Träger 53 mit einer Seitenwand 25a des Masts 25 einen Raum festlegt, um das Stützelement 40 auf zu nehmen. Jedes Stützelement 40 hat eine Bodenangriffsplatte 46, die sich von einem distalen Ende von ihm seitlich nach außen erstreckt, um an einer Oberseite des Trägers 53 der Bo denangriffsplatte 46 anzugreifen. Die Oberseite des Trägers 53 ist nach hinten abgeschrägt, wodurch das Stützelement 40 in der Ruheposition 40b durch die Schwerkraft in einer Rich tung vorgespannt wird, um an einer Bodenangriffsfläche 46a der Bodenangriffsplatte 46 mit dem Träger 53 anzugreifen. Dies verhindert, daß die Bodenangriffsplatte 46 sich außer Eingriff mit dem Träger 53 bewegt. In dieser Ausführungsform wirken die abgeschrägten Flächen als die zweiten Verbindungs elemente, die Bodenangriffsplatten 46 als die zweiten ver bindbaren Elemente und die Bodenangriffsflächen 46a als die Sicherungselemente, die die Ruhepositionssperrvorrichtung bilden. FIGS. 9 and 10 show a different direction Ruhepositionssperrvor. The connecting element 27 has carrier 53 , which he stretch from its opposite right and left ends, each carrier 53 with a side wall 25 a of the mast 25 defines a space to take the support member 40 on. Each support member 40 has to attack a ground engaging plate 46 that extends from a distal end thereof laterally outwardly to dena grip plate on an upper surface of the support 53 of the Bo 46th The top of the carrier 53 is chamfered to the rear, whereby the support member 40 in the rest position 40 b is biased by gravity in a direction Rich to attack a bottom engagement surface 46 a of the bottom engagement plate 46 with the carrier 53 . This prevents the bottom engagement plate 46 from moving out of engagement with the bracket 53 . In this embodiment, the beveled surfaces act as the second connecting elements, the bottom engagement plates 46 as the second ver bindable elements and the bottom engagement surfaces 46 a as the securing elements that form the rest position locking device.

Wie in Fig. 11 gezeigt, kann die Bodenangriffsplatte 46 jedes Stützelements 40 eine geringfügig vergrößerte Länge haben, um nach hinten zu verlaufen. Das Stützelement 40 kann eine ver tikale Position haben, die durch diese Bodenangriffsplatte 46 eingestellt wird, die auf einem Ende des Verbindungselements 27 ruht. Das Stützelement 40 hat ferner einen Haltestift 51, der als das zweite verbindbare Element wirkt, das in die Stiftaufnahmebohrung 52 des Verbindungselements 27 einsetzbar ist, das als das zweite Verbindungselement wirkt. Gemäß die sem Aufbau können der Haltestift 51 und die Stiftaufnahmeboh rung 52 problemlos ausgerichtet werden. Ein Betastift oder dergleichen kann an einem distalen Ende des Haltestifts 51 vorgesehen werden, um als Sicherungselement zum Zurückhalten oder Sichern des Haltestifts 51 in der Stiftaufnahmebohrung 52 zu wirken.As shown in FIG. 11, the bottom engaging plate 46 of each support member 40 may have a slightly increased length to extend rearward. The support member 40 may have a ver tical position, which is set by this bottom engagement plate 46 , which rests on one end of the connecting element 27 . The support member 40 also has a retaining pin 51 that acts as the second connectable member that is insertable into the pin receiving bore 52 of the connector 27 that acts as the second connector. According to this structure, the retaining pin 51 and the pin holder 52 can be easily aligned. A beta pin or the like can be provided on a distal end of the holding pin 51 in order to act as a securing element for retaining or securing the holding pin 51 in the pin receiving bore 52 .

Wie in Fig. 12 gezeigt, kann die Bodenangriffsplatte 46 ein gebogenes Stück 54 zum Anpassen an das Verbindungselement 27 umfassen, wobei der Haltestift 51 an dem gebogenen Stück 54 angebracht ist.As shown in FIG. 12, the bottom engaging plate 46 may include a bent piece 54 to mate with the connector 27 , with the retention pin 51 attached to the bent piece 54 .

In den in den Fig. 1A, 1B und 4 gezeigten Ausführungsformen kann jedes Stützelement 40 vorzugsweise Eingriffselemente 48 umfassen, die benachbart zu den Stiftaufnahmebohrungen 44 an geordnet sind, wie in den Fig. 5 und 6 gezeigt. Die Ein griffselemente 48 stehen mit einer Außenbegrenzungsfläche ei nes Vorsprungs 48a unter einem Moment in Eingriff, das um den Haltestift 41 durch die Schwerkraft des Stützelements 40 in der Betriebsstellung 40b erzeugt wird, wodurch das Stützele ment 40 in der Betriebsstellung 40b gesichert wird. In the embodiments shown in FIGS. 1A, 1B and 4, each support member 40 may preferably include engagement members 48 that are adjacent to the pin receiving bores 44 as shown in FIGS. 5 and 6. The A grip elements 48 are provided with an outer limiting surface ei nes projection 48 a at a moment in engagement, which is generated about the support pin 41 by the force of gravity of the support member 40 in the operative position 40 b, whereby the Stützele element is secured b in the operating position 40 40 .

Jedes Eingriffselement 48 hat eine Eingriffsfläche, die sich entlang dem halben Umfang des Vorsprungs 48a erstreckt. Der Vorsprung 48a paßt in das Eingriffselement 48, wenn das Stützelement 40 von der Ruhestellung 40a in die Betriebsstel lung 40b verschwenkt.Each engagement element 48 has an engagement surface that extends along half the circumference of the projection 48 a. The projection 48 a fits into the engagement element 48 when the support member 40 from the rest position 40 a in the operating position 40 b pivoted.

Wenn die Bodenangriffsplatte 46 des Stützelements 40 in der Ruhestellung 40a aus dem Verbindungselement 27 ausgerückt wird, verschwenkt das Stützelement 40 nach unten und gleitet gleichzeitig relativ zu dem Mast 25 durch die Schwerkraft nach unten. Daraufhin greift das Eingriffselement 48 des Stützelements 40 automatisch in den Vorsprung 48a des Masts 25 ein, wodurch das Stützelement 40 in der Betriebsstellung 40b gehalten oder versperrt wird. Der Fahrer muß das Stütz element 40 nicht mit der Hand tragen, wenn das Stützelement 40 am Mast 25 befestigt wird. Eine Stützenverriegelungsvor richtung (Verriegelungsstift) 45 kann einfach durch den Vor sprung 48a und die Stiftaufnahmebohrung 44 eingeführt werden.When the bottom engagement plate 46 of the support element 40 is disengaged from the connecting element 27 in the rest position 40 a, the support element 40 pivots downwards and at the same time slides down relative to the mast 25 by gravity. Thereupon, the engagement element 48 of the support element 40 automatically engages in the projection 48 a of the mast 25 , whereby the support element 40 is held or blocked in the operating position 40 b. The driver does not have to carry the support element 40 by hand when the support element 40 is attached to the mast 25 . A Stützenverriegelungsvor direction (locking pin) 45 can simply be inserted through the pre jump 48 a and the pin receiving bore 44 .

Wie vorstehend bemerkt, kann der als Stützenverriegelungsvor richtung wirkende Verriegelungsstift getrennt von dem als Mastverriegelungsvorrichtung wirkenden Verriegelungsstift vorgesehen sein.As noted above, this can be used as a column lock directional locking pin separate from the as Mast locking device acting locking pin be provided.

Bei der vorstehend angeführten Ausführungsform sind die Ein griffselemente 48 für die beiden Stiftaufnahmebohrungen vor gesehen. Es kann jedoch ein Eingriffselement für lediglich eine der Stiftaufnahmebohrungen vorgesehen sein.In the above embodiment, the handle elements 48 are seen for the two pin receiving bores. However, an engagement element can be provided for only one of the pin receiving bores.

Als nächstes wird der Vorgang zum Abkoppeln des Arbeitsgeräts 10 bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen erläu tert.Next, the process for uncoupling the implement 10 in the above-described embodiments will be explained.

Wie vorstehend bemerkt, umfaßt die in den Fig. 1A und 1B ge zeigte Ausführungsform eine Bohrung 44 zum Verriegeln des Stützelements 40, während die in Fig. 4 gezeigte Ausführungs form eine Mehrzahl derartiger Bohrungen 44 umfaßt, so daß das Stützelement 40 um ein variables Ausmaß ausgefahren werden kann, um die Verwendung von zwei Reifentypen zu ermöglichen. Die beiden Ausführungsformen sind in anderen Aspekten diesel ben. Die Lader in den Ausführungsformen der Fig. 1A, 1B und 4 sind im wesentlichen in derselben Weise abnehmbar. Ein Lader abkopplungsvorgang wird deshalb für die Fig. 1A, 1B und 4 ge meinsam beschrieben.As noted above, the embodiment shown in FIGS. 1A and 1B includes a bore 44 for locking the support member 40 , while the embodiment shown in FIG. 4 includes a plurality of such bores 44 so that the support member 40 by a variable amount can be extended to allow the use of two types of tires. The two embodiments are the same in other aspects. The loaders in the embodiments of Figures 1A, 1B and 4 are removable in substantially the same way. A charger decoupling operation is therefore described together for FIGS . 1A, 1B and 4.

Der Fahrer in dem Führerstand 16 betätigt zunächst die Steu erhebel 37 zum Absenken der Ausleger 32 und zum Anordnen des Arbeitsgeräts 33, das an den Vorderenden der Ausleger 32 an gebracht ist, in Kontakt mit dem Boden. Daraufhin zieht der Fahrer die Sperrstifte 31 heraus, um die Masten 25 aus den Mastträgern 18 freizugeben, wodurch die Masten 25 nach vorne relativ zu den Mastträgern 18 verschwenkbar und nach vorn und oben von den Mastträgern 18 abnehmbar sind.The driver in the driver's cab 16 first actuates the control lever 37 for lowering the boom 32 and for arranging the implement 33 , which is brought to the front ends of the boom 32 , in contact with the ground. The driver then pulls out the locking pins 31 in order to release the masts 25 from the mast supports 18 , as a result of which the masts 25 can be pivoted forwards relative to the mast supports 18 and can be removed forwards and upwards from the mast supports 18 .

Andererseits werden die Stützelemente 40 von der Ruheposition 40a in die Betriebsstellung 40b bewegt und in der letzten fi xiert. Die Fig. 2 und 3 zeigen die Betriebsstellung und die Ruhestellung von jedem Stützelement beider Ausführungsformen der Fig. 1A und 1B. Im Fall des Stützelements 40 bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform wird eine der Stiftaufnahme bohrungen 44 im vornherein entsprechend der Fahrzeughöhe aus gewählt, um ein Ausmaß einzustellen, mit dem jedes Stützele ment 40 sich nach vorn und unten von dem Mast 25 erstreckt, so daß das Vorderende jedes Stützelements 40 nahe am Boden liegt. Dieser Stützenfixierschritt kann vor sämtlichen ande ren Schritten durchgeführt werden.On the other hand, the support elements 40 are moved from the rest position 40 a into the operating position 40 b and fi xed in the last. Figs. 2 and 3 show the operating position and the rest position of each supporting element of both embodiments of FIGS. 1A and 1B. In the case of the support member 40 in the embodiment shown in FIG. 4, one of the pin receiving holes 44 is selected in advance according to the vehicle height to set a degree to which each support member 40 extends forward and downward from the mast 25 , so that the front end of each support member 40 is close to the ground. This column fixing step can be carried out before all other steps.

Durch eine weitere Betätigung der Steuerhebel 37 zum Ausfah ren der Auslegerzylinder 35 verschwenkt jeder Mast 25 in Vor wärtsrichtung um den Tragstift 19 (Schwenkpunkt) bis das Vor derende des Stützelements 40 mit dem Boden vor seinem proxi malen Ende vollständig in Kontakt steht. Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform ist das Vorderende jedes Stützele ments 40 nahe am Boden entsprechend dem Fahrzeuggewicht ange ordnet, wenn das Stützelement 40 fixiert ist. Die Masten 25 werden deshalb ein begrenztes Ausmaß in Vorwärtsrichtung ge neigt, wodurch die Steuerhebel 37 relativ nahe am Führerstand 16 angeordnet werden können.By further actuation of the control lever 37 for Ausfah ren the boom cylinder 35 each mast 25 pivots in the forward direction about the support pin 19 (pivot point) until the front end of the support member 40 is completely in contact with the ground before its proximal end. In the embodiment shown in FIG. 4, the front end of each support element 40 is arranged close to the ground in accordance with the vehicle weight when the support element 40 is fixed. The masts 25 are therefore inclined to a limited extent in the forward direction, whereby the control levers 37 can be arranged relatively close to the driver's cab 16 .

Die Auslegerzylinder 35 werden weiter ausgefahren, um die Stützelemente 40 dazu zu veranlassen, um ihre Vorderenden aus einer nach vorn und unten verlaufenden Position in eine auf rechte Position zu verschwenken. Zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die proximalen Enden der Stützelemente 40 nach vorn und oben, wodurch die Masten 25 von den Mastträgern 18 nach vorn und oben getrennt oder abgehoben werden.The boom cylinders 35 are extended further to cause the support members 40 to pivot their front ends from a forward and downward position to a right position. At this point, the proximal ends of the support members 40 move forward and upward, thereby separating or lifting the masts 25 from the mast supports 18 forward and upward.

Daraufhin werden die Hydraulikschläuche und dergleichen abge koppelt, und der Traktor 11 wird nach hinten gefahren, um den Abkopplungsvorgang des Arbeitsgeräts 10 zu beenden.Then the hydraulic hoses and the like are uncoupled, and the tractor 11 is moved rearward to end the uncoupling process of the implement 10 .

Das Arbeitsgerät 10 wird an den Traktor 11 umgekehrt zu der vorstehend beschriebenen Reihenfolge angekoppelt.The implement 10 is coupled to the tractor 11 in the reverse order to that described above.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die vorstehend ge nannten Ausführungsformen beschränkt, sondern kann in geeig neter Weise modifiziert werden.The present invention is not limited to the above mentioned embodiments limited, but can in appro be modified in any way.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen hat jeder Mast 25 einen Vorsprung 48a, während jedes Stützelement 40 zwei Stiftaufnahmebohrungen 44 hat, die wahlweise zum Ein stellen eines Ausfahrausmaßes des Stützelements 40 nach vorn und unten verwendet werden können. Dieser Aufbau kann jedoch derart modifiziert werden, daß beispielsweise jeder Mast 25 zwei Vorsprünge 48a und jedes Stützelement 40 eine Stiftauf nahmebohrung 44 hat, um eine ähnliche Einstellung durch wahl weises Verwenden der Vorsprünge 48a zu ermöglichen.In the embodiments described above, each mast 25 has a projection 48 a, while each support element 40 has two pin receiving holes 44 , which can optionally be used to set an extension of the support element 40 forward and downward. However, this structure can be modified such that, for example, each mast 25 has two projections 48 a and each support element 40 has a pin hole 44 in order to enable a similar setting by optionally using the projections 48 a.

Wie vorstehend beschrieben, legt gemäß der vorliegenden Er findung jedes Stützelement einen Schlitz zum Aufnehmen des ersten Schwenkträgers oder des ersten Schwenklagers (Haltestift) und zum Ausfahren zum Bodenangriffsende hin fest. Das Stützelement kann am Mast durch ein erstes Verbin dungselement (erste Verbindungsvorrichtung, erste verbindbare Vorrichtung und Stützenverriegelungsvorrichtung) verbunden werden, wenn die Querachse (erstes Schwenklager) die als die Ruhestellungssperrvorrichtung wirkt, in dem Schlitz benach bart zum Bodenangriffsende des Stützelements liegt. Das Stützelement in der Ruheposition kann deshalb tiefliegen, um das Gesichtsfeld des Fahrers oder den Erdbewegungsvorgang nicht zu stören, obwohl das Stützelement lang ist und das un tere Ende des Masts sich auf einem hohen Niveau befindet, um das Ankoppeln und Abkoppeln des Laders zu stabilisieren.As described above, according to the present Er Finding each support member has a slot for receiving the first pivot bracket or the first pivot bearing (Holding pin) and to extend to the end of the ground attack firmly. The support element can be connected to the mast by a first connection tion element (first connection device, first connectable Device and column locking device) connected if the transverse axis (first swivel bearing) is used as the Rest lock device acts in the slot neigh beard to the ground attack end of the support member. The Support element in the rest position can therefore lie low to the driver's field of vision or the earthmoving process not to bother, although the support element is long and the un end of the mast is at a high level in order stabilize the coupling and uncoupling of the loader.

Wenn das Arbeitsgerät abgekoppelt wird, wird ferner gemäß der vorliegenden Erfindung jedes Stützelement in einer nach vorn und unten verlaufenden Stellung am Mast verriegelt oder ver sperrt, nachdem sein Ausfahrausmaß derart eingestellt worden ist, daß das Vorderende des Stützelements so nahe wie möglich am Boden liegt. Der Mast dreht sich dadurch um einen kleinen Betrag nach vorn, bis das Vorderende des Stützelements in Kontakt mit dem Boden vor dem proximalen Ende des Stützele ments gelangt. Der Mast kann schließlich durch eine redu zierte Vorwärtsbewegungsstrecke des oberen Endes des Mastes abgenommen werden, und der an einer oberen Position des Masts angebrachte Steuerhebel kann oder muß ebenfalls lediglich um eine geringe Strecke in Vorwärtsrichtung bewegt werden. Die Steuerhebel können dadurch in dem Führerstand vom Anfang bis zum Ende des Abkopplungsvorgangs leicht betätigt werden.When the implement is uncoupled, according to the present invention each support member in a forward and locked down position on the mast or ver locks after its extent of extension has been set in this way is that the front end of the support member is as close as possible lies on the ground. As a result, the mast rotates around a small one Amount forward until the front end of the support member in Contact the floor in front of the proximal end of the support reached. The mast can finally be reduced by a graced forward movement distance of the upper end of the mast be removed, and that at an upper position of the mast attached control lever can or must also only around be moved a short distance in the forward direction. The This allows control levers in the cab from the beginning to be easily actuated at the end of the decoupling process.

Die Stützelemente werden so lange nicht verloren, wie die Stützelemente mit den Masten verbunden bleiben. Das Arbeits gerät kann leicht und schnell abgekoppelt werden, da dieser Vorgang lediglich erfordert, daß jedes Stützelement nach un ten schwenkt und an dem Mast mit dem Verriegelungsstift ver riegelt wird. Wenn das Stützelement an dem Mast mit dem Ver riegelungsstift verriegelt wird, gelangt das Eingriffsele ment, das an dem Stützelement ausgebildet ist, unter Schwer krafteinwirkung in Eingriff mit der Begrenzungsfläche des Vorsprungs an den Mast, um das Stützelement in der eingefah renen oder Ruheposition zurückzuhalten oder zu sichern. Das Stützelement muß nicht manuell getragen werden, damit der Verriegelungsvorgang schnell und leicht durchgeführt werden kann.The support elements are not lost as long as that Support elements remain connected to the masts. The work device can be disconnected easily and quickly because of this Operation only requires that each support element after un ten pivots and locked on the mast with the locking pin is locked. If the support element on the mast with the ver locking pin is locked, the engaging element arrives ment, which is formed on the support member, under heavy force in engagement with the boundary surface of the Protrusion on the mast, around the support element in the recessed Retain or retain position or secure. The Support element does not have to be worn manually so that the Locking process can be carried out quickly and easily can.

Claims

1. Support device for a front loader that has masts that can be attached to mast carriers of a tractor by pivot bearings and mast fastening elements, booms that are connected to the masts, boom cylinders and struts, with:

- first swivel bearings, which are each arranged in the lower positions of the masts,
- first connecting elements, which are each provided on the masts,
- Support elements, each of which can be pivoted between an operating position in which the end of the ground contact is in contact with the ground to support the front loader and a rest position in which the end of the ground is carried by the front loader,
an operating position locking device for holding each of the support elements in its operating position,
an inoperative locking device for holding each of the support elements in their inoperative position,
characterized in that each of the support elements comprises:
a main body defining a slot for receiving one of the first pivot bearings,
- A continuous extension formed with the main body, and
- a ground attack end, which is formed at the end of the extension,

that the operating position locking device includes a first ver bindable element which is formed on each of the Stützele elements to be brought into engagement with the first Ver connecting element, and a support locking element for providing an engagement between the first connecting element and the second connectable element, and
that the rest lock includes a second connectable element formed on the bottom engagement end, a second connection element formed on the front loader, and a Stützensperrele element for creating an engagement between the second connection element and the second connectable element.

2. Support device according to claim 1, characterized in that the mast fixing element and the column locking element form a common element.

3. Support device according to claim 1, characterized in that the first connectable element has a plurality of Boh includes stanchions formed in the main body, and that the first connecting element comprises a bore, those in the mast for alignment with one of the plurality of Bores is formed.

4. Support device according to claim 3, characterized in that the column locking element comprises a pin which by one of the plurality of holes in each support member is formed and the bore in each of the masts is formed, can be passed through to an extent of downwards to adjust the support elements.

5. Support device according to claim 3, characterized in that each support element has approximately U-shaped projections, formed on the periphery of the plurality of holes det and that each of the masts has a projection around the entire circumference of the hole in the mast is formed, with one of the projections in engagement with egg ner boundary surface of the projection is when that Support element is arranged in the operating position, so that the front loader is ste without using the fixing element hen, the weight of the front loader on the support elements is transferred.

6. Support device according to claim 1, characterized in that the second connecting element comprises a projection, which is formed on a connecting element, the one Pair of right and left masts connected, and that the second connectable element be an extension includes adjacent to the ground attack end and a bore sets for receiving the projection, and that the Column locking element a pin for holding the projection covered in the hole.

7. Support device according to claim 1, characterized in that that the second connector is a connector which includes a pair of right and left masts together connects and defines a hole and that the second connectable element comprises a projection which has a ver has extension of the ground attack end to get in to extend this hole into it and that the support locking element a pin for holding the projection in the Hole includes.

8. Support device according to claim 1, characterized in that the second connecting element has an inclined surface summarizes, which is formed on a connecting element, the connecting a pair of right and left masts, wherein the second connectable element is an extension of the Ground attack end includes, and that the column locking element includes an opposite surface that is on the extensions tion is formed to contact the inclined surface the extension to keep under the weight of the Support elements not to be separable.